CS217460B1 - Spósob a zariadenie na výrobu verkopriemerových pilot so zvýšenou únosnosťou - Google Patents

Abstract

Vynález sa týká oblasti zakladania stavieb. Rieši sa zvýšenie únosnosti na naieste zhotovených verkopriemerových pilot injektovaním pod patu piloty. Podstata vynálezu 'spočívá v tona, že sa po vytvoření diery pre pilotu zarazí alebo zatlačí jedna injekčná rúrfea do nakyprenej zeminy na dne diery a jedna alebo viac injekčných núrok sa zarazí alebo zatlačí do základové] pódy pod dnem diery. Pósoibiace statické alebo dynamické zaťaženie pri zatláčaní alebo zarážaní rúrky sa výhodné prenáša na doinú časť rúrky. Po uložení výplně a jej zatuhnutí sa pod patu piloty viháňa injekčná zmes. Objem a tvar spevnenej zeminy sa reguluje počtom rúrok, hlbkou injekaných núrok pod pátou piloty, množstvom injekčnej zmesi vháňanej do jednotlivýdh rúrok, ako aj množstvom, veikosťou a polohou výstupných otvorov v stene injekčnej rúrky.

Description

Vynález sa týká oblasti zakladania stavieb. Rieši sa zvýšenie únosnosti na naieste zhotovených verkopriemerových pilot injektovaním pod patu piloty.

Podstata vynálezu 'spočívá v tona, že sa po vytvoření diery pre pilotu zarazí alebo zatlačí jedna injekčná rúrfea do nakyprenej zeminy na dne diery a jedna alebo viac injekčných núrok sa zarazí alebo zatlačí do základové] pódy pod dnem diery. Pósoibiace statické alebo dynamické zaťaženie pri zatláčaní alebo zarážaní rúrky sa výhodné prenáša na doinú časť rúrky. Po uložení výplně a jej zatuhnutí sa pod patu piloty viháňa injekčná zmes. Objem a tvar spevnenej zeminy sa reguluje počtom rúrok, hlbkou in jekaných núrok pod pátou piloty, množstvom injekčnej zmesi vháňanej do jednotlivýdh rúrok, ako aj množstvom, veikosťou a polohou výstupných otvorov v stene injekčnej rúrky.

Vynález sa týká na mieste zhotovených verkopriemeirovýich pilot, u kterých sa rieši zvýšenie únosnosti injektevaním pod patu piloty pri použití zariadení, ktoré sú tiež predmetom vynálezu.

Doteraz 'známy spósob výroby veřkopriemerových ipilót pozostáva v podstatě z dvoch fáZ. V prvej fáze sa vytvoří vrtným nástrojom dier-a, ktarej steny sa pažia výpažnicou, suispenziou, alebo sú stabilně bez paženia. V druhej fáze sa do diery uloží výplň sípravidla betonová zmes, která sa do vody a do suispenzie ukládá pomocou betónovacích rúr od dna diery počínajúc. Známy je tiež spósob ukladania výplně, pri ktorom sa do diery vloží rúrka, diera sa vyplní kamenivem, a oez rúrku sa póry kameniva vyiplnia ínjefcčn-ou zmesou. Spoločná nevýhoda týchto spósobov výroby spočívá v tom, že po vytvoření diery pře pilotu ostává na dne diery napadaná zemina, zemina nakyprená vrtným nástrojem, připadne tiež zemina 'nakyprená vztlakem podzemněj vody, která znižuje odpor na pate piloty.

Nevýhodou technologicky jednoduchých nepažených krátkých pilot je, že pri ich opretí na povroh zvodnělých nesúdržných zemin je odpor na pate, ktorý -tvoří podstatnú časť únosnosti, nedostatečný. Táto nevýhoda sa odstraňuje váčšou dlžkou votknutia do zvodnělých zemin za cenu paženia diery, čo zdražuje a komplikuje výrobu krátkých velkopriemerovýdh pilot. Ďalšou nevýhodou vítaných veHkopriemerových pilot je, že pri votklnuití do málo uTáhnutýdh zemin a zemím s premenlivou uláhnutosfou je odpor na pate nedostatečný, alebo vykazuje výrazné rozdiely. Nakoniec sú nevýhodou vrtaných vel’kopriemerovýdh pilot velké deformácie potřebné na mobiliizáciu odporu na pate, ktoré sú priaímo úměrné priemeru piloty.

Známy je i spósob výroby pilot, pri ktorom sa pod ochranou pažníc umiestni pod dno diery injekčná rúra s manžetami, priestor imedzi rúrou -a zeminou sa pri Odpažení vyplní zálievkou a po roztrhnutí izálievky tlakom injekčhéj zmesi sa zemina v úrovni maiižiet postupné injektuje obturátorom. Nevýhodou tohoto spósobu je Okrem čaisotve a tetíhnicky náročného -osadenia mianžetovej rúrky tiež prácna a ekonomicky náročná výroba manižetovej rúty, ktorá ostává zabudovaná v zemine.

