CS213227B1 - Hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro rozvalků pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízení - Google Patents
Hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro rozvalků pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízení Download PDFInfo
- Publication number
- CS213227B1 CS213227B1 CS836080A CS836080A CS213227B1 CS 213227 B1 CS213227 B1 CS 213227B1 CS 836080 A CS836080 A CS 836080A CS 836080 A CS836080 A CS 836080A CS 213227 B1 CS213227 B1 CS 213227B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- path
- input
- distributor
- outlet
- cut
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Předmětem vynálezu je hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízení rozvalků zejména ve válcovnách tlustých plechů a jeho účelem je zabezpečení ekonomicky účelného a výhodného ovládání hydromotoru pohánějícího seříznuté kotouče. Uvedeného účelu se dosáhne propojením cesty hydrogenerátoru se vstupem rozvaděče, jenž prvý tlakový výstup je vstupní cestou propojen na vstup hydromotoru. Druhý tlakový výstup rozvaděče je napojen výstupní cestou na výstup hydromotoru. Z cesty hydrogenerátoru je vyvedena jednak první odbočka, napojená na vstup brzdícího ventilu, jednak druhá odbočka napojená na vstup pojízdného ventilu a jednak pomocná cesta, jenž je napojena na vstup rozvaděče. První tlakový výstup rozvaděče je propojen skrze první škrtící ventil se vstupní cestou a jeho druhý tlakový výstup je propojen skrze druhý škrtící ventil s výstupní cestou. Vstupní a výstupní cesta je propojena se vstupy pojistného zařízení.
Description
1 213 227
Vynález se týká hydraulického rozvodu tlakové kapaliny pro pohon seříznutých kotoučů pře-dávacího zařízení rozvalků, zejména ve válcovnách tlustých plechů a řeší ekonomicky účelnéa výhodné ovládání hydromotoru pohánějícího seříznuté kotouče předávacího zařízení rozvalků.
Eosud známá zařízení pro pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízení rozvalků jsou tvo-řena elektromechanickým pohonem, který sestává z elektromotoru mechanické brzdy a převodovky.
Na výstupních hřídelích převodovky jsou upevněny seříznuté kotouče a to tak, že se nacházejímezi dopravními válečky valníku. Ve výchozí poloze musí být seříznutá hrana každého kotoučerovnoběžná s osou dopravního válečku a současně pod úrovní horního obrysu dopravního válečku. V průběhu otáčky seříznutého kotouče je plech ležící na dopravních válečcích přesunut na vychla-zovací úsek. Přesunutí plechu je provedeno na vnějším průměru seřásnutého kotouče, který se mu-sí po provedení jedné otáčky zastavit ve výchozí poloze. Nevýhodou je to, že zastavení ve vý-chozí poloze je nepříznivě ovlivňováno poměrně velkými setrvačnými hmotami celého pohonu a brz-dou. Také je nevýhodou poměrně velký převodový poměr mezi elektromotorem a hřídelí seříznutýchkotoučů a z toho vyplývající rozměrná a těžká převodovka, dále komplikované řízení otáček az toho vyplývající omezená přesnost zastavení seříznutého kotouče.
Uvedené nedostatky odstraňuje hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro pohon seříznutýchkotoučů předávacího zařízení rozvalků podle vynálezu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že re-gulační hydrogenerátor je cestou napojen na vstup elektrohydraulického rozvaděče, jehož odpad-ní výstup je propojen odpadní cestou skrze brzdící ventil s nádrži, prvý tlakový výstup elektro-hydraulického rozvaděče je vstupní cestou napojen na vstup rotačního hydromotoru a druhý tlako-vý výstup elektrohydraulického rozvaděče je výstupní cestou napojen na výstup rotačního hydro-motoru. Z cesty je vyvedena jednak první odbočka, jenž je napojené na řídící vstup brzdicíhoventilu, Jednak druhá odbočka, která je napojena na vstup pojistného ventilu a jednak pomocnácesta, jenž je napojená na vstup elektromagnetického rozvaděče, jehož odpadní výstup je propo-jen s nádrží, jeho první jednosměrný škrtící ventil se vstupní cestou a jeho druhý tlakový výs-tup je propojen druhou cestou skrze druhý jednosměrný škrtící ventil s výstupní cestou, přičemžvstupní cesta a výstupní cesta je propojená se vstupy pojistného zařízení. Výhody hydraulického rozvodu tlakové kapaliny podle vynálezu spočívají v tom, že použitímvysokomomentového pomaluběžného hydromotoru se zmenšuje potřebný převod mezi hydromotorem a hřídělí seříznutých kotoučů, přičemž rozvodem tlakové kapaliny lze poměrně jednoduše řídit rychlostotáčení hydromotoru, dosáhnout vyaoké polohové přesnosti zastavení seříznutého kotouče a to všebez nároků na složité elektronické řízení a s minimální energetickou ztrátou.
