CS203806B1 - Vulkanizačný lis ochranných vložiek pneumatik - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁ SOCIALISTICKÁ REPUBLIKA (19) POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 203806 (11) (Bl) Ř /22/ Přihlášené 05 06 79/21/ /PV 3851-79/ (51) Int-Cl? B 29 H 5/01 B 29 H 13/00 (40) Zverejnené 30 06 80 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY (45) Vydané 15 11 82 A OBJEVY (75)

Autor vynálezu

RAJSKÝ MILAN, ROUĚKA OLDŘICH, PÚCHOV a URBAN SlMON, DOLNĚ KOČKOVCE (54) Vulkanizačný lis ochranných vložiek pneumatik i

Vynález sa týká vulkanizaéného lisu ochranných vložiek pneumatik, vyztužených v oblastiventila, opatřených kovovým krúžkom, kde k tvarovaniu a vulkanizácii dochádza pósobením vulka-nizačnej membrány a jednodielnej tvárnice vo vulkanizačnej komoře vyhrievaných parou, pričompohyb tvárnice do vysutej i uzatvorenej polohy sa zabezpečuje pomocou piestnice vzduchovéhovalca a nosných vodiacich tyči. U známých zariadení určených pre vulkanizáciu ochranných vložiek sa používal mechanickýlis pozůstávájúci z trojdíelnej tvárnice, z ktorej horná časů je uchytená na hornú frému lisua spodná na mechanicky ovládanej doske so zdvihom zo spodnej otvorenej polohy do polohy zavře-tej - lisovacej, pričom sa na ftu ukládá vytlačený profil materiálu. Středná časť tvárnice jepo lištách vysuvatelná a súčasne slúži pre vyberanie vylisovanej ochrannej vložky. U inéhozariadenia - lisostriku, ktoré je považované za modernější sposob, je taktieš použitá troj-díelna tvárnica, do ktorej sa materiál natláča samotným lisostrikom a tvárnica sa otvára privyberaní vylisovanej ochrannej vložky.

Nevýhodou uvedených převedení je, že mechanický lis ako aj lisostrik sú vybavené troj-dielnou tvárnicou, príČora například u mechanického lisu je ohřev tvárníce len z jednej strany,čo spósobuje nerovnoměrnost vulkanizácie, na konečnom výrobku je tenká část prevulkanizovanáa tým zhoršené fyzikálno-mechanické vlastnosti. Taktiež doterajšie zariadenia okrem vysokýchnadobúdacích nákladov si vyžadujú značné náklady na udržanie ich technického stavu pri pre-vádzkovaní. Poměrně dlhý vulkanizačný cyklus má vplyv na zhorŠovanie energetickej situácie.Súčasné zariadenia neumožnujú vyrábat ochranné vložky s požadovaným zosíleníra v oblasti otvo-ru pre ventil duse opatřeného kovovým krúžkom a toto sa musí dodatečné prevádzat na vylisova-nom výrobku, pričom sa musí opatovne prelisovat. Výrobky po vulkanizácii majú pretoky, ktorésa dajú odstrániť len ručně s nízkou produktivitou práce.

Uvedené nedostatky sú odstraněné vulkanizaČným lisom ochranných vložiek pneumatik podlávynálezu, ktorého podstatou je, Že pósobením vzduchového valca sa pomocou piestnice a nosných 203806

Claims (2)

