CS213970B1 - Jednotka důlní posuvné výztuže - Google Patents

Abstract

Jednotka důlní posuvné výztuže podpěrně ohrazujíoího typu pro vyztužování stropu v porubech hlubinných uhelných dolů při dobývání s vyuhlováním nadstropu nebo mezistropu. Účelem vynálezu je zlepšení funkčníoh vlastností jednotky výztuže, zvýšení bezpečnosti práoe i ekonomie výroby výztuží. Podstatou vynálezu je, že jednotka výztuže, sestávající z rámu 1, hydraulickýoh stojek 2, přesouvaoího zařízení 3, stropnioe 4, štítu 5 a ovládáoíoh prvků má rám 1 opatřen nástavcem 11, na němž je uložen pomocný dopravník 8 a k němuž je kloubovou vazbou připojen štít 5, jehož horní část 51 Je vytvořena z alespož jednoho nosníku 52, jehož šířka je menší, než šířka dolní části 50 štítu. Spodní hrana 56 první desky 54, připojené ke štítu 5 je při maximálním vyohýlení nad závalovou bočnioi 81 pomocného dopravníku 8. Ke stropnici 4 nebo/ά ke štítu 5 je připojeno stavitelně rameno 6 s rozrušovacím zařízením 61.

Description

Vynálezem je jednotka důlní posuvné výztuže podpěrně ohrazujícího typu pro hlubinné uhelné doly, urěené pro dočasné vyztužování stropu vyuhleňých prostorů v porubeoh s dobýváním nadstropu nebo mežistropu.

Ze známýoh řešení jednotek důlní posuvné výztuže pro poruby s dobýváním nadstropu nebo mežistropu lze uvést především jednotku posuvné výztuže podle československého autorského osvědčení č. 174 090, která však je odlišného - podpěrného druhu. Jednotka této výztuže sestává z dvojice rámů s hydraulickými stojkami, dvou víoedílnýoh stropnic, z přesouvacího zařízení pro první dopravník i výztuž a z hydrauliokého ovládání. Každý z rámů je vytvořen ze dvou vzájemně spojených částí, na každé z nichž je uložena jedna hydraulická stojka a mezi nimiž, po případě i na nioh je umístěno lůžko pro druhý dopravník. Lůžka nebo/a přední a zadní část rámu jsou opatřeny dorazy, jejiohž vzdálenost se rovná nejméně součtu šířky druhého dopravníku a zdvihu přesouvaoího zařízení.

K zadní části rámu je ze strany závalu stavitelně připojen skluz, jehož spodní hrana je umístěna nad závalovou bočnioí druhého dopravníku. Skluz má vybrání pro hydraulickou stojku a jeho stavěoí mechanismus může tvořit alespoň jeden přímočarý hydromotor, uložený pod skluzem na zadní části rámu. Druhý dopravník slouží pro odtěžení uhlí z nadstropu nebo mežistropu a při přesouvání jednotek výztuže je unášen jejioh rámy. Určitou nevýhodou popsané jednotky posuvné výztuže je konstrukční složitost - jednotka mé čtyři hydraulioké stojky, dále i nedostatečné oddělení pracovního prostoru od závalového prostoru.

Jiné známé řešení představuje jednotka důlní posuvné výztuže podpěrně ohrazujíoího typu, sestávájíoí z rámu, čtyř hydrauliokýoh stojek, štítu, připojeného k rámu jednokloubovou vazbou a ze stropnioe kloubově připojené ke štítu. Štít je opatřen otvorem s hydraulicky ovládaným závěrem. Otvorem lze vypustit střelbou rozpojené uhlí z nadstropu nebo mežistropu na druhý dopravník, jehož trať je uložena na rámeoh jednotek výztuže v prostoru mezi štíty a zadními stojkami a přesouvána samostatnými hydraulickými véloi. První dopravník pro odtěžení uhlí, rozpojeného z pilíře dobývacím strojem, je umístěn na počvě před jednotkami výztuže. Nevýhodou tohoto uspořádání jednotky důlní posuvné výztuže vedle složitosti, dané použitím čtyř hydrauliokýoh stojek v jednotce a zvláštních přesouvaoích váloů pro druhý dopravník, je změna vzdálenosti pilířového konoe stropnioe od pilíře při změně výšky jednotky. Společným nedostatkem obou výše popsaných jednotek důlním posuvné výztuže je malá příbuznost hlavních součástí s výztužemi pro technologii dobývání na zával, které u většiny výrobců výztuže převažují a z toho vyplývající negativní vlivy na hospodárnost výroby, provozu i údržby výztuže. Oba typy rovněž nejsou vybaveny vhodným zařízením pro rozrušování nadstropu nebo mežistropu.