Na připojeném výkresu je schematicky znázorněno příkladné provedení hydraulického rozvodutlakové kapaliny pro .pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízení rozvalků podle vynálezu.
Hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízenírozvalků podle vynálezu sestává z regulačního hydrogenerátoru 1, jenž je svou cestou 2 napojenna vstup elektrohydraulického rozvaděče 2., Jehož odpadní výstup je propojen odpadní cestou £skrze brzdící ventil 2 s nádrží. První tlakový výstup elektrohydraulického rozvaděče J je vstup-ní cestou £ napojen na vstup rotačního hydromotoru χ a druhý tlakový výstup elektrohydraulické-ho rozvaděče 2 je výstupní cestou 8 napojen na výstup rotačního hydromotoru χ. Z cesty 2 regu-lačního hydrogenerátoru 1 je jednak vyvedena první odbočka £, která je napojená na řídící vstup 2 213 227 brzdícího ventilu 2. jednak druhá odbočka 10, jenž je napojená na vstup pojistného ventilu 11a jednak pomocná cesta 12 napojená na vstup elektromagnetického rozvaděče 12., jehož odpadnívýstup Je propojen s nádrží. První tlakový výstup elektromagnetického rozvaděče 13 je propojenprvní cestou 14 skrze prvý jednosměrný škrtící ventil 1? se vstupní cestou 6 a jeho druhý tla-kový výstup je propojen druhou cestou 16 skrze druhý jednosměrný škrtící ventil 17 s výstupnícestou 8. Vstupní cesta £ a výstupní cesta 8 je propojena se vstupy pojistného zařízení 18. V klidovém stavu seříznutých kotoučů je elektromagnetický rozvaděč 13 i elektohydraulickýrozvaděč 2 ve střední poloze a regulační hydrogenerátor 1 dodává minimální nastavený průtok.Velmi nízké otáčky rotačního hydromotoru 2, odpovídající otáčivému mikroposuvu seříznutých ko-toučů, se docílí přestavením elektromagnetického rozvaděče 13 do levé krajní polohy, přičemželektrohydraulický rozvaděč 2 zůstává ve střední poloze. Regulační hydrogenerátor 1 dodáváminimální nastavený průtok a velmi nízké otáčky rotačního hydromotoru 2 lze nastavit pomocídruhým jednosměrným škrticím ventilem 17 zabudovaným v druhé cestě 16. Nízké otáčky rotačníhohydromotoru 2 odpovídající otáčivému pomalému posuvu seříznutých kotoučů se docílí přestavenímelektromagnetického rozvaděče 13 i elektrohydraulického rozvaděče 2 do levé krajní polohy. Re-gulační hydrogenetátor 1 dodává minimální nastavený průtok a nízké otáčky hydromotoru 2 lzenastavit seřízením minimálního průtoku regulačního hydrogenerátoru 1. Pracovní otáčky regulač-ního hydromotoru 2. odpovídající otáčivému pracovnímu posuvu seříznutých kotoučů Se docílípřestavením elektromagnetického rozvaděče 13 i elektrohydraulického rozvaděče 2 do levé krajnípolohy. Regulační hydrogenerátor 1 dodává maximální nastavený průtok a pracovní otáčky rotač-ního hydromotoru 2 lze nastavit seřízením maximálního průtoku regulačního hydrogenerátoru 1..
Je možný rovněž reverzní chod hydromotoru 2 νθ všech uvedených otáčkových režimech a to tak,že elektromagnetický rozvaděč 13 a elektrohydraulický ťozvaděč 2 86 přestavují do pravé krajnípolohy a reverzní velmi nízké otáčky regulačního hydromotoru 2 lze nastavit prvým jednosměrnýmškrtícím ventilem 15 zabudovaným v první Cestě 14. Zpomalení pracovních otáček hydromotoru 2na jeho nízké otáčky se docílí snížením maximálního průtoku hydrogenerátoru 1 ná minimální,přičemž elektromagnetický rozvaděč 13 i elektrohydraulický rozvaděč 2 Je V·, příslušné krajnípoloze. Brzdění dynamického momentu vzniklého zpomalením setrvačních hmot zajišťuje brzdící ven-til 2. zabudovaný v odpadní cestě £ a to automaticky v závislosti na velikosti tlaku v cestě2» s níž je spojen první odbočkou £. Zpomalení nízkých otáček rotačního hydromotoru 2 na jehovelmi nízké otáčky se docílí přestavením elektrohydraulického rozvaděče 2 do střední polohy,přičemž elektromagnetický rozvaděč 13 je v příslušné krajní poloze a regulační hydrogenerátor 1dodává minimální nastavený průtok. Pojistný ventil 11 napojený na cestu 2. pomocí druhé odbočky10 chrání hydraulický rozvod proti nepřípustnému zvýšení tlaku. Pojistné zařízení 18 napojenésvými vstupy na vstupní cestu 2 i výstupní cestu 8 chrání regulační hydromotor 2 před poškoze-ním v případě, kdy při jeho pracovních otáčkách dojde k výpadku elektrického proudu a současné-mu přestavení elektromagnetického rozvaděče 13 i elektrohydraulického rozvaděče 2 do střední po-lohy.
