CS211144B1

CS211144B1 - Auxiliary blade of runner and diffuser of blade-type machines

Info

Publication number: CS211144B1
Application number: CS280180A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Nevrly
Original assignee: Jaroslav Nevrly
Priority date: 1980-04-22
Filing date: 1980-04-22
Publication date: 1982-01-29

Description

Vynález se týká přídavného lopatkového oběžnéhó a rozváděcího kola lopatkových strojů, kterým se řeší stabilizace proudění tekutiny v lopatkových mřížích kol, čímž se.dociluje SirSí oblast klidného chodu stroje, zejména mimo optimální bod a plynulejší průběh charakteristiky stroje.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an additional blade impeller and guide wheel of a turbomachine, which solves the stabilization of fluid flow in the blade casings, thereby enhancing the broader smooth running region of the machine, particularly beyond the optimum point and a smoother machine characteristic.

Z provozu těohto strojů je známo, že při částečných průtocích se objevuje v lopatkových kolech nestacionární proudění, které je doprovázeno vznikem zpětných proudů a tlakových pulsací, přičemž je ovlivněn i průběh charakteristiky stroje. Provoz strojů v tomto režimu je nevýhodný jak z hlediska dynamického namáhání částí stroje, tak i z hlediska tvaru charakteristiky, od níž se vyžaduje obvykle plynulý průběh.It is known from the operation of these machines that, at partial flow rates, non-stationary flow occurs in the impeller wheels, which is accompanied by the formation of backflows and pressure pulsations, and the course of the machine characteristics is also affected. The operation of the machines in this mode is disadvantageous both in terms of the dynamic loading of the machine parts and in terms of the shape of the characteristic, which is usually required for a continuous run.

Při částečných průtocích vstupuje proud do lopatkové mříže kola pod velkým úhlem náběhu, přičemž při určité jeho hodnotě dochází k utržení mezní vrstvy a tím ke kvantitativní změně proudění uvnitř mříže v porovnáni s optimálním provozním bodem. Dochází k sekundárnímu proudění v lopatkových kanálech, ke zvýšení tlakových pulsaeí, ke zpětnému proudění a je ovlivněn i průběh charakteristiky stroje. Částečná řešení tohoto problému se dociluji uspořádáním stacionárních natáčených lopatkových věnců před oběžným kolem, nebo natáčením lopatek oběžného a rozváděcího kola. Tato řešení jsou konstrukčně i výrobně nákladná a vyžadují trvalou údržbu za provozu.At partial flow rates, the current enters the impeller grille at a large angle of attack, and at a certain value, the boundary layer is ruptured, thereby quantitatively changing the flow inside the grille as compared to the optimum operating point. There is a secondary flow in the vane channels, an increase in pressure pulses, a return flow and the course of the machine characteristic is also affected. Partial solutions to this problem are achieved by arranging stationary swivel vanes in front of the impeller or by swiveling the impeller and guide blades. These solutions are costly in design and manufacture and require continuous maintenance during operation.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny přídavným lopatkováním podle vynálezu, jehož podstatou je, že vstupní krátké lopatky jsou umístěné na vstupu do lopatkové mříže blíže ke spodní straně lopatek oběžného kola a rozváděcího kola, spodní krátké lopatky umístěné na spodní straně lopatek oběžného kola a rozváděcího kola v místě vzniku mezilopatkového kanálu a horní krátké lopatky umístěné na horní straně lopatek oběžného a rozváděcího kolaThe above drawbacks are overcome by the additional blades of the invention, which is based on the fact that the inlet short vanes are located at the inlet to the blade grid closer to the underside of the impeller and guide vanes, the bottom short vanes are located at the underside of the impeller and guide vanes. the point of origin of the inter-bladder channel and the upper short blade located on the upper side of the impeller and guide blades

- 211144- 211144

2!1144 v místě ukončení mezilopatkového kanálu. Přídavné lopatkování zajistí vhodnější obtékání lopatkových mříží kol, ěímž se utažení mezní vrstvy odsune k menšímu průtoku. Proudění je stabilnější i při větším úhlu náběhu, takže se docílí klidný chod lopatkového stroje v širším rozsahu průtoku.211144 at the end point of the inter-canal canal. The additional blading ensures a better flow around the blade wheel grilles, thereby shifting the tightening of the boundary layer to less flow. The flow is more stable even at a larger angle of attack, so that the turbomachine runs smoothly over a wider flow range.

