CS198945B1 - Suspended railway with truck - Google Patents

Description

198 945 (11) (Bl)

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU ČESKOSLOVENSKASOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 1S)

(61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 26 10 78(21)PT 6961-78 (51) IntCl? B.65 G 17/20

ÚŘAD PRO VYNÁLEZYA OBJEVY (40) Zverejnené 17 09 79(45) Vydané Q1 1θ θ2 (75)

Autor vynálezu KBLISR BOHUŠ, VRBOVÉ (54) Podvesná dráha e dopravným vozíkom 1

Vynález sa týká podvesnej dráhy a dopravným vozíkom, vhodnej najmá ako nosičpohyblivýoh kábelov a dopravných a manipulačnýoh zariadení a rieši problém zabránenlapriečenia dopravného vozíka inými prostriedkami, ako sů prostriedky doteraz bažnépoužívané·

Podlá súčasného stavu techniky sú pra zabránenie priečenia dopravného vozíka jehokladky opatřené obvodovými bandážami alebo axiálnymi opěrnými výstupkami. Nevýhodoubandáží je ich nepřesné vedenie a kratšia životnost, ako aj nákladnost. Nevýhodouaxiálnyoh opěrných výstupkov je malá styčná plocha, nákladnost a nižšia životnost. Zná-me sú okrem toho dopravné vozíky s priečnymi vodiacimi kladkami, ktorých nevýhodou jeioh zložitosť a teda aj nákladnost, i keδ čo do funkcie spíňajú všetky požiadavky.

Okrem toho sú známe dopravné vozíky a kladkami obklopenými profilom podvesnej dráhy. V tomto případe dochádza v dosledku relativné malých klzných ploch k intenzívněnuopotrebovaniu klzných častí dopravného vozíka.

Tieto nevýhody v značnej miere odstraňuje podvesná dráha s dopravným vozíkom pod-lá vynálezu, vytvořená z ooelovej profilovej konštrukcie, v ktorej je pomocou kladieka klzných vodiacioh elementov zavedený do pravný vozík.

Podstata vynálezu spočívá v'tom, že ocelevá profilová konštrukcia má v sebe vytvo- řený vodiaoi žliabok, do ktorého je zapadnutý klzný vodiaoi jazyk, upevněný na doprav- 198 945

Claims (3)

1. 2 nom vozíku, ktorého kladky aú uložené v ooelovej profilovej konétrukoii podveanej drá-hy. Výhodou podveanej dráhy podlá vynálezu je, i· ploehý klaný vodiaei jasyk avojouválkou styčnou ploohou a ocelovou profilovou konštrukolou umožňuj· dobrá, vedeni· do-pravného vozíka při menéíoh jasdnýoh odporooh, čím aú zároveň vytvořené aj možnostizvýáenia pojazdnej rýohloati dopravného vosíka. Okres toho rieéenie podlá vynálesaumožňuje znížiť výrobně náklady, predížif životnost sariadenia .d ulehčit údržbu· Táč-ilnu údržbárakyoh práo možno vykonávat priamo na sáveanom vosíka. Prípadnú výměnavosíka možno uskutečnit na Zubovolnom mieate podveanej dráhy. „ Jeden z príkladov vyhotovenia podveanej dráhy a dopravným vosíkoa podlá vynálesaje znázorněný na priloženýoh výkreaooh, na ktorýeh obr. 1 představuje náryaný pohledna takúto podvesnú dráhu, obr. 2 bokoryaný res podveanou dráhou. Podvesná dráha podlá vynálesu pozostáva s ooelovej profilovej konžtrukoie 2 adopravného vozíka £. Ocelová profilová konžtrukola J pozoatáva s dvooh O-brofllov 11a od soba odvrátenými přírubami. Medsi stojiny O-profilov 11 je pomoeoa dižtančnejvložky 12 vytvořený vodiaoi žliabok 13 a klanými plochami 14 pre klaný vodiaei jazyk23. Dopravný vozík £ je tvořený dvorní držiakmi 21 kladiek 22. symetricky uapořlada-nými voči sobe z obidvooh atrán klzného vodiaoeho jasyka 23. spojeného a týmito držiak-mi 21 kladiek 22 pomooou akrutlek 24 a rosperiek 25. Obidve želá vosíka 2, predné izadné, aú opatřené nárazníkmi 26. Spodné časti držiakov 21 kladiek 22 aú navsáiom ano-jené priečnou závěsnou rúrkou 27. na ktorej je položený ploehý elektrický kábel £ prepřívod prúdu k dopravnému alebo manipulačnému zariadeniu. Punkoia vynálesu vyplývá s horeuvedeného popiau, ako aj obráskov. Podvesná dráha a dopravným vosíkom podlá vynálesa je okrem dopravnýoh a manipulač-nýoh zarladění, ako aú regálové zakladač·, vhodná aj pre iné sariadenia tohto drahá,kdo sa vyžadujú váčžie rýohloati pojasdu. PfiEDMITVYIÍIÍZU

   1. Podvesná dráha a dopravným vosíkom, vytvořená s ooelovej profilovej konžtrokele, v ktorej je pomooou kladiek a klznýoh vodiaoloh elementov zavedený dopravný vosík,vyznačujúoa sa tým, že ooelová profilová konžtrukola /1/ má v aebe vytvořený vodia-oi žliabok /13/, do ktorého je zapadnutý klený vodiaoi jasyk /23/, upevněný na do-pravnom vozíku /2/, ktorého kladky /22/ aú uložené v ooelovej profilovej konžtrok-oii /1/ podveanej dráhy.
2. 2. Podvesná dráha a dopravným vosíkom podlá bodu 1, vyznačujúoa aa tým, že ocelováprofilová konžtrukola /1/ je tvořená dvomi od aeba odvrátenými U-profllmi /11/,medzi ktorej stojinami je vytvořený vodiaoi žliabok 13. opatřený klenými plochami/14/ pre klený vodiaei jazyk /23/. 3 198 94S
3. 3. Podveená dráha e dopravným vozíkom podlá bodov 1, vyanadajúoa sa tým, že dopravnývozík /2/ Je tvořený dvorní držiakmi /21/ kladlek /22/, eymetrieky usporiadanýmívodí aebe a obidvooh etrán klaného vodlaoeho Jazyka /23/ spojeného s týmito držiak-ml /21/ kladlek /22/. 2 výkresy