CS199089B1 - Způsob výroby protektorů vulkanizací a zařízení k provádění tohoto způsobu - Google Patents
Způsob výroby protektorů vulkanizací a zařízení k provádění tohoto způsobu Download PDFInfo
- Publication number
- CS199089B1 CS199089B1 CS631477A CS631477A CS199089B1 CS 199089 B1 CS199089 B1 CS 199089B1 CS 631477 A CS631477 A CS 631477A CS 631477 A CS631477 A CS 631477A CS 199089 B1 CS199089 B1 CS 199089B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- tire
- pins
- central
- vulcanization
- press
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 4
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 title description 5
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 3
- 230000001012 protector Effects 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 7
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
Dosud se výroba protektorů provádí tak, že protektorovaná pneumatika se vloží do vulkanizačního lisu s novým materiálem běhounu, který je třeba spojit s pneumatikou. Do pneumatiky se vloží topná duše nebo membrána, která se nahustí vzduchem nebo vodou o tlaku 0,1 až 0,2 MPa a lis se uzavře. Potom probíhá vlastní vulkanizace. Po skončení vulkanizace a vypuštění tlakového média se membrána nebo duše vyjme.
Tento způeob má tu hlavní nevýhodu, spočívající v tom, že topná duše je při provozu značnš namáhána a tím trpí a proto je velká spotřeba těchto topných duší. Pomocí jedné topné duše je možno provést maximálně 60 protektorů. Další nevýhoda spočívá v obtížná a složité manipulaoi s topnou duší při vkládání a vyjímání z protektorované pneumatiky.
Tyto nevýhody jsou odstraněny předloženým vynálezem, jehož podstata spočívá v tom, že pneumatika se uloží na rozpínací hlavu pro utěsnění patkové části pneumatiky, hlava se rozevře, stlačeným médiem se naplní pneumatika na tlak 0,1 - 0,2 MPa, načež se provede vulkanizace a po jejím ukončení se stlačené médium vypustí, uvolní se rozpínací hlava a protektorovaná pneumatika se vyjme z lisu.
Podstata vynálezu dále spočívá v tom, že zařízení sestává z rotačního tělesa v jehož
199 089
199 089 středu se nachází středový prvek, který je na jednom svém konoi opatřen čepem, a na němž je v jeho střední části vytvořena na vnějším povrchu nejméně jedna kuželová plooha. V ose středového prvku je uspořádáno středové vybrání. V tělese jsou vytvořeny horní radiální otvory a dolní radiální otvory, ve kterých jsou uloženy horní a dolní čepy.
Podstata déle spočívá v tom, že horní čepy a dolní čepy jsou opatřeny drážkami, do kterýdh zasahuje pojišťovací šroub.
Podstata vynálezu dále spočívá v tom, že čep je opatřen závitem pro našroubování matice. Do středového vybrání středového prvku se přivádí tlakové médium na př. hydraulické nebo pneumatické.
výhody, kterých se vynálezem dosahuje, jsou značné. Vyšší účinek spočívá zejména v tom, že se doeahuje podstatného snížení nebo zrušení výroby topných duší jakož i vytahovaček topných duší. Rovněž se tímto zjednoduší konstrukoe membránových lisů, používaných pro protektorování. Další velkou výhodou je úspora pracovních sil a energie, oož přináší značné ekonomické úspory. Při navrhovaném způsobu je rovněž vyěší bezpečnost práce, protože odpadá manipulace s topnou duší.
Předložený vynález je zobrazen na připojených výkresech, kde na obr. 1 je znázorněn řez rozpínaoím zařízením, obr. 2 je alternativou obr. 1 a obr. 3 znázorňuje řez rovinou A-A podle obr. 1.
Zařízení sestává z rotačního tělesa 1_, které má ve středové části vytvořen otvor pro vložení středového prvku ,10. Středový prvek 10 je na jednom svém konci opatřen čepem 16,, který přechází ve šroub 2, na který se našroubuje matioe 8. Otáčením matioe 8 je možno potom posunovat středový prvek 10 v tělese J. axiálním směrem. V tělese 1. jsou radiálně uspořádány horní otvory 12 a dolní otvory 13. V těchto otvoreoh 12. 13 se nacházejí horní čepy 4a a dolní čepy £. Horní a dolní čepy 4a. £ jsou válcové a mají na jednom svém konoi vytvořeny kuželové ploohy. Na druhém konoi čepů 4a. £ jsou vytvořeny výstupky 15. Středový prvek JO má ve své střední části na vnějším povrohu vytvořenu nejméně jednu kuželovou ploohut u tohoto provedení jsou vytvořeny dvě kuželové ploohy 11. které jsou ve styku s kuželovými plochami čepů Ja, 4. V čepech 4a, 4 jaou vytvořeny drážky 14. V tělese 1 je vytvořen otvor se závitem, v němž je uložen pojišťovací šroub 2» jehož koneo zasahuje do drážek 14 čepů 44« 4.· V horní části tělesa 1_ může být uspořádána příruba 2« na jejíž vnější ploohu dosedá matioe 8.
Ve středovém prvku 10 je v jeho ose vytvořeno vybrání 17. do kterého se přivádí tlakové médium. Tlakové médium může být pneumatioké nebo hydraulické. Při hydrauliokém nebo pneumatickém ovládání se středový prvek 10 vraoí pomooí pružiny 18. která se jedním konoem opírá o vnitřní ploohu příruby 2 a druhým konoem o středový prvek 10.
V alternativním provedení mohou být čepy 44» 4 nahraženy pouze středovými čepy.
