CS206364B1 - Device for stalling the engine - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA< 18 > POPIS VYNÁtEZO K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 206364 (11) (Bl) (22) Přihlášené. 14 11 79 · (21) (PV 7784-79) (51) Int. Cl? - F 02 D 9/10 F. 02 B 75/34 - . (40) Zverejnené 29 08 80 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY Á OBJEVY (45) Vydané 15 02 83 (75)

Autor vynálezu BEDNÁŘ JIŘÍ ing., NAGY ZDENĚK, POVAŽSKA BYSTRICA (54) Zariadenie na zhasínanie motora

Zariadenie na zhasínanie motora, ktoré jevhodné využit u spalovacích motoroV vyba-vených válcovým posúvačom na regulovanievelkosti prierezu sacieho traktu, kde válcovýposúvač je ovládaný regulátorem citlivým naotáčky motora resp. rýchlosť vozidla, predo-všetkým u malých motorov.

Motory malých jednostopých motorovýchvozidiel sú zhasínané prevážne pomocou de-kompresora, ktorého ventil je dotláčaný pru-žinou na sedlo vytvořené v spalovacom prie-store motora. Toto riešenie je značné zložité,náročné na utesnenie ventila v sedle, pri zha-sínaní motora je potřebná značná sila na pre-konanie pružiny dekomprésora. Pokial nie jemotor vybavený dekompresorom, používá sana zhasínanie motora skratovanie alebo pre-rušenie zapalovacieho elektrického obvodu,čo však nie je použitelné pre všetky zapalo-vacie' systémy, nakolko u niektorých možnobez ich poškodenia skratovať alebo přerušo-vat vysokonapáťový, okruh, čo je nevyhovu-júce z hl’adiska bezpečnostných predpisov.Preto sa u niektorých motorov používá k zha-sínaniu osobitné zariadenie, ktoré s potřebnoutesnosťou uzatvára sací trakt, čo je však nazabezpečenie požadovanej funkcie zariadeniaznačné zložité a nespolahlivé, preto je i jehovyužitie zriedkavé.

Tieto nevýhody odstraňuje zariadenie nazhasínanie motora podlá vynálezu, ktoréhopodstata je v tom, že na púzdre telesa saciehokanálu je volné otočné uložené ovládacie ra- meno, ktoré je spojené s tiahldm ovládačej'páky. V dutině telesa je zavesená vratná pru-žina, ktorá je druhým koncom uspoř iadanáv otvore ovládacieho ramena. Do1 priestoruvymedzeného rovinami, v ktorých sú obsiah-nuté bočné steny regulačného ramena zasa-huje doraz ovládacieho ramena, ktoréhovzdialenost k osi otáčania válcového posúvačaje menšia ako je vzdialenost tejto osi od vý-čnělku regulačného ramena. Výhody zariadenia na zhasínanie motorapodl’a vynálezu sú v jednoduchosti a nízkýchvýrobných nákladoch, keď najnáročnejšiačást zariadenia na zhasínanie motora ktorouje uzatvárací orgán sacieho traktu, nie je vy-tvořená osobitné, ale je využívané ovládanieválcového posúvača regulačného zariadeniaurčeného na obmedzovanie otáčok motora,resp. rýchlosti vozidla, na uzatváranie saciehotraktu pri zhasínaní motora nezávisle nafunkcii regulačného zariadenia, uloženie vál-cového posúvača zaručuje spolahlivú funkciua malú ovládaciu silu pri zhasínání motora.

Zariadenie na zhasínanie motora podlá vy-nálezu je znázorněné na připojených, obr. 1až 3. Obr. 1 představuje pozdlžny réz, obr. 2bočný pohíad a obr. 3 priečny rez zariade-ním na zhasínanie motora podlá vynálezu.

