Předmětem vynálezu je způsob zpevňováni podloží lesních cest, který řeší toto zpevňování teplem vyvinutým spálením převážně palivového druhu dřeva, vytěženého· při vykácení porostu v trase budované cesty. Dosavadní způsoby zpevňování podloží lesních. cest spočívající v kladem roštů, povalů, hatí, zarážení kůlů, pilot nebo vrstvy štěrku, kamene nebo štětu z místních zdrojů. Další progresivní způsoby jako chemické, cementová stabilizace apod. nejsou pro tento druh cest v hornatém terénu únosné. Zpevnění dřevěným materiálem výše uvedeným má nevýhody v tom, že dřevo v mokré zemině podléhá rychle hnití a při přejíždění pruží a plní funkci mémbrány v čerpadle: saje· vodu z okolí a tím se podloží rozbahňuje. Zřizování kamenného podloží je nákladné a vyžaduje specialistů i speciálního zařízení. Kromě toho ve flyšových lokalitách není kámen k dispozici.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a method of consolidating subsoil of forest roads, which solves this consolidation by heat developed by combustion of predominantly fuel type of wood, harvested when felling the vegetation along the route of the road being built. Existing methods of forest subsoil consolidation. paths consisting of gratings, loops, hoses, pile driving, piles or layers of gravel, stone or brush from local sources. Other progressive methods such as chemical, cement stabilization, etc. are not acceptable for this type of paths in mountainous terrain. The consolidation of the above-mentioned wood material has the disadvantages that the wood in the wet soil undergoes rotting rapidly and, when passing, springs and performs the function of a diaphragm in the pump: it sucks water from the surroundings and thus the subsoil becomes muddy. Setting up a subsoil is expensive and requires specialists and special equipment. In addition, stone is not available in flysch locations.
Shora uvedené nedostatky odstraňuje způsob zpevňování podloží lesních cest tak, že pláň lesní cesty se rozdělí na zpevňovací pruhy, v těch se na šířku největšího· zatížení podloží vykopou rýhy souběžně s osou cesty, v rýhách se sestaví děrované potrubí z ohnivzdorného materiálu z nespojených kusů rour, pak se kolem a nad děrovaným potrubím uspořádá palivové dřevo do· hra2 nic a nad nimi se sestaví z dílců krytová konstrukce s otočnými rámy s ohnivzdorným pletivem, jimiž se prostor nad zpevňováním pruhem zastřeší, Na to se ohnivzdorné pletivo pokryje rovnoměrně rozprostřenou zeminou z vykopávky rýh. Následuje zavedení vývodu tepelného agregátu do začátku děrovaného potrubí, načež se styk obou opatří jílovým těsněním. Současně s tím se k začátku krytové konstrukce přisadí přepážka a přitlačí rovněž jílovým těsněním. Poté se uvede vchod tepelný agregát, zařízený na tekutá paliva. Plameny a žhavé plyny z děrovaného potrubí zapálí palivové dřevo·. Po jeho rozhoření plameny se uhasne plamen v tepelném agregátu a do děrovaného potrubí se vhání pouze· vzduch k hoření topného dřeva. Pak se přepaží prostor pod ohnivzdorným pletivem ve vzdálenosti délky vypalovacího úseku od tepelného agregátu mezipřepážkou, zaraženou do zeminy až pod dno děrovaného potrubí, mezi dvěma souse-. dícími dílci krytové konstrukce a děrovaného· potrubí, načež se žhavé plyny a plameny protlačují rozprostřenou zeminou počátečního vypalovacího úseku. Po jejím zahřátí nad 900 °C se opět mezipřepážka odstraní vytažením pákou, načež horké plyny, včetně vzduchu ohřátého rozžhavenou zeminou vypalovacího úseku se provádí pokračováním zastřešeného prostoru pod rozprostřenou zeminou dalších vypalovacích úseků, a to až do vyčerpání tepla akumulovaného v rozpálené zemině prvního vypalovacího úseku. Po té se sesype rozprostřená zemina nakloněním rámů a krytové konstrukce a nahrne se do rýh, z nichž se odebralo děrované potrubí, které se i s krytovou konstrukcí přenese do předku zpevňovacího postupu. Po zasypání rýh na prvním vypalovacím úseku vypálenou rozprostřenou zeminou se přenese tepelný agregát k začátku dalšího vypalovacího úseku, jeho vývod se zavede do nového začátku děrovaného potrubí v dalším vypalovacím úseku a celý proces se znovu opakuje. Nový a vyšší účinek způsobu podle vynálezu spočívá v tom, že stupeň zpevnění zeminy podloží je uskutečněn podle požadavku na statickou a dynamickou únosnost, vyvinuté teplo je využíváno jednak přímým dotykem' hořícího paliva se zpevňovanou zeminou, přímým dotykem vycházejícího plamene a produktů hoření s rozprostřenou zeminou na ohnivzdorném pletivu v nejteplejší části plamene a dalším využitím teplých plynů a horkého vzduchu ohřátého teplem akumulovaným v čerstvě zpevnělé zemině pří jejich provádění připravovanými úseky, takže unášená tepelná energie