CS215587B1

CS215587B1 - Crawler wagon for transporting loose materials

Info

Publication number: CS215587B1
Application number: CS205680A
Authority: CS
Inventors: Frantisek Jerabek; Vladimir Borovicka; Robert Husak
Original assignee: Frantisek Jerabek; Vladimir Borovicka; Robert Husak
Priority date: 1980-03-25
Filing date: 1980-03-25
Publication date: 1982-08-27

Abstract

Vynález se týká konstrukoe pásového vozu pro přepravu sypkých materiálů zejména na povrchových dolech a řeší problém natáčení předávacího a nakládacího výložníku spolu s celou horní otočnou stavbou při zajištění minimální vzdálenosti nakládacího výložníku nad terénem, když je tento v pracovní poloze. Podstata vynálezu spočívá v tom, žs k volnému konei nakládacího výložníku je přes vyrovnávací vozík otočné připójen podpěrný housanicový podvozek a vyrovnávací vozík je pojízdně uložen ve dvou vedeních probíhajících ve dvou rovinách spojených šikmým přechodem.The invention relates to the design of a tracked vehicle for transporting bulk materials, especially in open-pit mines, and solves the problem of turning the transfer and loading boom together with the entire upper rotating structure while ensuring the minimum distance of the loading boom above the terrain when it is in the working position. The essence of the invention lies in the fact that a supporting crawler chassis is rotatably connected to the free end of the loading boom via a leveling carriage, and the leveling carriage is movably mounted in two guides running in two planes connected by an inclined transition.

Description

(54) Pásový vůz pro přepravu sypkých materiálů(54) Tracked wagon for the transport of bulk materials

Vynález se týká konstrukoe pásového vozu pro přepravu sypkých materiálů zejména na povrchových dolech a řeší problém natáčení předávacího a nakládacího výložníku spolu s celou horní otočnou stavbou při zajištění minimální vzdálenosti nakládacího výložníku nad terénem, když je tento v pracovní poloze.The invention relates to the construction of a crawler for the transport of bulk materials, in particular on opencast mines, and solves the problem of pivoting the transfer and loading boom together with the entire upper pivot structure while ensuring a minimum distance of the loading boom above the terrain when this is in working position.

Podstata vynálezu spočívá v tom, žs k volnému konei nakládacího výložníku je přes vyrovnávací vozík otočné připójen podpěrný housanicový podvozek a vyrovnávací vozík je pojízdně uložen ve dvou vedeních probíhajících ve dvou rovinách spojených šikmým přechodem.SUMMARY OF THE INVENTION The invention is based on the support carriage being rotatably connected to the free end of the boom by means of an alignment trolley, and the alignment trolley is movably supported in two guides running in two planes connected by an inclined transition.

21S 58721S 587

215 587215 587

215 5Θ7215 5Θ7

Vynález · týká konetrukce pásového vosu pro přepravu sypkých materiálů*The invention relates to the construction of a belt wasp for the transport of bulk materials *

U dosud známého řešeni je nakládací výložník pásového vozu podpírán tak* še k volnému konci nakládaoího výlošníku je přes vyrovnávaoí vozík pojíždějící po rovné spodní části výlošníku připojen podpěrný housenicový podvozek otočný vs vodorovné rovině, který při natáčení otočné horní stávky zaujme polohu kolmou na podélnou osu nakládaoího výlošníku a pojezdem vpřed neko vzad vyvozuje moment potřebný k natáčení celé horní otočné stávky pilového vozu z oběma výložníky.In the prior art, the loading boom of the crawler is supported so that a support trolley rotatable in a horizontal plane is attached to the free end of the loading boom via a straightening carriage traveling on the flat lower part of the boom to assume a position perpendicular to the loading axis. of the boom and moving forward or backwards, it draws the moment needed to swivel the entire top rotary strike of the saw car from both booms.

Toto řešení má však tu nevýhodu, že není mošno dosáhnout toho, aby konec nakládacího výlošníku kyl v pracovní poloze vzdálen jen minimálně nad terénem* Kromě toho při pojezdu podpěrného housenicového podvozku po terénu doohází k tomu, že výška konce nakládacího výložníku nad terénem kolísá a tím se mění i jeho poloha vůči výlošníku shazovacího vozu dálkové pásové dopravy neko nakládacímu výlošníku kolesového rypadla.However, this solution has the disadvantage that it is not possible to reach the end of the loading boom in the working position only at least above the terrain. * In addition, when the support crawler travels on the ground, the height of the loading boom end varies above the terrain it also changes its position with respect to the boom of the long-distance conveyor collision car of the wheel excavator loading boom.

Tyto nedostatky jebu odstraněny řešením podle vynálezu, kde vyrovnávací vozík podpěrného housenicového podvozku je pojízdně uložen ve dvou vedeníoh probíhajících ve dvou rovinách spojenýo| navzájem šikmým přechodem*These drawbacks are eliminated by the solution according to the invention, wherein the alignment trolley of the support caterpillar undercarriage is mobilely mounted in two guides running in two planes connected to each other. each other at an angle *

Tímto uspořádáním podle vynálezu je dosaženo toho, že při transportu stroje je nakládací výložník dostatečně zvednut nad terénem, zatímco v pracovní poloze je výška konce nakládaoího výlošníku nad terénem minimální. Další výhodou potom je, že při pojezdu podpěrného housenicového podvozku po terénu nedochází ke kolísání výšky konce nakládacího výlošníku nad terénem, a tím ke změně polohy vůči výlošníku shazovacího vozu dálkové pásové dopravy neko nakládacímu výlošníku kolesového rypadla.By this arrangement according to the invention it is achieved that during transport of the machine the loading boom is sufficiently raised above the ground, while in the working position the height of the end of the loading boom above the ground is minimal. A further advantage is that when the support caterpillar undercarriage travels on the terrain, the height of the end of the loading boom does not fluctuate above the terrain and thus does not change its position with respect to the boom of the long-distance conveyor collector.

Na připojeném výkresu je znázorněn příklad provedení podle vynálezu, kde na obr. je pásový předávací vůz v nárysu.The accompanying drawing shows an embodiment according to the invention, in which the belt transfer wagon is in front view.

Pásový vůz je tvořen nakládacím výložníkem i a vykládacím výložnikem 2, Oba výložníky jaou čepovš připojeny k horní otočné stavkě 2.· Nakládací výložník χ je uložen přes vyrovnávací vozík £ na podpěrném housenicovém podvozku 2, přičemž housenicový podvozek 2, je k vyrovnávacímu vozíku £ připojen otočně. Vyrovnávací vozík £ je pojízdně uložen ve dvou vedeních 6, vytvořených na spodní straně nakládacího výlošníku X, která probíhají ve dvou rovinách a jsou navzájem spojena šikmým přechodem χ.The crawler car is formed by a loading boom 1 and an unloading boom 2. Both booms are pivotally connected to the upper pivot bar 2. The loading boom χ is supported via an alignment trolley 4 on a support caterpillar 2, while the alignment trolley 2 is pivotally connected to the alignment trolley 4. . The alignment carriage 6 is mobilely mounted in two guides 6 formed on the underside of the loading boom X, which extend in two planes and are connected to each other by an inclined transition χ.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Crawler for transporting loose materials, where a supporting caterpillar undercarriage is pivoted to the free loading beam of the loading beam, characterized in that the balancing carriage (4) is mobilely supported in two guides (6) running in two planes connected by an inclined transition (7).