CS199584B2 - Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles - Google Patents

Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles Download PDF

Info

Publication number
CS199584B2
CS199584B2 CS212475A CS212475A CS199584B2 CS 199584 B2 CS199584 B2 CS 199584B2 CS 212475 A CS212475 A CS 212475A CS 212475 A CS212475 A CS 212475A CS 199584 B2 CS199584 B2 CS 199584B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
head
brake disc
disc
elastic rib
brake
Prior art date
Application number
CS212475A
Other languages
English (en)
Inventor
Malcolm D Evans
Cyril Ivens
Gerald A Ottewell
Original Assignee
Girling Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Girling Ltd filed Critical Girling Ltd
Publication of CS199584B2 publication Critical patent/CS199584B2/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1316—Structure radially segmented
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1328—Structure internal cavities, e.g. cooling channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1348—Connection resilient
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1356—Connection interlocking
    • F16D2065/136—Connection interlocking with relative movement radially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1392—Connection elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/128—Discs; Drums for disc brakes characterised by means for cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Vynález se týká kotoučových brzd, zvláště . pro ' železniční vozidla, jejichž - prstencový brzdový kotouč je upevněn na hlavě. Hlava je obvykle namontována jako zvláštní jednotka na ' brzděné.nápravě.
Brzdové kotouče, zvláště - ty, které mají dvojitou stěnu,. jsou většinou provedeny jako odlitky a jsou tedy velmi .těžké a mimoto je nutné udržet soustřednost mezi kotoučema hlavou. Toho se dá dosáhnout tím, že se kotouč upevní těsně na hlavu. - Protože kotouč se při .provozu střídavě ohřívá a ochlazuje -a- litina má tendenci se po několika takových tepelných změnách smrštit, musí být ponechána při počáteční montáži určitá vůle. Není-lí - vůle dostatečná, smrští se kotouč na hlavě a vznikne v něm následkem toho -velké pnutí, které' může - mít za následek poškození- a posléze prasknutí kotouče. Naopak v případě, že mezi kotoučem a hlavou zůstane větší vůle, ztratí se vedení mezi kotoučem a hlavou a kotouč se může pohybovat mimostředně, čímž vznikají velké dynamické síly, zvláště při - vysokých rychlostech.
Předmětem vynálezu je montážní jednotka, skládající se z hlavy a na ní nasazeného brzdového kotouče, která odstraňuje uvedené nedostatky. -Podstata vynálezu spočívá v tom,- - že na vzájemně přivrácené -obvodové ploše je hlava nebo brzdový kotouč opatřen pružným žebrem, -tvořeným drážkou, která prochází v - osovém směru částí hlavy nebo brzdového - kotouče, a výstupkem umístěným na pružném žebru na opačné - straně než drážka a dotýkajícím se přivrácené obvodové plochy nebo brzdového- kotoučů.
Při smrštění brzdového - kotouče vlivem tepelných změn - při provozu še pružné žebro zdeformuje, takže v brzdovém· kotouči nevznikají nebezpečná pnutí. Přitom je brzdový kotouč -i před smrštěním, - spolehlivě vystředěn na - hlavě a nemůže se na ní natáčet ani vůči ní posouvat. Konstrukce podle vynálezu je obzvláště výhodná ve spojitosti s. - dvoudílnými- brzdovými kotouči, které - se skládají ze dvou půlkruhových - dílů; pak je -totiž možné sejmout a - vyměnit oba díly přímo na železničním vozidle, - aniž se musí demontovat hlava upevněná na nápravě.
Vynález je - znázorněn na - výkrese, který ukazuje dílčí osový řez kotoučovou - brzdou.
Brzda se skládá z hlavy -10 s radiální upevňovací přírubou 11 a s nábojem 12 a z brzdového kotouče - - 13 s dvojitou - stěnou.
Brzdový kotouč 13, nasazený na - -náboji 12 hlavy 10,' přiléhá vnitřní kotoučovou přírubou - 14 na upevňovací - přírubu 11 hlavy 10 a je k - ní - přitlačován stahovacím prstencem.
15. Neznázorněné svorníky nebo jiné spojovací části namáhané na . tah spojují obě příruby 11, 14 a stahovací -prstenec 15 a procházejí přitom otvory v kotoučové přírubě 14 s vůlí, takže brzdový - kotouč - 13 se může při provozu roztahovat teplem a smršťovat.
Na vnitřním obvodu kotoučové příruby 14 brzdového- kotouče 13 je upraven úzký prstencový -výstupek - 19 nesený pružným žebrem 20 - na vnitřním obvodu příruby 14. Pružné žebro 20 je vytvořeno tím, že na vnitřním obvodu příruby - 14 je vyříznuta hluboká prstencová drážka 20A, která vniká ve směru osy do - větší -části příruby 14; žebro- 20 je pružné a umožňuje tak smrštění brzdového -kotouče 13 na náboji 12 hlavy 10. Samotný výstupek 19 nebo výstupek 19 i prstencové žebro 20 mohou být přerušované, to znamená, že se mohou - skládat z většího- počtu úseků. Místo na brzdovém kotouči - 13 mohou být pružné- žebro 20 a výstupek 19 upraveny na vnějším obvodu náboje 12.

