CS213467B1

CS213467B1 - Handle handlebars

Info

Publication number: CS213467B1
Application number: CS770980A
Authority: CS
Inventors: Jan Rybarik
Original assignee: Jan Rybarik
Priority date: 1980-11-14
Filing date: 1980-11-14
Publication date: 1982-04-09

Abstract

Rukovat riadidiel, zvlášť vhodná pre Jednostopové motorové vozidlá. Účelom vynálezu je zamedzenie vibráeií ruky riadiča. Tohoto účelu aa dosiahne tým, že a rúrkou 2 riadidiel sa rukovat 1 stýká prostrdníctvom segmentov £ pričom na vonkajšom obvode je rukovat 1 opatřená výstupkami 4, oproti ktorým aú na vnútomom obvode rukovate 1 vytvořené vybránia J>. Riešenie rukovate podía vynálezu najlepšie charakterizuje obr. 1.Handlebar grip, especially suitable for single-wheel motor vehicles. The purpose of the invention is to prevent vibrations of the driver's hand. This purpose is achieved by the fact that the handle 1 is connected to the handlebar tube 2 by means of segments £, while the handle 1 is provided with protrusions 4 on the outer circumference, opposite to which recesses J> are formed on the inner circumference of the handle 1. The solution of the handle according to the invention is best characterized by Fig. 1.

Description

(54) Ruko vat riadidlel(54) Hand-held steering

Rukovat riadidlel, zvlášť vhodná pre jednostopové motorové vozidlá.Handle handlebar, especially suitable for two-wheeled motor vehicles.

Účelom vynálezu je zamedzenie vibráeií ruky riadiča. Tohoto účelu aa doslahne tým, že a rúrkou 2 riadidlel sa rukovat 1 stýká prostrdníctvom segmentov 2 pričom na vonkajšom obvode je rukovat 1 opatřená výstupkami 4, oproti ktorým sú na vnútornom obvode rukovate 1 vytvořená vybrania 2·The purpose of the invention is to prevent vibrations of the driver's hand. To this end and to the extent that the handle 1 is connected to the handle tube 1 by means of the segments 2, the outer circumference of the handle 1 being provided with protrusions 4, against which recesses 2 are formed on the inner circumference of the handle 1.

Riešenie rukovate podía vynálezu najlepšie charakterizuje obr. 1.The handle solution according to the invention is best characterized by FIG. First

(51) lnt Cl. ³B 62' X 11/14(51) lnt Cl. ³ B 62 'X 11/14

Obr. iFig. and

213 487213 487

Vynález rieši rukovať riadidiel zvlášť vhodnú pře jednostopové motorové vozidlá.The invention solves the handling of handlebars particularly suitable for two-wheeled motor vehicles.

Znižovanie škodlivých účinkov na íudský organizmus z prevádzky jednostopových motorových vozidiel je základné požiadavka stále přísnějších predpisov. Samostatná časť z tejto oblasti tvoria vibrácie, prenášajúce sa na uživatele cez riadidlá, stupačky alebo pedále a sedlo.Reducing the harmful effects on the human body from the operation of two-wheeled motor vehicles is an essential requirement of increasingly stringent regulations. A separate part of this area is formed by vibrations transmitted to the user via the handlebars, footrests or pedals and the saddle.

Přenos vibrácií na ruky riadiča sa uskutočňuje cez rukovate riadidiel, ktoré sa vyrába Jú z gumy alebo plastickej hmoty, najčastejšie kruhového profilu s rSzným dezénom na povrchu Na rúrku riadidiel alebo na rúrku otočnej plynovej rukovate sa nasadia vlastně rukovate 8 dostatočným presahom. Toto pevné spojenie rukovate celým vnútomým priemerom s rúrkou riadidiel umožňuje intenzívny přenos vibrácií od motora cez riadidlá na ruky riadiča. Přípustná hladinu vibrácií určuje zdravotnicky předpis. Priamemu přenosu vibrácií zabraňuje rukovať podía vynálezu, znázorněné na priloženom obrázku. Táto rukovať má v principe trojuholníkový profil s vhodným dezénom ha povrchu.The transmission of vibrations to the hands of the driver is effected via the handlebars made of rubber or plastic, most often a circular profile with different tread pattern on the surface. This rigid connection of the handle to the inside of the handlebar tube allows intensive transmission of vibrations from the engine through the handlebars to the driver's hand. The permissible level of vibration is determined by medical regulations. The direct transmission of vibrations prevents the handles according to the invention shown in the attached figure. This handle has, in principle, a triangular profile with a suitable tread surface.

Výhody rukovatí riadidiel jednostopových motorových vozidiel podía vynálezu spočívajú v znížení vibrácií p&soblacích na ruky riadiča v novom progresívnom tvare.The advantages of the handlebars of the two-wheel motor vehicles according to the invention are to reduce the vibrations of the driver's hands in a new progressive shape.

Příklad riešenia rukovate je znázorněný na priloženom výkrese, kde představuje obr. 1 priečny prierez rukovate v mieste A-A a obr. 2 pohíad na čiastočný pozdížny rez.An example of a handle solution is shown in the attached drawing, in which FIG. 1 shows a cross-section of the handle at A-A, and FIG. 2 shows a partial longitudinal section.

Rukovať 1 je naseděná na rúrke 2 riadidiel. Styčná plochu tvoria segmenty 2. vnútorného tvaru po celej dížke. Ruka riadiča objímá rukovať najpevnejšie na vonkajšich výstupkoch 4 rukovate. Výstupky 4 sú z vnútornéj strany odíahčené a vytvořené vybrania 2 bránia priamému přenosu vibrácií na ruky riadiča.The handle 1 is mounted on the handlebar tube 2. The contact surface is formed by segments of the inner shape over the entire length. The hand of the driver embraces the handle firmly on the outer lugs of the 4 handle. The projections 4 are lightened from the inside and the recesses 2 formed prevent the direct transmission of vibrations to the hands of the driver.

Vynález možno využit taktiež na stupačkách motocyklov a všade tam, kde třeba obmedziť přenos vibrácií na člověka například na držadlá zbíjačky a podobné.The invention can also be used on motorcycle footrests and wherever the transmission of vibration to humans is to be limited, for example, to the jackhammer handles and the like.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Handle handlebar, characterized in that the handlebar tube (2) is contacted by the handlebar (1) by means of segments (3), the outer periphery of the handlebar (1) being provided with protrusions (4) against which the inner circumference of the handlebar (1) recesses (5).