CS217360B1 - Motor Carburetor Air Temperature Controller - Google Patents
Motor Carburetor Air Temperature Controller Download PDFInfo
- Publication number
- CS217360B1 CS217360B1 CS724780A CS724780A CS217360B1 CS 217360 B1 CS217360 B1 CS 217360B1 CS 724780 A CS724780 A CS 724780A CS 724780 A CS724780 A CS 724780A CS 217360 B1 CS217360 B1 CS 217360B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- preheated
- air temperature
- temperature controller
- flanges
- split
- Prior art date
Links
Landscapes
- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
Abstract
Řešení patří do oblasti stavby spalovacích motorů. Cílem je snížení hladiny hluku. Termoregulátor proudu vzduchu spouštění spalovacího motoru obsahuje pouzdro s hrdly předehřátého, nepředehřátého a smíšeného vzduchu a regulační klapku, ve které je proveden jeden kalibrovaný otvor, jehož plocha tvoři 0,005 až 0,04 celkové plochy příčného řezu hrdla předehřátého a nepředehřátého vzduchu.The solution belongs to the field of internal combustion engine construction. The aim is to reduce the noise level. The thermal regulator of the air flow for starting an internal combustion engine contains a housing with nozzles for preheated, non-preheated and mixed air and a control flap in which one calibrated hole is made, the area of which is 0.005 to 0.04 of the total cross-sectional area of the nozzle for preheated and non-preheated air.
Description
Vynález se týká lutnového těsnícího spoje, zejména pro důlní provozy a tunely.The invention relates to a lute sealing joint, in particular for mining operations and tunnels.
Dosud používané těsnění luten s točivými přírubami je tvořeno těsníoíml kroužky z azbestové desky, pryže umělýoh hmot a podobně. Při přepravě luten, jejioh demontáži a znovupoužltí dooházi k čelním deformacím opěrnýoh kroužků a točivýoh přírub. V konečném důsledku se to projeví značnou netěsností lutnovýoh spojů a snížením účinnosti větrání, čímž vzroste spotřeba energie k dopravě vzdušniny. Provádí se proto opravy deformovanýoh opěrnýoh kroužků a přírub broušením, rovnáním, oož Je praoné a zdlouhavé, avšak netěsnosti se scela neodstraní.The hinged flange seal used hitherto consists of asbestos plate sealing rings, plastic rubbers and the like. When transporting the lutes, their disassembly and reuse will result in frontal deformations of the support rings and rotating flanges. Ultimately, this will result in considerable leakage of the lute joints and a decrease in ventilation efficiency, thereby increasing energy consumption for air transport. Therefore, the deformed support rings and flanges are repaired by grinding, straightening, which is prone and lengthy, but leaks are not completely eliminated.
Výše uvedené nevýhody jsou na minimum sníženy lutnovým těsnícím spojem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z opěrnýoh kroužků, upevněnýoh na čeleoh luten, které jsou opásány nejméně jedním tvarovaným pružným těsnícím pásem, na němž je z každé strany umístěno po jedné dělené přírubě, jež jsou otevíratelné kolem čepů a uzamykatelné rychloupínacím závěrem, přičemž dělené příruby jsou opatřeny otvory pro šrouby.The aforementioned disadvantages are minimized by the lute sealing joint according to the invention, which consists of supporting rings mounted on the face of the lutes, which are wrapped by at least one shaped elastic sealing strip, on each side of which there is one divided flanges which are openable around the pins and lockable by a quick-release bolt, the split flanges being provided with screw holes.
Použitím pružného těsníoího pásu a dělených přírub dosáhneme rovnoměrného přitlačení pružného těsníoího pásu k vnějšímu obvodu luten, oož se projeví dokonalou těsností lutnového spoje. Případné deformace opěrnýoh kroužků a dělenýoh přírub při dopravě a demontáži neovlivní těsnost lutnového spoje při opětovném použití. Montáž a demontáž luten s prvky podle vynálezu podstatně zkrátí hlavní i vedlejší časy montáže a demontáže proti klasickému spoji přírubami s plochými těsněními.By using the elastic sealing strip and split flanges, the elastic sealing strip is evenly pressed against the outer circumference of the lutes, which results in perfect tightness of the lute joint. Any deformation of the support rings and split flanges during transport and disassembly will not affect the tightness of the lute joint when reused. The assembly and disassembly of the lutes with the elements according to the invention considerably shorten the main and minor assembly and disassembly times compared to the classical flange connection with flat gaskets.
Na připojeném výkresu Je sohematioky. znázorněno příkladné provedení lutnového těsníoího spoje podle vynálezu, kde na obr. 1 je částečný pohled na spoj luten, na obr. 2 je příčný řez vedený rovinou A-A z obr. 1. Obr. 3 znázorňuje profil pružného těsníoího pásu.The attached drawing is sohematioca. 1 is a partial view of the lute joint; FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line A-A in FIG. 1. FIG. 3 shows the profile of a flexible sealing strip.
