CS213207B1 - obrusná vrstva betonového krytu vozovky se zvýšenou drsností - Google Patents

Abstract

Obruená vrstva betonového krytu vozovky má zvýšenou drsnost a zajišťuje odolnost proti vlivům povětrnosti a chemických posypů a látek. Skládá se z amorfního polypropylénu, kamenné moučky a drceného kameniva o zrnitosti do 8 mm a případně z barviva. Tato směs ee nanáší za horka např. litím na očištěný povrch betonového krytu vozovky. Hodí se také pro přistávací nebo rozjezdové plochy letišť, manipulační plochy těžkých provozů, skladů apod

Description

(54) Obrusná vrstva betonového krytu vozovky se z vý Senou drsností

Obrusná vrstva betonového krytu vozovky má zvýšenou drsnost a zajišťuje odolnost proti vliv-Sm po větrnost i a chemických posypů a látek. Skládá se z amorfního polypropylénu, kamenné moučky a drceného kameniva o zrnitosti do 8 mm a případně z barviva. Tato směs ae nanáší za horka např. litím na očištěný povrch betonového krytu vozovky. Hodí se taká pro přistávací nebo rozjezdová plochy letišť, manipulašní plochy těžkých provozů, skladů apod.

213 207

213 207

Vynález řeší obrusnou vrstvu betonového krytu vozovky se zvýšenou drsností a odolností proti vlivům povětrnoati a chemických posypů.

Ochrana betonového krytu vozovky proti vlivům povětrnosti se v silničním stavitelství většinou neprovádí. Pouze v případech zvláštních.nároků na ochranu proti vlivu chemických posypů se betonový kryt vozovky opatřuje penetražním nátěrem chránícím proti pronikání solných roztoků, ale často zároveň zvětšujícím kluzkost jeho povrchu. Opatření proti kluzkosti se většinou provádí posypem drobným kamenivem, což naopak vede ke zvětšení obrusu krytu vozovky a tim ke sniiení účinku penetračního nátěru.

i

Uvedená nedostatky odstraňuje obrusná vrstva nanesená na betonový kryt vozovky za horka např. litím podle předmětného vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že obsahuje:

až 30 « amorfního polypropylénu až 40 % kamenné moučky až 40% drceného kameniva o zrnitosti 0 až 2 mm až 15 % drceného kameniva o zrnitosti 2 až 4 mm až 20 % drceného kameniva o zrnitosti 4 až S mm případně 0,1 až 2 % barviví.·, přičemž Jde o hmotnostní %.

Obrusná vrstva betonového krytu vozovky podle předmětného vynálezu zajištuje jeho odolnost proti vlivům chemických látek a chemických posypů * tím prodlužuje jeho životnost. Zvýšenou drsností zmenšuje kluzkost povrchu, což vede ke zvětěenl bezpečnosti jízdy, k úsporám posypového kameniva a k úsporám práce a jeho rozprostíráním a úklidem a ke zmenšení prašnosti.

Na ěčiětěný kryt vozovky tvořený železobetonovými prefabrikáty byla litím za horka nanesena 1 cm tlustá obruaná vrstva ve složení vyjádřené v hmotnostních % :

% polypropylénu % mletého vápence % drceného kameniva o zrnitosti 0,1 až 2 aa % drceného kameniva o zrnitosti 0,1 až 4 mm % drceného kameniva o zrnitosti 4 až 8 mm

Obrusnou vrstvou podle předmětného vynálezu lze opatřit nejen vozovky silničních komunikací, ale také přistávací nebo rozjezdové plochy letišt, manipulační plochy těžkých provozů, skladů apod.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Obrusová vratve betonového krytu vozovky se zvýšenou drsností nanesená na jeho očištěný povrch za horka, např. litím vyznačující se tím, že obsahuje 10 až 30 % amorfního polypropylénu

   20 až 40 % kamenné moučky

   20 až 40 % drceného kameniva o zrnitosti do 2 mm

   5 až 15 % drceného kameniva o zrnitosti 2 až 4 mm

   10 až 20 % drceného kameniva o zrnitosti 4 až 8 mm, přičemž jde o hmotnostní %.

   213 »1 2

   *.
2. 2» Obruaná veatva podle bodu 1. vyznačující se tím, že obsahuje 0,1 0 hmotnostního % barviva.