Hydraulický rozvod podle vynálezu umožňuje řídit rozběh a doběh seříznutých kotoučů pře-dávacího zařízení rozvalků, přesné polohové zastavení seříznutých kotoučů i provedení opravypolohy seříznutých kotoučů. Při zachování funkce hydraulického rozvodu lze rovněž alternativně
Claims (1)
- 3 213 227 použit logických hydraulických prvků. Předmětu vynálezu lze využít pro ovládání všech známých typů vychlazovacíeh zařízení,u kterých je předávací zařízení tvořeno seříznutými kotouči. PĚEDMĚT vynálezu Hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízenírozvalků, vyznačený tím, že regulační hydrogenerátor (1) je cestou (2) napojen na vstup elek-trohydraulického rozvaděče (3), jehož odpadní výstup je propojen odpadní cestou (4) skrze brz-dící ventil (5) s nádrží, prvý tlakový výstup elektrohydrauliekého rozvaděče (3) Je vstupnícestou (6) napojen na vstup rotačního hydromotoru (7) a druhý tlakový výstup elektrohydraulic-kého rozvaděče (3) je výstupní cestou (8) napojen na výstup rotačního hydromotoru (7), kdez cesty (2) je vyvedena jednak první odbočka (9), jenž je napojena na řídící vstup brzdícíhoventilu (5), Jednak druhá odbočka (10), která je napojena na vstup pojistného ventilu (11)a Jednak pomocná cesta (12), jenž je napojena na vstup elektromagnetického rozvaděče (13), je-hož odpadní výstup je propojen s nádrží, jeho prvý tlakový výstup je propojen první cestou (14)skrze první Jednosměrný škrtící ventil (15) se vstupní cestou (6) a jeho druhý tlakový výstupje propojen druhou cestou (16) skrze druhý jednosměrný škrtící ventil (17) s výstupní cestou (8),přičemž vstupní cesta (6) a výstupní cesta (8) je propojena se vstupy pojistného zařízeni (18). 1 výkres
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS836080A CS213227B1 (cs) | 1980-12-02 | 1980-12-02 | Hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro rozvalků pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízení |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS836080A CS213227B1 (cs) | 1980-12-02 | 1980-12-02 | Hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro rozvalků pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízení |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS213227B1 true CS213227B1 (cs) | 1982-03-26 |
Family
ID=5434023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS836080A CS213227B1 (cs) | 1980-12-02 | 1980-12-02 | Hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro rozvalků pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízení |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS213227B1 (cs) |
-
1980
- 1980-12-02 CS CS836080A patent/CS213227B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4018052A (en) | Accumulator to store and release braking energy | |
| US3269121A (en) | Wind motor | |
| US20140113759A1 (en) | Drive Train Having a Hydrodynamic Retarder and Its Control Method | |
| EA020824B1 (ru) | Гидравлическая приводная система для шахтной канатной дороги | |
| JP2727202B2 (ja) | 開放回路を有する二次制御液圧駆動装置 | |
| KR101067603B1 (ko) | 차량을 구동하기 위한 구동 트레인 | |
| US4168611A (en) | Acceleration and/or deceleration control system for mechanical power drives | |
| EP0502263B2 (en) | Continuously variable transmission with an adjustable pump | |
| JPH1089430A (ja) | 連続可変変速機 | |
| JP4891546B2 (ja) | 静液圧複式モータ駆動装置 | |
| CA1153449A (en) | Drive system | |
| DE112019005480T5 (de) | Arbeitsfluid-Zufuhrvorrichtung | |
| WO2019154772A1 (de) | Antriebsvorrichtung und verfahren zur drehzahllimitierung | |
| CS213227B1 (cs) | Hydraulický rozvod tlakové kapaliny pro rozvalků pohon seříznutých kotoučů předávacího zařízení | |
| JP4112656B2 (ja) | 超過速度制御装置 | |
| US2381795A (en) | Hydraulic control mechanism | |
| US3566715A (en) | Hydrodynamic transmission for vehicles | |
| CN215257684U (zh) | 静液压驱动系统 | |
| JPH0229551B2 (ja) | Ryutaibureekitomasatsubureekitoosonaerusharyoyobureekisochi | |
| CN211765472U (zh) | 一种车辆降速装置 | |
| DE2135279B2 (de) | Einrichtung zum Schutz der Antriebsmaschine eines Kraftfahrzeugs vor Überdrehzahl | |
| JP2899919B2 (ja) | 冷却ファンの駆動方法 | |
| US2897688A (en) | Hydraulic transmission mechanism | |
| CN108757608B (zh) | 一种顶驱液压控制系统 | |
| GB1570711A (en) | Hydrostatic transmission control |