CS217460B1 - Spósob a zariadenie na výrobu verkopriemerových pilot so zvýšenou únosnosťou - Google Patents

Description

2

Vynález sa týká na mieste zhotovenýchverkopriemerových pilot, u ktarých sa riešizvýšenie únosnosti injektovaním pod patupiloty pri použití zariadení, ktoré sú tiež pred-metom vynálezu.

Doteraz 'známy spósob výroby veřkoprie-merových pilot pozostáva v podstatě z dvochfálz. V pirvej fáze sa vytvoří vrtným nástro-jom diera, ktorej steny sa pažia výpažnicou,suispenziou, alebo sú stabilně bez paženia.V druhej fáze sa do diery uloží výplň spra-vidla betonová zm.es, ktorá sa do vody a dosuispenzie ukládá pomocou betónavacích rúrod dna diery počínajúc. Známy je tiež spó-sob ukladania výplně, pri ktorom sa do dieryvloží rúrka, diera sa vyplní kamenivom, acez rúrku sa póry kameniva vyplnia Lnjefcč-nou zmeisou. Spoločmá nevýhoda týdhto spó-sObov výroby spočívá v tom, že po vytvořenídiery pire pilotu ostává na dne diery napa-daná zemina, zemina nakyprená vrtným ná-strojem, připadne tiež zemina nakyprenávztlakem podzemněj vody, ktorá znižuje od-por na pate piloty.

Nevýhodou technologicky jednoduchýchnepažených krátkých pilot je, že pri idh opre-tí na povrch zvodnělých nesúdržných zeminje odpor na pate, ktorý -tvoří podlstatnú časťúnosnosti, nedostatečný. Táto nevýhoda saodstraňuje váčšou dlžkou votknutia do zvod-nělých zemin za cenu paženia diery, čo zdra-žuje a komplikuje výrobu krátkých vel’ko-priemerovýdh pilot. Ďalšou nevýhodou víta-ných velkopriemerových pilot je, že pri vot-klnutí do málo uTahnutýdh zemin a zemins premenlivou ulalhmutosťou je odpor na patenedostatočný, alebo vykazuje výrazné roz-diely. Nakoniec sú nevýhodou vrtaných vel’-kopriemerovýdh pilot velké deformácie po-třebné na mobiliizáciu odporu na pate, ktorésú priatoo úměrné priemeru piloty.

Známy je i spósob výroby pilot, pri kto-rom sa pod ochranou pažníc umiestni poddno diery injekčná rúra s manžetami, priestormedzi rúrou -a zeminou sa pri Odpažení vy-plní zálievkou a po roztrhnutí zálievky fla-ksám injefcčhéj zmési sa zemina v úrovnimahžiet postupné injefctuje obturátorom. Ne-výhodou tohoto spósobu je Okrem čalsotve atechnicky náročného osadenia mianžetovejrúrky tiež prácna a ekonomicky náročná vý-rolba manžetovej rúty, ktorá ostává zabudo-vaná v zemine.

Nakoniec je známy i spósob výroby pilot,pri ktorom sa pod dno diery vibračně zaráža,zatláča alebo baraní injekčná rúrka, opatře-ná strateným hrotom, pričom dynamické ale-bo statické zaťaženie sa prenáša na injekčnúríúrku na jej homom konci. Nevýhodou to-hoto spósobu je velká vzpemá dlžka rúrky,čo vyžaduje použitie injekčnej rúrky váčšie-ho priemeru s následným zvýšením odporupri zarážaní alebo zafláčaní, takže pře osade-ni-e injekčnej rúrky je třeba použiť speciálnějednoúčelové zariadenie s nosičem, čo kom-plikuje a zdražuje výrobný postup.

Vyššie uvedené nedostatky doteraz zná-mých spósdbov zvačša odstraňuje spósob vý- roby velkopriemerových pilot padla vynále-zu tým, že po vytvoření diery pre pilotu sazarazí alebo zatlačí jedna injekčná rúrka donakyprenej zeminy na dne diery pre pilotua jedna alebo niékolko dalších injekčnýohrúr-ok sa zarazí alebo zatlačí do základové]pódy pod dnom diery pre pilotu, pričom dy-namické alebo statické zaťaženie sa pri zará-žaní alebo zafláčaní výhodné prenáša na d-ol-nú časť injekčnej rúrky zariadením podlávynálezu. Po uložení výplně do diery a jejzatuhnutí sa pod patu piloty vháňa injekčnázmes, pričom objem a tvar spevmenej zákla-dovej pódy sa reguluje počtom injekčnýohrúr ok, hlbkou injekčnýoh rúrok pod pátoupiloty, množstvem injekčnej -zmesi vháňanejdo jednotlivých rúrok, ako aj množstvom,velkosťou a polohou výstupných otv-orovv stene injekčnej rúrky.

