CS200261B1

CS200261B1 - Box of the road or railway vehicle or container and method of producing the same

Info

Publication number: CS200261B1
Application number: CS532378A
Authority: CS
Inventors: Oldrich Hladak; Vladimir Ort; Vladimir Pechar; Miroslav Mikulecky; Ervin Zerzan; Bohumir Prebinda
Original assignee: Oldrich Hladak; Vladimir Ort; Vladimir Pechar; Miroslav Mikulecky; Ervin Zerzan; Bohumir Prebinda
Priority date: 1978-08-15
Filing date: 1978-08-15
Publication date: 1980-09-15

Description

Vynález se týká skříně silničního nebo kolejového vozidla nebo kontejneru a způsobu výroby této skříně.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a housing for a road or rail vehicle or a container and to a method for manufacturing such a housing.

Dosavadní konstrukce skříní byly vytvořeny buá z klasických materiálů spojených nosnou konstrukcí s výplní z izolační hmoty, nebo z pláětových materiálů zeumýňáefedsckých A.Previous cabinet designs were made either of classical materials connected by a supporting structure with a filling of insulating material, or from cladding materials made of A-grade A.

hmot připojených na konstrukci a výplně z izolační hmoty, nebo ze sendvičových materiálů s vnitřní výplní izolační hmoty, také připojených na tuto konstrukci. V_e vřech těchto případech může být vytvořena konstrukce samonosná a po připojení na podvozek vytváří přepravní prostor silničních nebo železničních vozidel.materials attached to the structure and insulating fillers, or sandwich materials with an insulating material inner liner, also attached to the structure. The _e reflectors of all these cases can be made self-supporting structure and connecting to the chassis creates space transportation road or railway vehicles.

Nevýhodou těohto konstrukcí je značná pracnost a investiční náročnost a s ohledem na různorodost konstrukčních spojovacích a těsnicích materiálů jsou i nároky na statické a dynamická namáhání vysoká.The disadvantage of these constructions is the considerable laboriousness and investment demands, and due to the diversity of structural fasteners and sealing materials, the requirements for static and dynamic stresses are high.

Dále jsou známy skříně sestávající z vnitřní hranaté nebo profilované jednolitá roury, případně opatřené kovovými vyztužujícími prvky, vyrobené z vinutého laminátu navíjecí těch· nickou z pryskyřice a vlákna nebo tkaniny, z vnějěí hranaté, nebo profilované roury e laminátu vyrobená navíjecí technikou z pryskyřice a vlákna nebo tkaniny a z mezlpzostoru vyplněného izolačním materiálem·Further, there are known cabinets consisting of an inner square or profiled monolithic pipe, optionally provided with metal reinforcing elements, made of a wound laminate wound by a resin and fiber or fabric winding, an outer square or profiled pipe and a laminate produced by the resin and fiber winding technique. or fabric and from the interspace filled with insulating material ·

Tyto skříně se vyznačuji jednoduchou, ale součaaně kompaktní a jednolitou konstrukcí a vysokou pevností a odolností proti statickému a dynamickému namáhání. Jejich nevýhodou j%These cabinets are characterized by a simple but at the same time compact and uniform construction and high strength and resistance to static and dynamic stress. Their disadvantage is

200 261200 261

200 201 že výztužné kovové prvky tvoří tepelné mosty a zhorěují tak tepelně izolaění účinky těchto skříní.200 201 that reinforcing metal elements form thermal bridges and thus exacerbate the thermal insulation effects of these cabinets.

Uvedené nevýhody odstraňuje skříň silničního nebo kolejového vozidla nebo kontejneru sestávajíoí z vnitřního hranatého nebo profilovaného jednolitého pláětě ve tvaru roury, opatřeného výztužnými prvky, vyrobeného z laminátu navíjecí technikou z pryskyřice a vlákna nebo tkaniny, z vnějěího hranatého nebo profilovaného jědňůlltého pláětě ve tvaru roury, vyrobeného z laminátu navíjecí technikou z pryskyřioe a vlákna nebo tkaniny a z meziprostoru vyplněného izolačním materiálem, podle vynálezu, jehož podstatou ja, že na povrchu vnitřního pláětě, v prostoru mezi vnitřním a vnějěím pláětěm jsou navíjecí technikou vytvořena vnitřní radiální výztužná žebra, na kterýoh jsou uspořádány vyztužujíoí prvky z plastu, například z integrálně lehčeného polyuretanu nebo lehčeného polyvinylchloridu nebo polyesterových laminátů nebo vrstveného tvrzeného papíru nebo tvrzené tkaniny, mezi nimiž jsou vloženy konstrukční izolační dílce z lehčeného plastu o jiné objemové hmotnosti, například z lehčeného polyuretanu, polyetylénu nebo polyvinylchloridu, jejiohž vnějěí povrch je opatřen vnějěími radiálními výztužnými žebry, přičemž na vnějěí ploěe konstrukčních dílců a vnějěích radiálně výztužných žeber je uspořádán vnějěí pláěí.These drawbacks are overcome by the body of a road or rail vehicle or container consisting of an inner rectangular or profiled solid pipe-shaped sheet provided with reinforcing elements made of laminate by a resin and fiber or fabric winding technique, an outer rectangular or profiled solid pipe-shaped sheet of the laminate by the winding technique of resin and fiber or fabric and of the interstice filled with insulating material according to the invention, which consists in that on the surface of the inner sheath, in the space between the inner and outer sheaths plastic elements, such as integrally expanded polyurethane or expanded polyvinyl chloride or polyester laminates, or laminated toughened paper or toughened fabric, inter alia The structural insulating elements of expanded plastic of different density, for example of expanded polyurethane, polyethylene or polyvinyl chloride, the outer surface of which is provided with external radial reinforcing ribs, the outer surface of the structural components and the outer circumferentially reinforcing ribs.

