CS198473B1 - Hydraulically spring mounted tractor driver's seat or other transport or working vehicle - Google Patents
Hydraulically spring mounted tractor driver's seat or other transport or working vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- CS198473B1 CS198473B1 CS289377A CS289377A CS198473B1 CS 198473 B1 CS198473 B1 CS 198473B1 CS 289377 A CS289377 A CS 289377A CS 289377 A CS289377 A CS 289377A CS 198473 B1 CS198473 B1 CS 198473B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- seat
- valve
- pressure
- auxiliary
- transport
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Vynález se týká hydraulicky odpruženého sedadla řidiče traktoru nebo jiného dopravního nebo pracovního prostředku.The invention relates to a hydraulically suspended driver's seat of a tractor or other means of transport or work.
Dosavadní dopravní nebo pracovní prostředky s neodpruženými náprava·!, zejména traktory, působí velmi nepříznivě na organismus řidiče, zejména při jízdě po terénních nerovnostech. Z toho důvodu byla navržena a jsou používána různá odpružená sedadla, která mají zmírnit vliv otřesů na lidský organismus. V důsledku velmi nepříznivého perněru odpružené a neodpružené hmoty však je provedení takového sedadla, které by zajišťovalo odstranění otřesů, velmi obtížné a dosud nebyla vyřešena vyhovující konstrukce sedadla řidiče, která by a těchto prostředků zajistila úplné nebo téměř úplné odstranění nepříznivých vlivů a následků otřesů při jízdě.Existing means of transport or work with unsprung axles, especially tractors, have a very unfavorable effect on the body of the driver, especially when driving on off-road irregularities. For this reason, various suspension seats have been designed and used to mitigate the impact of shocks on the human body. However, due to the very unfavorable armor of the unsprung and unsprung mass, the design of the seat to ensure the removal of the vibration is very difficult and the satisfactory design of the driver's seat has not yet been solved which would completely and almost completely eliminate the adverse effects and consequences .
Vynález tyto nevýhody do značné míry odstraňuje a vytváří takové řešení hydraulieky odpruženého sedadla řidiče traktoru nebo jiného dopravního nebo pracovního prostředku, které zajišťuje v podstatě stálou výškovou pělehu řidiče při jizdě po terénníoh nerovnostech, Tím do značné míry eliminuje nepříznivé vlivy otřesů na lidský organismus a zajišťuje poostatné zlepšení podmínek bezpečnosti práce řidiče.The invention largely eliminates these disadvantages and provides a hydraulics solution for a driver's seat of a tractor or other means of transport or work that provides a substantially constant height clearance of the driver when driving off-road irregularities, thereby largely eliminating the adverse effects of shocks on the human body and sufficient improvement of driver safety conditions.
/Fpdstata vynálezu spočívá v tom, že pístní tyč, nesoucí sedadlo je opatřena těsnicím pístem, uzavírajícím tlakový prostor válce, napojený na tlakový přívod od hydraulického čerpadla, přičemž válec je opatřen nejméně jedním výstupním otvorem, v němž je uspořádán ventil s odtokem.SUMMARY OF THE INVENTION The piston rod carrying the seat is provided with a sealing piston closing the pressure chamber of the cylinder connected to the pressure inlet from the hydraulic pump, the cylinder having at least one outlet opening in which the outlet valve is arranged.
198 473198 473
198 473198 473
Na připojených výkreseoh Jsou schematicky znázorněny příklady provedeni hydraulicky édpruženého sedadla podle vynálezu. Obr. 1 představuje schéma Jednoho provedeni sedadla, obr. 2 je schématem jiného provedeni.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Examples of embodiments of a hydraulically elastic seat according to the invention are shown schematically. Giant. 1 is a diagram of one embodiment of a seat; FIG. 2 is a diagram of another embodiment.
