CS209080B1 - Zařízení k odstraňování námrazy z vedení vysokých a velmi vysokých napětí - Google Patents

Description

(54) Zařízení k odstraňování námrazy z vedení vysokých a velmi vysokých napětí

Předmět vynálezu řeší odstraňování námrazy z vedení vysokých a velmi vysokých napětí.

Odstraňování námrazy z vedení vysokých a velmi vysokých napětí, zvláště pak z vedení 220 a 400 kV, nenř dosud uspokojivě vyřešeno. Při růstu námrazy na vedení v námrazových oblastech nebo při kalamitním překročení námrazové váhy na vodičích, dochází v mnoha případech k rozsáhlým poškozením vedení s dlouhodobým přerušením dodávky elektrické energie. Dosud se odstraňování námrazy z těchto vedení provádí je-li to možné, otloukáním vodičů tyčemi, nebo stíráním pomocí řetězů nebo lan, při vypnutém vedení. Byly konány pokusy s použitím trhavin odpalovaných na zemi pod vodiči, avšak vzhledem k malým účinkům na námrazu a negativním účinkům na vodiče nelze tento způsob používati. Rovněž odstraňování námrazy pomocí vrtulníků, různých návleků na vodiče neprokázalo bezpečnou a spolehlivou ochranu. Odstraňování námrazy vyhříváním vodičů, pomocí zvláštního zdroje, je nutné provádět při vypnutém vedení, při čemž vzhledem k výši protékajícího proudu, nutného k ohřátí vodičů pro odpadnutí námrazy za přijatelný čas, přináší nebezpečí ohrožení vodičů i svorek tepelným namáháním.

Předmět vynálezu tyto nevýhody podstatně omezuje, nevyžaduje přímou přítomnost pracovníků tím, že jej lze ovládat dálkově, buď po celé trase vedení, nebo»pouze <v námrazových oblastech, a jeho podstata spočívá v tom, že v uzavřeném tělese, je v jeho ose uložena osová tyč, na níž je súvně uložen pracovní třmen, pevně spojený s průchodkovými roubíky procházejícími tlumicími vložkami, nesoucími závěsnou svorku vysokonapěťového vodiče, kde na téže osové tyči je uloženo suvné zdvihové těleso, s kyvnými rameny uloženými na čepech, opatřenými rolnami uloženými na čepech, kde proti kyvným ramenům jsou v jejich kulminační poloze umístěny vybavovací roubíky, kde na suvném zdvihovém tělese je uložen tažný čep, spojující ojnici s výstředníkovým čepem uloženým na výstředníku ústícím z převodové skříňky, s elektromotorem, kde celé uzavřené těleso je zavěšeno na isolátorovém řetězci za závěsný třmen, kde do nitra uzavřeného tělesa je vloženo jádro proudového transformátoru, částečně vysunuté tak, že vnější částí obepíná vysokonapěťový vodič, kde na jeho vnitřní části je uloženo jednak sekundární vinutí, jež je zapojeno jak na tyrystorový spínač připojený k elektromotoru, tak i na polovodičový stabilisátor a zesilovač, jednak sekundární vinutí povelového kmitočtu zapojeného na pásmový filtr povelového kmitočtu.

Příkladné provedení předmětu vynálezu je schematicky znázorněno na výkresech, kde na obrázku je znázorněno vnitřní uspořádání zařízení v uza209080 vřeném tělese, s osovou tyčí, pracovním třmenem, průchodkovými roubíky, dále suvné zdvihové těleso s kyvnými rameny a vybavovacími roubíky,^na obrázku 2 je boční pohled na náhon zdvihového tělesa, na obrázku 3 uspořádání jádra proudového transformátoru, včetně sekundárních vinutí, na obrázku 4 schéma blokového zapojení.

Na obrázku 1 je schematicky znázorněno vnitřní uspořádání zařízení, kde v uzavřeném tělese 1 je v jeho ose pevně umístěna osová tyč 2, na níž je suvně uložen pracovní třmen 3, v němž jsou pevně uchyceny průchodkové roubíky 4, procházející tlumicími vložkami 12 a stěnou uzavřeného tělesa 1 do závěsné svorky 5 vysokonapětového vodiče 27. Dále je na osové tyči 2 suvně uloženo suvné zdvihové těleso 6, opatřené kyvnými rameny 7, jež jsou uložena na čepech kyvných ramen 8, kde každé kyvné rameno 7 je opatřeno rolnou 9, uloženou na čepu rolny 10. V protilehlé části uzavřeného tělesa 1 jsou umístěny vybavovací roubíky 11 tak, že v kulminační poloze suvného zdvihového tělesa 6 vykloní kyvná ramena 7, čímž dojde k náhlému uvolnění pracovního třmenu 3, který padá proti tlumicím vložkám 12, kde posuv suvného zdvihového tělesa 6 provádí elektromotor 18, přes převodovou skříňku 17 s výstředníkem 16, na němž je umístěn výstředníkový čep 15, který spojuje ojnicí 14 s tažným čepem zdvihového tělesa 13. Při pokračujícím otáčení výstředníku 16 klesá zvolna suvné zdvihové těleso 6 po osové tyči 2, kde v oblasti před dolní úvrati dojde k výkyvu kyvných ramen 7 tím, že rolny kyvných ramen 9 se opírají o vrchní část pracovního třmenu 3, a tento třmen 3 se v dolní úvrati při opačném směru tahu opět zachytí, čímž se celý cyklus opakuje. Z uzavřeného tělesa 1 vyustuje část jádra proudového transformátoru 20, a to tak, že obepíná vodič vysokého napětí 27, přičemž je mezera mezi stěnou uzavřeného tělesa 1, a spodní části závěsné svorky vysokonapětového vodiče 5 v bezpečném rozmezí

