CS199346B1

CS199346B1 - Unwiding mechanism of coils with the winding of steel wires for the manufacture of rubbercoated cord plies in the tyres

Info

Publication number: CS199346B1
Application number: CS644876A
Authority: CS
Inventors: Miroslav Sklar; Miroslav Korab
Original assignee: Miroslav Sklar; Miroslav Korab
Priority date: 1976-10-06
Filing date: 1976-10-06
Publication date: 1980-07-31

Description

Předmětem vynálezu je odvijecí zařízeni cívek a návinem například ocelových lanek pro výrobu pogumovaných kordových vložek do pneumatik·The subject of the invention is a winding device for coils and a winding of, for example, steel cables for the production of rubberized tire cords.

K přípravě některých pryžových výrobků ztužených ocelovými lanky, například pro ocelové kordy penumatlk, se odvíjí z řady cívek ocelová lanka, která se řadí vedle sebe a obalují u&noaem kaučukové směsi. Získaný pogumovaný pás, neboli tzv. kord, se potom přidat řeže na jednotlivé vložky·In order to prepare some steel wire-reinforced rubber products, for example, for steel cord cords, a series of coils are unwound from a series of coils which are stacked side-by-side and wrap around rubber mixtures. The rubberized strip, or so-called cord, is then added to the individual inserts ·

Známá odvijecí zařízeni olvek zvaná oívečnice jsou součásti výrobních linek k výrobě pogumovaných ocelových kordů pro penumatiky· V civednicich bývá obvykle 360 až 720 cívek· Záleží aa průměru lanek, dostavě, tj. počtu lanek na určitý rozměr pásu a jeho celkové pogumované žiřos· U tenkých lanek a šířce pogumovaného pásu aai 1 200 mm vzrůstá počet cívek přibližně až na 1 500 kusů· /Well-known olvek take-offs are known as part of production lines for the production of rubberized steel cords for penumatics · Welding usually contains 360 to 720 bobbins · Depending on the diameter of the ropes, the number of ropes for a certain size of the belt number of coils increases up to approximately 1 500 pieces · /

Pleohové oívky a návinem ocelového lanka se vkládají do cívečnlc na otočné uložené váloové trny· Trny jaou uloženy v nosném rámu oívečnice v několika řadách vedle sebe a jejlob počet, a tím i rozměrnost oívečnice, zvláště potom její délka, je určována počtem lanek v gumované Sířoe kordového pásu· Každý trn mé vlastní brzdu· Spojení cívky s brzdovým momentem brady se dšjs unéšsolm kolíkem, který zasahuje do čela cívky a zároveň zamezuje protáčeni oívky na válcovém trnu, který má oproti otvoru cívky částečně menší průměr.The thorns are placed in the supporting frame of the eyepiece in several rows side by side and the number and hence the size of the eyepiece, especially its length, is determined by the number of wires in the rubber wire. · Each mandrel has its own brake · The connection of the coil to the braking torque of the chin is carried by a pin that reaches the coil face while preventing the coil from spinning on a cylindrical mandrel which is partially smaller than the coil hole.

199 346199 346

199 348199 348

Z cívek se ručně zavádějí začátky ocelových lanek do přední části oivečnlce a odtud do vodítek gumovaolho kalandru·From the spools, the beginning of the steel wire leads are manually fed into the front of the loop and thence into the guides of the rubber calender ·

