CS210342B1 - Nakladač užitkového a palivového dřeva - Google Patents

Description

Vynález se týká nakladače užitkového a palivového dřeva na nákladní vozidla v lesním hospodářství.

Nakládání užitkového a palivového dřeva se dosud provádí tak, že se dřevo ručně odebírá v lese na odvozním místě z hromady a nakládá se na nákladní vozidla až do výše 250 cm. Nevýhodou dosavadního způsobu je těžká a namáhavá fyzická práce, zvlášt s nakládáním tvrdého dřeva v kuláčích či štěpinách. V důsledku usnadnění namáhavé práce se pokusně použilo hydraulické ruky, což však při délce 1 m šlo značně pomalu a bylo u toho nebezpečí úrazu, takže od tohoto nakládání bylo upuštěno.

Podstata vynálezu je v tom, že nakladač užitkového a palivového 1 m dlouhého dřeva je umístěný na nákladních vozidlech opatřených hřídelí z převodní skříně, sestávající z korytového dopravníku, jehož středem běží řetězový unašeč. Korytový dopravník má dvě části, z nichž delší stabilní část je umístěna na plošině, na jejímž konci je otočný čep ke sklopení druhé kratší části korytového dopravníku, ukončené na zemi opěrným kolem, přičemž hřídel z převodní skříně je v kinematické vazbě s horním a dolním korytovým dopravníkem který je opatřen bezpečnostní spojkovou tyčí umístěnou pod korytem dopravníku.

Výhodou tohoto nakladače je usnadnění těžké fyzické práce a zkrácení doby nakládky.

Na připojených výkresech je nakladač znázorněn: obr. 1 z boku před nakládáním, obr. 2 z boku po naložení nákladu, obr. 3 půdorys plošiny vozidla.

Na plošině vozidla, obr. 1, je umístěn středem horní korytový dopravník J_ ve výšce 70 cm od podlahy plošiny, na jejímž konci je pomocí otočného čepu j sklopen dolní korytový doprav210342 nik 2a ukončen na zemi opěrným sklopným kolem 4. Pohon % horního korytového dopravníku J. a dolního korytového dopravníku 2 jsou vedeny z hřídele převodní skříně 6 vozidla. Pod horním korytovým dopravníkem J. je umístěna bezpečnostní spojková tyč 2, kterou l^e tento z kteréhokoliv místa pustit a zastavit. Sklopný dolní korytový dopravník 2 je opatřen na konci sklápěcím korytem 8 a nad otočným čepem J posuvným korytem 2·

Dřevo se dole ukládá do koryta 8 dolního korytového dopravníku 2, odkud je unášeno středem řetězovým unašečem přes posuvné koryto % na horní korytový dopravník J. a zde odebíráno a rovnáno na plošině vozidla,obr. 3,do boxů 10 z levé a pravé strany horního korytového dopravníku J.. Pro stání pracovníka na konci plošiny vozidla, obr. 3, je sklopné čelo 11. Po naložení nákladu se zapne lano na dolní sklopný korytový dopravník 2 do háku 12 a přes kladku se navíjí na buben navijáku 14 a při překlopení (obr.) do ležmé polohy je zajištěn opěrkou 16. Nakonec se sklopí opěrné kolo aby výška sklopného dolního korytového dopravníku 2 nepřesahovala od plošiny vozidla 170 cm. Plošina vozidla je po celé délce (obr. 3) rozšířena z obou stran hranolem 15 širokým 10 cm.

Výhodou podle mého vynálezu je to, že boxy na plošině vozidla se nahradí paletami, do nichž se 1 m dlouhé dřevo narovná. Tyto palety složí pak na složišti vysokozdvižný vozík, čímž se zrychlí vykládán^. Užitkové dřevo 2 m dlouhé se ukládá do dvou boxů z každé strany horního korytového dopravníku. Nakladač lze bez nákladů rychle demontovat a přizpůsobit vozidlo k odvozu dlouhých výřezů v lesním hospodářství. Výhoda je, v tom, že lze nakladač vyrobit z materiálů dostupných v ČSSR bez nutnosti dovážených investic.

Claims (1)

1. Nakladač užitkového a palivového dřeva na nákladní vozidla vyznačený tím, že sestává z horního korytového dopravníku (1) umístěného nr plošině, na jehož konci je otočný čep (3), a z dolního korytového dopravníku (2), jenž je ukončený směrem k zem; opěrným sklopným kolem (4), přičemž hřídel z převodní skříně (6) je v kinematické vazbě s horním korytovým dopravníkem (1) a dolním korytovým dopravníkem (2), a horní korytový dopravník (1) je opatřen bezpečnostní spojkovou tyčí (7) pod ním umístěnou.