CS212902B1

CS212902B1 - Mechanism for controlling the membrane of the car tire vulcanizer

Info

Publication number: CS212902B1
Application number: CS263980A
Authority: CS
Inventors: Jan Vebr
Original assignee: Jan Vebr
Priority date: 1980-04-16
Filing date: 1980-04-16
Publication date: 1982-03-26

Abstract

Účelem vynálezu je zajištění stélé polohy naformovaného polotovaru pneumatiky na vulkanizační membráně až do uzavření lisovací formy. Účelu je dosaženo použitím upínacího kroužku upevněného na krycím prstenci a opatřeného na vnitřním okraji výstupkem pro omezení polohy závěsu posuvně uloženého v horním kroužku spojeném s pístnicí vnitřního válce. Dolní poloha závěsu je omezena dorazem spojeným s horním kroužkem. Poloha dorazu vůči hornímu kroužku je stavitelná. Závěs a dorazy slouží k udržení vzájemná polohy horního kroužku a krycího prstence při sjíždění krycího prstence do dolní poloviny formy.The purpose of the invention is to ensure a stable position of the formed tire blank on the vulcanization membrane until the mold is closed. The purpose is achieved by using a clamping ring mounted on the cover ring and provided on the inner edge with a projection for limiting the position of the hinge slidably mounted in the upper ring connected to the piston rod of the inner cylinder. The lower position of the hinge is limited by a stop connected to the upper ring. The position of the stop relative to the upper ring is adjustable. The hinge and the stops serve to maintain the mutual position of the upper ring and the cover ring when the cover ring is lowered into the lower half of the mold.

Description

Vynález se týká mechanismu pro ovládání membrány vulkanizačního lisu autoplášťů, sestávajícího z krycího prstence posuvně uloženého a utěsněného ve vnějším válci a uzpůsobeného pro upevnění širěího okraje membrány a pístnice posuvně uložené a utěsněné ve vnitřním válci a spojené s horním kroužkem uzpůsobeným pro upevnění užšího okraje membrány.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mechanism for actuating a diaphragm of a tire vulcanizing press consisting of a cover ring slidably mounted and sealed in an outer cylinder and adapted to mount a wider periphery of the membrane and a piston rod slidably mounted and sealed in an inner cylinder.

Účelem vynélezu je vyřešit mechanosmus pro ovládání membrány tak, aby zajišťoval přesnou a stálou polohu naformovaného polotovaru na membráně po dobu sjíždění krycího prstence do dolní části tvárnice a při zavírání lisu až do okamžiku, kdy se horní část tvárnice opře o naformovaný polotovar.The purpose of the invention is to provide a diaphragm actuating mechanism so as to ensure an accurate and stable position of the formed blank on the diaphragm while the cover ring goes down to the bottom of the block and when the press closes until the top of the block rests on the formed blank.

Jsou již známy mechanismy pro ovládání membrány používající membrány k tvarování, lisování a vyjímání pneumatik a používající membrány s rozdílnými průměry upínacích patek. Tvarování polotovaru probíhá při vysunutém krycím prstenci nad spodní částí vulkanizační tvárnice. V okamžiku připojení vnitřního prostoru membrány na přívod formovací páry je membrána uložena ve vnitřním prostoru vysunutého krycího prstence a horní kroužek je v dolní poloze. Tlakem formovací páry se membrána postupná vysune a vyplní vnitřní prostor polotovaru. Po uvolnění polotovaru ze zakládacího zařízení začne sjíždět krycí prstenec i horní kroužék působením tlaku medií ve vnějším i vnitřním válci do horní části tvárnice, přičemž poloha horního kroužku vůči polotovaru je určena rovnováhou mezi silou tlakového media ve vnitřním válci a tlakem formovací páry uvnitř membrány.Membrane control mechanisms are already known using membranes for shaping, molding and removing tires and using membranes with different clamping bead diameters. The workpiece is formed with the cover ring extended above the bottom of the vulcanizing block. When the inner space of the diaphragm is connected to the inlet of the forming steam, the diaphragm is housed in the inner space of the cover ring extended and the upper ring is in the lower position. By the pressure of the forming steam, the membrane gradually extends and fills the inner space of the blank. Upon release of the blank from the feed device, both the cover ring and the upper ring begin to slide under the pressure of the media in the inner and outer cylinders into the upper part of the block, the position of the upper ring relative to the blank being determined by the balance between

