CS200356B1 - Zařízení k měřeni kroutícího momentu spalovacího motoru - Google Patents
Zařízení k měřeni kroutícího momentu spalovacího motoru Download PDFInfo
- Publication number
- CS200356B1 CS200356B1 CS87878A CS87878A CS200356B1 CS 200356 B1 CS200356 B1 CS 200356B1 CS 87878 A CS87878 A CS 87878A CS 87878 A CS87878 A CS 87878A CS 200356 B1 CS200356 B1 CS 200356B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- internal combustion
- torque
- combustion engine
- engine
- crankshaft
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 6
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
- 238000003384 imaging method Methods 0.000 description 1
- 238000000691 measurement method Methods 0.000 description 1
- 239000012811 non-conductive material Substances 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 1
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Description
(54) Zařízení k měřeni kroutícího momentu spalovacího motoru
Předmětem vynálezu je zařízení k měření kroutícího momentu spalovacího motoru, během provozu, například za jízdy motorového vozidla.
Doposud bylo měření kroutícího momentu spalovacího motoru během jeho provozu za jízdy motorového vozidla prováděno vně motoru na hřídeli odvádějícím kroutící moment motoru za spojkou tak, že tenzometrické snímače měřící nakroucení hřídele byly připevněny na této hřídeli, ‘•enzometrické snímače se nalepují na hřídel křížovým způsobem a vzhledem k umístění vně motoru nejsou ohroženy agresivním prostředím a olejem uvnitř motoru.
Měření kroutícího momentu motoru výře uvedeným způsobem až spojkou motoru věak má tu nevýhodu, že je nepřesné a zkreslené, protože je ovlivněno činností spojky. Naměřený kroutící moment motoru odpovídá skutečnosti jen při plně spojené spojce, ale při částečně spojené spojce, například při rozjezdu vozidla, je měření kroutícího momentu motoru nepřesné.
K dosažení přesného měření je třeba měřit kroutící moment přímo v motoru. Tento úkol Je vřak obtížný v tom, že na výstupní hřídel motoru před setrvačníkem není z prostorových důvodů možné umístění tenzometrů obvyklým způsobem.
Odstranění nevýhod dosavadního způsobu měření kroutícího momentu motoru řeří zařízení podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořeno měrným klikovým hřídelem, na jehož posledním rameni před setrvačníkem jeou upraveny roviné plochy, na nichž jsou připevněny tenzometrické snímače,uspořádané pro snímání ohybové deformace.
200 356
200 356
Podle vynálezu ee neměří přímo kroutící moment, ale ohyb posledního ramena klikového hřídele, který vzniká v důsledku kroutícího momentu. Ohyb posledního ramene klikového hřídele je věak přímo úměrný celkovému kroutícímu momentu motoru.
Vzhledem k agresivitě prostředí klikové skříně jaou tenzometrické snímače opatřeny ochrannou vrstvou z nevodivého materiálu.
Příklad provedení vynálezu je uveden na přiloženém výkresu, kde obr. 1 představuje celkový pohled na klikový hřídel a obr. 2 detailní uspořádání snímačů na posledním rameni klikového hřídele.
Na klikový hřídel 1. opatřený vrtáním 6 pro přívodní vodiče 10 jsou nalepeny tenzometrické snímače £ v místě, kde vznikají deformace způsobené ohybem ramene £ klikového hřídele 1 u setrvačníku 2. Tenzometrické snímače £ mueí být uspořádány a zapojeny pro měření ohybu. Přívodní vodiče 10 jsou vedeny vrtáním 6. V úsecích, kde jeou vedeny ne povrchu klikového hřídele 1_ jsou chráněny proti vlivu agresivního prostředí krytem £, který tvoří elektricky přibodovaná fólie. Na volném, z motoru vystupujícím konci klikového hřídele 1 je kroužkový přenašeč 7. Λβ zpracování signálu snímačů £ je použita tenzometrická aparatura 8, dolnofrekvenční propustnost £ a zobrazovací nebo registrační aparatura 11.
