CS204891A3

CS204891A3 - Automatic regulation of braking force of thread break arranged in the hollow axis of double-twist spindle and the double-twist spindle fitted with the respective thread break.

Info

Publication number: CS204891A3
Application number: CS912048A
Authority: CS
Inventors: Johannes Ing Frentzel-Beyme
Original assignee: Palitex Project Co Gmbh
Priority date: 1990-07-04
Filing date: 1991-07-03
Publication date: 1992-02-19
Also published as: DE59104373D1; JPH04245939A; EP0464424B1; CZ281395B6; EP0464424A1; DE4021272C2; DE4021272A1

Description

1 JUDr. Miloš VŠETEČKAadvokát 115 04 PRAHA 1, Žitná ? í1 JUDr. Miloš VŠETEČKAadvokát 115 04 PRAHA 1, Žitná? and

Způsob samočinného přizpůsobová uspořádané v duté ose dvouzákrutového vřetena a dvouzá -knutové vřeteno vybavené odpovídající niťovou brzdičkouA self-adjusting method arranged in a hollow axis of a twin-screw spindle and a double-twisted spindle equipped with a corresponding thread brake

Vynález se týká samočinného přizpůsobování brzdnésíly niťové brzdičky uspořádané v duté ose dvouzákrutovéhovřetena na změněné otáčky vřetna. Vynález se rovněž tý-ká dvó^ákrutového vřetena vybaveného odpovídající ni -ťcvou brzdičkou. P2Éaya^í_stav_techniky U dvouzákrutového vřetena představuje shromaždová -ní příze v oblasti zásobního kotouče příze nutné důle -žité provozní kritérium pro přesně probí'nající skácí pro-ces. U dvouzákrutového vřetena je navinutí příze na zá-sobním kotouči příze bezpodmínečně nutné pro vytvořenípřídavné tažné síly příze pro rovnováhu mezi vnitřnímitažnými silami a tažnou silou balónu. Úhel opásání přízekolem zásobního kotouče příze se označuje jako hromaděnípříze. Nadměrné a nedostatečné hromadění příze vede knegativním důsledkům, která posléze končí přetrhem příze.Hromadění příze musí se individuelně sladit s tifcrem pří -ze, geometrií vřetena a odtahovou rychlostí.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a self-adjusting brake thread brake disposed in a hollow axis of a twin-screw spindle at a changed spindle speed. The invention also relates to a twin-screw spindle equipped with a corresponding thrust brake. In the double-twisting spindle, the collection yarn in the area of the yarn storage disk requires an important operating criterion for the precisely running yarn process. In a two-twist spindle, the yarn winding on the yarn engaging disc is absolutely necessary to create an additional yarn pulling force for balance between the internal-pulling forces and the balloon pulling force. The wrapping angle of the yarn storage disc is referred to as yarn accumulation. Excessive and insufficient yarn accumulation results in a negative effect, which eventually ends in yarn breakage. The yarn accumulation must be individually matched to the yarn type, spindle geometry, and towing speed.

