CS204508B1 - Control device of the safe incline for vehicles moving on great slopes - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY

(75)

Autor \λnálezu KRÁL METOD ing., MARTIN,

KRI&KO JÁN log., ŠÚTOVO aBUZÁK TIBOR, MARTIN (54) Kontrolně zariadenie bezpečného sklonu pre vozidlá pohybujúce sa po velkých svahoch 1

Vynález sa týká kontrolného zarladenla, ktoré sleduje polohu vozidla na svahu apodlá nastavenej medznej polohy vozidla signalizuje jeho medzný stav.

Doteraz sa kontrolně zariadenie bezpečného sklonu u terénnych vozidiel nepoužívá aostává na subjektívnom cite riadiča, stanovovat bezpečnu polohu vozidla. Měřítka bazpeč-nej polohy vozidla sú vytvárané jedine praxou riadiča podlá momentálneho psychického sta-vu alebo podlá druhu ludskej povahy, si každý riadič určuje svoju medznú polohu vozidla.Proceněním vlastného pocitu bezpečnej jazdy po svahu, može ddjsť ku kolizi! vozidla, ná-sledky ktorej sú materiálně straty, připadne straty aj na ludských životech.

Horeuvedené nedostatky sú odstránené kontrolným zariadením bezpečného sklonu pre vo-zidlá, ktorého podstatou sú spojité nádoby naplněné vodivou kvapalinou a sú vybavené elek-trodami umiestnenými nad hladinou, pričom elektrody sú zapojené s kvapalinou do elektric-kého obvodu so světelnou signalizáciou, zvukovou signalizáciou a zariadením na automatickézastavenie pohonu vozidla.

Vodivá kvapalina v spojitých nádobách sleduje naprosto presne akúkolvek změnu sklonu.Snímanie sklonu sa prevádza spojením elektrického obvodu a to dotykom hladiny na elektrodu,kedy nastáva spojenie elektrického obvodu. Prevedenie elektrod mdže byt trojského druhu.Prvým typom je elektroda plynule sledujúca polohu nepřerušovaným dotykom. Pri takomto kon-takte je plynule signalizovaná poloha vozidla na ručičkový alebo iný ukazovat®!. Druhý typ 204 508 2 204 soa elektrody je taký, ktorý stupňovité snímá sklon. Takáto elektroda signalizuje daný početnastavenýoh stavov. Rozlížením slgnálov m62u byť polohy návesné, měděné a kritické. Třetímtypem je elektroda, ktorá sleduje len jednu daná polohu dotykem svojho konoa. Prl takejteelektrodo, je signalizovaná len jedna daná poloha.

Volba typu elektrod a slgnallzáole je závislá na požiadavkáoh, která má zarladenleplnit prl zabudovaní na konkrétny typ terénneho vozidla, to znamená, že zarladenle mdžeobsahovat lubovolnú komblnáoiu párov elektrod zapojených závisle alebo nezávisle na sebedo elektrického obvodu slgnallzáole. Tak například světelná slgnalizáciu mdžeme použit predovolené sklony, zvuková pre hranlou dovoleného sklonu prl ktorom vozidlu hrozí nebezpečieprevrátenla a slgnalizáciu výstražná, ktorá prevedle zastavanle pohonu vozidla, ked sanaohádza na nedovolenom sklone. Příkladné prevedenie zarladenla'podlá vynálezu je sohématlcky znázorněné na výkrese.

Spojité nádoby 1, 2, ktoré sá naplněné vodivou kvapallnou 2 nad ktorou je nevodivémédium 12 a do spojitých nádob nad vodivou kvapallnou 2 zapuštěné elektrody £, 2» vodl-vo spojené vedením 8 so zvukovým slgnalizažným zarladaním £, ktoré je napojené na světelnýelgnallzátor 6, prlčom vedením 8 je elektrický obvod napojený na vodivá kvapallnu 2 T ka-nállku 2 spojltej nádoby 2*

Vzdialenost elektrod £ a £ od hladiny vodívej kvapallny 2 3® nastavitelná. Spojiténádoby 2, 2 sá přepojené kanálikmi 2 a 11« ▼ ktorýoh sá Skrtlže prletoku 10 a 12.

Systém spo^-týoh nádob, z ktorýoh každá sleduje iný směr, pozdíSny, prleSny a směrymedzl nimi, je vytvořený v telese s odpovedajáoim poStom stavitelných elektrod vyvedenýchna povreh tělesa a napojenýoh na elektrický obvod slgnallzáole.

Postavenle systému spojitých nádob vzhladom na vozidlo sa bude rladlť najnevýhodnej-Sim smerom stability vozidla alebo komblnáolou a spájením viaoerých systémov do rdznyehpoldh sa doaieli sledovanie každéj obeonej polohy vozidla.

Elektrody snímajáoe sklon sá nastavitelné vzhladom na požladavky stability v rdznyehsmerooh u jedného vozidla alebo u rdznyeh vozidlel. Prl vozldláeh, ktoré májá delené Sasya nastáva rozdlelny sklon jednotllvýoh častí rámu, namontováním zarladenla na věetky čas-ti sa umožní superpozíolou sledovat poloha oelého vozidla alebo každej časti zvlážt. Vy-nález sa mdle použit na vžetkýoh terénnyoh vozldláoh a praoovnýoh stroj ooh kolesovýchalebo pásovýoh, připadne leh kombináoiaoh. V pokynech pre obsluha vozidla sa uvadle akéčinnosti nesmie robit vozidlo prl signalizovaní medznej polohy, napr, nesmle sa otáSať,nesmle pracovat nadstavba a pod, Umlestnanie zarladenla na vozidle je lubovolné, V pří-pade, že sa použijá elektrody plynule sledujáce sklon, mdže byť vedený impulz k zariade-nlu, ktoré stavla praoovná Sast vozidla do vodorovnej polohy, alebo obmedzuje vysunutlevýložníka.

Claims (3)

1. 3 204 808 PREDMET V Ϊ H í 1 E^T O 1» Kontrolně zariadenie bezpečného sklonu pre vozidlá pohybujůce sa po velkých svahoch,vyznačujúce sa tým, že pozostáva zo spojitých nádob /1, 2/ naplněných vodivou kvapa-linou /3/ nad ktorou je nevodivé médium /13/ a do spojitých nádob nad vodivou kvapa-linou /3/ sú zapuštěné elektrody /4, 5/ vodivé spojené vedením /8/ so zvukovým signa-lizačným zariaděním /7/, ktoré je napojené na světelný signalizátor /6/ pričom vedením/8/ je elektrický obvod uzatvorený připojením k elektricky vodívej kvapaline /3/ v ka-náliku /9/ spojitej nádoby /1/.
2. 2. Kontrolně zariadenie podlá bodu 1 vyznačuje sa tým, že spojité nádoby /1, 2/ obsahujú-ce nevodivé médium sú přepojené kanálikom /11/ v ktorom je umiestnený škrtič prietoku/12/.
3. 3. Kontrolně zariadenie podlá bodu 1 vyznačuje sa tým, že v kanáliku /9/ prepojujúoomspojité nádoby e obsahem vodívej kvapaliny je umiestnený druhý škrtlč prietoku /10/. 1 výkres