CS205751B1 - Předpjatý dřevěný nosník - Google Patents

Description

Vynález řeší zvýšení tuhosti a pevnosti dřevěných nosníků, namáhaných ohybem, pomocí jejich předpětí ocelovým táhlem.

DOisiud izinámá iproiveldeiní ohybem namáhaných štíhlých dřevěných nosníků se vyznačují malým využitím mechanických vlastností materiálu, což způsobuje, že nosník určitého průřezu je možno zatížit jen poměrně malými sílami, případně momenty. Rozhodujícím důvodem toho bývá skutečnost, že následkem nízkého modulu pružnosti dřeva způsobují již poměrně malá zatížení nosníků jejich značné deformace, které se časem ještě dále zvětšují, takže prosté dřevěné nosníky větších štíhlostí jsou pro namáhání ohybem nevhodné.

Tehto neidolštatelk aniaůntau měrou zmenšuje dřevěný nosník v provedení podle vynálezu, vyztužený nejméně jedním kovovým pasem nebo prutem, uloženým na ploše nosníku v oblasti tahem namáhaných vláken průřezu, jehož podstata spočívá v tom, že nejméně jeden pas nebo prut je zakotven v oblasti nejméně jednoho konce ,nosníku ip.omocí napínacího šroubu, jeiho hlava ije Iplřicíhycfiina ík ipašu něho ipjrutu a tjeihož (ďřík prochází otvorem v příčném kolíku, zasunutém v otvoru nosníku a na dříku napínacího šroubu je našroubována matice, opřená a stranu kolíku, odvrácenou od pasu nebo prutu.

Na připojených výkresech je schematicky znázorněn příklad provedení nosníku podle vynálezu, kde obr. 1 představuje celkový pohled na nosník, uložený na dvou podporách, obr. 2 představuje nosník podle obr. 1 v příčném řezu, obr. 3 představuje v příčném řezu nosník podle obr. 1 s výztužnými pruty, obr. 4 představuje celkový pohled na vetknutý balkónový nosník, obr. 5 představuje detail provedení napínacího ústrojí výztužného pasu a obr. 6 představuje detail neseřizovatelného upevnění konce výztužného pasu.

Nosník 1, spočívající na podporách 2, 3, je na své spodní straně opatřen ocelovým výztužným pásem 4, přichyceným k nosníku hřeby nebo šrouby 5. .Otvory v pásu 4 pro průchod hřebů nebo šroubů 5 mají průměr poněkud větší než odpovídá průměru hřebů nebo šroubů 5 tak, aby byl umožněn malý vzájemný posun mezi nosníkem 1 a pásem 4. Konec pásu 4 je opatřen jedním nebo více šrouby 6, procházejícími otvory v pásu, přičemž konec pásu 4 je přehnut a zajištěn šroubem nebo nýtem 7. Šrouby 6 mohou být k pásu 4 též např. přivařeny. Šroub 6 prochází otvorem v kolíku 8, který je vložen do otvoru 9 v nosníku 1 a konec šroubu 6 je opatřen maticí 10, k jejímuž snadnějšímu ovládání je v nosníku vytvořen mělký výřez 11. Při provedení podle obr. 3 jsou namísto pásu 4 použity dva ocelové pruty 12, jejichž konce jsou opatřeny závitem a maticí a obdobně jako šroub 8 procházejí otvorem v kolíku 8.

Nia obr. 4 |je znázorněn tíallkohoivý noemíik, veťkmuitý ive (ždivu 14, (který má páls 4, ;popří'padě pruty 12 umístěné na své horní straně, tj. na straně tahem namáhaných vláken průřezu.

Jeden konec výztužného pásu 4 může být k nosníku 1 uchycen neseřizovatelně podle obr. Θ tak, že konec pásu 4 je ohnut kolem hrany konce nosníku 1 a připevněn k němu hřeby 13 nebo šrouby.

U nosníků 1 popsaného provedení se požadovaných účinků docílí tak, že pás 4 nebo prut 12 he (pomocí imaltiíce 10 luivědie Ido isťaivu napjatoistl.

Tím se ve vláknech nosníku 1 poblíže pásu 4 nebo prutů 12 vzbudí tlakové předpětí, čímž se zeellla loidhtnalní-a ineiho |pro|dlataitně zmeniší průlhyb nosníku vlivem jeho provozního zatížení. Kromě toho má nosník upravený popsaným způsobem neutrálnou osu příčného průřezu posunutou vůči neutrálně ose samotného nosníku 1 směrem k pásu 4 nebo prutům 12, což má za následek podstatné zvětšení tuhosti a pevnosti nosníku a tím i velikosti sil, kterými může být tento nosník 1 zatížen.

Claims (1)

1. Předpjatý dřevěný nosník, vyztužený nejméně jedním kovovým pásem nebo prutem, uloženým na ploše nosníku v oblasti tahem namáhaných vláken průřezu, vyznačující se tím, že nejméně jeden pás (4) nebo prut (12) je zakotven v oblasti nejméně jednoho konce nosníku (lj pomocí napínacího šroubu (6), přichyceného k páNALEZU su (4) nebo prutu (12) a procházejícího otvorem v příčném kolíku (8), zasunutém v otvoru (9) nosníku (lj, přičemž na dříku napínacího šroubu (6) je našroubována matice (10], opřená o stranu kolíku (8), odvrácenou od pásu (4) nebo prutu (12).