Hromadění příze působí jako niťová brzdička, téměřbez hmoty a tím i setrvačnosti, jejíž zákonitost odpoví -dá , při respektování odstředivé síly, rovnici pro defi -nování tření lana. Jestliže se při stejném brzděni změníparametr přízového balónu, např. geometrie vřetna, t. j.průměr, výská, titr příze nebo otáčky vřetena, pak sezmění také hromadění příze. 2 Při v praxi se často vyskytující zrněná otáček vřete·na je tudíž nutná korekce přiváděči síly, hromadění pří-ze před zásobním kotoučem přestavením vnitřního brzdění.Toto je třeba bud zvětšit nebo zmenšit v souladu se změ-nou otáček. To se může zpravidla provésti jen tehdy, kdyžse vřeteno odstaví, aby se obvyklým způsobem nově nasta -vila ni#ťová brzdička, nacházející se v oblasti duté osyvřetena. Potřebný zásah při stojícím vřetenu je nevýhod-ný, neboť tento postup snižuje užitečný účinek stroje vdůsledku vysokých přípravných, dob. P od s t at a_ vyn á le zu Úkolem vynálezu je vytvořit způsob přizpůsobováníbrzdné síly niťová brzdičky uspořádané v duté ose dvou -zákrutového vřetna a odpovídající dvouzákrutové vřetenotak, aby se brzdná síla při změně provozních otáčekvřetena bez přídavného zásahu zvenku automaticky změ -nila tak, aby navzdory změněným provozním poměrům zů-stal úhel hromadění nezměněn nebo téměř nezměněn.The yarn accumulation acts as a thread brake, almost free of mass and thus of inertia, the regularity of which corresponds, while respecting the centrifugal force, to the equation for defining the rope friction. If, at the same braking, the yarn balloon parameter changes, for example, the spindle geometry, i.e., the diameter, height, yarn titer, or spindle speed, then the yarn accumulation also changes. 2 In practice, frequently occurring grain rotations are required to correct the feed force, accumulate inlet before the supply disc by adjusting the internal braking. This must either be increased or decreased in accordance with the change in speed. This can usually be done only when the spindle is shut down in order to newly set the brake valve located in the hollow spindle. The required action when the spindle is stationary is disadvantageous, as this procedure reduces the usefulness of the machine due to high preparatory times. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method for adjusting the braking force of a thread brake arranged in a hollow axis of a two-twist spindle and a corresponding twin-screw spindle so as to automatically change the braking force when changing the spindle operating speed without additional intervention. despite the changed operating conditions, the accumulation angle remained unchanged or almost unchanged.

Tento úkol se podle vynálezu řeší tak, že pod -tlak, vytvářený proudem vzduchu nasávaným rotujícímvřetenem a tím závislý na otáčkách vřetena, působí nabrzdicí plochu niťové brzdičky tak, že tato brzdicí plo-cha při stoupajících nebo klesajících otáčkách dvouzá -krutovóho vřetena doléhá se zvětšujícím se nebo amen -iujícím se přítlakem na brzdové těleso.According to the invention, this object is solved in that the underpressure generated by the air flow drawn by the rotating spindle and thus dependent on the spindle speed causes the brake surface of the yarn brake to act in such a way that the braking surface is in contact with the increasing or decreasing speed of the twin-screw spindle. with or with a downward pressure on the brake body.

Pro realizaci tohoto způsobu se navrhuje dvouzákru -to\ré vřteno s niťovou brzdičkou, uspořádanou nad zá -sobním kotoučem příze v oblasti duté osy vřetena, kte -rá má alespoň jednu brzdicí plochu umístěnou v krytubrzdy a jedno brzdicí těleso dosedající na brzdicíplochu. Podstata vynálezu pak spočívá v tom, že 3 brzdicí plocha tvoří část pístu posuvného v axiálním smě - ru v brzdovém krytu, který vymezuje horní stranu podtla kové komory navazující na středový otvor vodicího kanálu příze zásobního kotouče příze.In order to implement this method, a twin-twisted spindle with a thread brake is provided arranged above the yarn feed disk in the region of the hollow axis of the spindle having at least one braking surface disposed in the housing and one braking body abutting the brake face. The invention is based on the fact that the brake surface 3 forms a part of the piston displaceable in the axial direction in the brake housing, which defines the upper side of the vacuum chamber adjoining the central opening of the yarn guide channel of the yarn storage disk.

Sešení podle vynálezu spočívá v podstatě v tom, žepro změnu brzdnó síly niťové brzdičky uspořádané ve vnitřkuduté osy vřetana se využije podtlak vznikající nutně přiběhu dvouzáktrutovóho vřetena v oblasti duté osy vřetena.Tento podtlak vzniká tím, že otáčející se zásobní kotoučpříze, uspořádaný u dvou zákrutové ho vřetena, pracuje v dů -sledku svého radiálně směrovaného vodicího kanálu přízejako odstředivé čerpadlo, čímž je část vzduchu z ohlas -ti duté osy vřetena odstřelována. Protože dutá osa je ni -tovou brzdičkou uzavřena, vytváří se^utně pod niťovoubrzdičkou podtlak, který se,podle vynálezu, použije proznišnu polohy brzdicí plochy niťové brzdičky a tím kezměně brzdnó síly.The sowing according to the invention is essentially based on the vacuum applied necessarily to the twisting of the twin-twisting spindle in the region of the hollow axis of the spindle to change the braking force of the yarn brake arranged in the spindle's inner axis. As a result of its radially directed guide channel, it acts as a centrifugal pump, whereby part of the air from the hollow axis of the spindle is blasted off. Since the hollow axis is closed by the thrust brake, a vacuum is created beneath the threaded brake, which, according to the invention, is used to determine the position of the braking surface of the yarn brake and thus to vary the braking force.

