CS202428B1 - Winding drum of flexible energy supply - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKA SOCIALISTICKÁ REPUBLIKA POPIS VYNALEZU 202428 dl) (Bl) (19) K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ (22) Přihlášeno 02 01 79(21) (PV 32-79) (51) Int. C1.3 B 80 K 1/00 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (40) Zveřejněno 30 04 80(45) Vydáno 30 03 83 (75)

Autor vynálezu VALIHRACH OTAKAR ing., GOTTWALDOV (54) Navíjecí buben ohebného přívodu energie 1

Vynález se týká navíjecího bubnu oheb-ného přívodu energie ze stabilního zdrojek poháněcímu motoru obousměrně pojíždě-jícího vozíku.

Dosud známé navíjecí bubny ohebnéhopřívodu energie jsou opatřeny samostatný-mi mechanismy, přičemž nejčastěji je k na-víjení používáno síly spirálové pružiny. Ne-výhodou těchto dosud známých navíjecíchbubnů je ta skutečnost, že navíjecí síla neníkonstatní, a tedy ohebný přívod energie jebuď příliš napnut a nebo naopak je přílišvolný. V obou případech může dojít k po-škození tohoto ohebného přívodu, což jenepříznivé jednak vzhledem k jeho ceně,jednak z bezpečnostního hlediska. Účelem vynálezu je vytvořit navíjecí bu-ben s takovým navíjecím ústrojím, které za-mezí poškození ohebného přívodu energiepři jeho navíjení, případně odvíjení na tentonavíjecí buben.

Tento úkol řeší navíjecí buben ohebnéhopřívodu energie, jehož podstata spočíváv tom, že je opatřen náhonem odvozenýmod jednoho z pojezdových kol vozíku, kterýje proveden spojením jeho hřídele s pohá-něcím pojezdovým kolem dvěma převodový-mi prostředky, například řemeny, a to pro-střednictvím jednosměrně volnoběžných spo-jek zabírajících ve vzájemně opačnýchsmyslech pohybu vozíku, z nichž volnoběž-ná spojka pro náhon navíjecího bubnu při 2 pohybu vozíku od stabilního zdroje je spo-jena s průměrově větším poháněcím pro-středkem — například s větší řemenicí —a volnoběžná spojka pro náhon navíjecíhobubnu při pohybu vozíku směrem ke stabil-nímu zdroji energie je spojena s průměro-vě menším poháněcím prostředkem — na-příklad s menší řemenicí, přičemž držákytohoto navíjecího bubnu jsou na rámu vozí-ku výkyvné a jsou zavěšeny na pružináchpůsobících ve smyslu napínání převodovýchprostředků, zatímco tyto držáky bubnujsou uspořádány vzhledem k poháněcímupojezdovému kolu vozíku na straně odvrá-cené od stabilního zdroje energie.

Pokrok dosažený navíjecím bubnem podlevynálezu spočívá především v tom, že pře-vodový poměr jeho náhonu odvozeného odpojezdového kola je volen tak, že ohebnýpřívod navíjený nebo odvíjený z tohoto na-víjecího bubnu je stále mírně napnutý. Propřípad přílišného pnutí v ohebném přívoduzabezpečuje zavěšení navíjecího bubnu nadržácích s pružinou proklouznutí náhono-vého ústrojí a tak je zabráněno jeho poško-zení.

Na přiložených výkresech je schematickyznázorněn navíjecí buben jako příklad pro-vedení podle vynálezu. Na obrázku 1 je bo-korysný pohled, na obrázku 2 je půdorysnýpohled na pojížděcí vozík, na obrázku 3 jebokorysný pohled na uchycení navíjecího 202428

Claims (3)