Nevýhodou dosavadního způsobu je značný počet brzd, která jsou výrobně složitá a nákladné. Současný stav teohniky představuje několik konstrukčníoh provedeni brzd· Jsou to například brzdy Čelisťové, kde brzdný moment je. vyvozen tlakovým, například pneumatickým váloem nebo pružinou přes pákový systém, kterým ee přenážl přítlačná sila, působlol prostřednictvím čelisti na brzdový kotouč, ee kterým je cívka spojena pomoci unéšeolho koliku· Další obdobná provedeni brady využívá pro vyvozeni přítlačná sily váhy cívky uohycená na odklopném rameni, popřípadě silu podle potřeby zvyšuje přídavným zdrojem, například stavitelnou pružinou půeobíol na rameno cívky· Oba způsoby mohou být doplněny ústrojím k samočinnému vyrovnáváni tahu v odvíjeném lanku· Jde tu o kladku uohyoenou na přídavném rameni a vyohylovanou účinkem proměnlivého tahu v odvíjeném lanku, a tlm ovládající přes přídavná páková ústroji přítlak čelisti brzdy· Jeou známy elektrloká systémy brzděni cívek, kde vliv měniči se hmotnosti odvíjená olvky je kompenzován lehoe točným uložením válcových trnů olvečnloe, a tah v odvíjeném lanku je řízen změnou magnetiokáho pole elektromagnetická brzdy.A disadvantage of the prior art method is the considerable number of brakes which are complex and expensive to manufacture. The current state of the camshaft is represented by several designs of brakes. by a pressure, such as a pneumatic roller or a spring, through a lever system, which exerts a thrust, exerted by a shoe on a brake disc to which the coil is connected by an abutting pin · Another similar chin design utilizes if necessary, the force increases by an additional source, for example by an adjustable spring, a half-white on the spool arm · Both ways can be supplemented by a device for automatic tension equalization in the unwinding cable over brake levers thrust brake brake pressure is known · Electro-block coil braking systems are known, where the influence of the inverter weight of the unrolled roll is compensated by the easy bearing of the cylindrical mandrel olvečnloe, and the tension in the unrolled wire is ø zen change magnetiokáho field electromagnetic brake.

Z popisu je zřejmá složitost brzd a z toho plynoucí podstatný vliv na pořlzovaol i udržovací náklady popsaného zařízeni· Eřitomopodstatnšnost nároku na konstantnost tahu v odvíjeném lanku není zdůvodněna a jeho respektováni náklady přímo ovllvSuje· Je rovněž znám způsob využívající váhy cívky uložená na válcovém trnu o určitém sklonu· Hmotnost olvky působí na kotouč brzdy doláhajlol na třeol podložku· Třeni při odvíjeni způsobuje složka váhy cívky· Nevýhodou tohoto řeěenl je, že velikost třeol elly je omezena kolmou polohou trnu. Kolmá postaveni válcových trnů značně zvětšuje velikost olvečnloe mezerou mezi trny, nutnou pro vkládáni oivek·The complexity of the brakes is apparent from the description and the consequent substantial influence on the maintenance costs of the described device is not justified and the claim for constant tension is not justified and the cost is directly influenced by it. · The weight of the axle acts on the brake disc doláhajlol on the spike pad · Friction during unwinding causes the spool weight component · The disadvantage of this solution is that the size of the spike elly is limited by the perpendicular position of the mandrel. The perpendicular position of the cylindrical mandrels greatly increases the size of the olvečnloe gap between the mandrels required for inserting the eyelets ·

Funkce tahu v nitích kordového pásu spoýivé například u bavlněných nebo polyamidovýoh materiálů v nutném předpětí niti, aby nedošlo ke kráceni jejioh délkového množství vlivem účinku tepla přehnuti pásu kordu ve štěrbině kalandru. U gumováni kordových pásů složených z ocelových lanek jsou podmínlqr jiné. Ocelové lanko vykazuje nesrovnatelně vyšší modul pružnosti v tahu a je-11 dostatečně vedeno, 1 v tlaku·The tensile function in the cords of the cord web is, for example, in the necessary preload of the thread in the case of cotton or polyamide materials, so as not to reduce its lengths due to the heat effect of folding the cord in the calender slot. In the rubberization of corded strips composed of steel cables, the conditions are different. The steel wire has an incomparably higher tensile modulus and is sufficiently guided, 1 in compression ·