Konoe luten 5 jsou opatřeny kovovými opěrnými kroužky 2 a dělenou přírubou 2, která je otevíratelné kolem čepů 8 a spojeny jsou příložkami 2· Dělené příruby jsou uzavíratelné rychloupínacím závěrem 6 s upínacími prvky 2 jako šrouby, vačkami, výstředníkem a podobně. Dále jsou dělené příruby 2 opatřeny :shodnými otvory pro sešroubování dvou dělenýoh přírub 2 šrouby 10.Konoe luten 5 are provided with metal support rings 2 and a split flange 2 which is openable around the pins 8 and connected by shims 2. The split flanges are lockable with a quick-action bolt 6 with clamping elements 2 such as screws, cams, eccentric and the like. Furthermore, the split flanges 2 are provided with: identical holes for screwing the two split flanges 2 with screws 10.
Oba konoe luten 2 přiložíme k sobě opěrnými kroužky 2. Tvarovaným pružným těsnícím pásem 4 provedeme jedno nebo víoenásobnŠvnější opásání opěrnýoh kroužků 2 s předpětím. Dělené příruby 2 spojené s příložkami 2 s čepy 8 nasadíme na tvarovaný pružný těsnící pás 4 ke každé straně opěrného kroužku 2. Vsazením obou šroubů 10 do shodných otvorů v obou dělenýoh přírubách 2 a přitažením matioí - nebo ryohloupínaoím prvkem - není zakreslen - provedeme vzájemné ustavení polohy obou luten 2· Ryohloupínaoím závěrem 6 s upínaoími prvky 2» kupříkladu šrouby s matici, výstředníkem, vačkou jsou sevřeny dělené příruby 2 okolo luten 2» 8ímž utěsníme lutnový spoj prostředniotvím tvarovaného pružného těsníoího pásu 4. Pro těsnění boční - dělené příruby 2 můžeme doplnit dalšími šrouby 10 a přitáhnout.Apply the two sealing rings 2 to each other with the support rings 2. Place the split flanges 2 connected with the shims 2 with the pins 8 on the shaped elastic sealing strip 4 to each side of the support ring 2. By inserting the two screws 10 into the same holes in the two split flanges 2 and pulling the nuts - or positions of the two lutes 2 · By means of a quick-release bolt 6 with clamping elements 2 »for example bolts with nut, eccentric, cam split clamping flanges 2 around the lutes 2» 8 to seal the lute joint with a shaped flexible sealing strip 4. additional screws 10 and tighten.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS724780A CS217360B1 (en) | 1980-10-27 | 1980-10-27 | Motor Carburetor Air Temperature Controller |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS724780A CS217360B1 (en) | 1980-10-27 | 1980-10-27 | Motor Carburetor Air Temperature Controller |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS217360B1 true CS217360B1 (en) | 1983-01-28 |
Family
ID=5421279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS724780A CS217360B1 (en) | 1980-10-27 | 1980-10-27 | Motor Carburetor Air Temperature Controller |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS217360B1 (en) |
-
1980
- 1980-10-27 CS CS724780A patent/CS217360B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4171142A (en) | Leak repair clamp | |
| US2858667A (en) | Water cooled exhaust manifold | |
| US3517701A (en) | Repair fitting | |
| US8439220B2 (en) | Cross flange seal for a pressure vessel, especially for a turbomachine casing | |
| US5066053A (en) | Clamp with pipe branch | |
| US4790058A (en) | Clamp | |
| US4576401A (en) | Leak repair clamp | |
| US7938617B2 (en) | Pressure test method of double suction volute pump | |
| US4895397A (en) | Clamp | |
| US4957215A (en) | Segmented nozzle dam | |
| US4411134A (en) | Apparatus for the repair and replacement of transition ducts on jet engines and bracket therefor | |
| GB1536825A (en) | Assembly of devices with gas discharge and inlet ducts | |
| CS217360B1 (en) | Motor Carburetor Air Temperature Controller | |
| CN109027282A (en) | A kind of bracing type double gate valve cast steel flat gate valve | |
| US3985181A (en) | Rotary heat exchanger, in particular for a gas turbine | |
| US5511941A (en) | Steam turbine shell disassembly method | |
| US3115126A (en) | Removable insert for internal combustion chambers | |
| GB1048340A (en) | Nozzle blade assembly for turbines | |
| US2686400A (en) | Regenerative liquid fuel rocket motor | |
| US3328053A (en) | Insulated pipe joint | |
| KR880701816A (en) | Exhaust pipe for supercharged multi-cylinder internal combustion engine | |
| US4830383A (en) | Engine seal using flowable sealant | |
| EP2805035B1 (en) | Cooling arrangement for valve seat | |
| FI77321B (en) | INSATS AV ICKE-METALLISKT MATERIAL AV PLATTVAERMEVAEXLARE. | |
| US5850813A (en) | Split intake manifold, structure, installation and method |