Podstata zariadení na vyfconanie spósobupódia vynálezu spočívá v tom, že injekčnárúrka je v d-olnej časti opatřená prstenoompevne spojeným s rúrkou, na ktorý dopadápri zarážaní rúrky baran, alebo na ktorý prizafláčaní alebo vibračnom zarážaní rúrky do-sadá invebtárma rú-ra. Výhoda spóísObu podl’a vynálezu spočíváv tom, že rúrkou umiestnemou bezprostředněpod pátou piloty sa spevní technologickýmpOstuipoim nakyprená zemina, kým dalšímiinjekčnými můrkami sa homogenizuje zákla-dová póda v prirodzenam uložení tým, že in-jekčná zmes přednostně vyplňa vodorovnévrstvy nižšej uíahnutotst-i v dósledku ich vyš-šej priepustnosťi. Homogenizáciou rastlej ze-miny a spevnením technologickým postupem/ nakyprenej zeminy sa vyrdbia velkoprieme-ro|vé piloty zvýšenej únosnosti -a zmenšia saroizdieily sadariia jednotlivých pilot. Iinjekto-vaním menej ulahnutýoh vrstiev základovejpódy sa vytvoria pod skupinou pilot vodorov-né lavice spevnenej zeminy, ktoré zmenšujú poměrné sadenie skupinových pilot. Ďalšou výhodou spósobu podlá vynálezuje, že umožňuje nahradit pažené krátké vel’-kopriemerové piloty votknuté do zvodnělýchnesúdržných zemin nepaženými pilotami,ktoré zasalhujú len na povrch nesúdržnýchzemin, pričom teleso piloty v nesúdržnej ze-mine nahradzuje póvodná zemina spevnenáinjektovaním.

Zariadenie pódia vynálezu tvoří jednodu-chý celok. Tým, že sa statické a dynamickézaťaženie prenáša na injekčnú rudku p-rostred-níctvom prstenca áž v dolnej časti rúrky,zmenšuje sa namáhanie rúrky vzpěrám, tak-že sa móžu použiť injekčné rúrky maléhopriemeru, ktorých výhodou je malý Odporproti vnikaniu do základovej pódy. Jednodu-chost zariadenia, jednoduchost spósobu jehoosadenia a časová nezávislost injektovaniaod ostatnýdh práč umožňuje injektážou podpátou pilóty bez podstatného zvýšenia cenya pracnosti zvýšit odpor na páté krátkýchvelkopriemerových pilot, u ktorých sa injefc-táž manžetovými rúrami nepoužívá z dóvo-dov neúmernej ekonomickej a technickej ná-ročnosti. P-retóže je odpor na páté rozhodujú-

Claims (6)