Po zasunutí krycího prstence do dolní části tvárnice jsou vnější i vnitřní válec odpojeny od přívodu tlakového media a proto tlak formovací péry v membráně částečně zvedne horní kroužek nad horní okraj polotovaru. V této poloze je polotovar udržován do okamžiku, kdy horní část tvárnice se při zavírání lisu opře o naformovaný polotovar a dokončí se uzavření vulkanizační komory.When the cover ring is inserted into the lower part of the block, the outer and inner cylinders are disconnected from the pressure medium supply and therefore the pressure of the forming spring in the diaphragm partially raises the upper ring above the upper edge of the blank. In this position, the blank is held until the upper part of the block is supported on the formed blank when the press is closed and the vulcanization chamber is closed.

Nevýhodou takto uspořádaného mechanismu pro ovládání membrány vulaknizačního lisu autopláěťů je to, že při sjíždění naformovaného polotovaru do dolní části tvárnice není zajištěna stélé poloha horního kroužku vůči krycímu prstenci, což způsobuje pohyb membrány vůči polotovaru, případně vzájemné oddálení membrány a polotovaru hlavně v oblasti horní patky polotovaru, důsledkem čehož může dojít ke změně polohy polotovaru, případně k dodatečnému uzavření vzduchu mezi polotovar a membránu. Vylisovaná pneumatika má pak nižěí kvalitu. Zmíněná nevýhoda je zapříčiněna tím, že velikost síly tlakového media ve vnitřním válci zatahující herní kroužek se mění v závislosti na tření ucpávky pístnice.The disadvantage of the mechanism for controlling the diaphragm of the car vulcanization press is that when the formed blank is lowered into the lower part of the block, the upper position of the upper ring against the cover ring is not ensured, causing the diaphragm to move. as a result of which the position of the blank can be changed, or the air can be subsequently closed between the blank and the membrane. The molded tire is then of lower quality. This disadvantage is due to the fact that the magnitude of the pressure medium force in the inner cylinder retracting the game ring varies depending on the friction of the piston rod seal.

Poloha horního kroužku vůči polotovaru je závislá na rovnováze této síly s velikostí tlaku formovací páry a rozměru polotovaru. Změnou velikosti tlaku formovací páry (např. z technologických důvodů) dojde ke změně vzájemné polohy horního kroužku a polotovaru.The position of the upper ring relative to the blank is dependent on the equilibrium of this force with the amount of molding steam pressure and the blank size. Changing the pressure of the forming steam (eg for technological reasons) will change the relative position of the upper ring and the blank.

212 ři Ei i212 or Ei i

Uvedené nevýhody odstraňuje nové konstrukční uspořádání podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že vnitřní okraj upínacího kroužku pevně spojeného a krycím prstencem omezuje horní polohu závěsu, který je posuvně uložen v horním kroužku spojeném s pístnici. Dolní poloha závěsu vůči hornímu kroužku je omezena dorazem pevně spojeným s horním kroužkem, přičemž poloha dorazu je vůči hornímu kroužku stavitelná.These disadvantages are overcome by the new construction according to the invention, which consists in that the inner edge of the clamping ring firmly connected with the cover ring limits the upper position of the hinge, which is slidably mounted in the upper ring connected to the piston rod. The lower position of the hinge relative to the upper ring is limited by a stop fixedly connected to the upper ring, the position of the stop being adjustable relative to the upper ring.

Hlavní předností vynálezu je to, že při sjíždění krycího prstence s neformovaným polotovarem do dolní části tvárnice je prostřednictvím závěsu zatahován do dolní polohy horní kroužek, přičemž není do vnitřního válce přivedeno tlakové medium. Vzájemná vzdálenost upínacího kroužku krycího prstence a horního kroužku se ani při pohybu krycího prstence do dolní části tvárnice, ani během zavírání liau, nežli se opře horní část tvárnice a polotovar, nemění. Nastavením polohy dorazu vůči hornímu kroužku, případně změnou délky závěsulze tuto vzdálenost, s ohledem ne tvar a velikost polotovaru, změnit.The main advantage of the invention is that when the cover ring with the blank is rolled into the lower part of the block, the upper ring is pulled to the lower position by means of a hinge and the pressure medium is not supplied to the inner cylinder. The distance between the cover ring clamping ring and the top ring does not change when the cover ring moves into the lower part of the block or during closing of the mold, before the upper part of the block and the blank are supported. By adjusting the position of the stop with respect to the upper ring, or by changing the length of the pulses, this distance can be changed with respect to the shape and size of the workpiece.