Aby se účinný podtlak mohl přizpůsobit na ostatníprovozní parametry dvouzákrut ové ho vřetena, předpokládáse dále podle vynálezu, vyústit do podtlakového prosto-ru vytvářejícího se mezi vnitřním koncem vodicího ka -nálu příze a niťovou brzdičkou, vedlejší otvory příp ·otvory falešného vzduchu, jejichž průtokový průřez jeměnitelný. Tímto způsobem existuje možnost, měnit i pod-tlak, vytvářející se v tomto podtlakovém prostoru, vzávislosti na vyskytujících se provozních parametrecha na požadovaném výsledku skaní· ?£®kled_obrázků_na_výkreseIn order to adapt the effective negative pressure to the other operating parameters of the twin-screw spindle, as further provided by the invention, the vacuum space formed between the inner end of the yarn guide guide and the yarn brake, the secondary openings or the openings of the false air whose flow cross section changeable. In this way, there is the possibility to vary the under-pressure generated in this vacuum space, depending on the operating parameters occurring on the desired twisting result.

Zařízení podle vynálezu bude ^bíže vysvětleno na příkladu provedení za pomoci výkresu.The device according to the invention will be explained in more detail with the aid of a drawing with the aid of an embodiment.

Na obr. 1 je°velmi schématicky a ve zmenšeném měřítkuznázorněny podstatné části dvouzákrutového vřetena důležitépro vynález.In Fig. 1, substantial portions of a two-twist spindle important to the invention are shown very schematically and in scale.

Na obr. 2. je znázorněn, oproti obr. 1 však ve zvětšenémměřítku, průchod příze dvouzákrutovým vřetenem podle obr. 1s obvyklou niťovou brrdičkou.FIG. 2 shows, in contrast to FIG. 1, the passage of the yarn by the twin-twist spindle of FIG.

Na obr. 3 je znázorněn ve zvětšeném měřítku pohledze strany v řezu na dvouzákrutové vřeteno vytvořené po -dle vynálezu.Fig. 3 is an enlarged cross-sectional view of a two-twist spindle formed according to the invention.

Na obr. 1 jsou znázorněny podstatné dásti dvouzákruto -vého vřetena známé konstrukce, totiž přeslen 1, ta -líř 2 svinovací hlavy se zásobním kotoučem 2.1, no -sič £ cívky s ochranným hrneovým dnem a vstup - ní trubka 4 příze. Nosič j> cívky je při provozu vře-teXikl$£g^e§ovámu rotoru, obklopujícímu v podstatě pře-slen 1, talíř 2 svinovací hlavy a zásobní korouč 2.1příze, udržován v klidu. Během provozu vřetena je příze F odtahována od cívky 5 snopem nahoru, zavádí se do vstupní trubky 4příze a dutou osou vřetena se vede směrem dolů. Podtalířem 2 svinovací hlavy se příze obrátí o 9θ° avodicím kanálem 2X2 se vede zásobnímu kotouči 2«_1směrem ven k tvoření balónu. Příze F přitom obepí -ná v obr. 2 schématicky znázorněným způsobem za úěelemhromadění příze neznázorněný zásobní kotouč 2,.1 pří-ze. Úhel opásání příze je v obr. 2 označen «G a či -ní cca 360°. Podle požadovaného hromadění může ten -to úhel opásání přízí vykazovat hodnoty od 0° ažvíce než 3^0°, přičemž úhel hromadění příze o hod -nctš 0° znamená, že příze se po výstupu z vodicího kanálu 2.1 příze obrátí pouze o 90° a vede se radiál -ně směrem ven, resp. do balónu příze.FIG. 1 illustrates the essential parts of a double-twisted spindle of known construction, namely the spool 1, the spool head 2 with the storage disk 2.1, the spool core and the yarn inlet pipe 4. During operation, the coil carrier is kept calm by the rotor, which essentially surrounds the transfer 1, the plate 2 of the coiling head and the storage tube 2.1. During the operation of the spindle, the yarn F is pulled up from the bobbin 5 by a sheaf, it is fed into the inlet tube 4 and the hollow axis of the spindle is guided downwards. The yarn is turned by 9 ° through the coil head plate 2 and is guided through the guide channel 2X2 to the supply disc 2 'outwardly to form a balloon. The yarn F encloses a stock disk 2, 1, not shown in FIG. 2, for the purpose of collecting the yarn. The wrapping angle of the yarn is indicated in FIG. Depending on the desired build-up, this yarn wrap angle can be from 0 ° to more than 3 ° 0 °, with the yarn accumulation angle of 0 ° being that the yarn turns only 90 ° after exiting the yarn guide channel 2.1 and it leads radially outwards, respectively. into a yarn balloon.

