CS212889B1

CS212889B1 - Universal work implement carrier and tractor with wide hillside range

Info

Publication number: CS212889B1
Application number: CS82480A
Authority: CS
Inventors: Dusan Dodek
Original assignee: Dusan Dodek
Priority date: 1980-02-07
Filing date: 1980-02-07
Publication date: 1982-03-26

Description

Vynález sa týká prevedenia univerzálneho nosiča a íahača náradia s vyššou svahovou dostupnosťou, pre použitie najma v horských a podhoraských oblastiach,The invention relates to an embodiment of a versatile carrier and tool carrier with higher slope accessibility, for use in particular in mountainous and mountainous areas,

Doteraz známe nosiče a íahače pracovného náradia pre poínohospodárske práce obsahujú jednu spoločnú pohonovú jednotku pře pojazd a pre pohon pracovného náradia. Pracovné ná rádie vo vačšine prípadov musí maí pre svoju správnu činnosí optimálně konstantně otáčky, ktoré nie je možné plynule dodržaí pohonovou jednotkou pojazdu, pretože jej rýehlosí a otočky sa prispósobujú členitosti terénu. Tým sa stává, že znížením výstupných otáčiek výstupného hriadeía převodovky pohonovej jednotky pojazdu, ktoré predstavujú vstupné otáčky pra oovného náradia, přestává vykonával pracovné náradie svoju technologická činnosí. Nevýhodou teda tu je, že nie je možné dodržat* optimálny režim otáčiek pracovného náradia.Previously known carriers and tractors of agricultural implements for agricultural work contain one common drive unit for driving over and for driving of agricultural implements. In most cases, the working tool must, for its correct operation, have a constant speed which cannot be adhered to continuously by the drive unit, since its speed and speed are adapted to the terrain segmentation. In this way, by reducing the output speed of the output shaft of the drive train of the traction unit, which represent the input speed of the power tool, the working tool ceases to perform its technological activity. The disadvantage here is that it is not possible to maintain the optimum mode of rotation of the implement.

Vyššie uvedené nevýhody odstraňuje univerzálny nosič a íahač pracovného náradia s vyššou svahovou dostupnosťou podía vynálezu, ktorého podstatou je, že vedía pohonovej jednotky pojazdu je uložená pohonová jednotka náradia opatřená vpředu převodovkou s vúsíujúsím vývodóvým hriadeíom. Na převodovku pohotovéj jednotky náradia je připojený prostredníctvom zdvíhaoieho mechanizmu a přepoj ovacej tyče íavý a pravý závěs neseného náradia. Medzi pohonovou jednotkou pojazdu a pohonovou jednotkou náradia je otočné uložený pozdížný hriadeí opatřený predným vývodom a žádným vývodom. Predný vývod je striedavo připojený prevodom k vývodovému hriadeíu převodovky pohonovej jednotky náradie a k vývodovému hriadeíu převodovky pohonovej jednotky pojazdu.The above-mentioned drawbacks are overcome by the universal carrier and work tool hitch with higher slope availability according to the invention, which is based on the fact that next to the drive unit of the drive unit there is a tool drive unit equipped with a gearbox with an input pto. The left and right hinges of the carried tool are connected to the gearbox of the ready tool unit by means of the lifting mechanism and the transfer bar. Between the travel drive unit and the tool drive unit there is a rotatably mounted longitudinal shaft provided with a front outlet and no outlet. The front output is alternately coupled to the power take-off shaft of the power unit and to the power take-off shaft of the traction unit.

Univerzálnym nosioom a -íahačom pracovného náradia s vyššou svahovou dostupnos-fou podía vynálezu sa doeieli dodržanie optimálneho režimu otáčiek čelne neseného a íahaného náradia. Výhodou je aj úspora paliva, pretože na pojazd sa používá len pohonová jednotka pojazdu, ktorej výkon je podstatné nižší ako pohonová jednotka, ktorá by slúžila jednak pre pojazdThe versatile nosio and workstation puller of the present invention achieves the optimum rotational speed of the front and rear implements. The advantage is also fuel savings, because only a traction drive unit is used on the trolley, whose output is significantly lower than the traction unit, which would serve both

212 889 a212,889 a

212 8Θ9 a zároveň pre pohon pracovného n^ adia. U unlverzálneho nosiča a ťahača pracovného náradia kde sú použité dve pohonové Jednotky sa jeho šířka zvačšuje, čím Je zabezpečená jeho vyšěia svahová dostupnost.212 8Θ9 and at the same time for power tool drive. In an unlversal carrier and work tool tractor, where two drive units are used, its width increases, thereby ensuring greater slope availability.

