CS213625B1 - Zařízení pro indukční navázání signálu do kolejového obvodu - Google Patents

Description

Výnález řeší zařízení pro indukční navázání signálu do kolejového obvodu.

Jsou známé kolejové obvody s Induktivním zavedením signálu do kolejnie prostřednictvím kabelové smyčky uložené v kolejiSti, jejíž delSÍ strany jsou vedeny těsně podél kolejnic.

Při průtoku střídavého proudu kabelovou smyčkou se indikuje do kolejnic určitého napětí, které při uzavření elektrického obvodu přes příčné impedance mezi kolejnicemi prohání tímto obvodem střídavý proud, vyhodnocovaný ve vhodném místě kolejového obvodu příslušným přijímačem. V popsaném uspořádání, při délce smyčky několik metrů,dosahuje indukované napětí úrovně pouze žloutku voltu.

Výěe uvedený nedostatek je odstraněn u zařízení pro indukční navázání signálu do kolejového obvodu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nejméně dva rozměrově shodné dílčí magnetické obvody z magneticky měkkého materiálu jsou uspořádány kolem patky a stojiny kolejnice a každý z nich je složen ze dvou svisle postavených jader a spojky pod patkou kolejnice. Jádra Jsou opatřena vinutími, která jsou připojena na napájecí zdroj. Dílčí magnetické obvody jsou podél kolejnice rozmístěny tak, Že osová vzdálenost jader sousedních dílčích magnetických obvodů je nejvýáe rovna pětinásobná Šířce Jednoho jádra ve směru délky kolejnice.

Popsané uspořádání zařízení podle vynálezu lze doplnit průběžnými jhy z magneticky měkkého materiálu, která jsou uložena podle téže strany kolejnice na konce jader dílčích magne213 625

213 028 tichých obvodů.

Uvedeným uspořádáním dílčích magnetických obvodů ee dosáhne rozšířeni prostoru nad hlavou kolejnice, kterým se uzavírá výsledný magnetický.tok produkovaný dílčími magnetickými obvody. Rozáířením zmíněného prostoru se snižuje intenzita výsledného magnetického toku ve vzduchu a tím se zmenBují nároky na potřebnou magnetomotorickou sílu vytvářenou budícími vinutími, umístěnými na jádrech dílčích magnetických obvodů. Průřez těchto jader je dimenzován s ohledem na přípustnou intenzitu dílčích indukovaných magnetlckýoh toků v jádrech a je podstatně menSí než účinný průřez ve vzduchu nad hlavou kolejnic·.

Z teoretického rozboru poměrů v rozprostření výsledného magnetického toku ned hlavou kolejnic· vzhledem k optimálnímu využití průřezů jader při minimálních ztrátách v železe vychází vhodná vzájemná vzdálenost dílčích magnetických obvodů. Vztaženo na šířku jednoho jádra ve eměru délky kolejnice, má být osová vzdálenost sousedních jader nejvýše, rovna pětinásobné Šířce jádra.

V určitých případech je vhodné JeStě více rozSířit účinný prostor nad hlavou kolejnice přiložením jha na konce sousedních jader. Použití Jha zvětšuje obeoně ztráty vířivými proudy v železe, takže účelnost tohoto uspořádání je třeba případ od případu posoudit na základě bilance přípustných ztrát.

Zařízení podle vynálezu umožňuje indukovat do kolejnice napětí v jednotkách voltů a přenášet do kolejového obvodu výkon až v desítkách wattů. Přitom navázání signálu se dSje na úseku kolejnice kratSím než jeden metr, což umožňuje zřídit kolejový obvod bez izolovaných styků a velmi přesným ohraničením funkční délky, v níž ee projeví přítomnost železničního vozidla.

Ha připojeném výkresu je naznačeno uspořádání dvou dílčích magnetických obvodů ae společnými jhy.

Kolem kolejnice 1 jsou uložený dílčí magnetická obvody 2, 2· Každý je aložen z jader 2 a 6 magneticky propojenými spojkou £. Jádra jsou opatřena vinutími J, 8, která jsou připojena ne nakreslený napájecí zdroj.

V řezu A-A je naznačena šířka S jader a vzdálenost L mezi osami jader sousedních dílčích magnetických obvodů 2, 2·

Ha-konce Jader 2 sousedních dílčích magnetlckýoh obvodů je uloženo jho 2 ^{a na} konce jader 6 těchže obvodů je uloženo jho JO.

Podle naznačeného principu uspořádání dílčích magnetických obvodů lze vytvořit soustavu a větžím počtem dílčích obvodů ae společnými jhy nebo bez nich. Vinutí jednotlivých Jader mohou být připojena na napájecí zdroj bud odděleně nebo při vhodném způsobu propojení tak, aby výsledný magnetický tok, ee uzavíral přes hlavu kolejnice a indukoval v ní požadované napětí.

Uvedená sestava dílčího magnetického obvodu nevyčerpává různé varianty konstrukčního provedení co do počtu a provedeni jednotlivých částí.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zařízení pro indukční navázání signálu do kolejového obvodu, vyznačené tím, že kolem patky a stojiny kolejnice (1) jeou uspořádány nejméně dva rozměrově shodné dílčí magnetické

   213 625 obvody (2, 3) z magneticky měkkého materiálu, z nichž každý je složen ze spojky (4) a dvou jader (5, 6) opatřených vinutími (7, 8), která jsou připojena na napájecí zdroj, přičemž osová vzdálenost (L) jader sousedních dílčích magnetických obvodů je nejvýSe rovna pětinásobné šířce (S) jednoho jádra.
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že na konce jader (5, 6) jeou uložena podle téže atrany kolejnice jha (9, 10) z magneticky měkkého materiálu.