Balón -tvořený· přízí po jejím opuštění zásobníhokotouče 2Λ1 příze se ve svém vrnholu omezí vodicímočkem 10, od kterého je příze dále vedena obvyklýmzpůsobem k neznázorněnému navíjecímu ústrojí. Úhel hromadění příze se určuje mezi jiným, pod -statně jednak otáčkami vřetena, t.j. otáčkami vřeteno -vého rotoru a jednak také nastavením nitové brzdičky,která je uspořádaná uvnitř duté osy vřetena, kterou pro-chází příze P a která je v obr. 2 znázorněna v obvy-klém konstrukčním provedení a v obr. 3 v konstrukčnímprovedení podle vynálezu.The balloon formed by the yarn after it leaves the yarn storage disk 21 is limited in its alcohol by a guide 10 from which the yarn is further guided in a conventional manner to a winding device (not shown). The yarn accumulating angle is determined, inter alia, substantially by the spindle speed, i.e. by the spindle-rotor speed, and also by the setting of the yarn brake, which is arranged inside the hollow axis of the spindle through which the yarn P passes and which is shown in FIG. 3 in a constructional embodiment according to the invention.

Podle obr. 2 a 3 j® niúová brzdička vytvořena ja-ko pouzdrová brzda zatížená pružinou. Tato niúová brz-dička obsahuje jako podstatné součásti horní brzdicíprestenec 6 a dolní brzdicí prstenec 2» kterými je umístěno jako brzdové těleso brzdové pouzdro 2»které je uspořádáno teleskopicky z dolní části 2*2 az horní části 2zi a ve kterém je uspořádána tlačnápružina 8.According to Figures 2 and 3, the non-braking brake is designed as a spring-loaded casing brake. As a constituent element, this low-friction brake comprises an upper brake pad 6 and a lower brake ring 2 which, as a brake body, accommodates a brake sleeve 2 which is telescopically arranged from the lower portion 2 ' 2 and from the upper portion 2 '

Podle obr. 3 je nosič 3 cívky uložen prostřednic-tvím ložisek 11. Za tím účelem navazuje na ochrannéhrncové dno 3·. i vnitřní ochranný hrncový náboj 3λ2·Referring to FIG. 3, the bobbin carrier 3 is supported by bearings 11. For this purpose, it is connected to a protective pad bottom 3. even the internal protective pot hub 3λ2 ·

