CS214244B1 - Výstup z prohlížecí kabiny na střechu vozidla pro revizi trolejového vedení - Google Patents

Abstract

Výstup z prohlížecí kabiny na střechu vozidla pro revizi trolejového vedení, sestávající z výklopného schodiště a posuvných dveří. Dveře jsou vedeny v zakřivených kolejnicích upevněných na čelní stěně a střeše prohlížecí kabiny. Posuvné dveře mají u svého dolního okraje pevné vodici kladky a v ohybu mezi čeřní stěnou a střechou prohlížecí kabiny vodicí kladky upevněné na ramenech nasazených na společném hřídeli s madly. Ve styku mezi střechou prohlížecí kabiny a horní hranou posuvných dveří jsou. opěrné kladky, obr. 1.

Description

Předmětem vynálezu je výstup z prohlížecí kabiny na střechu vozidla pro revizi trolejového vedení, sestávající z výklopného schodiště a posuvných dveří.

Výstupy na střechu vozidla pro revizi trolejového vedení bývají provedeny nej různějším způsobem, např. klapkou ve střeše. Pokud jsou výstupy provedeny z prohlížecí kabiny, pak k uzavřeni otvoru slouží budto křídlové dveře, nebo zvedací dveře, či klapky, nebo jejich kombinace. Pro zajištění dostatečně prostorného výstupu vychází však takové dveře, či klapky, rozměr né a pro manipulaci těžké. Křídla těchto dveří je nutno vyklápět z důvodu stísněných poměrů v kabině směrem ven, kde je však jejich možnost otevření opět omezena polohou montážní plošiny, izolačními vzdálenostmi mezi částmi pod napětím a částmi uzemněnými, směrem nahoru pak vlastní troleji, případně průjezdným profilem. Vzhledem k tomu, že jde o otvor situovaný v exponované části vozidla, jsou u křídlových dveří značné potíže i s utěsněním vůči proudícímu vzduchu a dešti. Dveře a klapky v otevřené poloze mnohdy zhoršují výhled z kabiny. Schody čnící nad střechou vozidla a nechráněné před povětrnostními vlivy, mohou mít v důsledku deště, usazených nečistot a kovového otěru značně sníženou izolační pevnost.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny výstupem z prohlížecí kabiny podle vynálezu, jeI hož podstata spočívá v tom, že sestává z jednoho, nebo více sklopných stupňů, tvořících horní díl schodiště a posuvných dveří vedených v kolejnicích umístěných v čelní stěně a střeše prohlížecí kabiny. Posuvné dveře mají u svého dolního okraje pevné vodící kladky a v ohybu mezi čelní stěnou a střechou prohlížecí kabiny vodící kladky upevněné na ramenech, které se dají překlápět pomoci madel. V místě styku střechy prohlížecí kabiny a horního okraje posuvných dveří jsou umístěny opěrné kladky. Při provedení výstupu na střechu vozidla pro revizi trolejového vedení dle vynálezu zůstává nášlapná plocha horní části schodů suchá a čistá, protože při žavřeném výstupu je překlopena do vnitřního prostoru prohlížecí kabiny. Aby bylo dosaženo dostatečné podchodné výšky, je otvor výstupu protažen až do střechy prohlížecí kabiny. Posuvné dveře sleduji tvar výstupního otvoru a při úplném odsunutí jej zcela uvolňují. Při úplném odsunutí posuvných dveří.se tyto podsunou pod strop prohlížecí kabiny, kde nepřekáží posádce vozu v pohybu, ani ve výhledu. K uzavření slouží přímo horní vodicí kladky uložene na ramenech. Jejich překlopením pomoci madel přes bod zvratu, dojde k uzamčeni dveří. Síly pro přesouváni dveří jsou vlivem tvaru vodících kolejnic nízké, takže pro jejich pohyb není třeba vyvažovač, nebo jiné posilovači zařízení.

Na připojených výkresech je znázorněno na obr. 1 podélný řez výstupem na střechu v zavřené poloze, na obr. 2, podélný řez výstupem na střechu v poloze umožňující volný průchod a na obr. 3 detailní pohled na provedení horních vodících kladek.

Výstup z prohlížecí kabiny podle vynálezu sestává ze sklopných stupňů £ upevněných otočně pomocí čepů 2 na schodišti 3 a posuvných dveří 4, které jsou pomoci pevných vodících kladek 5 a vodících kladek 6 upevněných na ramenech 7 vedeny v zakřivených kolejnicích 8 upevněných na čelní stěně 9 a střeše 10 prohlížecí kabiny 11. Ramena 7, na nichž jsou upevněny vodící kladky 6 je možno madly 12 na společném hřídeli 13 překlápět. K zavedení posuvných dveří 4 při ných dveří 4 po dráze zakřivených kolejnic 8 pod střechu 10 prohlížecí kabiny 11. Po odkrytí otvoru v čelní stěně se překlopí sklopné stupně _1 a výstup z prohlížecí kabiny je připraven, jak je znázorněno na obr. 2.

Claims (3)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Výstup z prohlížecí kabiny na střechu vozidla pro revizi trolejového vedení vyznačený tím, že sestává ze sklopných stupňů (1) tvořících horní díl schodiště (3) a posuvných dveří (4) vedených v zakřivených kolejnicích (8) upevněných na čelní stěně (9) a střeše (10) prohlížecí kabiny (11).

2. Výstup z prohlížecí kabiny na střechu vozidla pro revizi trolejového vfedení podle bodu 1 vyznačený tím, že posuvné dveře (4) mají u svého dolního okraje pevné vodicí kladky (5) a v ohybu mezi čelní stěnou (9) a střechou (10) prohlížecí kabiny (11) vodící kladky (6) upevněné na ramenech (7) nasazených na společném hřídeli (13) s madly (12).

3. Výstup z prohlížecí kabiny na střechu vozidla pro revizitrolejového vedení podle bodu 1 vyznačený tím, že ve styku mezi střechou (10) prohlížecí kabiny (11) a horní hranou posuvných dveří (4) jsou opěrné kladky (14).