CS204289B1 - Regulation extracting winch - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 ) POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 204289 (11) (Bl) (22) Přihlášené 02 08 78(21) (PV 5071-78) (51) Int. Cl.3 E 21 D 15/60 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (40) Zverejnené 31 07 80 (45) Vydané 01 8 82 (75) Autor vynálezu BARTOŠ JÁN ing., PRIEVIDZA (54) Regulačný rabovací vrátok

Vynález sa týká rabovacieho vrátku poháňanéhobanskou ručnou vrtačkou, u ktorého sa riešiplynulá regulácia ťažnej sily a ťažnej rýchlostiplynulou změnou činnej dráhy vratného západko-vého podávacieho mechanizmu.

Dodnes známe rabovacie vrátky majú len jeden,alebo dva rýchlostné stupně, čo nestačí na vytvore-nie optimálnej rabovacej rýchlosti a sily, v důsled-ku čoho je práca s nimi zdíhavá a neekonomickáa mnohokrát sa s nimi nedá ani vytvoriť potřebnátažná sila.

Tieto nedostatky odstraňuje rabovač výztužepodlá tohoto vynálezu, ktorého podstata spočíváv tom, že hnací hriadel’ je opatřený excentroms pevnou ojnicou, ku ktorej je připojená volnáojnica, pričom sú ojnice druhými koncami spojenés kyvnými ramenami, opatřenými západkami, za-padajúcimi do západkového kolesa, spojeného sozubovým kolesom hriadelom, okolo ktorého sanatáčajú ručným kolesom dva segmenty a poslednězubové koleso, opatřené spojkovými zubami jevolné otočné na hriadeli s reťazovým kolesoma štvorhranom, na ktorom sa posunuje zubováspojka ovládaná ručným kolesom, alebo pákou.

Vratným západkovým podávacím mechaniz-mom sa plynulou změnou činnej dráhy západiekdosiahne tej výhody, že sa dá docieliť maximálnatažná rychlost na reťazovom háku s dostatočnou tažnou silou, čím sa celý pracovný proces rabovaniabanskej výztuže a iných práč prevedie za minimál-ny čas, čím sa celý pracovný proces značné zhospo-dárni proti doterajším spósobom.

Na obr. 1 je znázorněný rez v reznej rovině B-Ba na obr. 2 je znázorněný rez v reznej roviněA-A.

Regulačný rabovací vrátok tvoří skriňa 1, veko35 s vrtačkovým nástavcom 25. V skrini 1 jeumiestnený hnací hriadel’ 26 s excentrom 2, naktorom je připojená pevná ojnica 4, ktorá jedruhým koncom spojená čapom 7 s kyvnýmramenom 9 kývajúcim na hriadeli 11 a opatřenýmzápadkou 5, ktorá je pružinou 6 tlačená dozápadkového kolesa 10. K pevnej ojnici 4 je čapom16 připojená volná ojnica 17 spojená jej druhýmkoncom s kyvným ramenom 22, kyvným na hriade-li 11 a opatřeným západkou 21 tlačenou dozápadkového kolesa pružinou 20. Na hriadeli 11 súotočné uložené aj dva segmenty 8, 18, ktoréohraničujú činnú dráhu západiek 5,21 a natáčajú-ce sa ručným kolesom 28 v smere šípiek. Západko-vé koleso 10 je hriadelom 11 pevpe spojenés ozubeným kolesom 12, do ktorého zapadázubové koleso 13, ktoré je opatřené spojkovýmizubami 30 a volné otočné na hriadeli 34 s reťazo-vým kolesom 14 a so štvorhranom 32, po ktorom saručným kolesom 31, alebo dvojramennou pákou 204289

Claims (3)