Rameno £ klikového hřídele u setrvačníku 2 je namáháno ohybovým momentem přímo úměrným kroutícímu momentu motoru. Elektrický signál získaný tenzometrickými snímači 4 uspořádanými pro měření deformaci způsobených ohybem je veden přívodními vodiči 10 přes kioužkový přenašeč 7 do tenzometrické aparatury 8. Výatupni signál z tenzometrické aparatury 8 je po průchodu dolnofrekvenční propustí £ přímo úměrný kroutícímu momentu motoru. Mezní frekvence dolnofrekvenční propustnosti £ je zvolena na základě frekvenčního spektra časového průběhu kroutícího momentu motoru, ^růběh kroutícího momentu v čase lze sledovat zobrazovací aparaturou, popřípadě zaznamenat registrační aparaturou.
Zařízeni podle vynálezu lze používat k měření časového průběhu kroutíoího momentu spalovacího motoru v podmínkáoh piovozu vozidla. Pomocí jednoho klikového hřídele upraveného pro měření kroutíoího momentu, lze měřit časové průběhy kroutících momentů u všech vozidel se stejným typem motoru.
PŘEDMĚT VYNÁLEZU
Claims (2)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZUZeřízení k měření kroutíoího momentu spalovacího motoru před spojkou, zvláště za jízdy motorového vozidla, tenzometrickými snímači, převádějícími deformaci na elekrický signál, který se přenáší přívodními vodiči a kroužkovým přenášečera do vyhodnocovací aparatury, vyznačené tím, že je tvořeno měrným klikovým hřídelem (1) na jehož posledním rameni (3) před setrvačníkem (2) jaou upraveny rovinné plochy na nichž jaou připevněny tenzometrické snímače (4), uspořádané pro snímání ohybové deformace.
- 2 výkresy
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS87878A CS200356B1 (cs) | 1978-02-10 | 1978-02-10 | Zařízení k měřeni kroutícího momentu spalovacího motoru |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS87878A CS200356B1 (cs) | 1978-02-10 | 1978-02-10 | Zařízení k měřeni kroutícího momentu spalovacího motoru |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS200356B1 true CS200356B1 (cs) | 1980-09-15 |
Family
ID=5341790
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS87878A CS200356B1 (cs) | 1978-02-10 | 1978-02-10 | Zařízení k měřeni kroutícího momentu spalovacího motoru |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS200356B1 (cs) |
-
1978
- 1978-02-10 CS CS87878A patent/CS200356B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69915672D1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur drehmomentmessung | |
| US3853000A (en) | Strain measuring transducer | |
| US3307393A (en) | Stress measuring device | |
| CN109476301A (zh) | 用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置 | |
| CN103354879A (zh) | 用于车辆驱动系中的扭振减振器的诊断方法 | |
| US6795779B2 (en) | High resolution torque measurement on a rotating shaft | |
| US3978718A (en) | Electronic dynamometer | |
| US3602041A (en) | Engine wear life measurement | |
| GB2193812A (en) | Roller shoe with load measurement means | |
| CS200356B1 (cs) | Zařízení k měřeni kroutícího momentu spalovacího motoru | |
| GB2417322A (en) | Measuring torque in the crankshaft of a powertrain | |
| CN104272077A (zh) | 用于监控轴的受损情况的方法 | |
| US20070068235A1 (en) | Torque sensor integrated with engine components | |
| US3280624A (en) | Dynamic gear noise level analyzer | |
| US3046781A (en) | Magnetostrictive torque meter | |
| SU805097A1 (ru) | Способ диагностики зубчатыхпЕРЕдАч | |
| JP7090264B2 (ja) | トルク計測装置 | |
| CN114199446A (zh) | 螺栓应力测试装置及方法 | |
| RU2085879C1 (ru) | Преобразователь крутящего момента | |
| RU2800400C1 (ru) | Способ градуировки тензометрических пальцев круглого сечения для замера горизонтального усилия | |
| JPH01195331A (ja) | 自動車用の測定装置 | |
| CN223449377U (zh) | 一种测量扭矩的环形应变片 | |
| RU2822975C1 (ru) | Пиротехническое устройство для тестирования ударных акселерометров | |
| CN113092134B (zh) | 一种车辆制动距离测量装置 | |
| SU553489A1 (ru) | Способ измерени изгибающего момента |