1. 3 4 202428 bubnu v částečném řezu a na obrázku 4 ječelní pohled náhonu pojezdového kola v čás-tečném řezu. Kolejový pojezdový vozík 1 je opatřen po-jezdovými koly 2, 3. Na příčníku 13 rámuje na držácích 12 zavěšen navíjecí buben 9ohebného přívodu 16 energie k poháněcímmotorům 15. Ohebný přívod 16 je veden zestabilního zdroje přes kladky 17 do drážek18 navíjecího bubnu 9. Náhon navíjecíhobubnu 9 uspořádaného na hřídeli 4 je odvo-zen od vlečeného pojezdového kola 3 opa-třeného řemenicí 19 pro dva převodové pro-středky, jimiž jsou v příkladném provedenířpmeny 5, 6 klínového průřezu. Na hřídeli4 jsou uloženy dva poháněči prostředky,jimiž jsou jednak větší řemenice 19 a jed-nak menší řemenice 11. Větší řemenice 10je s hřídelí 4 spojena v jednom směru prvnívolnoběžnou spojkou 7, jejíž ozubený věnecje upevněn na hřídeli 4, zatímco válečkyjsou přitlačovatelné do válcového otvoruvytvořeného v této větší řemenici 10. Menšířemenice 11 je s hřídelí 4 spojena druhouvolnoběžnou spojkou 8 působící v opačnémsměru než první volnoběžná spojka 7, při-čemž ozubený věnec této druhé volnoběžnéspojky 8 je upevněn na hřídeli 4, zatímcoválečky jsou přitlačovatelné do válcovéhootvoru vytvořeného v této menší řemenici PŘEDMĚT Navíjecí buben ohebného přívodu energieze stabilizačního zdroje k poháněcímu mo-toru obousměrně pojíždějícího vozíku, nese-ný na držácích uspořádaných pod ložnouplošinou vozíku a opatření rozvody převá-dějícími energii z jeho otočné části na ne-pohyblivý přípoj motoru, vyznačený tím, žeje opatřen náhonem odvozeným od jedno-ho z pojezdových kol (2, 3) vozíku (1), kte-rý je proveden spojením jeho hřídele (4)s poháněcím pojezdovým kolem (3) dvěmapřevodovými prostředky, například řemeny[5, 6) a to prostřednictvím jednosměrněvolnoběžných spojek (7, 8) zabírajících vevzájemně opačných smyslech pohybu vozí-ku (1), z nichž první volnoběžná spojka (7)pro náhon navíjecího bubnu (9) při pohybu
2. 11. Mezi závěsy na držácích 12 a závěsy 20upevněnými na příčníku 13 vozíku 1 jsouuspořádány tažné pružiny 14 napínajícísvým působením řemeny 5, 6 klínového prů-řezu. Účinek funkce navíjecího bubnu 9 podlevynálezu spočívá v tom, že ohebný přívod16 energie navíjený na navíjecí buben 9 jestále mírně napnutý. Při navíjení i při odví-jení je totiž otáčivý pohyb navíjecího bubnu9 odvozován od vlečeného pojezdového kola
3. 3. Převodový poměr řemenice 19 a menšířemenice 11, jakož i větší řemenice 10 nahřídeli 4 je takový, že toto mírné napnutířemenů 5, 6 klínového průřezu je zabezpe-čeno. Při navíjení ohebného přívodu 16 jetotiž převodový poměr volen tak, že délkaohebného přívodu 16 navinutého na naví-jecí buben 9 je větší, než dráha ujetá vozí-kem 1, a tak je ohebný přívod 16 stále mír-ně napnut. Při odvíjení je délka odvinutéhoohebného přívodu 16 navíjecího bubnu 9poněkud kratší, než dráha ujetá vozíkem 1a ohebný přívod 16 je tak rovněž mírněnapnut. V případě velkého napětí v oheb-ném přívodu 16 umožňuje uchycení navíje-cího bubnu 9 na držácích 12 s tažnou pru-žinou 14 proklouznutí náhonu, a tak je za-bráněno poškození ohebného přívodu 16energie. VYNÁLEZU vozíku (1) od stabilního zdroje je spojenas průměrově větším poháněcím prostřed-kem, například s větší řemenicí (10) a dru-há volnoběžná spojka (8) pro náhon naví-jecího bubnu (9) při pohybu vozíku (1)směrem ke stabilnímu zdroji energie je spo-jena s průměrově menším poháněcím pro-středkem, například s menší řemenicí (lij,přičemž držáky (12] tohoto navíjecího bub-nu (9) jsou na příčníku (13) vozíku (1)výkyvné a jsou zavěšeny na tažných pruži-nách (14) působících ve smyslu napínánípřevodových prostředků, zatímco tyto držá-ky (12) navíjecího bubnu (9) jsou uspořá-dány vzhledem k poháněcímu pojezdovémukolu (3) vozíku (1) na straně odvrácené odstabilního zdroje energie. 4 výkresy