Konstrukční izolační dílce podle jednoho provedení jsou opatřeny vnitřními a vnějěími tvarovanými vybráními, v niohž jsou umístěna vnitřní a vnějěí radiální výztužná žebra a vyztužující prvky.Structural insulating panels according to one embodiment are provided with internal and external shaped recesses in which the internal and external radial stiffening ribs and stiffening elements are located.

Podstatou způsobu výroby skříně Je, že na vnitřní navinutý laminátový pláěí se navinou vnitřní radiální výztužná žebra napojeni syntetickou pryskyřici,, na ně se uloží vyztužující prvky a dále ae přiloží konstrukční izolační dílce a na vnějěí povroh vyztužujícíoh prvků se navinou vnějěí radiální výztužná žebra a potom se celá tato konstrukce převine křížovým vinutím skelným vláknem napojeným syntetickou pryskyřicí, čímž se vytvoří vnějěí hranatý nebo profilovaný laminátový pláěí, a tím po vytvrzení pryskyřice vznikne jednolité těleso z navzájem spojených prvků.The essence of the method of manufacturing the casing is that the inner radial reinforcing ribs are wound on the inner wound laminate sheet, bonded with synthetic resin, reinforcing elements are placed on them and further the structural insulating parts are applied and outer radial reinforcing ribs are wound on the outer surface. This whole structure is rewound by a cross winding with a glass fiber bonded with a synthetic resin, thereby forming an outwardly angled or profiled laminate sheet, thereby forming a solid body from the interconnected elements when the resin cures.

Podstatou způsobu výroby skříně, u níž jsou konstrukční izolační dílce opatřeny vnitřními a vnějěími tvarovými vybráními je, že vyztužujíoí prvky se zapěni do. konstrukčních izolačníoh dílců tak, že tvoří jednolitý celek, přičemž na vnitřním a vnějěím povrohu konstrukčníoh izolačníoh dílců vznikne vnitřní a vnějěí tvarové vybrání a hotové kohstrukční izolační dílce ae potom přiloží svými vnitřními tvarovými vybráními na vnitřní radiální výztužná žebra a takto sestavený oelek se potom v místech vnějěích tvarových vybrání převine skelným vláknem nasyceným pryskyřicí, takže vzniknou vnějěí radiální výztužná žebra.The essence of the method of manufacturing a housing in which the structural insulating elements are provided with internal and external shaped recesses is that the reinforcing elements are foamed into the housing. of the structural insulating elements so as to form a unitary assembly, the inner and outer surfaces of the structural insulating elements forming internal and external shaped recesses and finished structural insulating elements, and then applying their internal shaped recesses to the inner radial reinforcing ribs and then assembling the steel at the outer shape recesses rewind the glass fiber-saturated resin so that the outer radial reinforcing ribs are formed.

Navíjené skříně podle vynálezu mají jednak vyěěí pevnost a odolnost proti statickému a dynamickému namáhání a jednak podstatně nižěí přestup tepla tepelnými můstky, protože použitím vyztužujíoích prvků z plastu se odstraňuje větělna kovových, dosud používaných výztuží. Použitím nového konstrukčního řeěení skříně a způsobu její výroby lze využít mechanizovanou, až automatizovanou výrobu, jak pro tepelné izolační mezivrstvy, tak pro vlastní pláětě a převíjeni jednolitého celku. To věe znamená podstatné snížení pracnosti, celkových výrobníoh nákladů a hmotnosti výrobku a dosažení vyěěích rozměrových přesností.The wound casings according to the invention have, on the one hand, a higher strength and resistance to static and dynamic stresses and, on the other hand, a substantially lower heat transfer through the thermal bridges, since the use of plastic reinforcing elements removes the metal strand of reinforcements hitherto used. By using a new constructional design of the casing and the method of its production, it is possible to use mechanized, even automated production, both for thermal insulating interlayers and for its own sheaths and for rewinding of a single unit. This also means a substantial reduction in labor, overall manufacturing costs and product weight, and higher dimensional accuracy.

