CS217179B1 - Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti - Google Patents

Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti Download PDF

Info

Publication number
CS217179B1
CS217179B1 CS819980A CS819980A CS217179B1 CS 217179 B1 CS217179 B1 CS 217179B1 CS 819980 A CS819980 A CS 819980A CS 819980 A CS819980 A CS 819980A CS 217179 B1 CS217179 B1 CS 217179B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
flywheel
inertia
moment
cylindrical
cylindrical bodies
Prior art date
Application number
CS819980A
Other languages
English (en)
Inventor
Vaclav Soukup
Original Assignee
Vaclav Soukup
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vaclav Soukup filed Critical Vaclav Soukup
Priority to CS819980A priority Critical patent/CS217179B1/cs
Publication of CS217179B1 publication Critical patent/CS217179B1/cs

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

Vynález řeší měnitelnost momentu setrvačnosti rotačního setrvačníku používaného v zkušebních zařízeních. Setrvačník s proměnlivým momerítem setrvačnosti má ve válcových otvorech v obvodě tělesa setrvačníku uložená válcová tělesa a to jednotlivě nebo ve dvojicích, souměrně protilehle. Vkládaná válcová tělesa mají vyšší specifickou hmotnost než je specifická hmotnost základního tělesa setrvačníku. Potřebné zvyšování momentu setrvačnosti se dociluje posouváním jednotlivých válcových těles do otvorů v nosném setrvačníku, kde jsou tělesa zajištěna proti vysunutí.

Description

Vynález se týká setrvačníku s proměnlivým momentem setrvačnosti, u kterého lze jednoduchým způsobem měnit jeho hmotný moment setrvačnosti bez toho, že by bylo narušené jeho vyvážení statické i dynamické.
Dosud známé konstrukce setrvačníků s proměnlivým hmotným momentem setrvačnosti používané jako základ zkušebních stavů pro dynamické zkoušky například automobilových spojek, převodovek, pohonných hřídelů brzdových soustav jak čellsťových tak i bubnových využívají systém několika samostatných setrvačníků ve tvaru kotoučů nebo věnců, které se postupně podle potřeby spojují se základním setrvačníkem pevně uchyceným na nosné hřídeli do sestav pomocí zubových spojek nebo šroubových spojů s.e současným středěním bud na základní hřídel nebo na patřičné střédicí nákružky základního setrvačníku. Tyto systémy vyžadují relativně složité a náročné řešení spojovacích elementů vzhledem k značným provozním otáčkám těchto soustav. Tímto řešením se se stoupáním počtu docíleného stupňovitě se zvětšujícího momentu setrvačnosti narůstá délka nosné hřídele mezi ložisky. Toto vyvolává jednak nutnost zvětšení rozměrů z důvodů tuhosti, takže tím opět narůstá hodnota momentu setrvačnosti základního setrvačníku spolu s nosnou hřídelí, což je zároveň minimální hodnota momentu setrvačnosti celé soustavy. Z těchto důvodů vznikají mnohdy další problémy při realizaci provozu těchto zkušebních zařízení v případě potřeby nízké zatěžovací energie kdy je nutno z důvodů relativně vysokého minimálního momentu setrvačnosti pracovat na nižších otáčkách, které pak nejsou koreletivní s provozními otáčkami zkoušených celků.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti podle vynálezu, kterého podstatou je to, že ve válcových otvorech v obvodě tělesa setrvačníku jsou uložená válcové tělesa a to jednotlivě nebo ve dvojicích souměrně protilehle.
Vkládaná válcová tělesa mají vyšší specifickou hmotnost než je specifická hmotnost základního tělesa setrvačníku.
Takto řešený relativně úzký prakticky deskový nosný systém základního setrvačníku uložený na krátké tuhé nosné hřídeli se vyznačuje nízkou hodnotou celkového základního momentu setrvačnosti. Potřebné zvyšování momentu setrvačnosti se dociluje zasouváním jednotlivých válcových těles do otvorů v nosném setrvačníku, kde jsou jednoduchým způsobem axiálně fixované proti vysunutí. Kombinací počtu těchto těles lze docílit širokého rozsahu volitelného momentu setrvačnosti při zajištění stálosti vyvážení celé soustavy při relativně vysoké hodnotě kritických otáček, které jsou podmínkou pro provoz takových zkušebních zařízení.
Na výkrese jsou znázorněné dva příklady provedení setrvačníku s proměnlivým momentem setrvačnosti podle vynálezu. Na obr. 1a, fb je znázorněný setrvačník s použitím jednoduchých válcových vložených těles a na obr. 2a a 2b je znázorněný setrvačník s použitím dvojitých válcových těles.
Základní nosný setrvačník i mé ve věnci provedené na jednom nebo na více roztečných poloměrech válcové otvory 2 do kterých lze pro docílení zvýšení celkového momentu setrvačnosti vkládat válcová tělesa J o podstatně vyšší specifické hmotnosti v takovém počtu a kombinaci, aby bylo vždy dosaženo vyvážené soustavy. S výhodou lze kombinovat nosný setrvačník J. opět s věncem opatřeným válcovými otvory 2 s dvojitými válcovými tělesy 4..
Válcová tělesa jsou pojištěna proti vysunutí pojistkou 6.
Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti lze použít při dynamických zkouškách automobilových spojek, převodovek, pohonných hřídelů brzdových soustav jak čellsťových tak i bubnových.