Přiklad řešeni podle vynálezu pro stupeň odstředivého čerpadla β lopatkami zakřivenými v rovině je znázorněn na přiložených obrázcích δ. 1 a 2.An example of the solution according to the invention for the centrifugal pump stage β by blades curved in the plane is shown in the attached figures δ. 1 and 2.

U oběžného kola £ a rozváděcího kola g jsou vstupní krátké lopatky jel umístěny na vstupu do lopatkové mříže blíže ke spodní straně lopatek, přičemž začátky vstupních krátkých lopatek £ a £ leží na kolmici ke střednici lopatky na vstupu oběžného kola £ a rozváděcího kola 2, nebo ne přímce odkloněné od kolmice maximálně o úhel Y = 15°. Vstupní krátké lopatky £ a £ mohou být součástí oběžného kola £ a rozváděcího kola g anebo mohou být součásti samostatného kola, které je předřazeno oběžnému kolu £ a rozváděcímu kolu g. Spodní krátké lopatky 2 a 6 jsou umístěny v lopatkové mříži oběžného kola £ a rozváděcího kola g v místě vzniku mezilopatkového kanálu a' a £ blíže k dolní straně lopatek.In impeller a and guide g, the inlet short vanes are positioned at the inlet to the blade grate closer to the underside of the vanes, the inlets of the inlet short vanes a and leží being perpendicular to the center line of the vane at the inlet of impeller a and the guide wheel 2; not in a straight line from the perpendicular by a maximum angle Y = 15 °. The inlet short vanes 6 and 6 may be part of the impeller 6 and the guide g, or they may be part of a separate wheel upstream of the impeller 6 and the guide g. The lower short vanes 2 and 6 are located in the impeller grille 6 and the guide. the wheels g at the point of origin of the inter-canal channel α 'and β closer to the lower side of the blades.

Horní krátké lopatky 1 a 8 jsou umístěny na horní straně lopatek oběžného kola £ a rozváděcího kola g v místě ukončení mezilopatkového kanálu B' a B blíže k horní straně lopatek.The upper short vanes 1 and 8 are located on the upper side of the impeller blades 6 and the guide wheel g at the end point of the inter-bladder channel B 'and B closer to the upper side of the blades.

Vstupní a výstupní hrany vstupních krátkých lopatek £, £ spodních krátkých lopatek 2, 6 a horních krátkých lopatek £, g jsou zaobleny. Uspořádání přídavného lopatkování může být provedeno buň ve všech místech nebo ve vzájemných kombinacích nebo i jednotlivě.The inlet and outlet edges of the input short vanes 6, 6 of the lower short vanes 2, 6 and the upper short vanes 6, 7 are rounded. The arrangement of the additional scoop can be carried out by the cell in all places or in combination with each other or even individually.

Obdobně může být vynálezu využito u kompresoru, dmychadel, diagonálních a axiálních čerpadel.Similarly, the invention may be applied to compressors, blowers, diagonal and axial pumps.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

An additional blades of impeller and guide wheel of turbomachines, characterized in that the inlet short vanes (3, 4) are located at the inlet to the blade grate closer to the underside of the impeller blades (1), and the guide wheel (2), the bottom short the vanes (5, 6) are located on the underside of the impeller blades (1) and the guide wheel (2) at the point of formation of the inter-bladder channel (A ', A) and the upper short vanes (7, 8) are located on the upper side wheel (t) and guide wheel (2) at the end point of the inter-bladder channel (Β ', B).

2. Additional paddle according to claim 1, characterized in that the inlets of the inlet short vanes (3, 4) are located at a perpendicular lowered to the center of the lattice blade or at a straight line deviated from the perpendicular by a maximum angle Y = 15 °.

3. Additional paddle according to claim 2, characterized in that it is designed as a separate front wheel.

4. Additional paddle according to claim 1, characterized in that it is carried out at all points of the impeller (1) and the guide wheel (2) simultaneously or in combination with each other or individually.