CS207984B1 - Obvod k automatickému zabrzdění elektromotoru - Google Patents

Obvod k automatickému zabrzdění elektromotoru Download PDF

Info

Publication number
CS207984B1
CS207984B1 CS198079A CS198079A CS207984B1 CS 207984 B1 CS207984 B1 CS 207984B1 CS 198079 A CS198079 A CS 198079A CS 198079 A CS198079 A CS 198079A CS 207984 B1 CS207984 B1 CS 207984B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
transistor
electric motor
circuit
terminal
automatic braking
Prior art date
Application number
CS198079A
Other languages
English (en)
Inventor
Frantisek Polacek
Miloslav Stepanek
Original Assignee
Frantisek Polacek
Miloslav Stepanek
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Frantisek Polacek, Miloslav Stepanek filed Critical Frantisek Polacek
Priority to CS198079A priority Critical patent/CS207984B1/cs
Publication of CS207984B1 publication Critical patent/CS207984B1/cs

Links

Landscapes

  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Description

Vynález se týká obvodu k automatickému zabrzdění elektromotoru na stejnosměrný proud po jeho odpojení od zdroje napětí.
K zabrzdění elektromotoru na stejnosměrný proud po jeho odpojení od zdroje napětí se obvykle používá mechanického přepínače. Po odpojení elektromotoru od zdroje napětí zkratuje přepínač jeho vstupní svorky. V okamžiku odpojení zdroje napětí se promění stejnosměrný motor v dynamo, které takto pracuje do zátěže blízké zkratu. Tím jsou vyvolávány brzdící účinky a urychlené zastavení elektromotoru. Nevýhodou dosavadního uspořádání je nutnost použití speciálních typů přepínačů a větší počet vodičů vyžádaný složitostí zapojení mezi ovládacími prvky a elektromotorem. Toto mechanicko-elektrické uspořádání není vhodné zvlášť pro zapojení vyžadující ovládání chodu motoru z více pracovišť, případně v několika kombinacích, při zachovám brzdných účinků. .....·
Tyto dosavadní nevýhody odstraňuje obvod k automatickému zabrzdění elektromotoru na stejnosměrný proud po jeho odpojení od zdroje napětí. Jeho podstatou je, že k elektromotoru je paralelně připojen kolektor a emitor tranzistoru, jehož báze je spojena jednak přes diodu s emitorem tranzistoru a s jednou svorkou elektromotoru a jednak přes odpor s kolektorem tranzistoru.
Hlavní předností je jednoduchost zapojení, které umožňuje kombinaci mezi neomezeným počtem ovládacích prvků v jakékoliv variaci při spolehlivém dodržení brzdných účinků.
Vynález blíže objasní přiložený výkres, kde na obr. 1 je naznačeno zapojení pro derivační elektromotor, na obr. 2 zapojení pro elektromotor s permanentním magnetem a na obr. 3 zapojení pro sériový elektromotor.
Zapojení derivačního elektromotoru 4a se svorkami 1,2 podle obr. 1 je pfóvedeno s tranzistorem 5 typu N-P-N. Kolektor tranzistoru 5 je spojen se svorkou 2. Emitor tranzistoru 5 je spojen se svorkou 1 a s kladnou elektrodou diody 6, jejíž záporná elektroda je spojena do uzlu s bází tranzistoru 5 a se svorkou 3 spínaje 8; Se svorkou je ještě přes odpor 7 spojena báze tranzistoru 5. Na obr. 2 je znázorněn v ekvivalentním zapojení elektromotor 4b s permanentním magnetem. Sériový elektromotor 4c v obr. 3 je v zapojení s tranzistorem Sa typu P-N-P připojeným na svorky 1, 2 s opačnou polaritou. Dioda 6 je kladnou elektrodou spojena do uzlu se svorkou spínače 8;
Zapojení ná obr. 1 a 2 pracuje za provozu následovně. Po přivedení proudu ze zdroje napětí na svorky 2 a 3 protéká proud od svorky 2 elektromotorem 4 přes diodu 6 ke svorce 3. Ve stejném okamžiku protéká tranzistorem 5 zbytkový proud, neboť se nachází v zavřeném, nevodivém stavu, který způsobuje přivedení napětí na jeho bázi ze svorky 3. Toto napětí je nižší než spád na diodě 6 a tím záporné oproti napětí na emitoru tranzistoru 5. Odpor 7 mezi bází a svorkou 2 tvoří bočník tohoto obvodu. Proud na odporu 7 nemá vliv na funkci obvodu ani na plynulém chodu elektromotoru 4. Po odpojení zdroje napětí od svorek 2 a 3, přestane elektromotorem 4 protékat proud, kotva vlivem kinetické energie se nadále otáčí, čímž elektromotor vytváří dynamo. Jeho proud napájí tranzistor 5, který se uvede do vodivého stavu tím, že na jeho bází není nvní přiváděno napětí. Při tom průniku napětí ze svorky 1 zabraňuje dioda 6. Uvedení tranzistoru 5 do vodivého stavu vytvoří zátěž pro dynamo a tím vyvolá brzdící moment proti rotaci kotvy. Účinek je zachován po celou dobu pohybu kotvy. Činnost zapojení na obr. 3 je obdobná, avšak s tím rozdílem, že směr proudu je v opačném smyslu.