Doposud běžný technologický požadavek 1 daR tahu pro jednotlivá niti kordového pásu je zanedbatelný,protože nemůže vyvolat řádná protaženi ooelováho lanka· Z praktických zkušenosti naopak vyplývá, že vznlkne-li v jednotlivých lankách podstatně vyěěi tah než u ostatních, dooházi h nioh k prořezání z pryžového nánosu v oblasti styku lanka z váloem kalandru. Z toho plyne, že funkoe tahu v ocelovém lanku má jiný účel než například u kordů z umělých vláken· Spočívá ve spolehlivém vedeni volnýoh jednotlivých niti až ke gumovaoí štěrbině· Například vyřešením vymezeného vedeni ocelových lanek z odvljecích cívek až ke gumovaoí štěrbině podle autorského osvědčeni č. PF 508-78 lze tah v lankáoh, vyvozenými dílčími nákladnými brzdami Jednotlivých oivek, zoela vyloučit·The current technological requirement of 1 daR of tension for individual cord threads is negligible, as it cannot induce proper elongation of the cord. · Practical experience shows that if the cord rises considerably higher in the individual ropes than the others, deposit in the area of contact of the cable from roll calender. This means that the wire rope tension function has a different purpose than, for example, with synthetic fiber cords. It consists in reliably guiding the loose individual threads up to the rubber crevice · For example by providing a defined guide of the steel cords from the spools to the rubber crevice PF 508-78 can be pulled out of the lankaoh by partial load brakes of individual eyelets, zoela excluded ·

199348 * Při gumovacím procesu může však dojit k situaci, kdy z mimořádných příčin je nutno náhle zastavit gumovací linku. Provede-li so povel k vypnuti gumovací linky při rychlosti gumováni blízké maximu, například 20 m/min., může se projevit vliv setrvačně hmot oivky a třeni v ložisku váloového trnu cívky. Iři valivě uložených trnech nutno v uvedeném případě předpokládat značnější doběh cívek s nepříznivým vlivem na vymezené vedeni kordových lanek z prostorově husté sítě v clvečnici.199348 * However, during the erasing process, a situation may occur where, for extraordinary reasons, the eraser line needs to be stopped suddenly. If the rubber line is switched off at a rubbering speed close to the maximum, for example 20 m / min., The inertia masses of the bobbin and the friction in the roller coil mandrel bearing may be affected. Even in the case of roller-mounted mandrels, it is necessary in this case to assume a significant overrun of the coils with an adverse effect on the defined guiding of the cord ropes from the spatially dense net in the box.

Nevýhody dosavadního známého zařízeni odstraňuje a nové výhody získává zařízeni podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že každá z řady cívek s navinutými lanky uloženými v oivečnici je nasazena na válcovém trnu uloženém v tělese ložiska a opatřeném přírubou pevně uchycenou prostřednictvím šroubu, v níž je zakotven unášecí kolik, že otočné uloženi válcového trnu v tělese ložiska je vytvořeno radiálním valivým ložiskem a kluzným ložiskem poevně uchyceným, například zalisovánim do náboje zajištěného proti otočeni v tělese ložiska kolikem, že radiální valivé ložisko je odděleno distančním kroužkem od náboje neotočně spojeného s válcovým trnem kolíkem otočným v kluzném ložisku, zajištěném proti otočeni v tělese ložiska kolíkem, a že válcový trn je proti axiálnímu posuvu v radiálním valivém ložisku a v kluzném ložisku opatřen pojistným kroužkem přes kroužek a celý ložiskový prostor je uzavřen víkem.Disadvantages of the prior art device are eliminated and new advantages are obtained by the device according to the invention, which consists in that each of a number of coils with wound cables embedded in an eyepiece is mounted on a cylindrical mandrel housed in the bearing housing. anchored by a driving pin such that the rotatable bearing of the cylindrical mandrel in the bearing body is formed by a radial roller bearing and a sliding bearing fixedly mounted, for example by pressing into a hub secured against rotation in the bearing body pivoted in a sliding bearing secured against rotation in the bearing body by a pin, and that the cylindrical mandrel is provided with a circlip over the ring and the entire bearing against axial displacement in the radial roller bearing and the sliding bearing The compartment is closed by a lid.

