CS199584B2 - Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles - Google Patents

Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles Download PDF

Info

Publication number
CS199584B2
CS199584B2 CS212475A CS212475A CS199584B2 CS 199584 B2 CS199584 B2 CS 199584B2 CS 212475 A CS212475 A CS 212475A CS 212475 A CS212475 A CS 212475A CS 199584 B2 CS199584 B2 CS 199584B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
head
brake disc
disc
elastic rib
brake
Prior art date
Application number
CS212475A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Malcolm D Evans
Cyril Ivens
Gerald A Ottewell
Original Assignee
Girling Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Girling Ltd filed Critical Girling Ltd
Publication of CS199584B2 publication Critical patent/CS199584B2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1316—Structure radially segmented
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1328—Structure internal cavities, e.g. cooling channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1348—Connection resilient
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1356—Connection interlocking
    • F16D2065/136—Connection interlocking with relative movement radially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1392—Connection elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/128—Discs; Drums for disc brakes characterised by means for cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

1506151 Mounting brake discs on hubs GIRLING Ltd 17 March 1975 [1 April 1974 5 Sept 1974] 14418/74 Heading F2U The internal periphery of a brake disc, or the external hub periphery, has a resilient portion formed by an axial slot, e.g. 20A, a projection 19 on the periphery being in contact with the other of the two components. The arrangement permits radial thermal expansion and contraction.

Description

Vynález se týká kotoučových brzd, zvláště . pro ' železniční vozidla, jejichž - prstencový brzdový kotouč je upevněn na hlavě. Hlava je obvykle namontována jako zvláštní jednotka na ' brzděné.nápravě.The invention relates to disc brakes, in particular. for railway vehicles whose annular brake disc is mounted on the head. The head is usually mounted as a special unit on the braked axle.

Brzdové kotouče, zvláště - ty, které mají dvojitou stěnu,. jsou většinou provedeny jako odlitky a jsou tedy velmi .těžké a mimoto je nutné udržet soustřednost mezi kotoučema hlavou. Toho se dá dosáhnout tím, že se kotouč upevní těsně na hlavu. - Protože kotouč se při .provozu střídavě ohřívá a ochlazuje -a- litina má tendenci se po několika takových tepelných změnách smrštit, musí být ponechána při počáteční montáži určitá vůle. Není-lí - vůle dostatečná, smrští se kotouč na hlavě a vznikne v něm následkem toho -velké pnutí, které' může - mít za následek poškození- a posléze prasknutí kotouče. Naopak v případě, že mezi kotoučem a hlavou zůstane větší vůle, ztratí se vedení mezi kotoučem a hlavou a kotouč se může pohybovat mimostředně, čímž vznikají velké dynamické síly, zvláště při - vysokých rychlostech.Brake discs, especially - those that have a double wall ,. they are usually cast and are therefore very heavy and, moreover, it is necessary to maintain concentricity between the wheels and the head. This can be achieved by fastening the disc tightly to the head. Since the disc alternately heats and cools during operation, the cast iron tends to shrink after a few such thermal changes, so some play must be allowed during initial assembly. If the clearance is insufficient, the disc on the head shrinks and results in a large tension which can result in damage and eventually a rupture of the disc. Conversely, if there is more play between the disc and the head, the guide between the disc and the head is lost and the disc can move off-center, generating high dynamic forces, especially at high speeds.

Předmětem vynálezu je montážní jednotka, skládající se z hlavy a na ní nasazeného brzdového kotouče, která odstraňuje uvedené nedostatky. -Podstata vynálezu spočívá v tom,- - že na vzájemně přivrácené -obvodové ploše je hlava nebo brzdový kotouč opatřen pružným žebrem, -tvořeným drážkou, která prochází v - osovém směru částí hlavy nebo brzdového - kotouče, a výstupkem umístěným na pružném žebru na opačné - straně než drážka a dotýkajícím se přivrácené obvodové plochy nebo brzdového- kotoučů.The object of the invention is an assembly unit comprising a head and a brake disc mounted thereon, which removes said drawbacks. The invention is based on the fact that - on the circumferential surface facing each other - the head or brake disc is provided with an elastic rib, formed by a groove which extends in the axial direction of the parts of the head or brake disc, and - side than the groove and touching the facing surface or the brake discs.