200 201200 201

Na výkresech jsou znázorněny příklady konkrétního provedení skříně podle vynálezů, kde na obr. 1 je znázorněna skříň v příčném řezu, na obr. 2 skříň v podélném řezu podle osy 1 - Z z obr. 1, na obr. 3 detail A z obr. 2, znázorňující výztužné prvky a žebra, na obr. 4 jiný příklad konkrétního provedení podle detailu A, znázorňující umístění výztužných prvků ve tvarových vybráních.1 is a cross-sectional view of the housing; FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the housing taken along line 1 - Z of FIG. 1; FIG. 3 shows detail A of FIG. 2, showing the reinforcing elements and ribs, and FIG. 4 another example of a particular embodiment according to detail A, showing the location of the reinforcing elements in the shaped recesses.

vin

Skříň silničního nebo kolejového vozidla nebo kontejneru sestává z vnitřního hranatého nebo profilovaného jednotlivého pláště ve tvaru roury, opatřeného výztužnými prvky, vyrobeného z laminátu navíjecí z pryskyřice a vlákna nebo tkaniny, z vnějšího hranatého nebo profilovaného jednolitého pláště ve tvaru roury, vyrobeného z laminátu navíjecí technikou z pryskyřice a vlákna nebo tkaniny a z meziprostoru vyplněného izolačním materiálem a vyznačuje se tím, že na povrchu vnitřního pláště 1 v proetoru mezi vnitřním pláštěm 1. a vnějším pláštěm 2 jsou navíjeoí technikou vytvořena vnitřní radiální výztužná žebra 2» ^Μkterých jsou udpořádány vyztužující prvky 4 z plastu, například z integrálně lehčeného polyuretanu nebo lehčeného polyvinylchloridu nebo polyesterových laminátů nebo vrstveného tvrzeného papíru nebo tvrzené tkaniny, mezi nimiž jsou vloženy konstrukční izolační dílce 2 z lehčenéhó plastu o jiné objemové hmotnosti, například z lehčeného polyuretanu, polyetylénu nebo polyvinylchloridu, jejichž vnější povrch je opatřen vnějšími radiálními výztužnými žebry 6, přičemž na vnějěí plořil· konstrukčních izolačních dílců 2 a vnějších radiálních výztužných žeber 6 je uspořádán vnější plášt 2· Umístění a tvar vyztužujících prvků 4 a výztužných žeber 6 je znázorněno v detailu A na obr. 3.The body of a road or rail vehicle or container consists of an inner angular or profiled individual pipe-shaped sheath provided with reinforcing elements made of a resin and fiber or fabric winding laminate, an outer angular or profiled solid pipe-shaped sheath made of laminate by winding technique from the resin and the fibers or fabric and the space filled with insulating material and is characterized in that on the inner surface of casing 1 in proetoru between the inner shell and the first outer shell 2 are formed navíjeoí technique inner radial reinforcement ribs 2 ^»Μ udpořádány which the stiffening elements 4 plastic, for example integrally expanded polyurethane or expanded polyvinyl chloride or polyester laminates or laminated toughened paper or toughened fabric, interposed with structural insulating panels 2 of lightweight The plastic is of different bulk density, for example of expanded polyurethane, polyethylene or polyvinyl chloride, the outer surface of which is provided with outer radial reinforcing ribs 6, the outer shell 2 and outer outer radial reinforcing ribs 6 being arranged on the outer surface. the shape of the stiffening elements 4 and stiffening ribs 6 is shown in detail A in FIG. 3.

V jiném příkladu konkrétního provedení se skříň vyznačuje tím, že konstrukční izolační dílce 2 jsou opatřeny vnitřními a vnějšími tvarovými vybráními 7 a 8, v niohž jsou umístěna vnitřní a vnější radiální výztužní žebra 5 a 6 a vyztužující prvky 4. Umístění vyztužujících prvků 4 ve tvarových vybráních 7, 8 je znázorněno v detailu na obr.4.In another example of a particular embodiment, the housing is characterized in that the structural insulating members 2 are provided with inner and outer shaped recesses 7 and 8, in which the inner and outer radial stiffening ribs 5 and 6 and the stiffening elements 4 are located. The recesses 7, 8 are shown in detail in FIG.

