CS207273B1 - Pohon s hydrostatickou vazbou výstupov - Google Patents
Pohon s hydrostatickou vazbou výstupov Download PDFInfo
- Publication number
- CS207273B1 CS207273B1 CS235679A CS235679A CS207273B1 CS 207273 B1 CS207273 B1 CS 207273B1 CS 235679 A CS235679 A CS 235679A CS 235679 A CS235679 A CS 235679A CS 207273 B1 CS207273 B1 CS 207273B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- hydrostatic
- drive
- outputs
- coupling
- vehicle
- Prior art date
Links
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 title claims description 22
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 9
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims description 9
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims description 9
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000037406 food intake Effects 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 230000009747 swallowing Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Description
ČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ REPUBLIKA ( 19 ) POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČEN IU 207273 (11) (Bl) (51) Int. Cl.3 B 60 K 7/00 (22) Přihlášené 06 04 79(21) (PV 2356-79) ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (40) Zverejnené 29 08 80 (45) Vydané 01 11 82 (75)
Autor vynálezu URBAN CYRIL ing., ORAVSKÝ PODZÁMOK (54) Pohon s hydrostatickou vazbou výstupov
Predmetom vynálezu je pohon s hydrostatickouvazbou výstupov, najma pre vozidlá, majúci za účelspósobiť a udržať riadičom zvolený a riadiacoupákou nastavený poměr rýchlostí výstupov poho-nu, čo vedie k pohybu vozidla v žiadanom smere.Uvedenému účelu slúžia doteraz kombinácie brzda spojo.k, připadne brzd a planetového súkoliav úlohe spojky. Oba systémy vedú počas změnysměru vozidla k stratám výkonu v systéme pohonurespektive k jeho premene na teplo, čo najmau pohonov s nižším výkonom podstatné znižujeťažnú silu vozidla. Tiež je známy systém s využitímmechanického variátora na vazbu výstupov. Tentosystém nevedie k stratám výkonu, vyžaduje všakčastú údržbu a nastavovanie, je citlivý na preťaže-nie a je spolu s reguláciou komplikovaný.
Tieto nedostatky odstraňuje pohon s hydrosta-tickou vazbou výstupov podlá vynálezu, ktoréhopodstata spočívá v tom, že hriadele výstupovpohonu sú vzájomne přepojené cez hydrostatickýuzavretý obvod, skladajúci sa z dvoch regulovatel-ných hydrostatických prevodníkov a ostatnéhopříslušenstva uzavřetého hydrostatického obvodu.Výhoda takéhoto riešenia spočívá v tom, že riade-nie prebieha bez strát výkonu, nemožno ho preťa-žiť, nevyžaduje nastavovanie a údržbu a v časekfudu vozidla je možné po odpojení hnacích kolies využit’ hydrostatický obvod na pohon pracovnéhozariadenia napr. navijaka.
Na připoj enom výkrese je znázorněný pohons hydrostatickou vazbou výstupov podía vynálezua jeho jednotlivé funkčně časti.