Uvedené nevýhody známých jednotek důlní posuvné výztuže do značné míry odstraňuje jednotka důlní posuvné výztuže podpěrně ohrazujícího typu podle vynálezu, sestávající z alespoň jednoho rámu, hydrauliokýoh stojek, přesouvaoího zařízení, ovládacíoh prvků, stropnice a štítu. Podstatou vynálezu je, že rán jednotky důlní posuvné výztuže je ze strany přivrácené ke štítu opatřen nástavcem, na němž je uložena část trati pomocného dopravníku a k němuž je kloubovou vazbou připojen štít, jehož horní část je vytvořena z alespoň jednoho nosníku, jehož šířka je menší, než šířka dolní části štítu. Ke štítu je z vnitřní strany stavitelně připojena první deska, jejíž spodní hrana jě při maximálním vychýlení první desky nad závalovou bočnici pomoonáho dopravníku. Ke stropnici nebo/a ke štítu může být v prostoru nad štítem stavitelně připojeno alespoň jedno rameno, nesouoí rozrušovaoí zařízení.

Nový a vyšší účinek jednotky důlní posuvné výztuže podle vynálezu spočívá v tom, že umožňuje bezpečné vyztužování i rozrušování stropu při dobývání s nadstropem nebo mezistropem, při dokonalejším oddělení pracovního prostoru porubu od závalového prostoru. Další předností je plynulé usměrňování rozpojeného uhlí až na pomocný porubový dopravník, s možností regulaoe toku uhlí. Hlavní součásti jednotky důlní posuvné výztuže nejsou výrobně náročné a mají vysoký stupeň dědičnosti se součástmi nových typů posuvných výztuží pro dobývání na zával, vyráběných nebo připravovaných do výroby v CSSR. Tím lze zajistit ekonomickou výrobu moderníoh výztuží i pro méně se vyskytující technologie dobývání s nadstropem nebo mezistropem a zjednodušit jejich obsluhu a údržbu v provozu. Významnou předností nového uspořádání jednotky výztuže je i zvýšení bezpečnosti a hygieny práoe v porubu.

Na připojených výkresech jsou zjednodušeně znázorněny dva příklady provedení jednotky důlní posuvné výztuže podle vynálezu, kde obr. 1 představuje v nárysu první provedení jednotky, obr. 2 představuje v nárusy druhé provedení jednotky, obr. 3 je částečný pohled ve směru šipky P z obr. 1, obr. 4 je částečný nárys jednotky v prvém provedení, s obměnou rozrušovaoího zařízení a obr. 5 je částečný nárys jednotky v prvém provedení, s další obměnou rozrušovaoího zařízení.

Jednotku důlní posuvné výztuže podle vynálezu tvoří jeden, případně několik rámů 1, hydraulioké stojky 2 , přesouvací zařízení 3, ovládací prvky, které nejsou znázorněny, stropnice £, Štít 2 ^a alespoň jedno rameno (>·

Rám 2 je ze strany přivrácené ke štítu opatřen nástavcem 11. na němž je uložena část trati pomocného dopravníku 8. Před rámem 1 Je uložena část trati hlavního dopravníku 2· Hydraulioké stojky 2 jsou známého provedení, s jedním, případně se dvěma teleskopy. Mohou být po případě opatřeny i stabilizačním prvkem 21.

Přesouvací zařízení 2 Je rovněž známého provedení a slouží jednak k přemisťování hlavního dopravníku 2» jednak k přesouvání jednotky výztuže.

Stropnioe £ je jednodílná nebo víoedílná, upožená na hydraulických stojkách «I .

