CS206129B1 - Dvoudobý motor s rozvodem ovládaným posuvnými elementy - Google Patents

Dvoudobý motor s rozvodem ovládaným posuvnými elementy Download PDF

Info

Publication number
CS206129B1
CS206129B1 CS588979A CS588979A CS206129B1 CS 206129 B1 CS206129 B1 CS 206129B1 CS 588979 A CS588979 A CS 588979A CS 588979 A CS588979 A CS 588979A CS 206129 B1 CS206129 B1 CS 206129B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
crankshaft
lever
double
valve gear
shifting elements
Prior art date
Application number
CS588979A
Other languages
English (en)
Inventor
Jan Rajchrt
Milos Marcik
Jan Krivka
Original Assignee
Jan Rajchrt
Milos Marcik
Jan Krivka
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jan Rajchrt, Milos Marcik, Jan Krivka filed Critical Jan Rajchrt
Priority to CS588979A priority Critical patent/CS206129B1/cs
Publication of CS206129B1 publication Critical patent/CS206129B1/cs

Links

Landscapes

  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

Vynález se týká dvoudobého motoru s rozvodem ovládaným posuvnými elementy převodově spojenými s klikovým hřídelem.
Jsou známé dvoudobé motory s rozvodem ovládaným pístem podtlakově řízenými automatickými membránovými ventily i motory s nuceným ovládáním rotačními nebo posuvnými elementy převodově spojenými s klikovým hřídelem. Posuvné elementy, tj. obvykle plochá nebo válcová šoupátka, jsou u dosud známých konstrukcí ovládána pomocí ojniček nebo vaček, jejichž pohyb je vázán na pohyb klikového hřídele.
Nevýhodou dosud známých dvoudobých motorů s pístovým rozvodem i podtlakově ovládanými membránami je nízký měrný výkon. Nevýhodou všech rotačních šoupátek je komplikovaný pohon šoupátka anebo u šoupátek uložených na klikovém hřídeli nevýhodně uložení karburátoru. U dosud známých rozvodů s posuvnými elementy je záporem komplikovaná konstrukce a velké setrvační síly těžších kmitajících elementů nedovolující vysoké otáčky motoru pro které by měl být nucený rozvod určen.
Tyto nevýhody odstraňuje zařízení dle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v motoru jsou dvě samostatné páky, výkyvné kolem čepu, na nichž je vytvořen palec zapadající do tvarovaných drážek obou ramen klikového hřídele, přičemž výfukový kanál je ovladatelný lamelou vytvořenou na přední práce a sací kanál je ovladatelný lamelou vytvořenou na zadní páce.
Výhodou zařízení dle vynálezu je možnost získání nejvyšších parametrů motoru, neboť nucené ovládání sání i výfuku umožňuje nastavení ideálního časování. Celé zařízení je velmi jednoduché; jeho vačka je vytvořena tvarovanou drážkou přímo v ramenu klikového hřídele. Další výhodou jsou nízké kmitající hmoty, neboť uzavírajícím elementem je lehká lamela. Setrvačné síly jsou s výhodou snížený tím, že se nejedná o pohyb posuvný, ale výkyvný, jehož úhel může být snížen uspořádáním dvou lamel uzavírání jednoho kanálu anebo i uzavíráním štěrbin pevné mřížky.
Příklad provedení dle vynálezu je vyznačen na připojených obrázcích, kde obrázek č. 1 představuje schematický podélný řez motorem a obrázek č. 2 detail výkyvné páky. Na obrázku č. 1 je vyznačena skříň 1 se kterou je spojen válec 2 a hlava válce
3. Ve skříni 1 je otočně uložen klikový hřídel 4 s ojnicí 5 a posuvným pístem 6. K válci 2 je prostřednictvím sacího hrdla 7 připojen karburátor
8. Ve skříni Ije dále uložen čep 9 kolem kterého se vykyvuje zadní páka 10, jejíž palec 11 zapadá do tvarované drážky 12 ramene 13 klikového hřídele
4. Na zadní páce 10 je vytvořena zadní lamela 14 uzavírající sací kanál 15. Výfukový kanál 16 je uzavírán přední lamelou 17 přední páky 18.
Na obrázku č. 2 je detail zadní páky 10 se zadní lamelou 14 uzavírající sací kanál 15. Palec 11 zapadá do tvarované drážky 12 v ramenu 13