Pohon s hydrostatickou vazbou výstupov pbdfavynálezu sa skládá z hnacieho hriadefa i rozvodov-ky, ženúceho skriňu diferenciálu 2 a cez satelity3 pravý výstupný hriadef 4 a 1’avý výstupný hriadel 5. Tieto hriadele ženú súčasne pravé hnacie koleso6 a pravý hydrostatický převodník 8 a 1’avé hnaciekoleso 7 a 1’avý hydrostatický převodník 9. Hydro-statické převodníky sú plynule regulovatelné s roz-sahom hltnosti od nuly do maxima. Plnia funkciumotora alebo generátora. Musia umožnit’ změnusměru prúdenia tlakovej kvapaliny v případe změ-ny smyslu pohonu prevodníkov, například prizaradení spiatočnej rýchlosti. Sú vzájomne spojenéuzavretým hydrostatickým obvodom 10 tvoriacimhydrostatickú vazbu pohonu. Hltnosť prevodníkovsa nastavuje riadiacou pákou 11 súčasne. Neutrál-na poloha riadiacej páky zaisťuje zhodnú hltnosťoboch prevodníkov a tým aj zhodné otáčky výstu-pov pohonu a priamy směr pohybu. Hydrostatickýobvod běží s minimálnym tlakovým spádom, rov-ným odporu proti prúdeniu v nezaťaženom obvo-de. Přesunutím riadiacej páky doprava sa hltnosť 207273
Claims (1)
- 2 207273 pravého hydrostatického prevodníka zváčší a lavé-ho zmenší. V dósledku tejto změny sa otáčkypravého výstupu pohonu znížia a íavého zvýšia.Vozidlo sa zatáča doprava. Podobné přesunutímriadiacej páky víavo, dochádza k zatáčaniu vozidladolava. Otočenie vozidla na mieste možno dosiah-nuť přesunutím riadiacej páky do kraj nej polohyzodpovedajúcej žiadanému smyslu otáčania vožid- PREDMET Pohon s hydrostatickou vazbou výstupov najmapre vózidlá, vyznačuj úci sa tým, že pravý výstupnýhriadel’ (4) je spojený s pravým hydrostatickýmprevodníkom (8) a 1’avý výstupný hriadel (5) jespojéný s 1’avým hydrostatickým prevodníkom (9) 1 v la, kedy vstúpi do činnosti aj pravá brzda 12 aleboíavá brzda 13. Pri brzdění v priamom smerepósobia obe brzdy súčasne. Plynulý brzdný účinokmožno tiež dosiahnuť zvýšením odporu v obvodehydrostatickej vazby výstupov. Zablokovánímprietoku sa dá dosiahnuť úplné zastavenie vo-zidla. VYNÁLEZU pričom oba hydrostatické převodníky (8, 9) súzapojené v spoločnom uzavretom hydrostatickomobvode (10) a súčasne připojené na riadiacu páku (11). reS
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS235679A CS207273B1 (cs) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Pohon s hydrostatickou vazbou výstupov |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS235679A CS207273B1 (cs) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Pohon s hydrostatickou vazbou výstupov |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS207273B1 true CS207273B1 (cs) | 1981-07-31 |
Family
ID=5360467
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS235679A CS207273B1 (cs) | 1979-04-06 | 1979-04-06 | Pohon s hydrostatickou vazbou výstupov |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS207273B1 (cs) |
-
1979
- 1979-04-06 CS CS235679A patent/CS207273B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI93264B (fi) | Hydrostaattismekaaninen tehonhaaroitusvaihteisto | |
| US4976666A (en) | Continuous speed-change branched gear, in particular for motor vehicles | |
| TW333504B (en) | Multi-range, hydromechanical transmission for motor vehicles | |
| EP0149892B1 (en) | Continuously variable transmission system | |
| US3748924A (en) | Hydrostatic transmission and method of transmitting power therethrough | |
| KR920701717A (ko) | 2-패스 하이드로메카니컬 트랜스미션장치 및 그의 제어방법 | |
| US3640157A (en) | Power train control system | |
| US3461744A (en) | Steering of tracked vehicles | |
| US4281564A (en) | Power train or transmission | |
| US4548098A (en) | Hydromechanical transmission comprising a hydrokinetic coupler when necessary in particular for direction of tracked vehicles | |
| GB1323361A (en) | Change-speed control device for a vehicle transmission | |
| US3903755A (en) | Gas turbine engine and hydromechanical transmission vehicle drive | |
| US3352373A (en) | Vehicles with plural axles and means to provide maximum tractive effort for each axle at the same speed | |
| US3405574A (en) | Power train | |
| US4637275A (en) | Torque feedback transmission | |
| US3534632A (en) | Hydromechanical transmission having full hydrostatic and output split power drives | |
| US4274281A (en) | Hydraulic testing system | |
| US3605507A (en) | Automatic transmission | |
| US3670599A (en) | Automatic transmission controls | |
| US3534635A (en) | Power train | |
| CS207273B1 (cs) | Pohon s hydrostatickou vazbou výstupov | |
| US4615239A (en) | Ship gear train arrangement | |
| US3529492A (en) | Power train having a single input,dual output with mechanical and hydrostatic-mechanical drive | |
| CN104132104A (zh) | 全齿轮自动无级变速器 | |
| US3621737A (en) | Oil pressure control system for fluid type transmission system |