Claims (1)

1. PŘEDMĚT

   Zařízení k odstraňování námrazy z vedení vysokých a velmi vysokých napětí, vyznačené tím, že v uzavřeném tělese (1) je v jeho ose uložena osová tyč (2), na níž je suvně uložen pracovní třmen (3), pevně spojený s průchodkovými roubíky (4) procházejícími tlumicími vložkami (12), nesoucími závěsnou svorku (5) vysokonapětového vodiče (27), kde na téže osové tyči (2) je uloženo suvné zdvihové těleso (6), s kyvnými rameny (7) uloženými na čepech (8), opatřenými rolnami (9) uloženými na čepech (10), kde proti kyvným ramenům (7) jsou v jejich kulminační poloze umístěny vybavovací roubíky (11), kde na suvném zdvihovém tělese (6) je uložen tažný čep (13), spojující ojnicí (14) zdvihá pracovního třmenu 3, přičemž vodič vysokého napětí 27 tvoří primář jádra 20 proudového transformátoru, kde uvnitř uzavřeného tělesa 1 je na jádru 20 proudového transformátoru umístěno sekundární vinutí 21, které přes tyrystorový spínač 22 napájí elektromotor 18. Na témže jádru 20 proudového transformátoru je navinuto i sekundární vinutí 23 povelového kmitočtu, který je ‘ oddělen ód síťového kmitočtu v pásmovém filtru jfŠI, a po zesílení v polovodičovém zesilovači 25 i ^přiveden na řídicí elektrodu tyrystorového spínače

   Ž2. Napájení polovodičového řídicího obvodu je ^provedeno z polovodičového stabilisátoru 26, napájeného ze sekundárního vinutí 21. Bude tedy toto zařízení pracovat souběžně po celé trase námrazou ohroženého vedení, jen po dobu vysílání povelového kmitočtu vodičem vysokého napětí 27. Celé uzavřené těleso 1 je zavěšeno na isolátórovém jetězci pomocí třmenu 19. Při pádu pracovního jtřmenu 3 dojde k otřesení a rozkmitání vodiče ivysokého napětí 27. Výška zdvihu pracpvního třmenu 3 je volena tak, že namáhání isolátorového 'řetězce rázem, při pádu pracovního třmenu 3, nepřesáhne dvojnásobek dovoleného namáhání isolátorového řetězce. Tento účinek dostačuje k dokonalému setřesení námrazy. Po provozní stránce je toto zařízení nenáročné na údržbu a při použití polovodičů lze u něho prokázat mnohaletou životnost, s ohledem na to, že vlastní činnost vykonává po dobu 6 až 10 dnů v roce, a to ještě s přestávkami. Rychlost zdvihového cyklu je volena optimálně podle námrazových oblastí v rozmezí 15 až 30 minut na jeden cyklus. V exponovaných oblastech je nutno toto zařízení instalovat na každém závěsném bodu, jinak na každém druhém závěsném bodu. Lze také v případě dlouhých tras vedení vysokého napětí volit povelové kmitočty dva, a to první pro exponované námrazové části trasy vedení vysokého napětí a druhý povelový kmitočet pro méně exponovanou část trasy.

   VYNÁLEZU s výstředníkovým čepem (15) uloženým na výstředníku (16) ústícím z převodové skříňky (17), s elektromotorem (18), kde celé uzavřené těleso (1) je zavěšeno na isolátorovém řetězci za závěsný třmen (19), kde do nitra uzavřeného tělesa (1) je vloženo jádro proudového transformátoru (20), částečně vysunuté tak, že vnější částí obepíná vysokonapěťový vodič (27), kde na jeho vnitřní části je uloženo jednak sekundární vinutí (21), jež je zapojeno jak na tyrystorový spínač (22) připojený k elektromotoru (18), tak i na polovodičový stabilisátor (26) a zesilovač (25), jednak sekundární vinutí povelového kmitočtu (23) zapojeného na pásmový filtr (24) povelového kmitočtu.