1. 2 204289 29 posúva ozubená spojka 33, ktorá tak podlápotřeby spojuje, alebo rozpojuje zubové koleso 13s hriaderom 34, na ktorého reťazovom kolese 14 jeopásaná tažná reťaz 23 s reťazovým hákom 24. Nahornéj časti skrine 1 je závěsný hák 36, otočnýokolo pozdížnej osi. Počas činnosti sa rabovač výztuže zavěsí hákom36 o pevnú oporu a do nádstavca 25 sa vsuniebanská vrtačka tak, aby hnací hriadel 26 vošiel donej a spojil sa s ňou. Spuštěním banskej ručnejvrtačky sa otáča aj hnací hriadel’ 26 s excentrom 2,ktorý uvádza do vratného pohybu ojnice 4, 17a tieto pohybujú ďalej kyvnými ramenami 9, 22,ktoré takto vykonávajú vratný pohyb v smerešípiek okolo hriadela 11, pričom ich západky 5,21,tlačené pružinami 6, 20 zapadajú do západkovéhokolesa 10, ktorým takto pomaly otáčajú v smerešípiek. I. Západkové koleso 10 móže byť ozubené,ako je nakreslené, alebo móže byť opatřené klíno-vou drážkou, kedy by bol jeho pohyb ešte plynulej-ší a kedže je hriadefom 11 pevne spojené sozubovým kolesom 12, prenáša sa jeho pohyb ďalejna zubové koleso 13 a z tohoto potom zubovouspojkou 33 a štvorhranom 32 na hriadel’ 34, ktorýtahá potom reťazovým kolesom 14 reťaz 23 s reťa-zovým hákom 24, ktorý je už zavesený na rabovanávýztuž, ktorá je takto tahaná k rabovaciemuvrtátku. DÍžka pracovného zdvihu, a teda západiek5, 21, a tým velkost’ rýchlosti reťaze 23 s hákom 24závisí od polohy segmentov 8, 18. Keď sú tietopostavené do krajnej polohy v smere šípiek II,potom je celý zdvih západiek 5,21 plné využitý. Keď sa ale segmenty 18, 8 posunů kolesom 28a ramenami 27 v smere šípiek I, teda do prava,potom pri spátnom chodě kyvných ramien 9, 22v smere šípiek II, narazia západky 5, 21 o tietosegmenty 8, 18 svojou spodnou stranou, čím savyradia zo záběru so západkovým kolesom 10.Západky 5, 21 idú ďalej v smere šípiek II až nakoniec zdvihu kyvných ramien 9,22 a spát' v smerešípiek I, ale do záběru so západkovým kolesom 10 sa dostanú len potom, keď opustia segmenty 8,18,odkedy začnú západkovým kolesom 10 znovaotáčať v smere šípiek I, a tým ťahať k sebe aj reťazs hákom 24. Zdvih kyvných ramien 9, 22 je tedakonštantný, ale činný zdvih západiek 5,21 sa měnípolohou segmentov 8, 18 čím sa mění rabovaciarýchlosť reťaze 23, s hákom 24. Najvyššia rabova-cia rýchlosť háku 24 je teda pri plnom činnomzdvihu západiek 5, 21, kedy je ale najmenšiarabovacia sila, a to je vtedy, keď sú segmenty 8,18v krajnej polohe šípiek II a najmenšia rabovaciarýchlosť je vtedy, keď majú západky 5,21 najmenšíčinný zdvih, kedy je rabovacia sila najváčšia a to jevtedy, keď sú segmenty 8, 18 v krajnej polohešípiek I, teda vpravo. Keď třeba reťaz 23 s hákom24 z rabovacieho vrtáku rýchlo vytiahnuť, alebo doněho vtiahnuť, zatlačí sa páka 29 v smere šípky 3 dorabovacieho vrtáku, čím sa jej druhým koncomvytiahne zubová spojka 33 so záberom so zubami30 reťazového kolesa 13, čím sa hriader 34 od něhoodpojí a potom už možno reťaz 23 s hákom 241’ahko presunúť do potrebnej polohy bud ručnýmkolesom 31, alebo priamo uchopením reťaze 23.Zubová spojka 33 umožňuje teda volný chodhriadela 34 v ozubenom kolese 13 a tým aj rýchlychod reťaze 23 s hákom 24 tak, ako to momentálnasituácia vyžaduje. Vrátením páky 29 v smere šípkyIV sa zubová spojka 33 opáť zasunie do zubovéhokolesa 13, s ktorým sa tak pevne spojí hriadel 34a umožní sa tak znova činnost' rabovacieho vrátku.Po skončení činnosti sa banská ručná vřtačkavytiahne z nádstavca 25 a rabovací vrátok sa fahkoprenesie v ruke na nové miesto a vřtačka sa medzitým móže použiť na iné účely. Regulačný rabovací vrátok podlá tohoto vynále-zu je jednoduché zariadenie, přenosné v ruke,poháňané banskou ručnou vřtačkou, ktoré jeschopné vyvinúť do 5000 kp ťažnej sily, a preto homožno použiť na rabovanie výztuže chodieb a po-rubov v bani, ako aj na premiestňovanie bremiena to tak v bani ako aj v iných prevádzkach. PREDMET VYNALEZU

   1. Regulačný rabovací vrátok, skladajúci sa zoskrine, zubových prevodov, reťaze a hákov vyzna-čujúci sa tým, že obsahuje hnací hriadel’ (26),opatřený excentrom (2) s pevnou ojnicou (4), kuktorej je připojená volná ojnica (17).
2. 2. Regulačný rabovací vrátok podra bodu 1 vy-značujúci sa tým, že pevná ojnica (4) a volná ojnica (17) sú druhými koncami spojené s kyvnýmiramenami (9, 22) opatřenými západkami (5, 21)zapadajúcimi do západkového kolesa (10) spoje- ného so zubovým kolesom (12) hriadelom (11),okolo ktorého sú otočné ručným kolesom (28)segmenty (8, 18).
3. 3. Regulačný rabovací vrátok podlá bodov 1, 2,vyznačujúci sa tým, že posledně zubové koleso(13), opatřené spojkovými zubami (30) je vofneotočné na hriadeli (34) s reťazovým kolesom (14)a štvorhranom (32), na ktorom je zubová spojka(33) ovládaná ručným kolesom (31), alebo pákou (29). 1 výkres