Nakoniec je známy i spósob výroby pilot, pri ktorom sa pod dno diery vibralčne zaráža, zátláča alebo bacaní injekčná rúrka, opatřená strateným hrotem, pričom -dynamické alebo statické zaťaženie sa prenáša na injekónú rúrku na jej hom-om konci. Nevýhodou tohoto spósobu je velká vzpemá dížka rúrky, čo vyžaduje poulžitie injekčnej rúrky váčšieho priemeru s následným zvýšením odporu pri zarážaní alebo -zatláčaní, takže pře osadeni-e injekčnej rúrky je třeba použiť speciálně jednoúčelové zariádenie s nOsičom, -čo komplikuje a zdražuje výróbný postup.

Vyššie uvedené nédostatky doteraz známých spósofoov zvačša odstraňuje spósob výroby velkopriemer-ových pilot podlá vynálezu tým, že po vytvoření diery pre pilotu sa zarazí alebo zatlačí jedna injekčná rúrka do nakyprenej zeminy na dne diery pre pilotu a jedna alebo niék-olko dalších injekčnýoh rúr-ok sa zarazí alébo zatlačí do základovej -pódy pod dnom diery pre pilotu, pričom dynamické alebo statické zaťaženie sa pri zarážaní alebo zatláčaní výhodné prenáša na d-olnú časť injekčnej rúrky zariadením podlá vynálezu. Po uložení výplně do diery a jej zatuhnutí sa pod patu piloty vháňa injekčná zmes, pričom objem a tvar spevnenej základovej pódy sia reguluje počtom injekčných rúr ok, hlbkou injekčných rúrok pod pátou piloty, množstvom injekčnej -zmesi vháňanej do jednotlivých rúrok, ako aj množstvom, velkosťou a polohou výstupných otv-orov v stene injekčnej rúrky.

Podstata z-ariadení na vykonani-e spósobu pódia vynálezu spočívá v tom, že injekčná rúrka je v d-olnej časti opatřená prstenoom pevne spojeným s rúrkou, na ktorý dopadá pri zaráJžianí rúrky baran, alebo na ktorý pri zatláčaní alébo vibračnom zarážaní rúrky dosadá invehtárma rúra.

Výhoda spósobu podlá vynálezu spočívá v tom, že rúrkou umiestnemou bezprostředně pod pátou piloty sa spevní technologickým postupom nakyprená zemina, kým dalšími i-njekčnými rúrkami sa homogenizuje základová póda v prirodzenom uložení tým, že injekčná zmes přednostně vyplňa vodorovné vrísibvy nižšej ufahnutosti v dósledku ich vyššej priepustnosti. Homogenizáciou raštlej zeminy a spevnením technologickým postupom / nakyprenej zeminy sa vyróbia vefbopriemero|vé piloty zvýšenej únosnosti -a zmenši-a sa roizdieily sadanla jednotlivých pilot. Iinjektovaním menej ulahnutýoh vr-stiev základovej pódy sa vytvori-a pod skupinou pilot vodorovné l-avice spevnenej zeminy, ktoré zmenšujú poměrné sadenie skupinových pilot.

Ďalšou výhodou spósobu podfa vynálezu je, že umožňuje nahradiť pažené krátké vel’kopriemerové piloty votknuté do zvodnělých nesúdržných zemin nep-aženými pilotami, ktoré zasahujú len na povrch nesúdržných zemin, pričom teleso piloty v nesúdržnej zemine nahradzuje póvodná zemina spevnená injek-tovaním.

Zariadenie pódfa vynálezu tvoří jednoduchý celok. Tým, že sa statické a -dynamické zaťaženie prenáša na injekónú rúrku prostredníctvom prstenca áž v dólnej časti rúrky, zmenšuje sa namáhanie rúrky vzpěrám, takže sa móžu použiť injekčné rúrky malého priemeru, kterých výhodou je malý Odpor proti vnikaniu do základovej pódy. Jednoduchost zariadenia, jednoduchost spósobu jeho osadenia a časová nezávislosť injektov-ania od ostatnýCh práč umožňuje injektážou pod pátou pilóty bez podstatného zvýšeni® ceny a pracnosti zvýšiť odpor na páté krátkých vefkppriemerových pilót, u kterých sa injéktáž manžetovými mírami nepoužívá z dóvodov neúmernej ekonomickej a technickej náročnosti. P-retóže je odpor na páté rozhodujú3 cou zkazkou únosnosti najma u krátkých veíkopriemerových pilot, vedie spósob výroby podTa vynálezu v tomto případe k zníženiu materiálovej náročnosti na jednotku přeneseného zaťaženia.