je využita až do vychladnutí plynů k předsušení zemin a topného dřeva. K zpevnění podloží je využito převážně odpadového topného dřeva získaného na místě upotřebení při vykácení porostu z trasy lesní cesty. Odpadá přísun jiného zpevňovacího materiálu, není potřeba speciálních pracovníků, ani strojů a nářadí. Použitá paliva se dají libovolně kombinovat a nahrazovat jedno s druhým, takže se dá docílit požadovaný stupeň zpevnění i rychlosti postupu. Lze současně zpevňovat celý čestní profil.The above-mentioned deficiencies are eliminated by the method of consolidation of the forest road subsoil by dividing the forest road plain into reinforcing strips, in which the maximum load of the subsoil will be excavated by grooves parallel to the road axis, perforated pipes of fireproof material are assembled from unconnected pieces then around and above the perforated pipe will hold firewood in · game 2 nothing, and above them are assembled from components a cover design with hinged frames with fire-resistant mesh, which is the area above the toughening stripe will cover, on it fireproof fabric cover evenly spread over the soil of excavations of trenches. This is followed by the introduction of the thermal aggregate outlet into the beginning of the perforated piping, whereupon the contact of the two is provided with a clay seal. At the same time, a baffle is applied to the beginning of the cover structure and also pressed by the clay seal. Then the inlet of the thermal power unit equipped with liquid fuel is introduced. Flames and hot gases from perforated pipes ignite firewood. After the flame is burned, the flame in the heat extinguisher is extinguished and only the air is blown into the perforated pipe to burn the wood. Then the space below the fire-retardant mesh is spaced at a distance of the length of the firing section from the thermal aggregate by an intermediate partition, driven into the soil up to the bottom of the perforated pipe, between two parts. The gaseous gases and flames are forced through the spreading earth of the initial firing section. After heating above 900 ° C, the partition is again removed by pulling the lever, whereupon the hot gases, including the air heated by the glowing earth of the firing section, are carried out by continuing the covered space below the spreading soil of the other firing sections until the heat accumulated . Subsequently, the spreading soil is squeezed by tilting the frames and the casing structure and plunging into the trenches from which the perforated piping has been removed and transferred with the casing structure to the front of the consolidation process. After the scorching of the first firing section with fired spreading soil, the heat aggregate is transferred to the beginning of the next firing section, its outlet is fed to a new start of the perforated pipe in the next firing section and the process is repeated again. A new and higher effect of the method according to the invention is that the degree of soil consolidation is carried out according to the requirement for static and dynamic load capacity, the heat generated is utilized by direct contact of burning fuel with reinforced soil, direct contact of outgoing flame and combustion products with spreading soil. on the fire-resistant mesh in the hottest part of the flame, and by further utilizing warm gases and hot air heated by the heat accumulated in freshly compacted soil as they are carried out by the prepared sections so that entrained thermal energy is utilized until the gases cool. The firming of the subsoil is mostly made of waste wood obtained at the place of use when cutting the forest from the forest road route. There is no need for other reinforcement material, no special workers or machines and tools are needed. The fuels used can be freely combined and replaced with one another so that the desired degree of firming and speed can be achieved. It is possible to reinforce the whole honor profile at the same time.
Způsob podle vynálezu je schematicky znázorněn ve výkresu, kde obr. 1 je podélný osový řez osou vypalovacího úseku, obr. 2 je příčný řez krytovou konstrukcí s rozprostřenou zeminou ve zvětšeném měřítku a obr. 3 je příčný řez lesní cestou s rozmístěním rýh a krytových konstrukcí při tepelném zpevňování podloží.The method according to the invention is schematically shown in the drawing, wherein Fig. 1 is a longitudinal axial section of the firing section axis, Fig. 2 is a cross-sectional view of the spreading soil structure on an enlarged scale, and Fig. 3 is a cross-sectional forest path with scoring and covering structures during thermal strengthening of the subsoil.