Na pripojenom výkrese je znázomer schématicky příkladné zhotovenie unlverzálneho no slča a tahač· pracovného náradia v póaoryse.The accompanying drawing shows schematically an exemplary embodiment of an unversal blade and a work tool puller in a plan view.

Univerzálny nosič a tahač pracovného náradia s vyššou svahovou dostupnostou příkladné pozostáva z nosníka 27, na ktorom je na právej straně uohytená pohonové jednotka 1 pojezdu, ktoré je opatřená převodovkou 3 připojenou na rozvodovku g. Z převodovky 3 pohonovéj jednotky 1 pojazdu je vyvedený dopředu vývodový hriadeí lj. Rozvodovka 5 je připojená jednak oez pravú poloos 8 s portálom na pravé hnaeie koleeo 10 a jednak oez spojovací hriadeí 32 a íavú poloos 9 s portálom na íavé hnaeie koleso 11. Na íavej straně nosníka 27 je uohytená pohonová jednotka 2 náradia, ktorá je opatřená převodovkou 4. Z převodovky 4 pohotovej jednotky 2 náradia je vyvedený cez přepojovaeiu skriňu 6 vývodový hriadeí 18 pre pohon neseného pracovného náradia. Na převodovku 4 pohotovej jednotky 2 náradia je připojený oez přepoj o vaciu skriňu 6 zdvíhaoí me hanizmus 12. Zdvíhací mechanizmus 12 je prostredníetvom prepojovaoej tyče 13 spojený s pravým závesom 14 a s íavým závesom 1J>. Na závěsu 14, 15 sa uchytáva nesené náradie / na obr.nezakreslené / ako například rotačná štvorbubnová kosačka, rotačný drtič a podobné, V nosníku 27 je otočné uložený pozdížny hriadeí 16 opatřený predným vý vodom 19 a žádným vývodom 20. Vzadu na nosníku 27 sú výkyvné uchytené pravá zadná náprava 22 s pravým žádným kolesom 24 a íavá zadná náprava 23 s íavým žádným kolesom 2g. Na nosníku 27 je za pohonovou jednotkou 1 pojazdu a pohonovou jednotkou 2 náradia umiestnený chladiaci agregát 21. V prednej časti nosníka 27 je uloženy volant 28 so servoriadením pre riadenie žádných kolies 24, 25. Za volantom 28 je na nosníku 27 uložené sedadlo 26 obsluhy·The universal carrier and work tool tractor with higher slope availability, for example, consists of a carrier 27 on which the drive unit 1 is mounted on the right side and is equipped with a transmission 3 connected to the gearbox g. The power take-off shaft 11 is led out of the transmission 3 of the drive unit 1. The gearbox 5 is connected, on the one hand, to the right axle 8 with a gantry on the right gear wheel 10 and on the other hand to a shaft shaft 32 and to the left axle 9 with a gantry on the left gear wheel 11. On the left side of the beam 27 is a gearbox 2 fitted with a gearbox. 4. From the gearbox 4 of the power tool unit 2, a power take-off shaft 18 is driven through the switch cabinet 6 to drive the mounted work tool. A gearbox 6 is lifted to the gearbox 4 of the power tool unit 2 by a lifting box 6. The lifting mechanism 12 is connected to the right hinge 14 and the left hinge 11 by means of a connecting rod 13. On the hinge 14, 15 a mounted tool (not shown) such as a rotary four-disc mower, a rotary crusher and the like is mounted. pivotally mounted right rear axle 22 with no right wheel 24 and left rear axle 23 with no left wheel 2g. A cooling unit 21 is located on the beam 27 behind the drive unit 1 and the tool drive unit 2. In the front part of the beam 27 there is a steering wheel 28 with servo-steering for steering no wheels 24,25.