Tel eso 1 sacieho kanálu je nosnou přírubou15 prichytené k motoru, k prírube 16 telesa1 je připevněná vstupná část sacieho traktumotora, z ktoréj ustupuje čerstvá zmes doprívodného kanála 3 telesa 1, ktorý je pre- 206364

Claims (1)

1. 2 poj ovacím kánáloni 5 válcového posúvača 2,otočné uloženého vo vodiacom otvore 21 těle-sa 1, napojený na výstupný kanál 4, z ktoréhoprúdi čerstvá zmes do pracovného priestorumotora. Válcový posúvač 2 je opatřený regu-lačným ramenom 6, ktoré je ovládané regu-lačným tiahlom 7 od/regulátora citlivého naotáčky motora resp. rýchlosť vozidla tak, žepri určitých otáčkách motora resp. rýchlostivozidla je pootáčaním válcového posúvača 2zmenšovaný prietočný prierez sacieho kanálu.Na púzdre 10 telesa 1 je vol’ne otočné uloženéoviádacie rameno 13, ktorého tiahlo 8 je tvo-řené lankom- vedeným v plášti 17. Základnápoloha ovládacieho ramena 13 je ustavenánastavovácou skrutkou 9 plášťa 17, zaskrut-kovanou v telese 1. Vratná pružina 11, tvořenáválcovou skrutnou pružinou, je zavesená jed-nak v dutině 18 telesa 1, jednak v otvore 19ovládacieho ramena 13. Sila vratnej pružiny11 pósobí tahovou silou na tiahlo 8. Do prie-storu obmedzenom rovinami v ktorých sú ob- PREDMET Zariadenie na zhasínanie motora, vybavenéVálcovým posúvačom na regulovanie velkostiprierezu sacieho traktu, kde vlacový posúvač,uložený v telese sacieho kanálu, je prostred-níctvom regulačného ramena ovládaný regu-lačným tiahlom regulátora citlivého na otáč-ky motora resp. rýchlosť vozidla vyznačujúcesa tým, že na púzdre (10) telesa (1) saciehokanálu je volné otočné uložené oviádacie ra-meno (13), ktoré je spojené s tiahlom (8) ovlá-dacej páky a že v dutině (18) telesa (1) je siahnuté bočné steny 22 regulačného ramena6, zasahuje doraz 14 ovládacieho ramena 13bližšie k osi 20 otáčania válcového posúvača2, ako je od osi 20 vzdialený výčnelok 12 re-gulačného ramena-6. Nastavenie základnéjpolohy ovládacieho ramena 13 umožňuje takénatočenie regulačného ramena 6, pri ktoromje přepojovací kanál 5 plynule napojený naprívodný kanál 3 a výstupný kanál 4. Prizhasínaní motora je ovládacou páčkou pro-stredníctvom tiahla 8 natáčané oviádacie ra-meno 13 proti sile vratnej pružiny 11, až do-raz 14 ovládacieho ramena 13 dosadne na vý-čnelok 12 regulačného ramena 6 a pri ďalšomnatáčaní ovládanieho ramena 13 sa regulačněrameno 6 i válcový posúvač 2 natáčajú rov-makým uhlovým posuvom alko oviádacie ra-meno 13 až pri určitom natočení válcovéhoposúvača 2 sa přepojovací kanál 5 překryjestěnou vodiaceho otvoru 21 a přívod saniaje s dostatočnou tesnosťou přerušený, čímdojde k zastaveniu motora. VYNÁLEZU . . zavesená vratná pružině (11), ktorá je dru-hým konCom usporiadaná v otvore (19) ovlá-dacieho ramena (13), přičom do priestoru vy-medzeného rovinami, v ktorých sú obsiahnu-té bočné steny (22). regulačného ramena (6),zasahuje doraz (14) ovládacieho ramena (13),ktorého vzdialenosť k osi (2) otáčania válco-vého posúvača (2) je menšia ako je vzdiale-nosť osi (20) od výčnělku (12) regulačného ra-mena (6). 3 výkresy