CS200591B1

CS200591B1 - Device for connecting the strut with the approaching support and for gripping the reinforcing cables of the hanging glider with the flexible wing

Info

Publication number: CS200591B1
Application number: CS31776A
Authority: CS
Inventors: Pavel Kilian
Original assignee: Pavel Kilian
Priority date: 1976-01-19
Filing date: 1976-01-19
Publication date: 1980-09-15

Description

Vynález ae týká zařízení na spojení vzpěry a nábšžným nosníkem a na uchycení výztužnýoh lan u podvěeného kluzáku a flexibilním křídlem. „BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a device for connecting a strut to a runner beam and to anchoring the reinforcement ropes in an undercarriage with a flexible wing. "

Sám podvěeného kluzáku a flexibilním křídlem obsahuje dva nábšžné nosníky, mezi nimiž je umístěn střední nosník, přičemž tyto nosníky jsou spojeny a uspořádány do Sípovitáho tvaru. Sípovltý tvar těohto nosníků, tvořených zpravidla duralovými trubkami, je udržován vzpěrou, která je připevněna svými konoi k nábšžným nosníkům a ve svém středu ke střednímu nosníku, a to v místě aerodynamlokáho těžiště podvěeného kluzáku* Kolmo na vzpěru a na střední nosník vybíhá z mís ta aerodynamlokáho těžiště směrem vzhůru kotevní stožár, kdežto směrem dolů závěs pro letce, sestávajíoí ze dvou tyčí rozbíhajících se směrem od těžiště a epojenýoh na konoi příčkou. Ke zvýšení tuhosti rámu se používá výztužných lan, K jejiohž zakotvení slouží kotevní stožár a koneo tyčí závěsu·The glider itself and the flexible wing itself comprise two leading beams with a central beam between which the beams are connected and arranged in an arcuate shape. The pale yellow shape of these beams, usually made of duralumin tubes, is maintained by a strut which is attached by its cone to the runner beams and at its center to the center beam at the aerodynamic center of gravity of the lowered glider. The aerodynamic center of gravity of the upward anchorage mast, while the downward hinge for the pilots, consists of two rods diverging away from the center of gravity and connected to the hinge by a partition. Reinforcement ropes are used to increase the rigidity of the frame.

Spojení konoe vzpěry s náběŽným nosníkem a výztužnými lany se dosud provádí tak, že na konoi vzpěry, vyztuženém vložkou z duralu nebo tvrdého dřeva se vytvoří příčný otvor. Náběžný nosník se v místě spoje rovněž vyztuží vložkou a vytvoří se v něm příčný otvor, který je souosý s otvorem na konoi vzpěry· Potom se na svorník navleče závěsné oko výztužného lana, zakotveného v závěsu, svorník se zasune do příčného otvoru ve vzpěře a do příčného otvoru v náběžném nosníku. Na vyčnívající část svorníku se navleče závěsné oko výztužného lana, zakotveného na kotevním stožáru, stáhne a zajistí se maticí. Někdy s@ meziThe connection of the support strut to the leading beam and the reinforcement ropes has so far been carried out in such a way that a transverse opening is formed on the support strut reinforced with a duralumin or hardwood insert. The leading beam is also reinforced with an insert at the connection point and creates a transverse hole that is coaxial with the strut hole. · Then the suspension eye of the reinforcement rope anchored in the hanger is threaded onto the bolt, of the transverse opening in the leading beam. On the protruding part of the bolt the lifting eye of the reinforcement rope, anchored on the anchor mast, is pulled and tightened and secured with a nut. Sometimes with @ in between

A0 200 591A0 200 591

200 591 vzpěra, a náběžný nosník, jajiohž podélné oey jsou mimoběžné, vkládá mezivložka.200 591 strut, and the leading beam, since the longitudinal oey are outward, inserts an intermediate liner.

Nevýhodou tohoto spojení je nepříznivé namáhání vzpěry momentem, meněi tuhost vzpěry, zranitelnost spoje při případných nárazech, zejména při výcviku, zhorěení aerodynamických vlastností a také poměrně složitá montáž a demontáž, nutná ke složení podvěsného kluzáku při přepravě.The disadvantage of this connection is the unfavorable stress on the strut, less stiffness of the strut, vulnerability of the joint in the event of impacts, especially during training, deterioration of aerodynamic properties, and also the relatively complicated assembly and disassembly necessary for folding the suspended glider during transport.

Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení'nezapojení vzpěry s náběžným nosníkem a na uchycení výztužných lan u podvěsného kluzáku s flexibilním křídlem podle vynálezu, jehož podstatou je, že na Sele vzpěry je vytvořeno příčné zahloubeni pro náběžný nosník, přlSemž z příčného zahloubení vybíhá kolík upevněný ve vzpěře a zasouvatelný do přiSného otvoru v náběžném nosníku a do otvoru ve třmenu, na jehož konoíoh jsou uohyoena výztužná lana·The above-mentioned disadvantages are eliminated by the non-engagement of the strut with the leading beam and for the attachment of the reinforcement ropes in the flexible sail according to the invention, which is based on the transverse recess for the leading beam. can be inserted into the hole in the leading beam and into the hole in the yoke, on which the reinforcement ropes are fixed.

Na konci kolíku jsou vytvořeny zajiěiovaoí prostředky, např* zajlěňovaoí otvor.At the end of the pin, locking means are provided, e.g.

Přiklad zařízení na spojení vzpěry s náběžným nosníkem a na uohyoeni výztužných lan u podvěsného kluzáku s flexibilním křídlem podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkresu, na němž obr. 1 představuje zařízení v půdorysu v rozloženém stavu a obr. 2 v nárysu v rozloženém stavu.An example of a device for joining a strut to a leading beam and for supporting the ropes in a flexible glider suspension according to the invention is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 shows the device in plan view in exploded condition and Fig. 2 in front view in exploded condition.

Na Sele vzpěry 1 je vytvořeno příčné zahloubení 2, jehož poloměr odpovídá vnějěíau poloměru náběžného nosníku 2· řříSné zahloubení 2 je skloněno tak, že jeho neznázorněná podélná osa je rovnoběžná s neznázorněnou podélnou osou náběžného nosníku 2» Koneo vzpěry je vyztužen zátkou £, např. z duralu, která je do vzpěry 2 zalisována. V zátoe £ je pomooí závitu upevněn kolik 2·A transverse recess 2 is formed on the strut 1, the radius of which corresponds to the outside and the radius of the leading beam 2. made of duralumin, which is pressed into the strut 2. In the bay there is how many 2 ·

Kolik 2 je zašroubován tak, že jeho neznázorněná podélná osa je kolmá k podélné ose zahloubení 2. Na konoi kolíku 2 je vytvořen příSný zajiě^ťovaoí otvor V místě spojeni je v náběžném nosníku 2 zhotoveném např. z duralové trubky vytvořen příčný otvor J,a te kolmý na podélnou eOU náběžného nosníku 2· Jedno výztužné lano £ je pomooí závěsného oka uchyceno na jednom konoi třmene ϋ a dalěí výztužné lano ig je pomooí závěsného oka i2 uohyoeno na druhém konoi třmen· 11. Zakřivení třmene odpovídá zakřivení vnějěi.váloové ploohy náběžného nosníku Ve střední Sásti zakřiveni třmene ϋ je vytvořen otvor jg.How many 2 are screwed in such a way that its longitudinal axis (not shown) is perpendicular to the longitudinal axis of the recess 2. A transverse locking hole is formed at the end of the pin 2 at the connection point. perpendicular to the longitudinal eOU of the leading beam 2 · One reinforcement rope 8 is fastened to one yoke by means of the lifting eye and another reinforcing rope ig is fastened by means of the hinge eye i2 to the other one of the yoke · 11. In the central part of the curvature of the yoke ϋ, an opening jg is formed.

Při montáži se kolík 2 zasune do přiSného otvoru J v náběžném nosníku 2« tento dosedne do přiSného zahloubeni^. Na vyčnívající Sást koliku 2 ee navlékne svým otvorem ig třmen 11. Bo příčného zajišťovacího otvoru 2 kolíku 2 ·· zasune neznázorněná závlaSka.During assembly, the pin 2 is inserted into the bore hole J in the leading beam 2, which engages the bore. On the protruding part of the pin 2 ee, with its bore, ig pushes the yoke 11. Bo of the transverse locking hole 2 of the pin 2 is inserted by a cotter pin (not shown).

Po napnuti výztužnýoh lan 8 a 12 neznázorněným způsobem je náběžný nosník 2 přitlačován třmenem 11 do přiSného zahloubeni £ vzpěry i.After tensioning of the reinforcing ropes 8 and 12 in a manner not shown, the leading beam 2 is pressed by the yoke 11 into the corresponding recess 4 of the strut 1.

Demontáž probíhá opačným postupem a je rovněž voliče jednoduchá a ryohlá.Dismantling proceeds in reverse and is also simple and fast.

Claims

SUBJECT ΤϊΐίΐΒ 2C

A device for connecting a strut to a leading beam aa® of reinforcement ropes and a suspended glider with a flexible wing, characterized in that aa transverse recess (2) is formed for the leading beam (3) »and with the transverse recess (2) a pin (5) extending in the strut (1) extends into the transverse bore (7) in the leading beam (3) and into the bore (10) in the yoke (11) on which the bracket is fixed. reinforcing ropes (8) and (12).

Device according to claim 1, characterized in that locking means (6) are provided on the pin (5).