CS210409B1

CS210409B1 - Starting brake

Info

Publication number: CS210409B1
Application number: CS564876A
Authority: CS
Inventors: Milon Olsak
Original assignee: Milon Olsak
Priority date: 1976-08-31
Filing date: 1976-08-31
Publication date: 1982-01-29

Description

brzdy. V některých případech je rehetka neeezena na peuzdře, aby dolle ke snížení tohoto radiálního měrného tlaku, což al věak vyžaduje použiti třecích laeel o větěí tlouěiee.brakes. In some cases, the reheta is not cut on the capsule to dolle to reduce this radial specific pressure, however, requiring the use of friction laeel of greater thickness.

Podstatou vynálezu je, ie rohatka eá na obou čelních plooháeh vytvořena kuželová zahloubeni vyúeiující de vnitřního otvoru, do kterých jeou vloženy tenkoetěnná kuželová třecí leeely, do nichž zeeehuje z jedná etreny kuželový náboj vetupnlho hřídele e z opečná etreny,kuželový nálitek řetězového kole, přičemž kuželovltoeti zahloubeni rohetky, tenkoetěnnýoh třecích laael, náboje vetupnlho hřídele a nálitku řetězového kola jeou ahodná.It is an object of the present invention to provide a ratchet recess on both front platforms having an inner opening into which a thin-walled tapered friction liner is inserted into which a spherical conical hub of an accessory shaft is cut, the conical bead of the sprocket, ratchets, thin-walled friction plates, hub shaft hub and sprocket is suitable.

Výěe uvedená nedoetatky jeou odstraněny apouětěoi brzdou podle vynálezu jejíž výhodě epočlvá v tom, že evýnl Minimální*)i vnějšími rožněry je vhodná pro použiti u kledkoatrojé nebo jiných zvedaoieh zařízeni e minimálními rozměry e hmotnoeti. To je umožněno tle, že funkční brzdicí plocha ná tvar kužele, čímž ee zvyěuje eeučlnltel třeni e tedy i brzdný moment v závialoeti ne zvolená kuželovltoeti. Kuželová plechy náboje uneěeče 1 nálitku řetězového kola nevíc zachycuji radiální tlaky ed západky a nedochází k nadměrnému opotřebeni plochy vnitřního otvoru rohatky,· protože dochází ke zvětěeni celková aěrná plechy z toho dčvodu, že velikoet etřednlhe prflněru obou kuželfl je větěí, než velikoet prflněru vnitřního otvoru rohatky. Toto uspořádáni epouětěcl brzdy podle vynálezu má dalěi výhodu v tom, že rohetku není nutná nasazovat na pouzdro pro doeažení nižěieh měrných tlakO.The aforementioned shortcomings are eliminated and applied by the brake according to the invention, the advantage of which is that the minimum outer diameter is suitable for use in lightweight machines or other equipment with minimum mass dimensions. This is made possible by the fact that the functional braking surface has the shape of a cone, thereby increasing the friction force and thus the braking torque at the end of the selected cone. The tapered hub plates 1 of the sprocket hub retain the radial pressures of the ratchet more and do not wear excessively the area of the ratchet inner bore because the overall auroral plates are enlarged because the size of the middle diameter of both cones is greater than the size of the inner bore. ratchets. This arrangement of the brake shoes according to the invention has the further advantage that the ratchet does not need to be fitted on the housing for lowering the lower specific pressures.

Ne připojeném výkreee je znázorněn přiklad provedeni epouětěcl brzdy podle vynálezu v podélném osovém řezu.An exemplary embodiment of the brake shoes according to the invention in longitudinal axial section is illustrated in the attached figure.

Na vstupním hřídeli 1, na kterém je vytvořen kuželový náboj 2 je nesezena rohatka 3, mající na obáu čelních plochách 4, 4' provedeno kuželová zahloubeni 5, 5* vyúeřujiel de vnitřního otvoru 6. De obou kuželových zehloubenl 5, 5* rohatky 3 je vložena dvojice tenkostěnných kuželových třecích lamel 7, 7' e odpovídájlei kuželovltoeti e to tak, že jedna z třecích lamel 7 je zároveň neeezena na kuželovém náboji 2 vetupnlho hřídele 1 e druhá třecí lamela 7* ne kuželovém nálitku 8 řetězového kola 9, na jehož opačná části je vytvořena čelní ěroubová plocha 10. Odpovídající ěreubevá pleohe 11 je vytvořena na unpěečl 12. Celá teto soustava nesezená na vstupním hřídeli 1 je zajlětěna netiol 13 e pojistnou podložkou 14.On the input shaft 1, on which the conical hub 2 is formed, a ratchet 3, having conical recesses 5, 5 'formed on both front faces 4, 4', has an inner hole 6. The two conical depressions 5, 5 * of the ratchet 3 are provided. a pair of thin-walled tapered friction plates 7, 7 'e corresponds to the tapered shaft in such a way that one of the friction plates 7 is simultaneously not cut on the bevel hub 2 of the access shaft 1 e the other friction plate 7 * on the tapered boss 8 of the sprocket 9 A corresponding bolt-shaped pleohe 11 is formed on the unloader 12. The entire assembly, not supported on the input shaft 1, is entangled with a netiol 13 e with a washer 14.

Kroutícím momentem od břemene, který ee přenáěl na vstupní hřídel 1, je ne ěroubová ploše 11 uneěeče 12 a šroubové pleše 10 řetězového kole 9 vyvozována axiální brzdná sila, která přltláčuje kuželový nálitek 8 řetězového kole 9, třeol lamely 7, 7' e rohetku 3 ke kuželovému náboji 2 vetupnlho hřídele 1. Mezi těmito třeolnl plochami ee vytvoří potřebný brzdný moment, který při opouštěni, nebo klidové poleze břemene, kdy zépedka 13 zapadne mezi zuby rohetky 3, teto břemeno zadržuje a zabraňuje tak jeho pádu.The torque from the load that it transmits to the input shaft 1 exerts an axial braking force on the impeller surface 11 of the driver 12 and the helical ballast 10 of the sprocket 9, which presses the tapered boss 8 of the sprocket 9, rubs the slats 7, 7 & e. Between these tapered surfaces ee generates the necessary braking torque which, when leaving or resting the load when the flange 13 engages between the teeth of the ratchet 3, retains the load and prevents it from falling.

210 409210 409

Spouětěcl brzdy podle vynálezu lze o výhodou použit u různých druhů kladkostrojů nebo jiných druhů zvedacích zařízeni, zejaáno v táeh případech, kdy jejich konatrukeo jo oMzena vnějělal rožněry. 9a jednoduchá, funkčně spolehlivá o nenáročná na výrobu.The brakes according to the invention can advantageously be used in various types of tackles or other types of lifting devices, especially in those cases where their construc- tions have been outside the spit. 9a simple, functionally reliable and easy to manufacture.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Trigger brake and latch of the robot with latch, friction plates, sprocket and sprocket mounted on the shaft, indicated by the fact that the robot (3) has a tapered bevel (5, 5 *) on both faces (4, 4 '), into the inner bore (6), in which are inserted the tenoethane cone friction laolas (7, 7 '), into which one cone hub (2) of the input shaft (1) engages from one side and a conical chute (8) from the opposite side 9), while the cone (5, 5 '), the ratchet (3), the thin-walled friction plates (7, 7'), the input shaft (1) hub and the hub (8) of the sprocket (9) are identical.