CS198719B1 - Umis výfuku - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

POPIS VYNALEZU

K AUTORSKÉMU OSVEOČENIU (6I) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 10 04 78<2') PV 2312 - 78

(II) (Bl) 3 (51) Int.CI. p 01 N 1/08

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 17 09 79 (43) Vydané qj 9 g2 (75)

Autor vynálezu H0LAK0VSKÍ ŠTEFAN ing., BRATISLAVA (54) Tlmič výfuku 1

Vynález sa týká tlmičov výfuku spalovacích motorov.

Pre zníženie hluku výfukových plynov prúdiacich z valcov spalovacích motorov slúživýfukový systém. Hlavnou časťou výfukového systému je tlmič výfuku. Spolu s funkcioutlmenia hluku musí spíňať niekolko dalších požiadaviek, ktoré sú často protichodné. Privysokom vložnom útlme je požadovaný nízký protitlak, malý objem, velká životnost, jednoduchákonštrukcia a nenáročná technológia. Určujúcim parametrom je však cena tlmiša výfuku, ktoráje u zložitých konštrukcií neúmerne vysoká v porovnaní s dosahovaným účinkom. Zníženie cenytlmiča výfuku je možné dosiahnuť výrobou tlmičov výfuku s minimálnym počtom dielov, ktoréje možné vyrobit menším počtom výrobných operácií.

Vonkajšiu část známých tlmičov výfuku tvoří plást, ktorý sa často skládá z viac dielova do ktorého vstupujú vstupné a výstupné rúrky. Vnútrajšok tlmičov výfuku tvoria sústavyprepážok, rúrok, kuželov, spirál a iných geometrických útvarov vo vzájomných kombináciách,připadne v kombináoii s hlukoabsorbčnými materiálmi. Vnútorné diely tlmiča spravidla obsa-huj ú otvory. Běžné konŠtrukcie známých tlmičov výfuku obsahujú v priemere tri až šest pre-pážok a tri až šest rúrok, ktoré prechádzajú jednou alebo viaoerými přepážkami. Sú známeaj tlmiče výfuku, ktoré obsahujú viac ako 15 vnútorných dielov. Známe riešenia sú konštrukčnea technologicky zložité a ich výroba vyžaduje množstvo ako strojových tak ručných operácií. Z ručných operácií je to hlavně kompletovanie a zváranie vačšleho počtu dielov, čo sa potom 198 719

Claims (6)