Při smrštění brzdového - kotouče vlivem tepelných změn - při provozu še pružné žebro zdeformuje, takže v brzdovém· kotouči nevznikají nebezpečná pnutí. Přitom je brzdový kotouč -i před smrštěním, - spolehlivě vystředěn na - hlavě a nemůže se na ní natáčet ani vůči ní posouvat. Konstrukce podle vynálezu je obzvláště výhodná ve spojitosti s. - dvoudílnými- brzdovými kotouči, které - se skládají ze dvou půlkruhových - dílů; pak je -totiž možné sejmout a - vyměnit oba díly přímo na železničním vozidle, - aniž se musí demontovat hlava upevněná na nápravě.When the brake disc shrinks due to thermal changes, the elastic rib deforms during operation, so that no dangerous stresses occur in the brake disc. In this case, the brake disc 1 is reliably centered on the head before shrinking and cannot rotate or move therefrom. The construction according to the invention is particularly advantageous in connection with: - the two-piece brake discs, which consist of two semi-circular parts; then it is possible to remove and - replace both parts directly on the railway vehicle - without having to remove the axle-mounted head.

Vynález je - znázorněn na - výkrese, který ukazuje dílčí osový řez kotoučovou - brzdou.The invention is illustrated in the drawing which shows a partial axial section of a disc brake.

Brzda se skládá z hlavy -10 s radiální upevňovací přírubou 11 a s nábojem 12 a z brzdového kotouče - - 13 s dvojitou - stěnou.The brake consists of a head -10 with a radial mounting flange 11 and a hub 12 and a brake disc - 13 with a double wall.

Brzdový kotouč 13, nasazený na - -náboji 12 hlavy 10,' přiléhá vnitřní kotoučovou přírubou - 14 na upevňovací - přírubu 11 hlavy 10 a je k - ní - přitlačován stahovacím prstencem.The brake disc 13 mounted on the hub 12 of the hub 10 abuts the inner disc flange 14 on the retaining flange 11 of the hub 10 and is pressed against it by a tightening ring.

15. Neznázorněné svorníky nebo jiné spojovací části namáhané na . tah spojují obě příruby 11, 14 a stahovací -prstenec 15 a procházejí přitom otvory v kotoučové přírubě 14 s vůlí, takže brzdový - kotouč - 13 se může při provozu roztahovat teplem a smršťovat.15. Bolts or other fasteners (not shown) stressed on. The tension flange connects the two flanges 11, 14 and the tightening ring 15, passing through the openings in the disc flange 14 with play, so that the brake disc 13 can expand in heat and shrink during operation.

Na vnitřním obvodu kotoučové příruby 14 brzdového- kotouče 13 je upraven úzký prstencový -výstupek - 19 nesený pružným žebrem 20 - na vnitřním obvodu příruby 14. Pružné žebro 20 je vytvořeno tím, že na vnitřním obvodu příruby - 14 je vyříznuta hluboká prstencová drážka 20A, která vniká ve směru osy do - větší -části příruby 14; žebro- 20 je pružné a umožňuje tak smrštění brzdového -kotouče 13 na náboji 12 hlavy 10. Samotný výstupek 19 nebo výstupek 19 i prstencové žebro 20 mohou být přerušované, to znamená, že se mohou - skládat z většího- počtu úseků. Místo na brzdovém kotouči - 13 mohou být pružné- žebro 20 a výstupek 19 upraveny na vnějším obvodu náboje 12.On the inner periphery of the disc flange 14 of the brake disc 13 is provided a narrow annular protrusion 19 supported by the elastic rib 20 on the inner periphery of the flange 14. The elastic rib 20 is formed by cutting a deep annular groove 20A on the inner periphery of the flange. which penetrates in the direction of the axis into a larger part of the flange 14; The rib 20 is resilient to allow the brake disc 13 to shrink on the hub 12 of the head 10. The protrusion 19 or the protrusion 19 as well as the annular rib 20 may be intermittent, i.e. they may consist of a plurality of sections. Instead of the brake disc 13, the resilient rib 20 and protrusion 19 may be provided on the outer periphery of the hub 12.