Skříň se vyrábí tak, že na vnitřní navinutý laminátový plášt 1 se navinou vnitřní radiální výztužná žebra 5. napojená syntetickou pryskyřicí, na ně ae uloží vyztužující prvky 4 a dále se přiloží konstrukční izolační dílce 2 a na vnější povrch vyztužujících; prvků 4 ae navinou vnější radiální výztužná žebra 6 a potom se oelá tato konstrukce převine křížovým vinutím skelným vláknem napojeným syntetickou pryskyřicí, čímž se vytvoří vnější hranatý nebo profilovaný laminátový pláší 2· ® po vytvrzení pryskyřice vznikne jednolité těleeo z navzájem spojených prvků.The casing is manufactured by winding the inner radial reinforcing ribs 5 bonded with synthetic resin onto the inner wound laminate sheath 1, placing the reinforcing elements 4 thereon and placing the structural insulating elements 2 and the reinforcing outer surfaces on them; 4 and e wind the outer radial stiffening ribs 6 and then rewind the structure by cross winding with a glass fiber bonded with synthetic resin to form an outer angular or profiled laminate sheath.

Skříň podle příkladu konkrétního provedení, jejíž konstrukční izolační dílce 2 obsahují tvarová vybrání 7, 8, se vyrábí tak, že vyztužující prvky 4 se zapění do konstrukčních izolačních dílců 2 tak, že tvoří jednolitý celek, přičemž na vnitřním a vnějším povrohu konstrukčních izolačních dílců 2 vzniknou vnitřní a vnější tvarová vybrání 2., 8 a hotové konstrukční izolační dílce 2 se potom přiloží svými vnitřními tvarovými vybráními 7 na vnitřní radiální výztužné žebra 5. a takto sestavený celek je'potom v místech vnějších tvarových vybrání 8 převinut skelným vláknem nasyceným pryskyřicí, takže vzniknou vnější radiální výztužná žebra &·A housing according to an example of a particular embodiment, whose structural insulating elements 2 comprise shaped recesses 7, 8, is manufactured in such a way that the reinforcing elements 4 are embedded in the structural insulating elements 2 so as to form a unitary unit. inner and outer shaped recesses 2, 8 are formed and the finished structural insulating elements 2 are then applied with their inner shaped recesses 7 to the inner radial stiffening ribs 5 and the assembly thus assembled is rewound with resin-saturated glass fiber at the outer shaped recesses 8. so that outer radial reinforcing ribs are formed & ·

Claims

1. A box of a road or rail vehicle or container consisting of an inner angular or profiled single pipe-shaped sheet provided with reinforcing elements made of laminate by a winding technique of resin and fiber or fabric, of an outer angular or profiled solid pipe-shaped sheet The laminate is wound by a resin / fiber / fabric technique and an intermediate space filled with insulating material, characterized in that inner radial stiffening ribs are provided on the surface of the inner shell (1) in the space between the inner shell (1) and the outer shell (3). (5) and in which reinforcing elements (4) of plastics, for example Integrally expanded polyurethane or expanded polyvinylchloride or polyester laminates or laminated toughened paper or hardened fabric are interposed, inter alia Insulating panels (2) of different density, such as cellular polyurethane, polyethylene or polyvinylchloride, the outer surface of which is provided with outer radial reinforcing ribs (6), the outer surface of the structural insulating panels (2) and outer radial reinforcing members. The ribs (6) are provided with an outer hairpin (3).

in

Road or rail vehicle body or container according to claim 1, characterized in that the structural insulating elements (2) are provided with internal and external shaped recesses (7, S), in which the outer and inner radial reinforcing ribs (5, 6) are arranged. 6) and reinforcing elements (4).

3. A method according to claim 1, characterized in that the inner wound laminate sheet is free of internal radial reinforcement ribs connected with synthetic resin, the reinforcing elements and the data are placed thereon, and the structural insulating member is applied and the outer surface of the reinforcing elements is the outer radial stiffening ribs and then all this construct rewind the cross winding with a glass fiber bonded with a synthetic resin, thereby forming an outer angular or profiled laminate sheath, thereby forming a solid body from the interconnected elements after the resin has cured.

4. A method according to any one of claims 2 and 3, wherein the reinforcing elements are embedded in the structural insulating panels so as to form a unitary unit, wherein internal and external molded recesses and finished cobstructive insulating panels are formed on the inner and outer surfaces of the structural insulating panels. The parts are then applied with their internal shaped recesses to the inner radial reinforcing ribs and the assembled unit is then rewound at the points of the external shaped recesses with a glass fiber-saturated resin so as to form the outer radial reinforcing ribs.