CS205445B1 - Reversible epicyclic gear - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 205 445 (Π) (Bl)

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (75)

Autor vynálezu (61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené ^1 08 78(21) PV-5450-78 (40) Zverejnené(45) Vydané 29 08 80 01 08 83

BEDNÁŘ JIŘÍ ing., POVÁŽSKÁ BYSTRICA (54)

Reverzačný planetový převod 1 (51) IntCl. 3 P 10 H 1/28

Vyqález sa týká reverzačného planetového převodu s odstředivou radiacou spojkou vy-bavenou mechanizmem silovej spatnej vazby, ktorý je vhodný pre viacstupnové automaticképlanetové převodové skrine.

Známe prevedenia reverzácie automatických planetových prevodoviek s odstředivýmiradiacimi spojkami opatřenými mechanizmem silovej spatnej vazby sú riešené v podstatětromi sposobmi:

Zachytáváním reakčného momentu vstupného převodu a dalších prevodov přídavnými korunový-mi kolesami, kroté sú v zábere s hnanými kolesami dvojitých satelitov na volnobežky,přepojené s reakčným členem naslodujúceho převodu. Potom iba reakčný moment poslednéhopřevodu je z voínobežkového telesa zachytávaný brzdou v telese skrine. Po uvolnění tejtobrzdy je převodovka v neutrálnej funkcii a po gopnutí brzdy prepájajúcej unášač satelitovvstupného převodu s telesom skrine je zmysel otáčania vývodového hriadela převodovkyopačný. NevýBody tohoto usporiadania spočívájú v nadměrných nárokoch na zastavený priestora vysokéj váhe provodovej skrine, ked*dopredný pohyb reakčných členov neúnosné zvyšujepřevodový poměr vlastných planetových prevodoviek. Ďalej v konštrukčnej komplikovanostipremostenia korunových kolies s volnoběžkami, bubnami obchádzajflcimi prévodové jednotky,v nadmernom zatažení voínobe.žky posledného převodu, ktorá prenáša pri najnižšom převodo-vém stupni súčet reakčných momentov všetkých prevodov; jednotlivé převody provodovej skri-ne nie sú vábec unifikovateíné; alebo tak, že reakčne momenty jednotlivých prevodov sú za-chytávané v telese skrine a reverzácia Je dosahovaná ovládáním osobitného planetovéhopřevodu za převodovkou. Nevýhodou tejto koncepcie je značná zložitosť, ked pre dosiahnutiepřijatelného převodového poměru pri spatnom chodě nevyhovuje jednoduchá planetová jednotka 205445 2 205 445 a narastajú nároky na zastavený priestor v směre osi otáčania převodovky; či tak, žereakčné momenty jednotlivých prevodov sů zachytávané v telese skrine a reverzáoia jedosahovaná ovládáním výstupného planetového převodu prostredníotvom brzd telesa volno-bežky a bubna radiacej spojky a presuvnou spojkou, prepájajúcou vývodový hriadel* pře-vodové j skrine s centrálným hriadelon» převodovéj Skrine alebos výstupným regulačnýmunášačom výstupného planetového převodu, pričom reakčný člen výstupného planetovéhopřevodu je otočné spojený s centrálným hriadeíom prevodovej skrine. Převodová skriňaje jednoduchá a rozmerovo nenáročná, nevýhodou je nedostatečný převodový poměr prispatnom chodě a blokovanie centrálneho hriadela pri nižších převodových stupňoch, keňje potom uloženie centrálnych kolies jednotlivých prevodov náročné na přívod maziva.

Tieto nevýhody reaši reverzačný planetový převod podl'a vynálezu, ktorého podstataje v tom, že reakčný člen reverzačného planetového převodu je opatřený přídavnými dvo-jitými satelitmi, kterých reakčné koleso je v zábere so vstupným kolesom reverzačnéhoplanetového převodu a hnacie koleso přídavných dvojitých satelitov je v zábere s pří-davným kolesom, otočné spojeným s centrálným hriadeíom prevodovej skrine. Výhody reverzačného planetového převodu podíá vynálezu spočívájú v došiahnutl po-žadovaného převodového poměru pri spatnom chodě bez ohíadu na počet predradených,či užmechanicky alebo automaticky ovládaným prevodov. Vyžaduje si minimálně nároky na maza-nie uloženia centrálnych kolies jednotlivých prevodov, pretože centrálny hriadel' sa ipri zařáděných nižších převodových stupnoch otáča v zmysle atáčanla centrálnych koliesjednotlivých prevodov relativné nižšími otáčkami a tieto uloženia nevyžadujú osobitnýpřívod zasiva.