Na ochranný hrncový náboj 3±2 je nasunoto rotační tě -leso 12, které má dolní válcový lísek 12^1 větžíhoprůměru, meziúsek 12Λ2 tvořící kryt ve tvaru komolé -ho kužele a horní válcový úsek 12*3» který má menšíprůměr nežli horní válcový úsek 12±1. Meziúsek 12Λ2 je opatřen otvory 12.21, jejichž průřez je měnitelný1 c prostřednictvím otočného prstence, nasazeného na me-ziúseku 12.2, kterýžto otočný prstenec 15 má otvory,které lze nastavit tak, že lícují s otvory 12.21. 6A rotating body 12 is provided on the protective pot hub 3 ± 2, which has a lower cylindrical diameter 12 12, an intermediate portion 12-2 forming a frusto-conical cover, and an upper cylindrical portion 12 * 3 ' having a smaller diameter than the upper cylindrical portion 12 ± 1. The intermediate piece 12, 12 is provided with openings 12, 21 whose cross-section is changeable by means of a rotary ring mounted on the gauge 12.2, the rotary ring 15 having openings which can be adjusted to fit the holes 12.21. 6

Na horní koně© horního válcového useku 12.j> nava-zuje dovnitř směrovaný nábojový úsek 12x4_j do kterého jestředově zasazen dolní brzdicí prstenec 9. Nábojový úsek12Λ 4 je opatřen průchody . 12.41 vedenými po straně dolní-ho brzdicího prstence 2·On the upper horse © of the upper barrel 12j, the inwardly directed hub portion 12x4j is inserted into which the lower brake ring 9 is inserted centrally. The hub portion 12-4 is provided with passages. 12.41 along side of lower brake ring 2 ·

Na horní válcový úsek 12 .J je nasazen válcový brz -dový kryt 1J, do jehož horní části je zasazena vstupní trub-ka 4 příze. V brzdovém krytu lj! je umístěn axiálně posuvný píst14j, který má středový otvor, do kterého je zasazen brzdicíprstenec 6, tvořící horní brzdicí plochu. Při otáčejícím se vřetenu působí zásobní kotouč přízesvým vodicím kanálem 2X2 příze jako odstředivé čerpadlotak, že uvnitř duté osy vřetena se vytvoří mezi vnitřnímkoncem vodícího kanálu 2,2 a mezi pístem 14 v důsledkuodstředivé síly,proudění nasávaného vzduchu, působící vesměru šipky f2 se snahou, tahnouti při stoupajících otáč -kách vřetena resp. zásobního kotouče příze, píst 14 smě-rem dolů a tím se zvýší brzdná síla mezi brzdovým pouzdrem2 a brzdicími prstenci 6 resp. 2· řím se dosáhne toho,ževnitřní brzdná síla vytvářená niúovou brzdičkou a hromadě -ní příze podle shora popsané zákonitosti jsou v požadovanérovnováze se silami balonu příze.A cylindrical braking cover 11 is mounted on the upper cylindrical section 12, into which the yarn inlet tube 4 is inserted into the upper part. In brake lj! there is disposed an axially displaceable piston 14j having a central opening into which the brake ring 6 forming the upper braking surface is inserted. When the spindle is rotating, the supply disc causes the yarn guide channel 2X2 to act as a centrifugal pump, so that, within the hollow axis of the spindle, the intake air flow acting through the arrow arrow f2 is driven to pull between the inner end of the guide channel 2.2 and the piston 14. with increasing spindle speeds or. the yarn supply disc, the piston 14 downwardly, thereby increasing the braking force between the brake sleeve 2 and the braking rings 6 and 6 respectively. It is achieved that the internal braking force generated by the niobium brake and the accumulation of yarn according to the above-described rule are in the desired equilibrium with the forces of the yarn balloon.

Podtlak rovněž stoupá kvadraticky s otáčkami. Z tohorezultující změněná brzdná síla vnitřní brzdy stoupá tedytaké přibližně kvadraticky.Vacuum also rises quadratically with speed. From this changing braking force of the internal brake, it now grows roughly quadratically.

Aby na základní změny provozních parametrů mohlo takéreagovat dvouzákrutovó vřeteno, např. při změně číslapříze P nebo při změně hodnoty tření přízového materiáluv důsledku přidání lubrikačního prostředku nebo podobně, mů-že se podtlaku, nacháze jí címd se v oblasti duté osy vře -tena, přivést i vedlejší resp. nepravý vzduch otvory 12 _, 21 ve směru šipky fj. Množství tohoto otvory 12_.21 při vádě -ného cizího resp. nepravého vzduchu může se regulovat pře -stavením otočného prstence 1£. Větším nebo menším nožstvímcizího vzduchu se mění velikost podtlaku v dutině.In order for the two variations of the operating parameters to also be reacted by a two-twist spindle, for example when changing the P-number P, or changing the friction value of the yarn due to the addition of a lubricant or the like, a vacuum can be introduced to bring it into the cavity. i side resp. false air holes 12, 21 in the direction of arrow fj. The amount of the openings 12, 21 in the inlet or outlet. The false air can be controlled by adjusting the rotary ring 16. Larger or smaller cut air changes the amount of vacuum in the cavity.