Z toho plynoucí výhody budou lépe patrny z dalšího popisu v souvislosti s výkresy, na niohž jsou znázorněny příklady řešení podle vynálezu, kde představuje obr. 1 částečný pohled na oivečnici, obr. 2 řez odvíječím zařízením cívek s příkladem uložení válcového trnu a obr. 3 druhý přiklad uloženi válcového trnu v částečném řezu.The advantages resulting therefrom will be better understood from the following description with reference to the drawings, in which: FIG. 1 is a partial view of an eyepiece; FIG. 2 shows a section through a reel unwinding device with an example of a cylindrical mandrel; a second example of placing a cylindrical mandrel in partial section.

V oivečnici X se nacházejí řady cívek 2 s návinem lanka X, nasunutými vedle sebe na váloových trnech 2, uložených v tělesech ložiska £· S válcovým trnem 2 je pevně uclqrcena příruba 5, například prostřednictvím šroubu £· V přírubě 5 á« zakotven unášeoi kolik 2» který zprostředkuje otáčení cívky 2 spolu s válcovým trnem 2 otočně uloženým v tělese ložiska £·In the frame X there are rows of coils 2 with a winding of the cable X sliding side by side on the cylindrical mandrels 2 mounted in the bearing housings. The flange 5 is fixed with the cylindrical mandrel 2, for example by means of a screw. 2, which mediates rotation of the spool 2 together with the cylindrical mandrel 2 rotatably mounted in the bearing housing.

Otočné uloženi válcového trnu 2 v tělese ložiska £ tvoři v příkladu podle obr. 2 radiální valivé ložisko § a kluzné ložisko £, pevně uchycené například zalisovánim nábo je 10. který je proti otočeni v tělese ložiska £ zajištěn například kolikem H· Proti axiálnímu vysunutí náboje 10 a koliku 11 z dutiny tělesa ložiska £ slouží například pojistný kroužek uchycený v drážce tělesa ložiska £· Proti axiálnímu posunuti válcového trnu 2 ^v® valivém ložisku g a v kluzném ložisku 2 slouží například pojistný kroužek 3,3 přes kroužek l£. Ložiskový prostor uzavírá víko lg.The rotatable mounting of the cylindrical mandrel 2 in the bearing housing 4 forms, in the example according to FIG. 2, a radial roller bearing 6 and a plain bearing 6 fixedly secured, for example, by pressing the hub 10, which is secured against rotation in the bearing housing 4 by e.g. 10 and the pin 11 from the bearing housing cavity 8 serve, for example, a retaining ring mounted in the groove of the bearing housing. For example, a retaining ring 3.3 over the ring 16 serves to prevent axial displacement of the cylindrical mandrel 2 ^{in the} rolling bearing g. The bearing space is closed by the cover lg.

Další příklad uloženi s větším brzdným účinkem je zobrazen na obr. 3. Radiální valivé ložisko § je odděleno distančním kroužkem 3^ od náboje 1Ζ» neotočně spojeného s válcovým trnem 2 kolíkem lg. Náboj 3,7 se prostřednictvím kolíku 12 otáčí v kluzném ložisku 12, které je proti otočeni v tělese ložiska £ zajištěno kolikem gQ· AxiálněA further example of a bearing with greater braking effect is shown in FIG. 3. The radial roller bearing 8 is separated by a spacer ring 34 from a hub 18 which is non-rotatably connected to the cylindrical mandrel 2 by a pin 18. The hub 3.7 is rotated by means of a pin 12 in a sliding bearing 12, which is secured against rotation in the bearing housing 5 by how much.

