CS206851B1 - Zařízení k postupnému stahování dvou součástí nasazených na různých sedlech hřídele - Google Patents

Description

(54)

Zařízení k postupnému stahování dvou součástí nasazených na různých sedlech hřídele

Vynález se týká zařízení k postupnému stahování dvou součástí nasazených na různých sedlech hřídele, pomocí tlakového prostředí zaváděného mezi styčné ploohy, a to v takových případech, kdy v hřídeli nelze upravit dva samostatné osové vývrty s maticovými závity. Takové případy se vyskytují např. u menších elektrických strojů s kuželovými Čepy bez pera. Jsou-li vnější rozměry takového motoru předepsány normou, např. pro hutní motory, mohou nastat i takové případy, kdy nelze dostatečně odsunout vnitřní ložisková víčka, aby valivá ložiska bylo možné stáhnout obvyklým nářadím za vnitřní ložiskový kroužek. Potom je nutné používat speciální oomůoky, nebo riskovat poškození ložisek.

Tyto nevýhody jsou podle vynálezu odstraněny tím, že v hřídeli je proveden jediný odstupněný vývrt s přiváděcími kanály,přičemž prostor vývrtu spojeného s jedním přiváděcím kanálem je od prostoru vývrtu spojeného s druhým přiváděcím kanálem oddělen součástí redukce, tato součást je opatřena kanálky pro přívod tlakového prostředí bučí do prostoru jednoho, nebo druhého vývrtu.

Příkladné provedení je znázorněno na připojeném výkrese, kde obr. 1 a obr. 2 znázorňuje část hřídele elektrického stroje v částečném řezu a se zašroubovanými redukcemi.

206 851

Hřídel 1 elektrického stroje' má kuželový cep 2 pro spojku £ a válcové sedlo £ pro valivé ložisko £. Závitový konec 6 hřídele 1 nese hřídelovou matici £. V hřídeli £ je proveden jediný odstupněný vývrt. Větší souosý vývrt 8 je spojen kratším přívodním kanálem £ s povrchem kuželového čepu 2. Menší souosý vývrt 10 je delším přívodním kanálem 11 spojen /s povrchem válcového sedla 4 pro valivé ložisko £. Na vnějším konoi většího souosého vývrtu 8 je proveden maticový závitl2. Redukce pro stahování spojky /obr. 1/ je trojdílná a skládá se z uzavíracího tmu 13. zašroubovaného do maticového závitu 12, dále z redukční matice 14 našroubované na uzavírací tm 13 a z těsnění 15. UZavíraoí tm 13 má vnitřní šestihran 16 spojený s osovým kanálkem 17 a příčným kanálkem 18. Uzavírací tm 13 odděluje prostor menšího osového vývrtu 10 od prostoru většího osového vývrtu.8, takže tlakový olej se přivádí kratším přívodním kanálem £ mezi kuželový čep 2 a spojku £. Přívod tlakového oleje je znázorněn šipkou.

I · · ·

Redukce pro stahování valivého ložiska /obr. 2/ je jednodílná a je vytvořena jako připojovací matice 19 se závitovým krčkem 20 a nástavcem 21. Osou redukce prochází převáděcí kanál 22. jímž sé tlakový olej přivádí pod valivé ložisko £. Redukceje závitovým krčkem 20 zašroubována do maticového závitu 12. Nástavec 21 odděluje prostor menšího souosého vývrtu 10 od prostoru většího souosého vývrtu 8.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení k postupnému stahování dvou součástí nasazených na různých sedlech hřídele pomocí tlakového prostředí zaváděného mezi styčné plochy, vyznačené tím, že v hřídeli /1/ je upraven jediný odstupněný vývrt /8, 10/ s přiváděoími kanály /9» 11/, přičemž prostor vývrtu /8/ spojeného s jedním přiváděoím kanálem /9/ je od prostoru vývrtu /10/ spojeného s druhým přiváděoím kanálem /11/ oddělen redukcí /19, 20, 21/ nebo její součástí /13/, tato redukce nebo její součást je opatřena kanálky /17, 18, 22/ pro přívod tlakového prostředí buS do prostoru jednoho nebo druhého vývrtu /8, 10/.