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    Obvod k automatickému zabrzdění elektromotoru na stejnosměrný proud po jeho odpojení od zdroje napětí vyznačený tím, že k elektromotoru (4) je paralelně připojen kolektor a emitor tranzistoru (5), jehož báze je spojena jednak přes diodu (6) s emitorem tranzistoru (5) a s jednou svorkou (1) elektromotoru (4) a jednak přes odpor (7) s kolektorem tranzistoru (5).
CS198079A 1979-03-26 1979-03-26 Obvod k automatickému zabrzdění elektromotoru CS207984B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS198079A CS207984B1 (cs) 1979-03-26 1979-03-26 Obvod k automatickému zabrzdění elektromotoru

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS198079A CS207984B1 (cs) 1979-03-26 1979-03-26 Obvod k automatickému zabrzdění elektromotoru

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS207984B1 true CS207984B1 (cs) 1981-08-31

Family

ID=5355556

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS198079A CS207984B1 (cs) 1979-03-26 1979-03-26 Obvod k automatickému zabrzdění elektromotoru

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS207984B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4214290A (en) Control circuit for electromagnetically operated contactor
US3628112A (en) Dynamic braking of electric motors with load changing during braking
JPH0134301B2 (cs)
US3919611A (en) Braking device for a small DC motor
US3371259A (en) On-off direct current motor control network with dynamic braking
US3912941A (en) Isolation circuit for arc reduction in a dc circuit
CS207984B1 (cs) Obvod k automatickému zabrzdění elektromotoru
US3360705A (en) Dc motor field control circuit
US4754211A (en) Method of and a device for braking an asynchronous motor
EP1107442A2 (de) Schaltungsanordnung zur Kurzschlussbremsung eines Gleichstrommotors
US3745434A (en) Motor power and control circuit
US4066939A (en) Control circuits for electrically driven vehicles
JPS6253189A (ja) 直流モ−タの制動回路
CN223486952U (zh) 消除继电器触点在工作中产生电火花的电路
SU1495965A1 (ru) Устройство дл управлени электродвигателем посто нного тока
RU2743485C1 (ru) Система управления двигателем постоянного тока
US20240186913A1 (en) Power supply circuit, related actuator and method of supplying a load
SU1451795A1 (ru) Устройство дл защиты трехфазного электродвигател от работы на двух фазах при обрыве цепи силового предохранител
SU1536474A2 (ru) Устройство дл защиты объекта от перегрева
SU957311A1 (ru) Устройство дл включени реле при пониженном напр жении питани
SU1293811A1 (ru) Устройство дл управлени однофазным электродвигателем
SU1640773A1 (ru) Выходной орган релейной защиты
RU1814093C (ru) Электромагнитный привод с защелкой и элементами дистанционного управлени
US411238A (en) Automatic pole-changer
SU375742A1 (ru) Реверсивный электропривод постоянного тока с путевыми выключателями