Na připoj enom výkrese je na obr. 1 a 2 zvislý pozdfžny rez dierou pre pilotu a pilotou so schematickým znázorněním zariadenia a na obr. 3 až 5 je schematicky znázorněný příklad zariadenia na vykonanie spósobu podlá vynálezu. Spósob výroby sa konkrétné vykoná pri použití zobrazených .zariadení následovně:

Po vytvoření diery 7 pre pilotu sa najprv zarazí alebo zatlačí dllhšia injekčná rúrka 1 do pórovitej vrstvy základovej pódy 9, potom sa zarazí alebo zatlačí kratšia injekčná rúrka 1 do nakyprenej zeminy 10 na dne diery 7 pre pilotu. 'Pri baranení rúrky 1 dopadá baran vytvořený hrubostennou rourkou 5 na prstenec 3 pevne spojený s rúrkou 1. Pri zatláčaní alebo vibračnom zarážaní rúrky 1 sa prenáša tlaková sila alebo vibrácia na prstenec 3 pevne spojený s rúrkou 1 inventárnou rúrkou 6. Vzdialenosť prstenca 3 od spodného konca 2 zodpovedá predpokladanej híbke rúrky 1 v základovej pode. Po uložení výplně 8 do diery a jej zatuhnutí Vháňa sa injekčná zmes pod tlafcom bližšie neznázorněným zariadením pod patu piloty. Spatnému pohybu injekčnej zmesi sa zabráni uzavretím ventilu 12. Objem a tvar spevnenej oblasti 11 sa reguluje póčtom injekčných rúrok 1, hlbkou injekčných rúrok 1 pod pátou piloty, množstvom injekčnej zmesi vháňanej do jednotlivýoh rúrok, ako aj množstvom, velkosťou a polohou otvorov 4 v stene injekčnej rúrky 1.

Ďalšia doteraz neuvedená výhoda spósobu výroby pilot podlá vynálezu spočívá v tom, že sa podlá ného móže postupovat aj v prípadodh, keď sa diera 7 paží výpažnicou alebo suspenziou. Pre zatláčanie rúrky 1 sa móže s výhodou využit přítlak hydraulického rýpadla, používaného na vytvorenie diery pre pilotu. Pre zarážanie rúrky 1 do zemin s malým penetračným odpárám postačuje niekol’ko úderov barana 5 zdvíhaného ručně, pri váčšom penetraonom odpore sa použije baranenie motorovou trojnožkou spósobom běžným pri penetračných skúškach.

Claims (6)

1. SpósOb výroby veTkopriemerových pilot so zvýšenou únasnosťou dosiahnutou injekitovaním pod pátou piloty, vyznačený tým, že po vytvoření diery pre pilotu sa zarazí alebo zatlačí jedna injekčná rúrka do nakyprenej zeminy na dne diery a jedna alebo viac injekčných rúrok sa zarazí alebo zatlačí do základóvej pódy pod dnám diery tak, že póšobiace dynamické alebo statické zaťaženie pri zarážaní alebo zatláčaní sa prenáša na dolnú časť injekčnej rúrky, a po uložení výplně do diery ,a jej zatuhnutí horným nad pilotou volné přístupným koncom injekčnej rúrky sa vháňa injekčná 'zmes.

2. Spósob podlá bodu 1 vyznačený tým, že objem a tvar spevnenej základovej pódy sa reguluje póčtom injekčných rúrok, idh hlbkou pod pátou piloty, množstvom injekčnej zmesi vháňanej do jednotlivých rúrok, ako aj množstvom, velkosťou a polohou výstupných otvorov v stene injekčnej rúrky.

3. Spósob pódia bodu 1 a 2 vyznačený tým, že spátnému pohybu injekčnej zmesi po dósiahnutí najváóšieho tlaku alebo po vtlačení konečného množstva injekčnej zmesi do jednej rúrky sa zabraňuje uzatvorením ventilu na přívode do injekčnej rúrky.

4. Zariatíenlie nia vykonanie spósobu podTa bodov 1 až 3 vyznačené tým, že pozostáva z běžných rúrok so spodným záhroteným alebo do tvaru britu stlačeným koncom (2), opatřených v dolnej časti s rúrkou pevne spojeným prstenoom (3) pre přenos dynamického zaťaženia pri zarážaní a pre přenos statického zaťaženia pri zatláčaní a výstupnými otvormli (4).

5. Zariádenie pOdía bodu 4 vyznačené tým, že pozostáva z hrubostennej rúry (5) na baranenie, zvrchu navlečenej a posuvné uloženej na injekčnej rúrke (lj.

6. Zariádenie podl’a bodu 4 vyznačené tým, že pozostáva z inventámej rúry (6) na přenos zaťaženia pri zatláčaní alebo viforačnom zarážaní rúrky (1), zvrchu navlečenej