Claims (4)

1. Montážní jednotka pro kotoučové brzdy, -zejména železničních- vozidel, skládající se z hlavy a na ní nasazeného brzdového kotouče, vyznačující se tím, že na vzájemně přivrácené obvodové ploše je hlava (10) nebo brzdový kotouč (13) opatřen - pružným žebrem (20) tvořeným drážkou (2OA), která - prochází v osovém směru Částí - hlavy (10) nebo, brzdového ko-toii-če (13) - a výstupkem (19), umístěným na pružném žebru - (20) na -opačné -straně než drážka (20A) a dotýkajícím se přivrácené obvodové - plochy hlavy (10) - nebo brzdového- kotouče (13).An assembly unit for disc brakes, in particular railway vehicles, comprising a head and a brake disc mounted thereon, characterized in that the head (10) or the brake disc (13) is provided with a resilient rib on a mutually facing circumferential surface. (20) formed by a groove (2OA) that - extends in the axial direction of the parts - the hub (10) or, the brake coolant (13) - and the projection (19) disposed on the elastic rib - (20) to the opposite - side than the groove (20A) and touching the facing peripheral surface of the head (10) - or the brake disc (13). 2. Montážní jednotka podle bodu 1, vyznačující se tím, že - pružné žebro (20) a drážka (20A) .- probíhají -spojitě po celém obvodu a výstupek (19) je tvořen spojitým prstencem, umístěným na konci pružného žebra - (20).Assembly unit according to Claim 1, characterized in that - the elastic rib (20) and the groove (20A) - run continuously throughout the circumference and the projection (19) is formed by a continuous ring located at the end of the elastic rib - (20) ). 3. Montážní jednotka podle bodu 1, vyznačující se tím, - že se pružné žebro (20) ' skládá z úseků upravených na obvodů hlavy - (10) nebo brzdového- kotouče (13).Assembly unit according to Claim 1, characterized in that - the elastic rib (20) is composed of sections adapted to the circumferences of the head (10) or the brake disc (13). 4. Montážní jednotka podle bodů 1 až 3, vyznačující se tím, že pružné žebro - (20) - je upraveno- na vnitřním obvodu brzdového kotouče (13).Assembly unit according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the elastic rib (20) is provided on the inner circumference of the brake disc (13).
CS212475A 1974-04-01 1975-03-27 Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles CS199584B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1441874A GB1506151A (en) 1974-04-01 1974-04-01 Disc brakes for railway vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS199584B2 true CS199584B2 (en) 1980-07-31

Family

ID=10040871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS212475A CS199584B2 (en) 1974-04-01 1975-03-27 Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles

Country Status (3)

Country Link
BE (1) BE827209A (en)
CS (1) CS199584B2 (en)
GB (1) GB1506151A (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IN156336B (en) * 1982-04-27 1985-06-22 Lucas Ind Plc

Also Published As

Publication number Publication date
GB1506151A (en) 1978-04-05
BE827209A (en) 1975-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3542166A (en) Brake disc and supporting means therefor
US3623577A (en) Corrugated rotor for disk brakes
US3422936A (en) Sector type friction brake disc
JPS627408B2 (en)
GB1175789A (en) Disc Brake Assemblies
KR910003622A (en) Disc brake rotor assembly
US4273218A (en) Flexible mounting hub for disc member
US2951561A (en) Disc brakes for vehicles
US4679665A (en) Brake disc design for wheel mounted discs
US3507370A (en) Brake disk for railway vehicle wheels
US3405784A (en) Disc and support means therefor
JP3107154B2 (en) brake disc
CS199584B2 (en) Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles
GB1412758A (en) Railway vehicle hub and disc assembly
EP0085361B1 (en) Disk brake
US3403760A (en) Air cooled, composite rotor for disk brakes
GB1027686A (en) Improvements in disc brakes
US4006803A (en) Wheel with brake discs for rail vehicles
GB2128695A (en) Disc Brakes
GB1171718A (en) Means for Securing Brake Discs to the Wheels of Vehicles
US3606937A (en) Brake disk assembly for railway vehicle wheels
GB1032923A (en) Improvements in or relating to disc brakes
GB1410259A (en) Assembly for a disc brake comprising a rotary support which is to be braked an a disc
GB2104985A (en) Disc brakes
CS199279B2 (en) Disc brake for wheels of one and double path vehicles or airplanes