CS206173B1 - lístrojí pro dopravu plochých ohebných materiálů - Google Patents

Description

(54) lístrojí pro dopravu plochých ohebných materiálů

Vynález se týká ústrojí pro dopravu plochých ohebných materiálů, zejména usní v rozprostřeném stavu mezi opracovaoími nástroji, které sestává ze dvou nekončitých dopravních pásů uspořádaných ve dvou nezávislých soustavách, jejiohž vnitřní větve jsou uspořádány ve vodorovné rovině a vzdálenost jejich vnějších ploch odpovídá tlouštce usně.

Ha výrobu usní v koželužnách lze z teoretického hlediska pohlížet jako na souhrn chemických a mechanických působení na surovou kůži, jejichž výsledkem je useň žádaných vlastností. Komplex těchto operací lze podle současného stavu technologie a strojních zařízení rozdělit na tzv. mokré procesy, charakterizované převážně chemickým působením a suché pro- . cesy charakterizované chemicko-mechanickým působením. Hlavním cílem posledně jmenovaného působení je zbavit useň přebytečné, vlhkosti a dosáhnout zároveň co možná největšího přírůstku plochy. Hejtypičtějším sledem pracovních operací, jimiž se realizují uvedené požadavky je ždímání, vyrážení, sušení, vlažení, měkčení a obsoušení. Přitom zejména mechanické působeůí na useň se v současné době provádí prostřednictvím dvou protilehlých opracovaoích nástrojů, mezi nimiž je useň protahována a jejichž vzdálenost se relativním pohybem periodicky zmenšuje a zvětšuje. Vibrující opracovací nástroje mají zpravidla různě uspořádané výstupky, jejichž působením se dosahuje na usni žádaného účinku. Podávání a doprava usně mezi opracovaoími nástroji je přitom zabezpečována dvěma nekončitými dopravními pásy z pružného materiálu, mezi něž obsluhující pracovník vkládá useň. Po průchodu usně mezi

206 173

208 173 opracovacírai nástroji se vnitřní větve dopravních pásů na výstupní straně vedou jedna směrem nahoru a jedna dolů. Useň je odebírána druhým pracovníkem, který ji ukládá na paletu a odvádí k další operaci.

Hlavním nedostatkem takto řešených strojů na průběžné opracování usní je tedy to, že jejioh obsluhu musí zabezpečovat dva pracovníci, z čehož plyne neefektivnost provádění operace. Pro odstranění této nevýhody byly učiněny pokusy doplnit dopravní systém koželužských opraoovaoích zařízení pomocným dopravníkem, který byl umístěn pod spodním dopravním pásem a na který vždy useň na výstupu po opracování vypadla a byla dopravena zpět k pracovníkovi vkládájíoímu usně do stroje. Toto řešení však nevyhovovalo výrobním požadavkům, protože znamenalo nejen vážný zásah do konstrukce strojů a tím zvýšení nákladů, ale v neposlední řadě podstatné zvýšení praoovního vypětí a námahy obsluhujícího pracovníka, který byl nucen opakovaně se hluboce shýbat pro opracovanou useň k pomocnému dopravníku a odvádět ji.

Všechny tyto nedostatky známého stavu teohniky zcela odstraňuje ústrojí podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že vnitřní větev dopravního pásu dolní soustavy na výstupní straně doléhá na boční větev dopravního pásu horní soustavy a ve vrohní části ji přesahuje, přičemž boční větev svírá s ploohami vnitřních větví obou soustav úhel příklonu 70 °,

Ústrojí pro dopravú plochých ohebných materiálů podle vynálezu představuje pokrok, který spočívá zejména v tom, že úprava dolní soustavy vytváří předpoklady k využití vnější větve dopravního pásu horní soustavy pro dopravu oprašovaných usní zpět ke vstupní straně, kde je obsluhující pracovník snadno bez námahy odebírá a odkládá na paletu. K obsluze stroje tak plně postačuje jedna osoba, jejíž pracovní vypětí je menší než u předcházejících řešení. Spolehlivému ohodu ústrojí výrazně přispívá příklon boční větve, zabezpečující správné směrování posuvu usní. Uskutečnění vynálezu přitom představuje minimální zásah do koncepce strojů spočívající v prodloužení dopravního pásu a přidání jednoho vodícího váloe, takže může být snadno aplikován i na stávajících strojíoh. Zvětšením délky dopravního pásu se přitom navío úměrně prodlouží jeho životnost, která je určována působením vibračních opia oovaoíoh nástrojů, takže se prodlouží interval jeho výměny, která je namáhavá a nezřídka při ní doohází k natržení a znehodnocení dopravního pásu.