Claims (4)

1. Montážní jednotka pro kotoučové brzdy, -zejména železničních- vozidel, skládající se z hlavy a na ní nasazeného brzdového kotouče, vyznačující se tím, že na vzájemně přivrácené obvodové ploše je hlava (10) nebo brzdový kotouč (13) opatřen - pružným žebrem (20) tvořeným drážkou (2OA), která - prochází v osovém směru Částí - hlavy (10) nebo, brzdového ko-toii-če (13) - a výstupkem (19), umístěným na pružném žebru - (20) na -opačné -straně než drážka (20A) a dotýkajícím se přivrácené obvodové - plochy hlavy (10) - nebo brzdového- kotouče (13).
2. Montážní jednotka podle bodu 1, vyznačující se tím, že - pružné žebro (20) a drážka (20A) .- probíhají -spojitě po celém obvodu a výstupek (19) je tvořen spojitým prstencem, umístěným na konci pružného žebra - (20).
3. Montážní jednotka podle bodu 1, vyznačující se tím, - že se pružné žebro (20) ' skládá z úseků upravených na obvodů hlavy - (10) nebo brzdového- kotouče (13).
4. Montážní jednotka podle bodů 1 až 3, vyznačující se tím, že pružné žebro - (20) - je upraveno- na vnitřním obvodu brzdového kotouče (13).
CS212475A 1974-04-01 1975-03-27 Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles CS199584B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB1441874A GB1506151A (en) 1974-04-01 1974-04-01 Disc brakes for railway vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS199584B2 true CS199584B2 (en) 1980-07-31

Family

ID=10040871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS212475A CS199584B2 (en) 1974-04-01 1975-03-27 Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles

Country Status (3)

Country Link
BE (1) BE827209A (cs)
CS (1) CS199584B2 (cs)
GB (1) GB1506151A (cs)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IN156336B (cs) * 1982-04-27 1985-06-22 Lucas Ind Plc

Also Published As

Publication number Publication date
BE827209A (fr) 1975-07-16
GB1506151A (en) 1978-04-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3542166A (en) Brake disc and supporting means therefor
US3623577A (en) Corrugated rotor for disk brakes
US3422936A (en) Sector type friction brake disc
US4273218A (en) Flexible mounting hub for disc member
JPS627408B2 (cs)
GB1175789A (en) Disc Brake Assemblies
KR910003622A (ko) 디스크 브레이크 회전자 조립체
US4679665A (en) Brake disc design for wheel mounted discs
US3507370A (en) Brake disk for railway vehicle wheels
JP3107154B2 (ja) ブレーキディスク
US4006803A (en) Wheel with brake discs for rail vehicles
CS199584B2 (en) Assambly unit for disc brakes,especially of diesel rail-vehicles
GB1412758A (en) Railway vehicle hub and disc assembly
EP0085361B1 (en) Disk brake
US3403760A (en) Air cooled, composite rotor for disk brakes
GB1171718A (en) Means for Securing Brake Discs to the Wheels of Vehicles
GB2128695A (en) Disc Brakes
US2088191A (en) Composite brake drum
CA1201073A (en) Crown brake with crown fastened to the wheel
GB1032923A (en) Improvements in or relating to disc brakes
US3606937A (en) Brake disk assembly for railway vehicle wheels
GB1410259A (en) Assembly for a disc brake comprising a rotary support which is to be braked an a disc
GB1494738A (en) Discs for disc brakes
GB2104985A (en) Disc brakes
GB2108238A (en) A brake disc for a vehicle disc brake