CS199958B1 - Zařízení pro podepření vratné větve redlerového řetězu - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízení pro podepření vratná větve redlerového řetězu v redlerovén dopravníku·

U současných redlerovýoh dopravníků, je podepření vratné větve redlerového řetězu řeěeno umístěním nosné liSty pod vratnou větev redlerového řetězu v podélné ose Saohty redleru v šachtě redleru* Nosná liěta je uchycena na podporách upevněných příčně v reďLeřové šachtě. Tímto řešením doohází k nárazovitému přetížení, majícímu značný vliv na životnost redlerového řetězu. Jelikož vratná větev redlerového řetězu je odlehčena, doohází k jejímu uvolnění, následkem čehož sklouzává z nosné liěty a zachytává za příčné podpěry nosné lišty, svými škrabkami. Tření redlerového řetězu po nosné liště a zaohytávání škrabkami za příčné podpěry nosné liěty způsobuje nárazovité přetížení, čímž jsou vytloukány čepy redlerového řetězu a snižuje se jeho životnost. Prohýb volné vratné větve redlerového řetězu se nejvíce projevuje za hnaoím kolem, kde prohýb největší a odkud redlerový řetěz začíná utrhávat podpěry nosné liěty a nosnou lištu. Tyto poruohy způsobené špatnou konstrukcí redlerového dopravníku se nepříznivě projevují v následné části linky, způsobují kalamitní situace v době dopravníoh špiček a prodloužení špičkových praoí.

Uvedené nedostatky jsou v převážné míře odstraněny zařízením pro podepření vratné větve redlerového řetězu podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořeno hřídelí rolen pevně umístěnými napříč větví redlerového řetězu, na niohž jsou otočně uložena

199 958

199 9S8 samonosná pouzdra, propojena pláštěm rolny·

Zařízení podle vynálezu odstraňuje nutnost častého seřizování napnutí redlerového řetězu. Redlerový řetěz je nesen rolnami a je vyloučeno jeho boční vychýlení a vydírání redlerové šafcfety. Chod uvedeného dopravníku je tiohý, oož má příznivý vliv na pracovní prostředí, je plynulý a je odstraněno nárazové přetížení oož způsobuje zvýšení životnosti redlerového řetězu. Odstraněním tření vratné větve redlerového řetězu je snížen celkový jeho odpor a tím i nárok na příkon. Nosné rolny způsobují.rovnoměrnější zatížení vratné větve redlerového řetězu v její oelé délee, její prohýb je rozložen do oelé délky, bez častého napínání redlerového řetězu havarijní stavy, ke kterým doohází u dosavadníoh redlerovýoh dopravníků.

♦

Příklad provedení zařízení pro podepření vratné větve redlerového řetězu podle vynálezu je sohematioky znázorněn na připojeném výkresu, který představuje pohled na zařízení v příčném řezu.

V redlerové šaohtě 1, pod vratnou větví redlerového řetězu 2, jsou příčně pomooí šroub# £ a podložek χ napevno uohyoeny hřídele χ volen, na niohž jsou otočně uložena samonosná pouzdra £, propojena pláštěm £ rolny.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zařízení pro podepření vratné větve redlerového řetězu, vyznačené tím, že je tvořeno hřídelí (3) rolen pevně umístěnými napříč v redlerové šaohtě (1), pod vratnou větví redlerového řetězu (2), na niehž jsou otočně uložena samonosná pouzdra (4), propojená pláštěm (5) rolny.