CS214237B1

CS214237B1 - A tire assembly method and an additional tire builder apparatus for performing this method

Info

Publication number: CS214237B1
Application number: CS597480A
Authority: CS
Inventors: Josef Skrobak
Original assignee: Josef Skrobak
Priority date: 1980-09-03
Filing date: 1980-09-03
Publication date: 1982-04-09

Abstract

Vynález se týká způsobu spojování vrstev pneumatiky při jejich postupném navíjení na konfekční buben a zařízení k provádění tohoto způsobu. Účelem vynálezu je docílení toho, aby mezi spojovacími vrstvami nebyl uzavírán vzduch, který může být příčinou separace vrstev při používání pneumatiky. Dosud se vzduch pracně a nedokonale odstraňuje zavalováním a propichovánim vrstev při konfekci. Podle tohoto vynálezu se vrstvy na sebe ukládaj í za současného odsávání vzduchu z oblasti spojování. Zařízení (obr. 1) obsahuje profilovou lištu, opatřenou otvory připojenými na odsávací potrubí. Lišta je umístěné v tečné rovině ke konfekčnímu bubnu a její odsávaná hrana dosahuje inezi konfekční buben se spodní vrstvou pneumatiky a další vrstvu, která je na buben vedena horní plochou lišty.The invention relates to a method of joining tire layers during their successive winding on a tire building drum and a device for carrying out this method. The purpose of the invention is to ensure that air is not trapped between the joining layers, which can cause separation of the layers during use of the tire. Up to now, air has been laboriously and imperfectly removed by rolling and piercing the layers during building. According to the invention, the layers are stacked on top of each other while simultaneously extracting air from the joining area. The device (Fig. 1) includes a profile strip provided with holes connected to an extraction pipe. The strip is located in a tangential plane to the building drum and its extracted edge reaches the building drum with the lower tire layer and another layer, which is guided onto the drum by the upper surface of the strip.

Description

Předmětem vynálezu je způsob a zařízení ke spojování jednotlivých vrstev pneumatiky, navíjených na konfekční buben za přispění podtlaku, který je vytvářen odsáním vzduchu z místa spoje.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a method and apparatus for bonding individual layers of a tire wound onto a tire building drum with the aid of a vacuum that is generated by sucking air from the joint.

Je známo, že při konfekci pneumatik, zejména při pokládání jednotlivých vrstev kostry pneumatiky na konfekční buben, zůstává mezi jednotlivými vrstvami zavřen vzduch, který je jednou z příčin vzniku separací mezi jednotlivými vrstvami kostry pneumatik. V současné době je tento vzduch odstraňován z tělesa pneumatik tím způsobem, že je částečně vytlačován při zavalování zavalovacími kladkami a v další technologické operaci je propíchán, aby vzduch mohl být po vložení pláště do lisu pod tlakem z tělesa pneumatiky vypuzen. Především technologick operace píchání plástů je ekonomicky náročný proces, který při nekvalitním provedení nedává uspokojivé výsledky.It is known that during tire building, especially when laying individual layers of the carcass on the tire drum, air remains between the layers, which is one of the causes of the separation between the individual layers of the carcass. At present, this air is removed from the tire body by being partially extruded by stoking rollers and punctured in a further technological operation so that the air can be expelled from the tire body under pressure when the tire is inserted into the press. Above all, the technological operation of combing the combs is an economically demanding process which, in the case of poor quality, does not give satisfactory results.

Výhodou způsobu konfekce podle vynálezu je, že je neustále z místa spojování dvou vrstev materiálů neustále odsáván vzduch, za současného navíjení vrstvy materiálu na konfekční buben. Odsáváním vzduchu z místa spoje je vytvářen podtlak, který napomáhá spojování obou materiálů a zajištuje, že mezi těmito materiály nebude uzavřen vzduch.An advantage of the process according to the invention is that air is constantly drawn off from the joining point of the two layers of material, while the material layer is wound onto the ready-made drum. By sucking air from the joint, a vacuum is created which assists in joining the two materials and ensures that no air is trapped between the two materials.

Výhody tohoto způsobu budou patrny odborníkům z následujícího popisu vynálezu v souvislosti s přiloženým výkresem, na němž je schematicky znázorněn příklad vhodného zařízení.The advantages of this method will be apparent to those skilled in the art from the following description of the invention with reference to the accompanying drawing, in which an example of a suitable device is schematically illustrated.

Zařízení může být součástí nakládacího stolu konfekčního stroje K se kterým může být otočně spojeno čepy 2 tak, aby jej bylo možno odklápět směrem od konfekčního bubnu 9. Vlastní zařízení tvoří profilovaná lišta 3, jejíž horní plocha 4 je tečnou plochou ke konfekčnímu bubnu 9 a postupně ke každé další vrstvě pneu navinuté na konfekční buben (je znázorněno točně k první navinuté vrstvě 12 ) . Na hrotu je lišta 3 opatřena otvory j> , v celém profilu nakládané vrstvy materiálu, kterými je odsáván vzduch ze štěrbiny 8 do sběrného potrubí 6 a odtud vývěvou (není znázorněno). Z boku je profilovaná lišta 3 opatřena bočními vodícími lištami J7> které z boku uzavírají prostor štěrbiny 8 mezi konfekčním bubnem a první položenou vložkou 12 , pokládaným materiálem 10 a okolním ovzduším, a zároveň jsou bočními vodícími elementy pokládaných materiálů. Lišta 3 může být opatřena kladkami 11 pro vymezování vůle mezi konfekčním bubnem a odsávacím segmentem 3.The device can be a part of the loading table of the ready-made machine K with which the pins 2 can be rotatably connected so that it can be tilted away from the ready-made drum 9. The device itself consists of a profiled bar 3. to each additional tire layer wound on the ready-to-wear drum (shown rotatably to the first wound layer 12). At the tip, the strip 3 is provided with openings 16 throughout the profile of the layer of material to be sucked through air from the slot 8 into the manifold 6 and from there by a vacuum pump (not shown). From the side, the profiled bar 3 is provided with lateral guide bars 17 which, from the side, enclose the space of the slot 8 between the building drum and the first laid liner 12, the material to be laid 10 and the ambient air. The strip 3 may be provided with rollers 11 for defining the clearance between the building drum and the suction segment 3.

Přídavné zařízení podle tohoto vynálezu může být provedeno samostatně k doplnění dosavadních strojů, nebo může být nedílnou součástí stroje.The attachment according to the invention can be made separately to complement the prior art machines or can be an integral part of the machine.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Method of tire building by successive winding of tire inserts on the tire building drum, characterized in that air is sucked from the joining point.

2. Attachment to a tire-making machine for making a method according to claim 1, characterized in that it comprises a profiled bar (3) positioned such that its upper surface for guiding the layer to be laid on the tire drum (9) is located in a tangent plane. to the building drum (9), the strip (3) having apertures (5) attached to the suction line (6) on the tip.

3. Attachment to the tire building machine according to claim 2, characterized in that it is provided with side guides (7).