CS199795B1

CS199795B1 - Frame for transportation and transfer of containers

Info

Publication number: CS199795B1
Application number: CS898578A
Authority: CS
Inventors: Peter Pavlusik
Original assignee: Peter Pavlusik
Priority date: 1978-12-28
Filing date: 1978-12-28
Publication date: 1980-08-29

Description

(54) Rám pro přeprava a překládka skříňových kontejnerů(54) Frame for the transport and transhipment of box containers

Vynález ee týká kovového ráma, do kterého se z bodni strany nebo shora vkládají skříňové kontejnery pro přepravu a překládku·The invention relates to a metal frame into which box containers for transport and transhipment are inserted from the side or from above.

Skříňové kontejnery typové řady ISO svými vnitřními rozměry neumožňuji ekonomloké využiti ložného prostoru v případě přepravy zboží v malýoh skříňových kontejnerech. Malé skříňové kontejnery se dále přepravuji volně na otevřeném plošinovém vagonu nebo plošině auta·Due to its internal dimensions, the ISO-type container containers do not allow economical use of the cargo space in the case of transport of goods in small container containers. Small box containers are further transported freely on an open flat car or car platform ·

Složitá je flxaoe jednotlivýoh ekřláovýoh kontejnerů k plošině přepravního prostředku, dále při překládoe v překladlětíoh musí být každý kontejner manipulován samostatně·It is complicated to flush individual containers to the platform of the vehicle, and when reloading in the cargo area, each container must be handled separately ·

Tyto nevýhody odstraňuje rám pro přepravu a překládka ekřiňovýoh kontejnerů, tvořenými stojinami opatřenými horními rohovými prvky a spodními rohovými prvky, které jsou spojeny bodnlml a dolními spodními nosníky, přidemž střední spodní dásti rámu prooházl spodní střední nosník podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na spodních bodnioh nosníoioh a spodníoh středních nosnicích opatřených vymez ovaoíml ploohy jsou přidně na podélnou osu rámu orientované přidky» se stojinami a pákami, na kterýoh jsou uchyoena otočná táhla opatřená přlobytkaml a spodní plooha táhla β osazeními pró oka na nzavlraoioh pákách uohyoenýoh v konzoláoh· Horni dást rámu je zpevněna křížovým rámem·These drawbacks are eliminated by the frame for the transport and reloading of ecotank containers, consisting of webs provided with upper corner members and lower corner members which are connected by bodnlml and lower lower beams, while the middle lower part of the frame has been passed through the lower central beam according to the invention. on the lower thighs and lower mid-thighs provided with delimiting faces, there are additionally oriented on the longitudinal axis of the frame »with uprights and levers, on which the swivel rods provided with anchors and the lower thrust rod β part of the frame is reinforced with a cross frame ·

199 795199 795

Rám podle vynálezu umožňuje překládat najednou několik skříňových kontejnerů, z vagónu na autonávés, nebo obráceně z atuoaúvěsu na vagón· Dále umožňuje rychlou manipulaci s vloženými skříňovými kontejnery v překladišti· Rám zaručuje bezpečnou fixaci skříňových kontejnerů při přepravě jak na vagónu, tak na autonávěsu.The frame according to the invention makes it possible to reload several box containers at the same time, from a wagon to a carriage, or vice versa from an atuo-trailer to a wagon. It also enables quick handling of inserted container containers in the dock.

Na přiložených výkresech je znázorněn příklad provedení rámu podle vynálezu, na obr.The accompanying drawings show an exemplary embodiment of a frame according to the invention;

je znázorněn rám v nárysu, na ohr· 2 je znázorněn půdorys s vyznačením rozmístění skříňových kontejnerů v rámu a na obr* 3 je znázorněn detail fixace skříňového kontejneru k podlaze rámu·2 is a plan view showing the position of the container containers in the frame, and FIG. 3 shows a detail of the fixation of the container container to the frame floor.