Pohonová jednotka 1 pojazdu cez převodovku 3, rozvodovku Jj á pravú poloos 8 s portálom poháňa pravé hnaeie koleso 10 a z rozvodovky 5 oez spojovací hriadeí ^2 a íavú poloos £ ^sportálom pháňa íavé hnaeie koleso 11. Pohonová jednotka 1 pojazdu cez převodovku 2 pohána aj vývodový hriadeí lj, z ktorého mSže byl oez převod 30 poháňaný predný vývod 19 s pozdížnym hriadeíom 16 spolu so žádným vývodom 20. Žádným vývodom 20 pozdížneho hriadeía 16 je přenášený krútiaci moment cez kíbový hriadeí na pohon lehaného pracovného náradia. Tento pohon sa použije vtedy, keS ťahané pracbvné náradie, například sejací stroj, musí mať otáčky závislé na rýchlosti pojazdu.The drive unit 1 travels through the gearbox 3, the gearbox 11 and the right axle 8 with the portal drive the right gear 10 and from the gearbox 5 through the coupling shaft 2 and the left axle 8 ^{with the} portal reverses the left gear 11. a power take-off shaft 11, from which the front output 19 with a longitudinal shaft 16 can be driven by the drive 30, together with no output 20. No output 20 of the longitudinal shaft 16 transmits torque through the articulated shaft to drive the light work tool. This drive is used when the towed implements, such as the seed drill, have to be driven at a speed dependent on the travel speed.

Pohonová jednotka 2 náradia cez převodovku 4, vývodový hriadeí 18 a kíbový hriadeí přenáša krútiaci moment na pohon použitého neseného pracovného náradia. Z vývodového hriadaía 18 cez převod 31, predný vývod lg pozdížneho hriadeía 16, jeho zadný vývod 20 a kíbový hriadeí prenáša sa krútiaci moment na pohon použitého ťahaného pracovného náradia. Z prevodovky 4 je ovládaný aj zdvíhací mechanizmus 12, ktorý prostredníetvom prepojovaoej tyče 13, pravého a íavého závěsu 14, Ig nesie pracovně náradie v prepravnej polohe, alebo spúšťa pracovně náradie do pracovnej polohy. Prostredníetvom převodovky 4 pohonovej jednotky 2 náradia sa nastavujú požadované* optimálně otáčky pbužitého neseného, alebo ťahaného pracovného náradia.The tool drive unit 2 via the transmission 4, the PTO 18 and the universal joint shaft transmits the torque to the drive of the mounted implement. From the PTO shaft 18 through the transmission 31, the front outlet 18 of the longitudinal shaft 16, its rear outlet 20 and the PTO shaft, the torque is transmitted to drive the towed implement used. The lifting mechanism 12 is also actuated from the gearbox 4, which, by means of the connecting rod 13, the right and left hinges 14, Ig carries the working tool in the transport position or lowers the working tool to the working position. By means of the gearbox 4 of the drive unit 2, the desired rotational speed of the driven or towed implement is adjusted optimally.

Riadenie.nosiča a ťahača zabezpečuje obsluha volantom 28 cez servoriadenie prostredníot* vom žádných kolies 24, 2g.The steering of the carrier and the tractor is carried out by the steering wheel 28 via servo-steering via no wheels 24, 2g.

Claims

BEFORE THE MET OF THE INVENTION.

A versatile versatile carrier and work tool carrier with a right-hand drive unit mounted on the right-hand gearbox and axle to the drive wheels, characterized in that the drive unit (2) is equipped with a drive unit (2) equipped with a gearbox (4/8) PTO shaft A8 /, connected to the transmission (4) of the drive unit (2) by means of the lifting mechanism A2 / and the linkage rod A3 (left and right threads A4,15) carried, while between the drive unit A / travel and the drive the unit (2) of the tool is a rotatably mounted longitudinal shaft A6 (provided with a front outlet A9) and no outlet (20), with the one outlet A9 (alternatingly connected by a transmission (30,31) to the output shaft Λ8). / power unit / 2 / power tools Λ7 / gearbox / 3 / power unit Λ / travel.