1. 2 203806 vodiacich tyči zabezpečuje pohyb tvárnice do vyautej i uzatvorenej polohy, pričom pósobenímvulkanizačnej membrány uchytenej v hornej časti vulkanizačnej komory a tvárnice dochádzak tvarovaniu ochrannej vložky. Jeho výhodou je, že svojou konštrukciou a použitím jednodiel-nej tvárnice má nízké nadobúdacie náklady a vyžaduje ei minimálně nároky na udržanie technic-kého stavu pri prevádzkovaní. Tvárnica, ako aj vulkanizačná membrána sú vyhrievané parou avo vulkanizačnej komoře obe strany ochrannej vložky majú ohřev aj počas vulkanizácie. Pod-statné sa skracuje vulkanizačný cyklus, nakolko vyhrievanie je aj počas vyberania vyvulkani-zovanej ochrannej vložky a naložení novej. Zariadenie umožňuje vopred previest konfekciu vy-stuženej ochrannej vložky a kovového krúžku v mieste otvoru pre ventil duže a takto připrave-nu naložit na tvárnicu a vylisovat. Konžtrukcia lisu, ako aj spósob vulkanizácie umožňuje vy-rábat ochranné vložky bez pretokov na konečnom výrobku. Calšia aplikácia uvádzaného konžtrukčného vytvorenia vulkanizačného lisu podlá vynálezu,na ktoré je rovnako požadovaná ochrana je uvádzaná v súvislosti s popisovaným příkladem pre-vedenia. Takýto příklad prevedenia je v řeze znázorněný na pripojenom výkrese, kde část tvár-nice je vo vyeutej polohe a část v uzatvorenej polohe počas vulkanizácie. Vzduchový válec 20 pozostávajúci z piestnice 201 upevněný na fréme 10 medzi naprieč ulo-ženými nosnými vodiacimi tyčami 101 a 102, na ktoré je z jednej strany suvne, avíak neotočnenasunutá tvárnica 40 zaistená proti pootočeniu maticami 131, 132 a 211. Nosné vodiace tyče101 a 102 sú z druhej strany opatřené stavacím krúžkom 121 a vo fréme 10 sa pohybujú vo vodia-cich púzdrach 111, 112, 141 a 142. Tvárnica 40 je opatřená drážkou 401 pre ukladanie surovějochrannej vložky 60 a strediacim třnom 402 ovládaného piestom vyhadzovača 412. Horná částtvárnice 40 pozostáva z trubky 404 zabezpečujúcej privod páry do parnej komory 414, pričomspodná část tvárnice 40 je opatřená trubkou 405 pre odvod kondenzu. Tvárnica 40 sa p8sobenímpiestnice 201 vzduchového valca 20 presúva do uzavretej polohy vo vulkanizačnej komoře 30 pO-zostávajúcej z vyhrievacieho telesa 301 opatřeného v hornej časti izoláciou 303, pričom vy-hrievacie teleso 301 je o frému 10 uchytené pomocou pripevňovacích skrutiek 113 a 123. V hor-nej časti-vulkanizačnej komory 30 je o vyhrievacie teleso 301 pomocou vonkajšej a vnútornejpríruby 302, 306 uchytená vulkanizačná membrána 50. Príruby 302 a 306 sú pomocou pripevňova-cích skrutiek 312, 322, 316 a 326 uchytené o vyhrievacie teleso 301 Vyhrievacie teleso 301je v hornej časti opatřené trubkou 304, zabezpečujúcej přívod páry do parnej komory 314 av spodnej časti trubkou 305 pre odvod kondenzu. Na jednodielnu tvárnicu 40 nachádzajúcu sa vo vysutej polohe, sa do drážky 401 vloži vo-pred konfekčně připravený surový profil ochrannej vložky 60. Pósobením vzduchového valca 20sa tvárnica 40 uchytená na piestnici 201 a nosných vodiacich tyčiach 101, 102 zasunie do uza-vretej polohy vo vulkanizačnej komoře 30. Pósobením vyhrievacieho telesa 301 , vulkanizačnejmembrány 50 ako aj tvárnice 40 dochádza k vymedzeniu tvaru a vyvulkanizovaniu ochrannej vlož-ky 60. Po ukončení vulkanizačného času sa spátným pósobením vzduchového valca 20, tvárnica 40pomocou piestnice 201 a nosných vodiacich tyčí 101, 102 vysunie do vysutej polohy. Pósobenímpiesta vyhadzovača 412 sa vyvulkanizovaná ochranná vložka 60 nadvihne, čím sa umožni odobra-tie ochrannej vložky a opakovanie cyklu. Vulkanizačný lis ochr.anných vložiek pneumatik je použitelný nie len k vulkanizácii ochran-ných vložiek vyztužených, v oblasti ventila opatřených kovovým krúžkom, ale aj pre vulkanizá-ciu ochranných vložiek bez zosílenia. Pokial v nasledujúcej definícii vynálezu sú uvedenévztahové značky, týkajú sa tieto len popisovaného přikladu prevedenia bez akéhokolvek obme-dzovania rozsahu požadovanej ochrany. PREDMET VYNÁLEZU

   1. Vulkanizačný lis ochranných vložiek pneumatik pozostávajúci z vulkanizačnej komory atvárnice opatřených v hornej Časti prívodom vulkanizačného média páry a v spodnej časti odvo-dom kondenzu vyznačený tým, že tvárnica /40/ je spojená s nosnými vodiacimi tyčami /101, 102/a piestnicou /201/ vzduchového valca /20/, vymedzujúcim jej pohyb do vysutej i uzatvorenejpolohy, pričom tvar ochrannej vložky /60/ je daný tvárnicou /40/ a hornou častou vulkanizač-nej komory /30/, v ktorej je umiestená vulkanizačná membrána /50/. 203806
2. 2. Vulkanizačný lis ochranných vložiek pneumatik podlá bodu 1, vyznačený tým, že tvárni-ce /40/ je vytvořena ako jednodielna, opatřená po obvode drážkou /401/ a strediacim trnom/402/ ovládaného piestom vyhadzovača /412/. 1 list výkresov í· Srvrropnfí·. a. p- xívcd 7. Most