CS202068B2 - Connecting element for the building block system for hollow sectional elements - Google Patents

Description

Vjnález se týká spojovacího prvku pro stavebnici z dutých stavebnicových prvků opatřených podříznutými drážkami a/nebo podříznutými spojovacími liétei.

Stavebnice pro stavbu modelů aut eusf'' obsahovat hřídele., kola a prostředky pro uložení hřídelů na stavebnicových prvcích. Je 'známa stavebnice se stavebnicovými prvky, které jsou opatřený podříznutými drážkami, v nichž lze uložit hřídele. ’ Toto účelné provedení s jednoduše tvarovanými stavebnicovými prvky.s jednou nebo·nejvýše dvěma podříznutými drážkmni však má nevýhodu spočívaaící v tom, že možnost nástavby na tento stavebnicový . prvek při pouuití.jedné drážky pro uložení hřídele je značně ommzena.

Úkolem vynálezu je tedy konstrukce spojovacího prvku, který by umožňoval vybavit stavebnicový prvek hřídelem a připojení · dalších stavebnicových prvků.

Uvedený úkol je vyřešen spojovacím prvkem pro stavebnici z dutých stavebnicových prvků s podříznutými drážkami a/nebo · podříznutými spojovacími lišami podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že spojovací prvek.je opatřen hřídelem přesahujícím na obou stranách spojovací prvek, přičmž hřídel je nedílnou součástí spojovacího prvku a přesně zapadá do podříznuté drážky připojovaného stavebnicového prvku, přičemž spojovací prvek je opatřen spojovacím čepem neoo podříznutou lištou, které přesně zapadaj do otvoru nebo podříznuté drážky připojovaných stavebnicových prvků. ·.

Spojovací prvek může mít tvar úhelníku a hřídel je vytvořen na vintřní straně .

jednoho ramena spojovacího prvku, přičmž podříznuté lišty jsou .vytvořeny · na vnější straně druhého ramena tohoto spojovacího prvku.

202068 . . 2

Při vy-bavování připojovaného stavebnicového prvku sloužícího jako 'nástavba vozidle hřídelem . je hřídel vyrobený spolu se spojovacím prvkem stenem .způsobem jako ' spojovací čep nebo :. podříznutá lišta vsunut do podříznuté drážky, připojovaného stavebnicového.., prvku.. Na oba 'kolové čepy . ' přesahující na obou stranách ..spojovací prvek-a. tedy -i připojovaný . stavebnicový prvek · jsou · nasazena ·kola vozidla. Zajištění ko'l :ná-'kolových Čepech ..se, ,. provádí ..osazeními' · na .•'koncích' kolových čepů, která lze v důsleeku*výřezů-V' ·kolovém čepu stlačit, při nasazování · 'a · · snímání .' na: ' průměr' otvoru v kole vozidla.

Druhá zbývvjíci část spojovacího prvku přesahující· po spojení s‘přioojwanm ' stavebnicovým prvkem tento .. připojovaný stavebnicový prvek,'může být využita ' ' kpřip o. jení · · dalších připojovaných stavebnicových prvků stavebnice. '

Nový a vyšší účinek vynálezu tedy spočívá především, v tom, že hřídel pro. ·nasazení kol je současně pou^telný i pro připoj ování stavebnicových prvků. K . připevnění hřídelů kol a k připevnění připojovaných stavebnicových prvků v mstě .hřídelů .proto nejsou padě konstrukce spojovacího prvku podle vynálezu třeba žádná další opatření.. Spojovací'prvek podle vynálezu umo oživuje sestavovat modely vozidel snadno a rychle ' 1 nejmenším . dětem. Provedení spojovacího prvku ve tvaru úhelníku umo oživuje připojovat d^.ší stavebnicové · ' prvky na ty strany stavebnicových prvků, které pro to nejsou uzpůsobeny.

Příklad provedení podle vynálezu je znázorněn na připojmém výkresu, na němž značí: obr. i deskový spojovací prvek s moonnosí nástavby připojovaného stavebnicového prvku, obr. 2 spojovací prvek ve tvaru úhelníku, rovněž s moonoosí nástavby připojovaného stavebnicového prvku a obr. 3 spojovací prvek se spojovacím čepem.

Dl i a znázorněný na obir. i má tvar desky, přičemž jeho část, která při nasunutí připojovaného stavebnicového prvku ' na hřídel 2 zůstává volná, je opatřena spojovací podříznutou lištou J. Tento díl ' i a je vhodný zejména pro stavbu delších vozidel s více pripojovarými stavebnicovými prvky £.

Daaší provedení spojovacího prvku je znázorněno na obr. 2. Díl ib má tvar úhelníku, který je na vni-třní straně jednoho ramena opatřen hřídelem 2 a vnější strana druhého ramena je opatřena dvěma podříznutými lišami J. Na podříznuté lišty J je nasazen připojovací stavebnicový prvek 2 opatřený odpooVdajícdmi. podříznutými drážkami 4·

Hračka znázorněná na obr. 3 představuje jednoosý návěs, který je opatřen nástavbou z připojovaného stavebnicového prvku J. ,

Na spodní straně tohoto připojovírného stavebnicového prvku 2 jsou vytvořeny dvě podříznuté drážky 4. Do jedné z těchto podříznutých drážek 4 je zasunut hřídel 2 vyrobený společně s dílem 1 c, přičemž hřídel 2 je pouuit jako spojovací prostředek. Na kolové čepy 6 přesahnuící připojovaný stavbbnicový prvek 2' a díl ic jsou nasunuta kola .И), jejichž axiální upevnění je provedeno osazeními 2 vytvořenými.na koncích kolových čepů £. Tato osazení 2 mohou být v důsledku výřezu 8 stisknuta na průměr odpoovddaící otvoru v kole l) vozidla. Po nasazení kol i0 odpruží konce kolových ' čepů 6 zpět a osazení 2 tvoří doraz zjbraňující vypadnuuí kol i 0. Část dílu ic přesunující připojovaný stavebnicový prvek směrem dopředu je opatřena spojovacím čepem 2.) tvořícím návěsné zařízení.

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

Claims (2)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU i . Spojovací prvek; pro stavebnici z dutých savvbbncooTých prvků s podříznutými drážkami a/nebo podříznutými spojovacími lišasmi, vyzun^nuící se tím, že .je opatřen hřídelem (2)'přesahujícím na obou stranách spojovací díl (ia, ib, ic), přičemž hřídel (2) je nedílnou souučstí dílu (ia, . ib, ic) a přesně zapadá.do podříznuté.drážky . (4) ' připojovaného stavebnicového· prvku '· (5)., ’přičemž; díl (Ia, 1b, 1c) je opatřen spojovacím čepem (9) nebo podříznutou lištou . (3), .které' přesně ' zapadají do otvoru nebo podříznuté · . drážky (5) připojovaných stavebnicových prvků (5). .
2. 2. Spojovací prvek podle·bodu · 1, vyznajčjící se tím,.že má - · tvar .úhelníku a hřídel· .(2) je vytvořen ..na^vni-třní · straně jednoho. ramena dílu (1b), přičemž podíznuté lišty (3) jsou vytvořeny na vnější ·straně· druhého ramena tohoto · dílu (1b).

   1 list výkresů

   Severografia. n. p., závod 7. Most