Claims (4)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti, vyznačený tím, že ve válcových otvorech (2) v obvodě tělesa setrvačníku (1) jsou uložena válcová tělesa (3, 4) s vyšěí specifickou hmotností než má těleso setrvačníku (1).
  2. 2. Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti podle bodu 1, vyznačený tím, že osy válcových otvorů (2) jsou rovnoběžné s osou (5) setrvačníku (1).
  3. 3. Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti podle bodu 1, vyznačený tím, že do válcových otvorů (2) v obvodě tělesa setrvačníku (1) jsou válcová tělesa (4) s vyšší specifickou hmotností než setrvačník (1) vkládána ve dvojicích souměrně protilehle.
  4. 4. Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti podle bodů 2 a 3, vyznačený tím, že vkládaná válcová tělesa (3, 4) mají pojistku (6) proti vypadnutí z válcových otvorů tělesa setrvačníku (1).
CS819980A 1980-11-27 1980-11-27 Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti CS217179B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS819980A CS217179B1 (cs) 1980-11-27 1980-11-27 Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS819980A CS217179B1 (cs) 1980-11-27 1980-11-27 Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS217179B1 true CS217179B1 (cs) 1982-12-31

Family

ID=5432232

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS819980A CS217179B1 (cs) 1980-11-27 1980-11-27 Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS217179B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69710166T2 (de) Vorrichtung und verfahren zur stabilisierung eines zentrifugenrotors
US6007252A (en) Support structure with a vibration damper for rotatably holding a rotatable body
KR900000615A (ko) 진동감쇠장치
US4353604A (en) Viscous/friction damper
JP7057359B2 (ja) 電気自動車駆動装置用のモジュール構成可能なドライブトレイン試験台
US20100320769A1 (en) Wind Turbine Comprising a Torsional Vibration Absorber
US3690165A (en) Automobile tester
GB1069740A (en) Vibration suppressor
CN107289054A (zh) 一种三向刚度可调隔振器
CN106461009A (zh) 离心力摆装置
BR9004906A (pt) Amortecedor de vibracao giratorio
US3178967A (en) Epicyclic spur gear transmission
EP0479736A1 (en) A device for coupling a system of intertial masses to a shaft, particularly for a test bed for brakes and clutches
CS217179B1 (cs) Setrvačník s proměnlivým momentem setrvačnosti
JP5311216B2 (ja) 被試験体の試験装置
US12455211B2 (en) Testing of planetary transmissions without planetary carrier bearing
GB2118274A (en) A shaft connection for a glandless circulating pump
CN107462416B (zh) 多米诺式爆破防护仓
SU728024A1 (ru) Стенд дл испытани редукторов по схеме разомкнутого контура
US2495565A (en) Centrifugally tuned lateral vibration absorber
SU1141241A1 (ru) Опорный магнитный узел
RU2047156C1 (ru) Стенд для динамических испытаний образца
DE1156583B (de) Lagerung fuer den Antrieb rotierender Koerper bei Auswuchtmaschinen
Zhang et al. Identification of the dynamic characteristics of oil-film bearings
SU1083087A1 (ru) Инерционный стенд дл испытани фрикционных тормозов