CS208057B1 - Spojka pro přenos kroutícího momentu - Google Patents

Description

Vynález řeší spojku pro přenos kroutícího momentu a tlumení torzních kmitů, jejíž hnací a hnaná část jsou kloubově spojeny a mezi hnací částí a hnanou částí jsou radiálně umístěny šroubovité pružiny.

Jsou známy různé druhy spojek, u nichž je hnací a hnaná část Spojena šroubovitými pružinami. Jeden známý druh má šroubovité pružiny umístněny ve spojce tangenciálně a navlečeny na vodítkách, jež tvoří dorazy, prostřednictvím nichž je přinášena obvodová síla na pružiny, které jsou namáhány na tlak. Spojky tohoto druhu jsou určeny pro velké výkony. Při zvyšování otáček v důsledku odstředivých sil však dochází k přídavnému namáhání vodítek, která se proto zadírají.

U jiné varianty téhož druhu je vodítko ve tvaru pouzdra, které obklopuje pružinu. Přes určitou výhodnost takto konstruovaného vodítka, s hlediska mazání pružiny a vodítka dochází rovněž k zadírání vodítek v důsledku přídavného namáhání od odstředivých sil.

Obě části spojky, mezi nimiž jsou umístěny šroubovité pružiny, mají shodnou osu a nelze spojku řešit tak, že by se obě části vůči sobě vyklápěly a spojka by tak kompenzovala úhlovou výchylku hřídele. Uvedené nevýhody se vzájemně podporují a tento druh spojek je pro vyšší otáčky nevhodný.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje spojka pro přenos kroutícího momentu podle vynálezu a tlumení torzních kmitů, jejíž hnací a hnaná část jsou kloubově spojeny a mezi hnací a hnanou částí jsou radiálně umístněny zkrutné šroubovité pružiny. Osy šroubovitých pružin, tvořené zkrutnými šroubovitými pružinami, jsou přibližně rovnoběžné s osou hřídelů. Jednotlivá ramena šroubovitých zkrutných. pružin jsou opřena o k nim přilehlé unašeče, jež vystupují z hnací nebo hnané části spojky. Šroubovité zkrutné pružiny jsou umístněny na výstupních vytvořených na hnané nebo hnací části spojky.

Umístněním šroubovitých zkrutných pružin mezi hnací a hnanou částí spojky tak, že osy pružin jsou přibližně rovnoběžné s osou hřídelů a jednotlivá ramena šroubovitých zkrutných pružin jsou opřena o k nim přilehlé unašeče, jež vystupují z obou částí spojky se získá spojka, jejíž hnací i hnaná část jsou vůči sobě výklopné. Takto konstruovaná spojka může kompenzovat úhlovou výchylku hřídele a při vyšších otáčkách nedochází k zadírání, protože šroubovité zkrutné pružiny jsou umístněny na výstupcích volně.

Umístněním šroubovitých zkrutných pružin mezi hnací a hnanou částí spojky a jejich rovnoběžným umístněním s osou hřídele na unášecí se dosáhne optimální uložení pružin tak, že těžiště pružin je blízko středu spojky a ramena přinášející sílu na obvodových částech spojky. Takto umístněné pružiny jsou minimálně namáhány odstředivou silou.

Příkladné provedení spojky podle vynálezu je zobrazeno na přiloženém výkrese a to na obr. 1 v řezu příčném B-B z obr. 2 a na obr. 2 v řezu podélném A-A z obr. 1.

Hnací část 4 spojky umístněná na hnacím hřídeli

Claims (4)

1. Spojka pro přenos kroutícího momentu a tlumení torzních kmitů, jejíž hnací a hnaná část jsou kloubově spojeny a mezi hnací částí a hnanou částí jsou radiálně umístěny šroubovité pružiny, vyznačená tím, že osy šroubovitých zkrutných pružin (1) jsou rovnoběžné s osou hřídelů (2,3) a umístěné na
2. 2 je kloubově spojena s hnanou částí 5 spojky umístněné na hnaném hřídeli
3. 3. Na hnací částí 4 spojky jsou vytvořeny výstupky 6, na nichž jsou umístněny šroubovité zkrutné pružiny 1. Každá ze zkrutných pružin 1 je svými rameny 11 opřena o k nim přilehlé unašeče 41, 51, přičemž každý z unašečů 41, 51 jednotlivých zkrutných pružin 1 vystupuje z hnané části 5 nebo hnací částí 4.

   VYNÁLEZU výstupcích (6), vytvořených na hnací částí (4) nebo hnané částí (5) spojky, přičemž jednotlivá ramena (11) Šroubovitých zkrutných pružin (1) jsou zachycena v unašečích (41,51), jež vystupují z hnací části .
4. (4) nebo hnané částí (5).