Při výrobě protektoru ae protektorovaná pneumatika a novým materiálem vloží do lisu, pneumatika ae uloží na rozpínaoí zařízení a lis se uzavře. Rozpínaoí zařízení sestává z
199 999 ovládacího zařízení a segmentová hlavy. Segmentová hlava může mít na svám obvodě uspořádánu gumovou manžetu. Tato hlava je však známá a při protektorováni pneumatik běžně používaná. Ovládací hlava.se nachází uprostřed segmentová hlavy a pomooí tlakového média segmentovou hlavu rozpíná nebo uvolňuje. Matioí 8 a šroubem 2 se pomocí čepů 4a. £ rozevře segmentová hlava, která utěsní vnitřní prostor pneumatiky, aby mohlo být napuštěno tlakové médium (na př. voda, vzduch). Po uzavření lisu probíhá vlastní vulkanizaoe při stanovených teehnologiokýoh podmínkáoh. Fo ukončení vulkanizaoe se uvolní pomocí matice 8 středový prvek 10 a tím čepy 4a. £ a vyjme se hotová pneumatika. Vlastní rozpínaoí zařízení je trvale uloženo ve středu lisu.
Čepy 4a. £ půeobí na segmentovou hlavu s pryžovou manžetou, ve které je zabudován přívod vzduchu. Roztažením segmentových částí se utěsní patková část protektorované pneumatiky.
PŘEDMĚT VYNÁLEZU
Claims (5)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZU1. Způsob výroby protektorů vulkanizaox u něhož je protektorovaná pneumatika e novým materiálem vložena do vulkanizačního lisu, který se potom uzavře, vyznačující se tím, že protektorovaná pneumatika se uloží na rozpínaoí zařízení tvořené ovládacím zařízením a segmentovou hlavou pro utěsnění patkové části pneumatiky, rozpínaoí zařízení se rozevře, stlačeným médiem se naplní pneumatika na tlak 0,1 - 0,2 UPa načež se provede vulkanizaoe a po jejím skončení se stlačené médium vypustí, uvolní se rozpínaoí zařízení a protektorovaná pneumatika se vyjme z lisu.
- 2. Zařízení k provádění způsobu podle bodu 1, vyznačující se tím, že sestává z rotačního tělesa (1) v jehož středu se nachází středový prvek (10), který je na jednom svém konoi opatřen čepem (16), a na němž je v jeho střední části vytvořena na vnějším povrohu nejméně jedna kuželová plooha (11), a v jehož ose je uspořádáno středové vybrání (17), přičemž v tělese (1) jsou vytvořeny horní radiální otvory (12) a dolní radiální otvory (13), ve kterýoh jsou uloženy horní čepy (4a) a dolní čepy (4).
- 3. Zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že horní čepy (4a) a dolní čepy (4) jsou opatřeny drážkami (14), do kterýoh zasahuje pojišťovací šroub (9).
- 4. Zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že čep (16) je opatřen závitem, na němž se nachází matice (8).
- 5. Zařízení podle bodů 2 a 4, vyznačujíoí se tím, že do středového vybrání (17) středového prvku (10) se přivádí tlakové médium, např. hydraulloké nebo pneumatické.3 výkresy199 089
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS631477A CS199089B1 (cs) | 1978-03-20 | 1978-03-20 | Způsob výroby protektorů vulkanizací a zařízení k provádění tohoto způsobu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS631477A CS199089B1 (cs) | 1978-03-20 | 1978-03-20 | Způsob výroby protektorů vulkanizací a zařízení k provádění tohoto způsobu |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS199089B1 true CS199089B1 (cs) | 1980-07-31 |
Family
ID=5409898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS631477A CS199089B1 (cs) | 1978-03-20 | 1978-03-20 | Způsob výroby protektorů vulkanizací a zařízení k provádění tohoto způsobu |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS199089B1 (cs) |
-
1978
- 1978-03-20 CS CS631477A patent/CS199089B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| USRE27675E (en) | Method of printing an embossed pattern along the peripheral band of a toroidal article | |
| AU718004B2 (en) | Vulcanized innerliner and method of utilizing the same for pneumatic tyres | |
| US2569935A (en) | Method and apparatus for making composite tire articles | |
| US4053265A (en) | Mold for retreading pneumatic tires | |
| US3153263A (en) | Tire curing press | |
| US4082490A (en) | Apparatus for molding a tire molding bladder | |
| US2066265A (en) | Method of curing tires | |
| US3336635A (en) | Press for shaping and curing pneumatic tires | |
| US2858566A (en) | Tire curing press | |
| US3171162A (en) | Press for shaping and curing pneumatic tires | |
| US3120571A (en) | Method of tire diameter regulation in post inflation | |
| CS199089B1 (cs) | Způsob výroby protektorů vulkanizací a zařízení k provádění tohoto způsobu | |
| US2779061A (en) | Tire-curing bag and method of making the same | |
| NO780292L (no) | Fremgangsmaate og apparat for banepaalegging | |
| JPH1080920A (ja) | タイヤ加硫機の中心機構 | |
| US3903227A (en) | Method for vulcanization-pressing of vehicular tire treads | |
| US4462850A (en) | Process of and apparatus for manufacturing bladders used for tire building machine | |
| US2697853A (en) | Tire tread aligner | |
| US3025569A (en) | Molding inflatable articles | |
| US3278990A (en) | Apparatus for manufacturing tire | |
| US2854693A (en) | Retreading apparatus | |
| US2553722A (en) | Apparatus for retreading pneumatic tires | |
| CN213227181U (zh) | 一种硫化胶囊快速安装锁止机构 | |
| US2574171A (en) | Tire side wall mold | |
| EP0112270B1 (en) | Tire tread belt and method of making |