2, po případě opatřená konzolou 41 na straně přivrácené k štítu 2·

Štít 2 je svařované konstrukoe, sestává z dolní části 50 a. z horní části

........3

51. které Je vytvořena ze dvou nosníků 52. je jiohž oelkové šířka je menší, než šířka dolní čésti 22, takže mezi nosníky 52 je mezera 53. ^z vnitřní strany je ke štítu 2 ^u mezery 53 výkyvné připojena první deska 54. jejíž poloha může být stavitelná druhým silovým prvkem 55. například přímočarým hydromotorem. Spodní hrana 56 první desky 54 je při maximálním vychýlení od štítu 2 nad závalovou bočnioí 61 pomooného dopravníku 8. První deskou 54 lze po případě i uzavřít mezeru 53. Štít 2 může být zevně opatřen usměrňovaoími deskami 22, rozmístěnými na obvodu mezery 22, PO případě dvojioí desek 22, vzájemně spojenýoh kloubem 59. Jedna z desek 58 je na straně protilehlé kloubu 59 připojena výkyvné ke štítu 2 ^a mezi obě desky 58 je na straně přilehlé ke štítu 2 vřazen a s nimi spojen třetí silový prvek 59A. například hydromotor. Štít 2 může být opatřen i vysouvatelnými bočními krycími pleohy 59B nro zakrytí mezer mezi sousedními jednotkami výztuže. Rameno 6, nesoucí rozřušovaoí zařízení 61 je připojeno stavitelně v prostoru nad Štítem 2 ke stropnioi £, po případě ke konzole 41. nebo/a ke štítu 2* Vlastní rozrušovací zařízení 61 může být provedeno jako individuální na každé jednotoe výztuže, s břitem 62 a usměrňovači ploohou 63. orientovanou směrem k mezeře 53 ve štítu 2· Jeho poloha je měnitelná prvním silovým prvkem 64. například přímočarým hydromotorem. V obměně podle obr. 4 může být rozrušovaoí zařízení 61 provedeno jako rotační,, s rozpojovacím orgánem 65 s noži 66 otočně uloženými na ramenu 6 a poháněnými rotačním hydromotorem 67. V další obměně dle obr. 5 mohou být rozrušovaoí zařízení 61 několika jednotek výztuže spojena a vytvořena například jako nekonečný řetěz 68 s noži .66, kmitajícími nebo obíháJíoími ve vedení 22, vytvořeném v ramenech 6.

Kloubová vazba 2 slouží k připojení štítu 2 k nástavci 11. Lze ji provést jako jednokloubovou, kdy jsou tyto součásti spojeny pouze čepem v otvorech, nebo jako víoekloubovou, napřílůad čtyřkloubovou, jak je znázorněno na výkresech.

V tomto případě kloubovou vazbu 2 tvoří alespoň jedna dvojioe táhel, připojených čepy ke štítu 2 ^a nástavoi 11 a umožňujícíob vzájemný výkyvný pohyb štítu 2 vůči nástavoi 11.

Pomocný dopravník 8 a hlavní dopravník 2 jsou provedeny jako hřeblové dopravníky známého uspořádání s tratí, složenou z jednotlivých Částí - žlabů, s dopravními řetězy s hřebly, které nejsou znázorněny.

V neznázorněné obměně může být první deska 54 provedena jen jako uzávěr, posuvný ve směru štítu 2·

Claims (5)

1. Jednotka důlní posuvné výztuže, sestévajíoí z alespoň jednoho rámu, hydraulických stojek, přesouvaoího zařízení, ovládaoíoh prvků, stropnioe a štítu, kloubově připojeného ke stropnioi, vyznačená tím, že její rám /1/ je ze strany přivráoené ke štítu /5/ opatřen nástavoem /11/, na němž je uložena část trati pomooného dopravníku /8/ a k němuž je kloubovou vazbou /7/ připojen

213970 4 štít /5/, jehož horní část /51/ je vytvořena z alespoň jednoho nosníku /52/, jehož šířka je menší .než šířka dolní části /50/ štítu /5/, k němuž je z vnitřní strany stavitelně připojena první deska /54/, jejíž spodní hrana /56/ je při maximálním vychýlení první desky /54/ nad závalovou hočnicí /81/ pomocného dopravníku /8/.

2. Jednotka důlní posuvné výztuže podle bodu 1, vyznačená tím, že k její stropnioi /4/ nebo/a ke štítu /5/ je v prostoru nad štítem /5/ stavitelně připojeno alespoň jedno rameno /6/, nesoucí rozrušovací zařízení /61/.

3. Jednotka důlní posuvné výztuže podle bodu 1 nebo 2, vyznačená tím, že její štít /5/ je zevně opatřen usměrňovacími deskami /5¹/, umístěnými na obvodu mezery /53/, vytvořené mezi nosníky /52/ štítu /5/.

4. Jednotka důlní posuvné výztuže podle bodu 2, vyznačená tím, že rameno /6/ je opatřeno alespoň jednou usměrňovači plochou /63/, orientovanou směrem k mezeře /53/ štítu /5/.

5. Jednotka důlní posuvné výztuže podle bodu 1, 2, 3 nebo 4, vyznačená tím, že ke štítu /5/ je zevně připojena dvojice vzájemně kloubově spojených desek /58/, z nichž jedna deska /58/ je na straně protilehlé kloubu /59/ připojena výkyvně ke štítu /5/ a mezi obě desky /58/ je na straně přilehlé k štítu /5/ vřazen s nimi spojený třetí silový prvek /59A/. ²