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT
    Dvoudobý motor s rozvodem ovládaným posuvnými elementy, zejména lamelami převodově spojenými s klikovým hřídelem, vyznačený tím, že na obou ramenech (13) klikového hřídele (4) jsou tvarované drážky (12), do kterých zapadá palec (11), na němž jsou vytvořeny dvě samostatné páky klikového hřídele 4. Za chodu motoru se otáčí klikový hřídel 4 a palec 11 zadní páky 10 zapadající do tvarované drážky 12 určuje pohyb zadní páky 10 a tím i ovládání zadní lapiely 14 v sacím kanálu 15. Obdobně je ovládán výfukový kanál 16 přední pákou 18.
    VYNÁLEZU výkyvné kolem čepu (9), přičemž na přední páce (18) je uspořádána lamela (17) pro'ovládání výfukového kanálu (16) a na zadní páce (10) je uspořádána lamela (14) pro ovládání sacího kanálu (15).
CS588979A 1979-08-29 1979-08-29 Dvoudobý motor s rozvodem ovládaným posuvnými elementy CS206129B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS588979A CS206129B1 (cs) 1979-08-29 1979-08-29 Dvoudobý motor s rozvodem ovládaným posuvnými elementy

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS588979A CS206129B1 (cs) 1979-08-29 1979-08-29 Dvoudobý motor s rozvodem ovládaným posuvnými elementy

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS206129B1 true CS206129B1 (cs) 1981-06-30

Family

ID=5404686

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS588979A CS206129B1 (cs) 1979-08-29 1979-08-29 Dvoudobý motor s rozvodem ovládaným posuvnými elementy

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS206129B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
USRE31917E (en) Valve timing mechanisms
US4341188A (en) Two-cycle internal combustion engine including means for varying cylinder port timing
US4516540A (en) Two-cycle internal combustion engine including means for varying cylinder port timing
US2934052A (en) Valve operating mechanism
US6158465A (en) Rotary valve assembly for engines and other applications
US4149493A (en) Multi-cylinder internal combustion engine
US5220890A (en) Variable compression device for two cycle diesel engine
US4354459A (en) Non-throttling control apparatus for spark ignition internal combustion engines
US5251591A (en) Rotary valve for an internal combustion engine
US2880712A (en) Variable valve timing for overhead cam engines
US2260983A (en) Control means for internal combustion engines
US2565022A (en) Adjusting means for cam operated engine valves
JPH02501083A (ja) 2‐ストロークサイクルエンジンの排気コントロールバルブ及び該バルブを使用する方法
US4660514A (en) Two-cycle internal combustion engine including means for varying cylinder port timing
CS206129B1 (cs) Dvoudobý motor s rozvodem ovládaným posuvnými elementy
US2714879A (en) Valve means for two stroke cycle internal combustion engines
US6029617A (en) Modular rotary discoid valve assembly for engines and other applications
US5251583A (en) Intake apparatus for two cycle engine
JPH05133230A (ja) 2サイクルエンジンの排気バルブ装置
US3788193A (en) Steam engine
US4372259A (en) Internal combustion engine
EP0461588B1 (en) A combination of motorcycle and two stroke cycle internal combustion engine
US20050139192A1 (en) Piston engine, especially reciprocating internal combustion engine with additional charge control mechanism
US2030844A (en) Valve operating mechanism for internal combustion engines
US5911203A (en) Modular rotary discoid valve assembly for engines and other applications