Rám sestává z ocelových spodních rohových prvků X, do kterých jsou uchyceny stojiny Z* které jsou v horní části opatřeny horními rohovými prvky g· Spodní rohové prvky X jsou dále spojeny spodními bočními a čelními nosníky Prostřední část rámu je vyplněna spodními středními nosníky 14. Prostor rámu vyplňuje křížový rám Xg, na který navazuje příčka 5 pro fixační prvky. Na příčce 5 je přichycena stojina Xg, ve které je na čepu 22 uchycena páka χο. která má na volném konci závaží Xg· Na druhém konoi páky Xg je uchyceno otočné a výkyvné táhlo gX β příchytkami Z· Na páku XQ je pěkně přichyceno ploché táhlo Xg s osazením· Na příčce g je přichycena konzola XX, ve které je otočně uložena uzavírací páka XZ β okem Xg· Prostor rámu vyplňuji skříňové kontejnery g, které mají v horní části stohovaoí prvky Xg· Na spodních bočních nosnících £ a prostředních podélných nosnicích X£fc jsou vymezovaoí plechy g.The frame consists of steel lower corner elements X, in which the webs Z * are fixed, which are fitted with upper corner elements g at the top g · Lower corner elements X are further connected by lower side and front beams The middle part of the frame is filled with lower middle beams 14. The cross-frame Xg fills the frame with a crossbar 5 for fixing elements. A web Xg is attached to the crossbar 5, in which a lever χο is mounted on the pin 22. which has a free weight Xg on the free end of the lever Xg is attached to the other end of the lever Xg with a swivel and pivot rod gX β clips Z · The XQ lever has a nicely attached flat rod Xg with shoulder. lever XZ β by eye Xg · The box space g is filled with box containers g having stacking elements Xg at the upper part. · On the lower side beams a and the middle longitudinal beams X f fc the sheets g are defined.

Postup při plnění rámu skříňovými kontejnery g je takový, že uzavírací páka XZ uvolní oko Xg z plochého táhla Xg, působením závaží 16 na páce XQ se ploohé táhlo Xg s pákou XQ sklopí kolem čepu gg nahoru tím, se uvolní táhlo gX s příchytkami Z, současně se táhlo 21 nadzvedne a sklopí dopředu kolem čepu gg· Po sklopeni táhla gX s příchytkami Z se táhlo pootočí o 90 v čepu gg, tim příohytky Z uvolní prostor pro kontejner g· Do uvolněného prostoru se vkládá kontejner g pomoci vysokozdvižného vozíku nebo jeřábu. Kontejner g po najetí do rámu se na spodních nosnících vloží mezi vymezovaoí plechy g· Takto se naplní rám skříňovými kontejnery g· Po naplnění se ručně natočí táhlo gX a pčiohytkaml Z ^d0 původní polohy a současně sklopí nad stohóvaoí prvky 12 kontejneru g· Dále se ručně zatlačí na ploché táhlo Xg, zasune se oko 18 na osazeni a působením na páku XZ, uchycenou v konzole XX se přitáhne táhlo ?X s příchytkami Z na kontejner g, tim dojde k pevnému přitlačeni kontejneru g na podlahu rámu·The procedure for filling the frame with the container containers g is such that the closing lever XZ releases the eye Xg from the flat rod Xg, acting on the lever 16 on the lever XQ tilts the flat rod Xg with lever XQ upwardly around the pin gg. at the same time, the link 21 is lifted and folded forward about the pin gg. After folding the link gX with the clips Z, the link is rotated 90 in the pin gg, thereby releasing the container Z. The container g is placed between the spacers on the lower beams on the girders g · In this way the frame is filled with the container containers g · After filling, the drawbar gX and the handle Z ^d0 are rotated manually and folded over the stacking elements 12 press on the flat rod Xg, insert the lug 18 on the shoulder and, by acting on the lever XZ, fixed in the bracket XX, pull the rod?

Rám je možno použít pro překládku a přepravu skříňových kontejnerů, hlavně v překladištích nebo přístavwoh· S rámem lze manipulovat teohnlckýmzařizenínt pro kontejnery typovéThe frame can be used for transhipment and transport of container containers, mainly in transhipment points or harbors. · The frame can be handled by Teohnl equipment for type containers.

Claims

OF THE INVENTION

Frame for the transport and reloading of container containers consisting of uprights provided with upper corner elements and lower corner elements which are connected by side and front lower beams, the lower part of the frame passing through the lower central beam, characterized in that on the lower side beams (4) and lower middle beams (14) provided with limiting plates (8) are fixed by crossbars (5), on which are webs (15) with levers (10), in which are rotatable draw bars (21), provided with clips (7) and lower the flat rods (19) and lugs (18) on the closing levers (17) retained in the brackets (11), the upper part of the frame being reinforced by the cross frame (13).