Na obr. 1 je znázorněný pozdížný rez prlkladom riešenia reverzačného planetovéhopřevodu, na obr. 2 je přiklad schematického uspořiadania prevodovej skrine so štyrmipřevodovými stupnami, obsahujúcej reverzačný planetový převod podía vynálezu. Převodová skriňa pozostáva zo vstupného převodu 18 realizujúceho preradovanie medzi 1. a 2. převodovým stupňom, z převodu 19 realizujúceho preradovanie medzi 2. a 3. převo-dovým stupňom a z reverzačného planetového převodu 1 realizujúceho preradovanie medzi 3. a 4. převodovým stupňom a reverzáciu zmyslu otáčania vývodového hriadela 11 prevodo-vej skrine. Hnacia sila je do vstupného převodu 18 privádzaná od rozbehovej spojky 17.Mechanizmy silovej spatnej vazby na vstupnom převode 18 a převode 12 sú vytvořené pře-pojením odstředivých závaží 23 preraňovaclch spojek 24 s centrálnymi vstupnými kolesami22 regulačnými ramenami 21. Na reverzačnom planetovou převode J je mechanizmus silovejspStnej vSzby vytvořený přepojením závaží 25 radiacej spojky 4 s ozubcovou spojkou 10.Pri doprednom pohybe vozidla je nolnobežkové teleso 6 blokované o teleso skrine 8 brzdou7 a regulačný unášeč 9 je ozubcovou spojkou 10 přepojený s vývodovým hriadeíom 11. Prinižších převodových stupňoch sa otáča centrálny hriadel’ 12 v zmysle otáčok motora acentrálnych kolies 22. vstupného kolesa 3 a centrálnych vstupných kolies 26 relativnénižšími otáčkami. Dosahuje sa to přepojením vstupného kolesa 3 s centrálným hriadeíom12 přídavným dvojitým satelitom 13. ktorého hnacie koleso 15 je v zábere s přídavnýmkolesom 14, spojeným s centrálným hriadeťpm 12, ked reakčné koleso 16 přídavného dvo-jitého satelitu 13, vedeného reakčným členom 2, je v zábere so vstupným kolesom 3.

Pri najvyššom prevodovom stupni sú preradovacie spojky 24 i radiace spojka 4 zopnutéa rotujúce časti prevodovej skrine sa otáčajú ako jeden celok, Pri spatnom chodě jebuben 5 radiacej sppjky 4 blokovaný spatnou brzdou 20 o teleso skrine 8 a centrálnyhriadel· 12 Je ozubcovou spojkou 10 přepojený s vývodovým hriadeťom 11, vstupný převod18 i převod 19 sa otáčajú v zmysle otáčok motora, avšak reakčný člen 2 reverzačnéhoplanetového převodu 1 sa.relativné vysokými otáčkami otáča v opačnom zmysle. Tietootáčky sú dané převodovými pomermi reverzačného planetového převodu 1, ktorého centrál-né koleso 26 je znehybnené brzděním bubna 5.

Claims (1)

1. 3 205 445 Spomalenie spatných otáčok reakčného člena 2 v požadovanej miere je dosiahnuté odvádza-nlm spatných otáčok reakčného člena 2 na centrálny hriadel* 12 přídavným kolesem 14,ktoré je v zábere s hnacím kolesom 15 přídavných dvojitých satelitov 13. kterých reakčnékoleso 6 je v zábere so vstupným kolesom 3 otáčajúcim sa v zmysle otáčok motora. PREDUET VYNÁLEZU Reverzačný planetový převod, opatřený reačným členom a upravený v auto-mat lekej převodovéj skrini spolu so vstupným převodem, připadne s jedným alebo viace-rými prevodmi, ktoré sú vybavené odstředivými radiacími sppjkaml s mechanizmem silovéjspatnej vazby, pričom u reverzačného planetového převodu je volnobežkové teleso prepá-jané brzdou a bubon radiacej spojky prepájaný spatnou brzdou s telesom skrine a regu-lačný unááeč i centrálny hriadel' prevodovej skrine sú ozubcovou spojkou prepojitelnés vývodovým hriadeíom prevodovej skrine, vyznačujíc! sa tým, že je opatřený přídavnýmidvojitými satelitmi (13), upravenými na reakčnom člene (2), ktorých reakčné koleso (16)je v zábere so vstupným kolesom (3) reverzačného planetového převodu (1) a hnacie ko-leso (15) 8 přídavným kolesom (14), pevne spojeným s centrálným hriadeíom (12) prevodo-vej skrine. 2 výkresy