Podle vyobrazení ve výkresu způsob zpevnění podloží lesních cest podle vynálezu spočívá v tom, že pláň 1 lesní cesty se rozdělí na zpevňovací pruhy, v těch se na šířku největšího zatížení provozem vykopou rýhy 2 souběžné s osou lesní cesty. Pak se v rýhách 2 sestaví bez spojů z kusů rour děrované po4 trubí 3, kolem něho a nad ním se sestaví hranice palivového dřeva 10, stanovené dle množství zpevňovací zeminy, její vlhkosti a teploty a výhřevnosti paliva. Zpevňovací pruh s položenými hranicemi palivového dřeva 10 se pak zakryje krytovou konstrukcí 4 s ohnivzdorným pletivem 5 v rámech 12, otáčecích závěsy 14 v okách 13. Na to se ohnivzdorné pletivo 5 pokryje rovnoměrně rozprostřenou zeminou 6 z rýh 2. Pak se zavede vývod tepelného agregátu 11 začátečního ústí děrovaného potrubí 3. Poté se přepážka 7 přistaví zvenčí k přednímu čelu krytové konstrukce 4 u tepelného agragátu 11 a oboje se utěsní na stycích jílovým těsněním 9, načež se zažehne plamen v tepelném agregátu 11, plameny a žhavé plyny hnané do děrovaného potrubí 3 z něho unikají a zapálí palivové dřevo 10. Po jeho rozhoření se zhasne plamen v tepelném agregátu 11, např. naftovém, zastřešený prostor pod rozprostřenou zeminou 6 se přepaží současně s děrovaným potrubím 3 zaražením mezipřepážky 8 mezi styk sousedících dílců krytové konstrukce 4 na konci vypalovacího úseku, určeného dle účinnosti tepelného agregátu 11. Potom se horké plyny s plyny s plameny protlačují rozprostřenou zeminou 6 do jejího zahřátí nad 900 °C, načež se odstraní mezipřepážka 8 a horké plyny spolu s horkým vzduchem zahřátým teplem akumulovaným ve zpevněné zemině se protlačují dalším zastřešeným prostorem nad pokračováním děrovaného potrubí 3 až do vychladnutí zpevněné zeminy. Pak se snese zpevněná rozprostřená zemina 6 s ohnivzdorného pletiva 5 nakloněním rámů 12, případně i krytové konstrukce 4. Z rýh 2 se přemísí po kusech děrované potrubí 3 a stejným způsobem i krytová konstrukce 4 do předku zpevňovacího postupu. Po zasypání rýh 2 na zahajovacím vypalovacím úseku již zpevněnou rozprostřenou zeminou 6 se tepelný agregát 11 přenese k začátku dalšího vypalovacího úseku a jeho vývod se pak zavede do nového začátku děrovaného potrubí 3 a celý proces se opakuje po vypalovacích úsecích.According to the drawing in the drawing, the method of consolidation of the forest road subsoil according to the invention consists in dividing the forest road plain 1 into reinforcing strips, in which the grooves 2 parallel to the forest road axis are excavated in the width of the greatest load. Then, in the trenches 2, the joints of the pipes punched through the pipes 3 are assembled without the joints, around and above it the boundaries of the firewood 10 determined according to the amount of reinforcing soil, its moisture and temperature and the calorific value of the fuel. The reinforcing strip with the laid firewood boundaries 10 is then covered with a fire-retardant mesh structure 4 in the frames 12, hinges 14 in the eyes 13. To this end, the fire-retardant mesh 5 is covered with uniformly distributed soil 6 from the grooves 2. Then, the baffle 7 is brought from the outside to the front face of the cover structure 4 at the thermal aggregate 11 and both are sealed at the joints by the clay seal 9, after which the flame in the thermal aggregate 11, the flames and glowing gases driven into the perforated pipeline are ignited. 3, it escapes and ignites the firewood 10. After its burning, the flame goes out in the thermal aggregate 11, eg diesel, covered space under the spreading soil 6, and it is concealed together with the perforated piping 3 by driving the partition 8 between the adjacent parts of the cover 4 a firing section designated d Then, the hot gases with the flame gases are forced through the spreading soil 6 until it is heated above 900 ° C, whereupon the baffle 8 is removed and the hot gases together with the hot air heated by the heat accumulated in the compacted soil are forced through another covered space above continuation of the perforated pipe 3 until the solidified soil has cooled down. The reinforced spreading soil 6 is then removed from the refractory mesh 5 by tilting the frames 12 and possibly the cover structure 4. From the grooves 2, the perforated pipe 3 is moved in pieces and the cover structure 4 is moved in the same way. After the trenches 2 have been filled with already spread soil 6 on the opening firing section, the thermal aggregate 11 is transferred to the beginning of the next firing section and its outlet is then introduced into a new start of the perforated pipe 3 and the whole process is repeated after the firing sections.
Vynález způsob zpevňování podloží lesních cest se dá využít k zpevnění podloží méně frekventovaných cest a silnic v horských a lesních terénech, zvláště pak ve flyšových, jílových a jílovitých lokalitách. Při topení pouze tekutými hořlavinami nebo podřadným uhelným topivem lze rozsah užití rozšířit i na mimolesní terény.The invention provides a method for strengthening the subsoil of forest roads, which can be used to consolidate the subsoil of less frequented roads and roads in mountainous and forested terrain, especially in flysch, clay and clay sites. When using only liquid combustibles or inferior coal fuels, the range of use can be extended to off-road terrains.