CS207154B1

CS207154B1 - Ballast plate with the rubber hydraulic bag for test of the load-carrying capacity of the roadways

Info

Publication number: CS207154B1
Application number: CS926679A
Authority: CS
Inventors: Frantisek Sevcik; Jan Vodicka; Jan Homolka; Miroslav Tomanec; Alexandr Bula
Original assignee: Frantisek Sevcik; Jan Vodicka; Jan Homolka; Miroslav Tomanec; Alexandr Bula
Priority date: 1979-12-22
Filing date: 1979-12-22
Publication date: 1981-07-31

Description

Vynález se týká zatěžovací desky s pryžovým hydraulickým vakem pro zkoušky únosnosti vozovek, která zabezpečuje dokonalý styk zatžžovací desky s nerovným povrchem vozovky.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a load-bearing plate with a rubber hydraulic bag for testing the load-bearing capacity of pavements, which ensures perfect contact of the load-bearing plate with uneven road surfaces.

V dosud používaných zařízeních pro'statické i dynamické zkoušky únosnosti vozovek je přenos síly na vozovku prováděn prostřednictvím tuhé zatěžovací desky kruhového tvaru. Nevýhodou této zatěžovací desky je, že v důsledku nerovnosti povrchu vozovky pod zatěžovací deskou dochází k nestejnoměrnému rozložení napětí a tím ke zkreslování výsledků měření.In the existing static and dynamic pavement load tests, the force transmission to the pavement is carried out by means of a rigid, circular shaped load plate. The disadvantage of this load plate is that due to the unevenness of the road surface under the load plate, uneven stress distribution occurs and thus the measurement results are distorted.

Z těchto důvodů je nutno provádět podsyp zatěžovací desky normovým pískem nebo její usazování do sádry, což si vyžaduje značnou pracnost pomocných operací a omezuje tak možnosti automatizace prováděných měření.For this reason, it is necessary to carry out the subfloor of the standardized sand plate or its placement in gypsum, which requires considerable laborious auxiliary operations and thus limits the possibilities of automation of performed measurements.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny zatěžovací deskou s pryžovým vakem, který zabezpečuje dokonalý styk zatěžovací desky β nerovným povrchem vozovky, a tím rovnoměrný přenos impulzu aíly do vozovky po celé dotykové ploše zatěžovací desky. Podstata vynálezu spočívá v tom, že pryžový vak válcového tvaru s uchycovací manžetou je naplněn nestlačitelnou kapalinou a kovovým prstencem připevněn k tuhé horní části kruhové zatěžovací desky, přičemž ve středu dna pryžového vaku je zalisováno kloubové uchycení táhla, které je přes kapalinově těsné vedení vyvedeno vně zatěžovací desky a spojeno s Indukčním snímačem pro měření velikosti průhybu vozovky pod zatěžovací deskou.The above-mentioned deficiencies are eliminated by the rubber plate load plate, which ensures perfect contact of the loading plate β with uneven road surface, and thus a uniform transmission of the impulse and force into the road across the contact surface of the load plate. SUMMARY OF THE INVENTION A cylindrical rubber bag with a collar is filled with an incompressible liquid and a metal ring attached to a rigid upper part of a circular load plate, wherein a hinged rod mounting is pressed in the middle of the rubber bag bottom. load plates and connected to the inductive sensor to measure the amount of road deflection under the load plate.

207 154207 154

Při peužití zatěžovací desky β pryžový» hydraulický» vakem lze v důsledku dooílení rovnoměrného přenosu síly na vozovku vyloučit dosavadní podsyp zatěžovaoí desky normový» pískem nebo její usazování de sádry.When the β rubber »hydraulic» pressure plate is used, the existing subfloor of the standard load plate or its gypsum deposition can be excluded as a result of an even transmission of force to the road.

Na výkresu je znázorněna sestava zatěžovací desky s pryžovým hydraulickým vakem. Pryžový vak 1 válcového tvaru je naplněn nestlačitelnou kapalinou £ » opatřen uohyoevaoí manžetou, jejímž prostřednlotvím je kovovým prstencem £ vodotěsně přichycen k herní tuhá části zatěžovací desky 2· Ve středu dna pryžového vaku 1 je zaliseváne kloubové uohyoení £ táhla 2, které přes kapalinově těsné vedení 2 je vyvedeno vně zatěžovaoí desky 2 spojeno s indukčním snímačem £ pro měření velikosti průhybu vozovky £ pod zatěžovaoí deskou 2· Na horní tuhé části zatěžovací desky 2 j® posléze zabudován tlakový snímač 12, který umožňuje měření jak statické tak 1 dynamické složky síly působící na vozovku £.The drawing shows a load plate assembly with a rubber hydraulic bag. The cylindrical rubber bag 1 is filled with an incompressible liquid 4, provided with a cuff, by means of which a metal ring 6 is water-tightly attached to the play rigid part of the load plate 2. 2 is connected outside the loading plate 2 to an inductive sensor 8 for measuring the amount of deflection of the roadway under the loading plate 2. A pressure sensor 12 is then installed on the upper rigid part of the loading plate 12, which allows measurement of both static and dynamic forces. roadway £.

Zatěžovaoí desku 2 ^a pryžovým hydrauliokým vakem 1 lze například použít pro přenos dynamiokého impulzu síly při zkouěkáoh únosnosti vozovek tlumeným rázem. Impulz síly při tom je odvozen z dopadu rázové hmoty z definované výšky na vhodně koncipovanou nádstavbu zatěžovaoí desky 2i která chrání indukční snímač £ i tlakový snímač 12« Kromě toho lze ji však použít při věeoh druzích jak statiokých tak 1 dynamickýoh zkoušek únosnosti vozovek.For example, the load plate 2 ^{and the} rubber hydraulic bag 1 may be used to transmit a dynamic force pulse in the shock absorption test of pavements. The force impulse here is derived from the impact of the impact mass from a defined height on a suitably designed superstructure of the load plate 21 which protects the inductive transducer 6 and the pressure transducer 12.

Claims

Load plate with rubber hydraulic bag for road bearing capacity tests, characterized in that the rubber bag (1) of cylindrical shape with uohyoevao cuff is fixed by a metal ring (2) to the rigid top of the circular load plate (3) and filled with incompressible liquid (4) ), whereby the articulated recess (8) of the rod (7) is pressed in the center of the bottom of the rubber bag (1), which is led outside the loading plate (3) via the liquid-tight guides (9) and connected by an inductive sensor (6) pavement (5) under the load plate (3).

Load plate according to claim 1, characterized in that a pressure sensor (10) for measuring the magnitude of both the static and dynamic forces acting on the road (5) is mounted on the rigid upper part of the load plate (3).