1. 2 198 719 premleta do vysokej ceny výrobku. Uvedené nedostatky odstraňuje tlmič výfuku podlá vynálezu, ktorý pozostáva z hornéhodielu plášťa, spodného dielu plášťa, vstupných rúrok, výstupných rúrok a tlmiacej vložky,ktorá je umiestnená medzl horným a spodným dlelom plášťa, s ktorými je spojená. Tlmiaoa vložka má horné a spodné přepážky, ktoré sú najjednoduohšie vytvořené čiastoč-ným vystřihnutím a vyhnutím z pozdížnej časti tlmiacej vložky, čím v nej zároveň vzniknúpotřebné otvory, Medzi hornými přepážkami a rovinou tlmiacej vložky je uhol «4* v rozmedzí30° až 150°. Medzi spodnými přepážkami a rovinou tlmiacej vložky je uhol v rozmedzí30° až 130°. Medzi osou tlmiacej vložky a priesečníkmi tlmiacej vložky s hornými přepážkamisú uhlyX v rozmedzí 0° až 170°. Medzi osou tlmiacej vložky a priesečníkmi tlmiacej vlož-ky so spodnými přepážkami sú uhly Z"v rozmedzí O°až 170°. Horné přepážky, dolné přepážkya tlmiaoa vložka mfižu byť opatřené otvormi. Tlmič výfuku podlá vynálezu mdže obsahovaťjednu až tri tlmiace vložky. Horné a dolné přepážky mdžu byť vystřihnuté tak, že po vyhnutíleh častí vzniknú úchyty, ktoré sa využijú pri spojení s plášťom. V otvorooh prepážokmdžu byť upevněné rúrky alebo dierované rúrky. S tlmiacou vložkou podlá vynálezu je možnékombinovať čfafšie známe diely tlmičov výfuku. Tlmič výfuku podlá vynálezu je konstrukčně, technologicky a výrobně jednoduohěí a týmaj lačnější ako známe tlmiče výfuku. Jeho výrobu je možné viac zautomatizoval ako -je tomuu známých tlmičov výfuku a tým šetriť ako pracovně sily, tak aj čas potřebný na jeho výrobu. Na připojených výkresoch je znázorněné příkladné vyhotovenie tlmiča výfuku podlá vy-nálezu. Na obr. 1 je schématický rez tlmičom výfuku v náryse. Na obr. 2 je bokorys tlmičavýfuku podlá vynálezu a na obr. 3 je axonometrický pohlad na tlmiacu vložku s přepážkamia otvormi. Na obr. 4 je axonometrický pohlad na iný tvar tlmiacej vložky podlá vynálezu. Tlmič výfuku pozostávajúci z horného dielu X plášťa, spodného dielu 2 plášťa, vstupnejrúrky 2, výstupnej rúrky 4 a pozdížnej tlmiacej vložky 2 umiestnenej medzi dielmi plášťa,s ktorými je spojená. Tlmiaca vložka 2 má horné přepážky &amp; a spodné přepážky 2 usporiadanétak, že medzi tlmiacou vložkou 2 a hornými přepážkami 2 sú uhly , medzi tlmiacou vlož-kou 2 ® spodnými přepážkami 2 sú uhly Λ , medzi osou 2 tlmiacej vložky 2 ® priesečníkmi10 tlmiacej vložky 2 s hornými přepážkami 2 sú uhly jX , medzi osou 2 tlmiacej vložky 2a priesečníkmi 11 tlmiacej vložky 2 80 spodnými přepážkami 2 sú uhly Z . Tlmiaoa vložka2 obsahuje technologické otvory 12. Horné přepážky 2» dolné přepážky 2 ® tlmiaoa vložka 2sú opatřené otvormi 2· Caťšie vyhotovenie tlmiacej vložky (obr. 4) pódia vynálezu má napřepážkách 2 8 2 úchytky 13. ktoré slúžia na lepšie spojenie prepážok 2» 2 8 horným dielomX a spodným dielom 2 plášťa. V otvorooh 2 dvooh horných prepážok 2 J® upevněná rúrka 14opatřená diérami 15. PRBDMET VYNÁLEZU

   1. Tlmič výfuku pozostávajúci z horného dielu plášťa, spodného dielu plášťa, vstupnýoh rúrok, výstupných rúrok a pozdižnyoh tlmiacich vložiek vyznačujúoi sa tým, že tlmiaoa vložka (5) je umiestnená medzi horným dielom (1) plášťa a spodným dielom (2) plášťa, 3 198 719 β ktorýml je pevne spojená a má jeden až patnási horných prepážok (6) a nula až patnásÝspodných prepážok (7) umiestnenýoh tak, že medzl tlmlaoou vložkou (5) a hornými přepážkami (6) sú uhly (<**) v rozmedzí 3O°až 150°, medzl tlmlaoou vložkou (5) a epodnýml přepážkami (7) sú uhly (Λ) v rozmedzí 30° až 130°, medzl osou (9) tlmlaoej vložky (5) a prlesečníkmi(10) tlmlaoej vložky (5) s hornými přepážkami (6) sú uhly (/<) v rozmedzí 0° až 170°,medzl osou (9) tlmlaoej vložky (3) a prlesečníkmi (11) tlmlaoej vložky (3) so epodnýmlpřepážkami (7) eú uhly (Z*) v rozmedzí 0° až 170° a že tlmlaoa vložka obsahuje technolo-gické otvory (12).
2. 2. Tlmič výfuku pódia bodu 1 vyznačujúoi sa tým, že tlmlaoa vložka (5), horné přepážky (6)a dolné přepážky (7) sú opatřené otvorml (8).
3. 3. Tlmič výfuku pódia bodu 1 a 2 vyznačujúoi sa tým, že horné přepážky (6) a dolné přepážky(7) sú opatřené úohytmi (13).
4. 4. Tlmič výfuku podlá bodu 1, 2 a 3 vyznačujúoi sa tým, že horné přepážky (6) obsahujú otvo-ry (8) v ktorých je uchytená rúrka (14).
5. 5. Tlmič výfuku podťa bodu 1, 2, 3 a 4 vyznačujúoi sa tým, že dolné přepážky (7) obsahujúotvory (8) v ktorých je uchytená rúrka (14).
6. 6. Tlmič výfuku pódia bodu 1, 2, 3, 4, 5 vyznačujúoi sa tým, že rúrka (14) je opatřenádierami (15). 4 výkresy