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na obrázcích, které předa vují řez mechanismem pro ovládání membrány a částí spodní komory a to obr. 1 při vulkanizaci pneumatiky, obr. 2 v okamžiku ukončení vytažení zvulkenizováné pneumatiky z dolní části tvárnice, obr. 3 v době, kdy je ukončeno naformování polotovaru a obr. 4 při sjíždění krycího prstence s naformovaným polotovarem do dolní části tvárnice.An exemplary embodiment of the invention is shown in the figures, which show a cross-section of the diaphragm control mechanism and the lower chamber portions of Fig. 1 when the tire is vulcanized, Fig. 2 at the end of the vulcanized tire withdrawal from the lower block; 4, the molding of the blank is completed, and FIG. 4, when the cover ring with the preform is rolled into the lower part of the block.

Na obr. 1 je ve spodní části komory 1, na níž Je upevněna dolní část tvárnice 2, uložen a upevněn vnější válec 2, utěsněný těsnícím kroužkem £. Krycí prstenec 2» posuvně uložený a utěsněný ve vnějěím válci 3 těsněním pístu 6, těsněním J hlavy 8 s přírubou £ a vnějěím těsněním 10 s přírubou 11. je na horním konci opatřen závitem sloužícím proIn Fig. 1, an outer cylinder 2, sealed by a sealing ring 6, is mounted and fixed in the lower part of the chamber 1 on which the lower part of the block 2 is fixed. The cover ring 2 »slidably mounted and sealed in the outer cylinder 3 by the piston seal 6, the head gasket 8 with the flange 8 and the outer gasket 10 with the flange 11. is provided at the upper end with a thread for

V upevnění upínacího kroužku 12 membrány 13 a patkového kroužku 14 prostřednictvím matice _t 15. Pístnice 16 β pístem 17 Je vedena a utěsněna jednak v hlavě J těsněním 18. jednak ve vnitřním válci 19 těsněním 20 a Je na horním konci pevně spojena s horním kroužkemIn the fixing of the clamping ring 12 of the diaphragm 13 and the foot ring 14 by means of the nut _t 15. The piston rod 16 β by the piston 17 is guided and sealed in the head J by the gasket 18 and in the inner cylinder 19 by the gasket 20

21. na němž je stavitelně upevněn doraz 22. Převlečný kroužek 23. zajištěný maticí 24 na horním kroužku Q, svým vnějším tvarem zapadá do vybrání horní části tvárnice 2£. Závěs 26 je posuvně uložen v horním kroužku 21 i krycím prstenci 2· Přívod vulkanizačnlch medií do vnitřního prostoru membrány 13 je proveden trubkami 27 upevněnými v horním vnitřním okraji vnějěího válce J a otvory v hlavě 8, která je proti hornímu vnitřnímu okraji vnějěího válce J utěsněna těsněním 28. Vulkanizační media tvarují prostřednictvím membrány 13 vulkanizovanou pneumatiku 29. Na obr. 2 jsou nakresleny detaily popsané u obr. 1, na obr. 3 a obr. 4 je navíc znázorněn polotovar pneumatiky 30.21 on which the stop 22 is adjustablely fastened. The union ring 23 secured by the nut 24 on the upper ring 6, by its external shape, fits into the recess of the upper part of the block 28. The hinge 26 is slidably mounted in the upper ring 21 and the cover ring 2. The supply of vulcanizing media to the inner space of the membrane 13 is provided by tubes 27 fixed in the upper inner edge of the outer cylinder J and holes in the head 8 sealed against the upper inner edge of the outer cylinder J The vulcanizing media forms a vulcanized tire 29 by means of the membrane 13. In FIG. 2, the details described in FIG. 1 are shown, and FIG. 3 and FIG. 4 furthermore show the tire blank 30.