Princip podle vynálezu lze uskutečnit nejen s popsa-nou pouzdrovou brzdou, ale také s t.vz. křížkovou brzdou,u které se mění měnícím se podtlakem v oblasti duté osyvřetena vzdálenost mezi prstovitými brzdicími tělesy.The principle according to the invention can be realized not only with the described housing brake, but also with the latter. a cross-braked distance in which the distance between the finger braking bodies varies by varying the vacuum in the region of the hollow spindle.

Průmyslové_využ it íIndustrial use

Princip ]3bdle vynálezu lze také uskutečni^u talířovénebo destičkové brzdy, u které se mění síla působící naspolupracující prvkyn(^rzdicích těles a brzdicích ploch,které jsou uspoř ádány/pístovitém prvku, srovnatelným spístem lá uvnitř duté osy vřetena.According to the invention, the principle can also be realized with a disc brake or plate brake, in which the force acting on the co-operating elements (the disintegrating bodies and the braking surfaces disposed / piston-like) is varied comparable to that inside the hollow axis of the spindle.

Claims

1. A method for automatically adjusting the brake force of a yarn brake arranged in the hollow axis of the twin-spindle spindle, characterized in that the negative pressure generated by the air jet drawn by the rotating spindle, thus dependent on the spindle speed, acts on the yarn brake surface (6), that the braking surface of the two-twisting-spindle is supported by increasing or decreasing pressure on the brake body (7).

2. A method of varying the vacuum intensity, comprising applying measures that change the vacuum space with suitable inlet air vents. 3. A method for changing the braking force of a yarn brake arranged in a hollow axis of a twin-screw spindle having at least one braking surface disposed in the brake housing and a braking body abutting the braking surface, characterized in that the braking surface (6) forms a part of the piston (1 * +) displaceable in the axial direction in the brake housing (13) and to which an air flow / underpressure (formed at the inside of the hollow axis of the spindles) by the rotating supply disc (2.1) of the yarn is applied such that the brake surface (6) at an increasing speed of the supply disc (2.1) of the yarn reaching the pressure of the braking body (7). 4. A method according to claim 3, characterized in that the force of the intake air flow acting on the movable braking surface (6) is admitted into the 9 vacuum space formed by the rotating yarn storage disc, respectively. strange s ..

5. A method according to claim 1, wherein the cross section of the inlet openings of the secondary air entering the vacuum space is altered.

A two-twist spindle for carrying out the method according to item 1 or 3, with a yarn brake arranged by a superpositioning disc of yarn in the region of the hollow axis of the spindle, which has at least one braking surface placed in the brake and one braking body abutting the brake surface, characterized in that the braking surface (6) forms a part of the piston which is displaced in the axial direction of the brake housing (13) which defines an upper side of the vacuum chamber adjoining the central opening of the guide channel (2.2) of the supply disk (21).

7. A two-twist spindle according to claim 6, wherein an inlet port (12.21) of secondary air whose cross-section is measurable opens into the vacuum chamber.

8. Two-twist spindle according to claim 7, characterized in that the inlet openings (12, 21) of the secondary air are arranged around the periphery of the intermediate section (12.2) which is concentric with the hollow axis of the spindle forming the enclosure and surrounding the vacuum chamber. 15 /, having openings which are adjustable to a position opposite the inlet 10 holes /12.21/ of the secondary air. A two-twist spindle according to Claim 4, wherein the braking body is formed by a brake sleeve disposed between the intermediate and upper braking rings constituting the braking surface, characterized in that a passage (12) is formed on the lower braking side (9). 1 /.