CS212159B1 - ZeHzeni k nastaveni zdvihu zejména stoupajiciho vřetena armatury - Google Patents

Abstract

Vynález se týká oboru armatur a řeěí stavitelné zařízení k nastaveni zdvihu stoupajícího vřetena armatury. Podstatou vynálezu je, 8a ve vřetenové matici je proti vřetenu umístěn stavěči Šroub, Jehož poloha je zajiStSna pojiStovacím prvkem, překrytým ovládacím prvkem armatury.

Description

(54) ZeHzeni k nastaveni zdvihu zejména stoupajiciho vřetena armatury

Vynález se týká oboru armatur a řeěí stavitelné zařízení k nastaveni zdvihu stoupajícího vřetena armatury. Podstatou vynálezu je, 8a ve vřetenové matici je proti vřetenu umístěn stavěči Šroub, Jehož poloha je zajiStSna pojiStovacím prvkem, překrytým ovládacím prvkem armatury.

OBR. 1

Vynález se týká stavitelného zařízeni k nastavení zdvihu, zejména stoupajícího vřetene armatury.

V technické praxi se často vyskytují případy, kdy je třeba vymezit zdvih vřetene armatury v poměrně úzkých tolerancích. U dosavadních průmyslových armatur je vymezeni zdvihu stoupajícího vřetene prováděno tak, Se čelo vřetene je opatřeno nálitkem, jehož potřebné výška se upraví obroubením, a vřeteno pak dosedá v horní poloze tímto nélitkem na čelní plochu vybrénl ve vřetenové matici.

Pro zjiětěnl potřebných rozměrů je třeba armaturu smontovat, proměřit, znovu rozebrat, obrobit čelo vřetenem na žádaný rozměr a teprve potom následuje konečná montáž armatury. Jiným známým způsobem nastavení zdvihu vřetene je vymezení zdvihu pomocí osazení ne vřetení, které v horní poloze nalehne na vřetenovou matici. I v tomto případě je seřizování zdvihu komplikováno dodatečnými úpravami, doeedaclch ploch a s tím^spojenými demontážemi armatury. Déle lze nastavovat zdvih vřetene pomocí vedení vřetene zbroušeného na žádaný rozměr. U tohoto způsobu nastavení se vedení vřetene přiloží na závit vřetene a provede se hrubé nastaveni vedení po závitu vřetene. Vedeni je pak nutno několikrát zkusmo zbrousit, takže montáž vedení na vřeteno armatury se musi několikrát opakovat. Kromě toho takové vedení lze použít jen pro jednu armaturu, takže je nutno dbát, aby nedoělo k záměně jeho montáže na jinou než odzkoušenou armaturu.

Uvedené nedostatky odstraňuje v podstatě vynález, kterým je stavitelné zařízení k nastavení zdvihu, zejména stoupajícího vřetene armatury, skládající se z vřetenové matice, uložené otočně v můstku třmene armatury a opatřené nábojem pro uložení ručního kola nebo' motorického pohonu, a z vlastního vřetene, jeho podstata spočívá v tom, že vřetenová matice je opatřena stavšcím šroubem, uloženým na závit v náboji vřetenové matice a protilehle vřetenu, přičemž náboj vřetenové matice je opatřen otvorem, ve kterém je uložen pojišlovaci prvek pro zajištěni polohy stavěoího šroubu.

Dále je podstatou vynálezu, že pojišlovaeí prvek nepřesahuje svou délkou vnější obvodovou plochu náboje vřetenové matice.

Vyšší účinek vynálezu se projevuje snadným, jednoduchým a spolehlivým nastavením zdvihu, bez nutnosti opakovaných .demontáží armatury během seřizováni zdvihu. Zdvih vřetene ' lze nastavit s vysokou přesnosti v požadované toleranci.

Příklad konkrétního provedeni vynálezu je schematicky znázorněn na výkresu, kde značí obr. 1 základní provedení vynálezu s ovládáním vřetenové matice ručním kolem a obr. 2 představuje alternativní provedení s úpravou vřetenové matice pro připojení motorického pohonu nebo dálkového ovládání.

Podle vynálezu je v můstku £ třmenu 2, armatury uložena otočně v ložiskách J vřetenové matice £. Vřetenová matice £ je opatřena ve spodní části závitovým vedením £ vlastního vřetene 6 a v horní části nábojem 2, ve kterém je protilehle vřetení 6 uložen stavěči šroub 8. Horní krajní poloha zdvihu vřetene 6 je určena dorazem £ stavěoího šroubu 8 na horní čelo 10 vřetene 6.

V náboji 2 vřetenové matice £ je vytvořen otvor 11. ve kterém je kolmo na osu stavěoího šroubu 8 uložen pojišlovaeí prvek 12. tvořený například závrtným šroubem, válcovým, kuželovým nebo pružným kolíkem, jehož délka nepřesahuje vnější obvodovou plochu náboje 2 vřetenové matice £. Náboj 2 slouží k uložení bud ručního kola 13. nebo neznázorněného motorického pohunu, které po nesezení na náboj 2 překryjí otvor ££, a nedovolí tak manipulaci s pojišlovacím prvkem 12. takže zabrání nežádoucímu porušení nastaveného zdvihu vřetene J5. Axiální poloha vřetenové matice £ je zajištěna závitovým kroužkem JI·

Vlastní nastavení zdvihu vřetene £ se provede tak, že se nastaví horní krajní poloha posuvu vřetene £ točivým pohybem stavěčího Šroubu £ a tato poloha stavícího Šroubu 8 se zajistí pojiSlovaoím prvkem JJ. Nato se na náboj J vřetenová matice £ nasadí buS ruční kolo JJ, nebo motorický pohon, které překryjí přístup k pojišťovacímu prvku JJ.

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zařízení k nastavení zdvihu, zejména stoupajícího vřetene armatury, skládající se z vřetenové matice, uložené otočné v můstku třemene armatury a opatřené nébojem pro uložení ručního kola nebo motorického pohonu, a z vlastního vřetene, vyznačující se tím, že vřetenové matice (4) je opatřena stevěcím Šroubem (8), uloženým ne závit v náboji (7) vřetenové matice (4) a protilehle vřetenu (6), přičemž náboj (7) vřetenové matice (4) je opatřen . otvorem (11), ve kterém je uložen pojišťovací prvek (12) pro zajištění polohy stavšcího Šroubu (8).
2. 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že pojiSlovecí prvek (12) nepřesahuje svou délkou vnější obvodovou plochu néboje (7) vřetenová matice (4).