1. 3 cou zkazkou únosnosti najma u krátkých veí-kapriemerových pilot, vedie spósob výrobypodlá vynálezu v tomto případe k zníženiumateriálovej náročnosti ina jednotku přenese-ného zaťaženia. Na připoj enom výkrese je na obr. 1 a 2zvislý pozdfžny rez dierou pre pilotu a pilo-tou so schematickým znázorněním zariade-nia a na obr. 3 až 5 je schematicky znázor-něný příklad zariadenia na vykonanie spósobupodlá vynálezu. Spósob výroby sa konkrétnévykoná pri použití zobrazených ,zariadení ná-sledovně: Po vytvoření diery 7 pre pilotu sa raajprvzarazí alebo zatláčí dllhšia injékčná rúrka 1do pórovitej vrstvy záikladavej pódy 9, po-tom sa zarazí alebo zatláčí kratšia injékčnárúrka 1 do nakyprenej zeminy 10 na dnediery 7 pre pilotu. 'Pri baranení rúiríky 1 do-padá baran vytvořený hrubostennou rúrkou5 na prstenec 3 pevne spojený s rúrkou 1.Pri zatláčaní aleíbo vibračnom zarážaní rúr-ky 1 sa prenáša tlaková sila alebo vibráciána prstenec 3 pevne spojený s rúrkou 1 in-ventárnou rúrkou 6. Vzdialenosť pnstenca 3od spodného konca 2 zodpovedá predpokla- danej híbke rúrky 1 v základovej pode. Pouložení výplně 8 do diery a jej zatuhnutíVháňa sa injékčná zmes pod tlafcom bližšieneznázomeným zariadením pod patu piloty.Spatnému pohybu injekčnej zmesi sa zabrá-ni uzavretím ventilu 12. Objem a tvar spev-nenej oblasti 11 sa reguluje poičtom injek-čných rúrok 1, hlbkou injekčných rúrok 1ipoid pátou piloty, množstvom injekčnej zme-si vháňanej do jednotlivých rúrok, ako ajmnožstvem, velkosťou a polohou otvorov 4v stene injekčnej rúrky 1. Ďalšia doteraz neuvedená výhoda spósobuvýroby pilot podlá vynálezu spočívá v tom,že sa podlá něho móže postupovat aj v pří-padech, keď sa diera 7 paží výpažnícou alebosuspenziou. Pre zatláčanie rúrky 1 isa móžes výhodou využit přítlak hydraulického rý-padla, používaného na vytvorenie diery prepilotu. Pre zarážanie rúrky 1 do zemin is ma-lým penetraičným odporom postačuje niekoí-ko úderov barana 5 zdvíhaného ručně, priváčšom penetraonom odpore sa použije ba-ranenie motorovou trojnožkou spósobom běž-ným pri penetračných skúškach. PREDMET VYNÁLEZU

   1. SpósOb výroby veíkopriemerových pilot sozvýšenou únasnosťou dosiabnutou injekto-vaním pod pátou piloty, vyznačený tým, žepo vytvoření diery pre pilotu sa zarazí ale-bo zatlačí jedna injékčná rúrka do na-kyprenej zeminy na dne diery a jednaalebo viac injekčných rúrok sa zarazí aleíbozatlačí do základovej pódy pod dnorn dierytak, že pósolbiace dynamické alebo statickéZaťaženie pri zarážaní alebo zatláčaní saprenáša na dolnú část injekčnej rúrky, apo uložení výplně do diery a jej zatuhnutíhorným nád pilotou volné přístupným kon-com injekčnej rúrky sa vháňa injékčná'zmes.
2. 2. Spósob podía bodu 1 vyznačený tým, žeobjem a tvar spevnenej základovej pódysa reguluje pOčtom injekčnýoh rúrok, idhhlbkou pod pátou piloty, množstvom in-jekčnej zmesi vháňanej do jednotlivýchrúrok, ako aj množstvom, velkosťou a po-lohou výstupných otvorov v stene injek-čnej rúrky.
3. 3. Spósob podía bodu 1 a 2 vyznačený tým, že spátnému pohybu injekčnej zmesi podOsiahnutí najváčšieho tlaku alebo po vtla-čení konéčného množstva injekčnej zmesido jednej rúrky sa zabraňuje uzatvorenímventilu na přívode do injekčnej rúrky.
4. 4. Zariatíemiie nia vykonanie spósobu podíabodov 1 áž 3 vyznačené tým, že pozostávaz béžnýah rúrok so spodným záhratenýmalebo do tvaru britu stlačeným koncom (2),opatřených v dolnej časti s rúrkou pevnespojeným prstenoom (3) pre přenos dyna-mického zaťaženia pri zarážaní a pre pře-nos statického zaťaženia pri zatláčaní a vý-stupnými otvormli (4).
5. 5. Zariadenie pOdía bodu 4 vyznačené tým,že pozostáva z hrubostennej rúry (5) naharanenie, zvrchu navlečenej a posuvnéuloženej na injekčnej rúrke (lj.
6. 6. Zariadenie podía bodu 4 vyznačené tým,že pozůstává z inventámej rúry (6) na pře-nos zaťaženia pri zatláčaní alebo viforač-notrn zarážaní rúrky (1), zvrchu navlečeneja posuvné uloženej na injekčnej rúrke (1). 5 výkresov