CS216568B1 - Zapojení návéatního časového normálu s optickou indikací impulsů návěsti - Google Patents

Abstract

Vynález řeší zapojení návěštního časového normálu s optickou indikací impulsů návěsti, zejména v důlní dopravě, u těžního stroje. Účelem vynálezu je umožnit řídící obsluze těžního stroje, aby na jednom a tomtéž optickém indikačním prvku - na jedné a téže signálce- -nepříklad od návěsti rázové, nebo od návěsti z první, či druhé doprafní nádoby, šlo vysledovat jednak předepsaný neooli normovaný časový údaj pro započetí rozjezdu po obdržení patřičné návěsti v případě určitého provozu stroje, kdy musí být dodržena určitá bezpečnostně nezbytná čekací doba, a současně, aby šlo vysledovat jednotlivé impulsy dané návěsti, jako kontrola její optické reprodukce, zejména z důvodu možného selhání základní akustické reprodukce. Tohoto účelu je dosaženo tím, že nóvěstní výstup, například vždy od některé z výše uvedených návěsti, napojený na optický indikační prvek, je ještě paralelně napojený na časový člen, opatřený regulačním prvkem a propojený přes omezovači prvek na tentýž optický indikační prvek. Popsané zapojení podle vynálezu je možné využívat jak u těžních strojů, tak u podobných dopravních zařízení.

Description

Vynález se týká zapojení návěstního časového normálu s optickou indikací impulsů návěsti, zejména v důlní dopravě, u těžního stroje.

U mnohých těžních strojů.se po řídící obsluze požaduje, aby v případě určitého provozu stroje začínala rozjezd až za určitou bezpečnostně nezbytnou čekací dobu po obdržení patřičné návěsti, například za předppsaný- normovaný čas 5ti či 10ti sekund a jedná se o návěsti impulsového typu, jako je návěst rázová z dolu, z povrchu a návěst z první a z druhé dopravní nádoby. A u většiny z těchto těžních strojů se po řídící obsluze ještě mimo jiné požaduje, aby vždy při kontrole takových návěstí sledovala nejen jejich akustickou reprodukci, ale zároveň reprodukci optickou-v jednotlivých impulsech- zejména pro možnost náhlého selhání základní akustické reprodukce.

Studium činnosti řídící obsluhy těžního stroje ukazuje, že úrovni kontroly a řízení by zde prospělo, kdyby vždy při přícnodu kterékoliv z výše uvedených návěstí šlo na jí příslušném optickém indikačním prvku - na příslušné signálce - vysledovat jednak normovaný časový údaj pro započetí rozjezdu stroje a současně také jednotlivé impulsy této návěsti. Dosud však takové technické řešení není známo.

Tento nedostatek odstraňuje zapojení podle vynálezu, jehož podstata je taková, že návěstní výstup, například od návěsti rázové z dolu, či z povrchu, nebo od návěsti z první, či z druhé dopravní nádoby, napojený na optický indikační prvek, je ještě paralelně napojený na Časový člen, opatřený regulačním prvkrm a propojený přes omezovači prvek na tentýž optický indikační prvek.

Přednost zapojení podle vynálezu je v tom, že’ řídící obsluha těžníno stroje má umožněno, že na jednom a tomtéž optickém indikačním prvku od kteréhokoliv z výše uvedených návěsti jde vysledovat jednak normovaný časový údaj pro započetí rozjezdu a současně jednotlivé impulsy této návěsti.

A výhodou je, že předmětné zapojení lze pomoci příslušného regulačního prvku jednoduše nastavit na normovaný čas a v případě potřeby též rektifikovat.

Na výkresu je znázorněno blokové schéma konkrétního provedení zapojení podle vynálezu.

Návěstní výstup 1 od návěsti rázové z dolu, napojený na optický indikační prvek 2.> J^e jeStě paralelně napojený na časový člen 2, opatřený regulačním prvkem 2 ⁸ propojený přes omezovači prvek 4 na tentýž optický indikační prvek J5. Časová konstanta česového členu 2 je pověřeným specialistou nastavena pomoci regulačního prvku 2 na normovaný čas 5ti sekund.

Stejné zapojení je provedeno od návěsti rázové z povrchu i od návěsti z první i z druhé dopravní nádoby. Příslušné optické indikační prvky jsou označeny názvem návěsti. A normovaný čas může být nastaven bu3 stejný, nebo rozdílný, lato další zapojení nejsou zakreslena.

Činnost výše uvedeného zapojení podle vynálezu je následující. Jednotlivé impulsy z návěstního výstupu 1 směřují jednak na optický indikační prvek 2» ⁰⁸ němž jsou indikovány jeho plným svitem jak jdou ze sebou, a jednak též směřují na časový člen 2_t jímž jsou prodlužovány o nastavený normovaný čas. A protože obvykle jdou za sebou v kratším než normovaném čase, přicházejí z časového členu 2 ve směru přes omezovači prvek _£ na optický indikační prvek 2 hž jako jediný spojitý signál, který je pak na tomto prvku 2 indikován slabším svitem, vlivem omezení omezovacím prvkem 4.

Ne pozadí spojitého signálu na optickém indikačním prvku 2 lze tedy kontrolovat - vysledovat jednotlivé impulsy návěsti. A po posledním z nich ještě přetrvává spojitý signál o normovaný čas, načež může být přistoupeno k započetl rozjezdu těžního stroje a tím dodržena bezpečnostně nezbytná čekací doba.

Popsané zapojení podle vynálezu je možné využívat jak u těžních strojů, tek u podobných dopravních zařízení.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU . „

   Zapojení návěstního časového normálu s optickou indikací impulsů návěsti, zejména v důlní dopravě, u těžního stroje, vyznačující se tím, že névěstní výstup (1), napojený na optický indikační prvek (5), je ještě paralelně napojený na časový člen (2), opatřený regulačním prvkem (3) a propojený přes omezovači prvek (4) na tentýž optický indikační prvek (5).