189 348 uzavírá kluzné ložisko 12 v tělese ložiska 4 víko 21· Proti axiálnímu posunuti válcového trnu 2 ^ve valivém ložisku £ a v náboji X2 slouží pojistný kroužek X£· i189,348 closes the sliding bearing 12 in bearing housing 21 · 4 cap against axial displacement of the cylindrical mandrel 2 ^{in a} roller bearing and a hub £ X2 serves circlip £ X · i

Výsledný brzdný účinek popsaného zařízeni je potom ovlivněn pěti hlavními faktory, a to třecími podmínkami v místě kluzného uloženi valivého ložiska 9« 10« středovou vzdáleností χ radiálního valivého ložiska £ a kluzného ložiska £ nebo X£, poloměrem χ mezi osou válcového trnu 2 ^a průměrem kluzného uleženi klizného ložiska £ . nebo V), poloměrem £ návinu lanka £ na cívce £ a okamžitou hmotnosti cívky £·The resulting braking device described is then affected by five main factors, namely the friction conditions in the sliding bearing of the rolling bearing 9 «10« center distance χ ring bearing £ and sliding bearing £ or X £ radius, χ between the axis of the cylindrical former 2 ^{and the} diameter the sliding bearing of the plain bearing. or V), the radius lan of the cable winding £ on the spool £ and the instantaneous weight of the spool £ ·

Vhodnou kombinaci prvních tři uvedených faktorů lze dosáhnout vyhovujícího, optimálního brzdicího účinku s tim, že závěrečné dva faktory jsou dány konstrukci a obsahem stan dartnioh cívek £ a nelze je obvykle měnit·A suitable combination of the first three factors can provide a satisfactory, optimal braking effect, with the final two factors being determined by the design and content of the standard coils £ and cannot normally be changed.

Výhodou tohoto řešeni, za samozřejmého předpokladu, že oívečnice je *lněna obsahově stejnými cívkami, je zajištěni stejného vyhovujícího tahu u věeoh kordovýoh niti ve stejném okamžiku a s vyhovující toleranci, čímž nemůže dooházet k přeřezáváni jednotlivých kordových niti z pryžového nánosu v oblasti jejich styku s válcem kalandru.The advantage of this solution, given the obvious assumption that the eyepiece is filled with the same bobbins, is to provide the same satisfactory tension on the cord threads at the same time and with a satisfactory tolerance, thus avoiding cutting individual cord threads calender.

Odvijeci zařízeni civek podle vynálezu svým řešením značně zjednodušuje dosavadní známá provedeni s brzdami· Při značném počtu civek v civečnici to přináší podstatné sníženi výrobních i udržovacih nákladů a zajišťuje spolehlivou funkci zařízení·The winding device of the bobbins according to the invention greatly simplifies the known known brake arrangements. With a large number of bobbins in the creel, this results in a significant reduction in production and maintenance costs and ensures reliable operation of the apparatus.

Claims

A winding device for winding coil wires for producing rubberized cord inserts, characterized in that each of a series of coils (2) with wound wires (L) housed in a creel (1) is mounted on a cylindrical mandrel (3), mounted in the bearing housing (4) and provided with a flange (5), firmly fixed by means of a screw (6) in which the carrier (7) is anchored *

Unreeling device according to claim 1, characterized in that the rotatable mounting of the cylindrical mandrel (5) in the bearing housing (4) is formed by a radial roller bearing (8) and a sliding bearing (9) fixed for example by pressing into the hub (10). against rotation in the bearing housing (4) by how many (11) ·

The unwinding device according to claim 2, characterized in that the radial roller bearing 18) is separated by a spacer ring (16) from the hub (17). non-rotatable connected to a cylindrical mandrel ¢ 3) by a pin (18), rotatable in a sliding bearing (9) secured against rotation in the bearing housing (4) by a pin (20) ·

Device according to claim 2, characterized in that the cylindrical mandrel (3) is provided with a circlip (13) over the ring (14) and the entire bearing space against axial displacement in the radial roller bearing (8) and in the plain bearing (9). it is closed by a wolf (15) ·