CS204672B1 - Upevnění oběžného kola na hřídeli - Google Patents

Description

Vynález se týká uložení oběžného kola na hřídeli, zejména oběhového čerpadla s možností axiálního nastavení.

Upevnění oběžných kol na hřídeli malých oběhových čerpadel je řízeno snahou dosáhnout co největší jednoduchosti a spolehlivosti provedení, protože tyto dva faktory jsou zejména pro sériovou výrobu podstatné. Tak kupříkladu u oběhových čerpadel s vyšším průtočným množstvím a vyšší měrnou energií se používá k upevnění oběžného kola na hřídeli pera a zajištění maticí. Toto spojení je ale nákladné, nevýhodné je zejména u otevřených oběžných kol, kde je nutno s ohledem na účinnost čerpadla dodržet určitou vzdálenost mezi oběžným kolem a tělesem čerpadla. Dalším známým způsobem uložení oběžného kola na hřídeli oběhového čerpadla je uchycení pomocí pružného pásku uloženého v kruhové drážce hřídele čerpadla. Toto uložení sice splňuje požadavky kladené na tento spoj, ale je poměrně pracné, zejména s ohledem na hloubku drážky a tloušťku plechu použitého na pružný kroužek. Konečně je znám způsob uchycení oběžného kola na hřídeli čerpadla pomocí odtlačovacího šroubu v náboji oběžného kola. Jde o uložení v podstatě jednoduché, ale již méně spolehlivé, protože při čerpání kapaliny o vysoké teplotě dochází někdy k uvolnění oběžného kola na hřídeli.

Nevýhody a nedostatky těchto známých uložení odstraňuje v podstatě vynález, kterým je uložení oběžného kola. na hřídeli, zejména oběhového čerpadla, jehož podstata spočívá v tom, že náboj oběžného kola je opatřen průběžnou axiální drážkou, a hřídel oběhového čerpadla je opatřena vývrtem, ve kterém je zakotven kovový pásek, uložený v axiální drážce náboje oběžného kola, přičemž oba konce kovového pásku jsou zahnuty tak, že se opírají o íčela náboje oběžného kola.

Také je podstatou vynálezu, že na straně zakotvení ve vývrtu hřídele je kovový pásek nastřižen a rozehnut tak, že spodní rameno je zakotveno ve vývrtu hřídele a horní rameno se opírá o čelo náboje oběžného kola.

Konečně je podstatou vynálezu, že kovový pásek je opatřen průhybem ve tvaru výstupku pro zakotvení ve vývrtu.

Vyšší účinek vynálezu spočívá v jednoduchosti a spolehlivosti provedení spoje, s možností nastavení axiální polohy oběžného kola vzhledem k tělesu čerpadla.

Příklad konkrétního provedení vynálezu je schematicky znázorněn na připojeném výkrese, kde obr. 1 představuje základní provedení uložení oběžného kola na hřídeli oběhového čerpadla podle vynálezu, obr. 2 je detail vlastního spoje z obr. 1 a obr. 3 představuje alternativní provedení spoje z obr. 1 a 2.

Podle vynálezu je oběžné kolo 1 uloženo na hřídeli 2 oběhového čerpadla tak, že náboj 11 oběžného kola 1 je opatřen na své vnitřní ploše axiální drážkou 12, přičemž hřídel 2 oběhového čerpadla je na svém vnějším povrchu opatřen vývrtem 21. V drážce 12 oběžného kola 1 je uložen kovový pásek 3, který v případě základního provedení z obr. 1 a 2 je ná jednom konci nastřižen, takže vytváří horní rameno 31 a spodní rameno 32..

Vlastní montáž oběžného kola 1 na hřídel 2 oběhového čerpadla se provede tak, že obě ramena 31, 32 kovového pásku 3 se vyhnou od sebe tak, že spodní rameno 32 je zakotveno ve vývrtu 21 hřídele 2. Nato se nasune oběžné kolo 1 na hřídel 2 s ukotveným kovovým páskem 3 tak, až se čelo náboje 11 oběžného kola 1 opře o horní rameno 31 kovového pásku 3. Nenastřižený konec 33 kovového pásku 3 se nakonec přihne k druhému čelu náboje 11 oběžného kola 1.. Aby bylo možno zajistit axiální posuv oběžného kola 1 na hřídeli 2 oběhového čerpadla je ohyb horního ramena 31 a nenastřiženého ktínce 33 kovového pásku 3 proveden tak, že mezi čely náboje 11 oběžného kola 1 a horním ramenem 31 a nenastřiženým koncem 33 kovového pásku 3 vzniknou prostory 4 a 5, které umožní přihnutí nebo odehnutí horního ramene 31 a nenastřiženého konce 33 kovového pásku 3 a tím i částečný axiální posuv oběžného kola 1 na hřídeli 2 oběhového čerpadla.

V alternativním provedení, zobrazeném na obr. 3 je kovový pásek 3 zakotven ve vývrtu 21 hřídele 2 výstupkem 34, přičemž oba konce jsou vyhnuty k čelům náboje 11 oběžného kola 1 stejným způsobem jako v případě základního provedení znázorněného na obr. 1 a 2.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Upevnění oběžného kola na hřídeli, zejména oběhového čerpadla, vyznačující se tím, že náboj (lij oběžného kola (1) je opatřen průběžnou axiální drážkou (12], a hřídel (2) oběhového čerpadla je opatřena vývrtem (21), ve kterém je zakotven kovový pásek (3) uložený v axiální drážce (12) náboje (11) oběžného kola (1), přičemž oba konce kovového pásku (3) jsou zahnuty tak, že se opírají o čela náboje (11) oběžného kola (1).
2. 2. Upevnění podle bodu 1, vyznačující se tím, že ,na straně zakotvení ve vývrtu (21) hřídele (2) je kovový pásek (31) nastřižen a rozehnut tak, že spodní rameno (32) je zakotveno ve vývrtu (21) hřídele (2) a horní rameno (31) se opírá o čelo náboje (11) oběžného kola (1).
3. 3. Upevnění podle bodu 1, vyznačující se tím, že kovový pásek (3) je opatřen průhybem ve tvaru výstupku (34) pro zakotvení ve vývrtu (21).