Dále je popsán jeden příklad provedení vynálezu a doplněn výkresem, na kterém je sohematioky znázorněn průběžný měkčíoí stroj.

Ústrojí pro dopravu usní 1 v rozprostřeném stavu mezi opracovaoími nástroji 17. 18 průběžného měkčíoího stroje je tvořeno dvěma pryžovými dopravními pásy ji, které jsou uspořádány nezávisle v horní soustavě J a dolní soustavě 2. Opnaoovací nástroje 17. IP jsou tvořeny pevnou horní deskou 20 a vertikálně pohyblivou spodní dedcou 19 spojenou s pohybovým ústrojím 16, jejichž vnitřní ploohy jsou opatřeny měkčícími trny 21. Dopravní pás 2 horní soustavy jl je uložen na třeoh vodioíoh váloíoh 13 a jednom lnicím válci 11 a dopravní pás £ dolní soustavy 2 na třeoh vodioíoh váloíoh 14. vratném váloi 15 a hnacím válci 12.

V rovině ploohy vnitřní větve 8 dopravního pásu dolní soustavy 2 je upevněn na vstupní

206 173 straně pracovní stůl á. Vnitřní větve £, 8 dopravních pásů 2» 5. jsou uspořádány souběžně ve vodorovné rovině mezi horní deskou 20 a spodní deskou 19 opracovacích nástrojů 17. 18 a jejich vzdálenost odpovídá tlouštce usně 1. Vnitřní větev S dolní soustavy 2 je na výstupní straně vedena přes vratný válec 15 souběžně s boční větví 10 horní soustavy £ a doléhá na ni v celé ploše. Aby byl spolehlivě zajištěn převod usně 1 na vnější větev £ horní soustavy £ a doprava po ní je boční větev 10 skloněna proti směru s, pohybu vnitřních větví £, 8 tak, še s nimi svírá úhel a*» příklonu 70 °.

Doprava a zpracování usně 1 na průběžném měkčícím stroji probíhá následujícím způsobem. Pracovník useň 1 rozprostře na pracovním stole & a vsune její okraj mezi vnitřní větve £, 8 horní soustavy £ a dolní soustavy 2. Dopravními pásy které jsou poháněny hnacími válci 11. 12,jejichž rychlost je regulovatelná neznázorněným variátorem, je useň 1. dopravována mezi vibrující opracovací nástroje 17, 15. které měkčícími trny 21 působí známým způsobem. Poté je useň 1 na výstupu boční větví 10 horní soustavy £ a vnitřní větví 8 dolní soustavy 2 podávána směrem nahoru a přechází na vnější větev £ horní soustavy £. Tou je nesena zpět ke vstupu a zde ji obsluhující pracovník odebírá a odkládá na paletu. Mezi opracovací nástroje 11, 13 ϋθ zatím podávána další useň 1, takže prooes probíhá kontinuálně.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Ústrojí pro dopravu plochých ohebných materiálů, zejména usní v rozprostřeném stavu mezi opracovacími nástroji, které sestává ze dvou nekončitých dopravních pásů uspořádaných ve dvou nezávislých dopravních sestavách, jejichž vnitřní větve jsou uspořádány ve vodorovné rovině a jejich vzdálenost odpovídá tlouštce usně, vyznačené tím, že vnitřní větev /8/ dopravního pásu /4/ dolní soustavy /2/ na výstupní straně doléhá na boční větev /10/ dopravního pásu /5/ horní soustavy /3/ a ve vrchní části ji přesahuje, přiěemž boční větev /10/ sví rá s plochami vnitřních větví /7, 8/ obou soustav /2, 3/ úhel /<**-/ příklonu 70 °.