Zařízení pracuje následovně: Po ukončení vulkanizace a vypuětění tlakových medií z membrány 13 (obr. 1) ee oddělí horní část tvárnice 25. Přivedením tlakových medií pod piet krycího prstence 2 ^{6 nad} Píst 17 pístnice 16 se začne krycí prstenec 2 společně s upínacím kroužkem 12. maticí 15 a patkovým kroužkem 14 vysouvat z dolní části tvárnice a vytrhne z ní vulkanizovanou pneumatiku 29. Současně se posouvá horní kroužek 21 do dolní polohy společně s upnutým horním okrajem membrány 13. Konečná poloha této fáze je znázorněna na obr. 2. Po sejmutí Vulkanizované pneumatiky 29 a usazení polotovaruThe device operates as follows: After vulcanization and discharge of the pressurized media from the diaphragm 13 (Fig. 1) ee detaches the upper part of the block 25. By applying the pressurized media under the cover of the cover ring ^{26 above the} piston 17 of the piston rod 16 At the same time, the upper ring 21 is moved to the lower position together with the clamped upper edge of the membrane 13. The final position of this phase is shown in Fig. 2. After removal The vulcanized tires 29 and seat the blank

212 902 pneumatiky 30 na patkový kroužek 14 (obr. 3), je do vnitřního prostoru membrány 13 vpuštěna trubkami 27 formovací pára, která způsobí postupné navalení membrány 13 na vnitřní povrch polotovaru 30 a vysunutí horního kroužku 21 do horní krajní polohy, které je omezena opřením pietu 17 o hlavu 8. V této poloze je polotovar pneumatiky 30 upnutý membránou 13 odpojen od čelisti zakládacího zařízení a přivedením tlakového media nad píst krycího prstence χ začne tento společně s polotovarem pneumatiky 30 zajíždět do dolní části tvárnice 2. Horní kroužek 21 je udržován tlakem formovací páry v membráně 13 v horní krajní poloze až do okamžiku, kdy upínací kroužek 12 se opře o vnější okraj závěsu 26. Tímto okamžikem je dokončeno navalení membrány 13 na vnitřní povrch polotovaru 30 a další posuvný pohyb krycího prstence χ způsobí prostřednictvím upínacího kroužku 12, závěsu 26 a dorazu g2 posuvný pohyb horního kroužku 21. Vzájemné poloha horního kroužku 21. upínacího kroužku 12. membrány 13 a polotovaru pneumatiky 30 se dalším posouváním krycího prstence χ nemění (obr. 4). Po zasunutí patkového kroužku 14 do dolní části tvárnice 2 je pohyb krycího prstence χ ukončen a je zahájeno zavírání lisu, během kterého se poloha horního kroužku 21 nemění až do okamžiku, kdy se horní část tvárnice 25 opře o polotovar pneumatiky 30 a dokončí jeho tvarování. Dotlačením horní části tvárnice 25 na dolní část tvárnice 2 je zahájena vulkanizace pneumatiky.212 902 of the tire 30 onto the bead ring 14 (FIG. 3), forming steam is introduced into the inner space of the membrane 13 by means of tubes 27, causing the membrane 13 to gradually roll onto the inner surface of the blank 30 and slide the upper ring 21 into the upper limit position by resting the rebate 17 on the head 8. In this position, the tire blank 30 clamped by the diaphragm 13 is disconnected from the jaw of the loading device and by feeding the pressure medium above the cover ring piston χ starts to run into the lower part of the block 2. by pressing the forming steam in the diaphragm 13 in the upper end position until the clamping ring 12 rests against the outer edge of the hinge 26. At this point, the diaphragm 13 is rolled onto the inner surface of the blank 30 and causes further sliding movement of the cover ring χ by the clamping ring 12 , hinge 26 and stop g2 movable by movement of the upper ring 21. The relative position of the upper ring 21 of the clamping ring 12 of the diaphragm 13 and the tire blank 30 does not change by further sliding the cover ring χ (fig. 4). After inserting the bead ring 14 into the lower part of the molded block 2, the movement of the cover ring χ is terminated and the press is closed, during which the position of the upper ring 21 does not change until the upper portion of the molded block 25 bears against the tire blank 30. By pressing the upper part of the block 25 on the lower part of the block 2, the tire is vulcanized.

Claims

Mechanism for actuating the diaphragm of a car tire vulcanizer, consisting of a cover ring: slidably mounted and sealed in the outer cylinder and adapted to attach the wider membrane edge and further piston rod slidably and sealed in the inner cylinder and connected by an upper ring adapted to attach the narrower edge of the membrane characterized in that it comprises a clamping ring (12) fixedly connected to the cover ring (5) and provided at the inner edge with a projection for limiting the position of the hinge (26) slidably mounted in the upper ring (21) connected to the piston rod (16) 19), and further comprises a stop (22) rigidly connectable to the upper ring (21) to limit the lower position of the hinge (26) relative to the upper ring (21), the position of the stop (22) being adjustable relative to the upper ring (21).