Sedadlo i je přímo anebo prostřednictvím pružiny 2 napojeno na pistni tyč 3, přičemž případně může být opatřeno trubkovou nosnou konzolou 4 s vedením 5, upraveným kluzně na pístní tyči £. Pístní tyč 3 prochází vodícím otvorem 6 do vnitřního prostoru 7 válce 8, kde je zakončena těsnicím pístem 9. Ve vnitřním prostoru 7 válce 8 je těsnicím plstem 9 ohraničen tlakový prostor 10, nacházející se pod těsnícím plstem 9 a napojený hubicí 11 na tlakový přívod 12 od hydraulického čerpadla 13, které je přívodním potrubím 14 spojeno s nádrži 15 zásobního oleje 22. Váleo 8 je opatřen alespoň jedním výstupním otvorem 16. v němž je uspořádán ventil 17, např. kuličkový, který je s výhodou seříditelný a opatřený regulační pružinou 18 a regulačním Šroubem 19. Za ventilem 17 je uspořádán odtok 20, napojený na zpětné potrubí 21, propojené s nádrží 15 zásobního oleje 22. Alternativně může být válec 8 opatřen ještě pomocným výstupním otvorem 23. v němž je uspořádán pomocný ventil 24, opět např. kuličkový, s výhodou seříditelný a opatřený pomocnou regulační pružinou 25 a pomocným regulačním Šroubem 26 pro seřízeni s výhodou na jiný tlak než je nastavený seřízením ventilu 17. Může věak být nastaven u obou ventilů 17. 24 i stejný tlak. Pomocný odtok 27, uspořásaný za pomocným ventilem 24. je napojen pomocným zpětným potrubím 28 aa nádrž 15 zásobního oleje 22.The seat 1 is connected directly or by means of a spring 2 to the piston rod 3, and optionally can be provided with a tubular support bracket 4 with a guide 5 slidably mounted on the piston rod 6. The piston rod 3 passes through a guide opening 6 into the interior 7 of the cylinder 8, where it is terminated by a sealing piston 9. In the interior 7 of the cylinder 8, the pressure felt 10 is located under the sealing felt 9 and connected by a nozzle 11 to the pressure supply 12 from the hydraulic pump 13, which is connected via a supply line 14 to a reservoir 15 of the supply oil 22. The cylinder 8 is provided with at least one outlet opening 16 in which a valve 17, e.g. a ball, is preferably arranged and provided with a control spring 18; Downstream of the valve 17 there is an outlet 20 connected to a return line 21 connected to a reservoir 15 of the supply oil 22. Alternatively, the cylinder 8 can be provided with an auxiliary outlet opening 23 in which an auxiliary valve 24 is arranged, again e.g. , preferably adjustable and provided with an auxiliary control spring 25 and an auxiliary spring the adjusting screw 26 for adjusting preferably to a different pressure than that set by adjusting the valve 17. However, the same pressure can be set for both valves 17. 24. The auxiliary drain 27, arranged downstream of the auxiliary valve 24, is connected to the auxiliary return line 28a and the reservoir 15 of the supply oil 22.
Hydraulicky odpružené sedadlo podle vynálezu funguje takto : Pružina 2 zajiětuje Jemné odpérováni sedadla 1, přičemž věak hlavní tlumeni a regulace výěkové polohy sedadla 1 je dosaženo změnou polohy pástnl tyče 3. Při najeti na překážku dojde ke zdvižení atroje a ke zvýSenl tíhy řidiče. Tlm se vyvine zvýSený tlak na pístní tyč 3, která působí na tlakový olej, nacházející se v tlakovém prostoru 10 válce 8. Zvýšením tlaku dojde k otevřeni ventilu 17 a k přepuětěnl části oleje zpětným potrubím 21 do nádrže 15. V případě použiti pomocného ventilu 24 dojde také buň současně, anebo v jiném časovém úseku k jeho otevřeni, a tak k. rychlejšímu přepouštění tlakového oleje z tlakového prostoru 10 do nádrže 15. Oba ventily 17. 24 jsou individuálně seřiditelné, s výhodou podle hmotnosti řidiče, což je přirozeně 1 v případě použiti pouze jednoho ventilu 17. Při přejeti překážky dochází potom ke snížení tíhy řidiče, etejně je tomu při vjezdu do výmolu nebo podobně. Přitom dojde ke sníženi tlaku tíhou řidiče na pístní tyč 3 a tlm ke snížení tlaku v tlakovém prostoru 10 válce 8. 7 důsledku toho doplní ihned tlakové čerpadlo tlakový olej v tlakovém prostoru 10 a dojde tak ke zdviženi pista! tyče 3. Tak je udržována stále vlče méně konstantní poloha sedadla £. Je nutno jeětě poznamenat, že ventil 17 nebo pomocný ventil 24 v praxi bude sloužit také jako regulační přepouštěcí ventil na nastaveni požadovaného tlaku oleje v tlakovém prostoru 10. Z toho důvodu je výhodnější použiti dvou ventilů 17. 24. z nichž jeden potom slouží jako regulační přepouštěcí a druhý jako nárazový vyrovnávací tlakový ventil při najeti na překážku a zvýSenl tlaku oleje vtlakovém prostoru 10 zvýšenou tíhou řidiče.The spring-loaded seat according to the invention functions as follows: Spring 2 provides for fine suspension of the seat 1, but the main damping and adjustment of the height position of the seat 1 is achieved by changing the position of the rod 3. When hitting an obstacle, the machine is raised and increased. The pressure exerts an increased pressure on the piston rod 3 which acts on the pressure oil contained in the pressure space 10 of the cylinder 8. Increasing the pressure causes the valve 17 to open and to overflow part of the oil through the return line 21 into the tank 15. also the cell at the same time, or at another time to open it, and thus to more quickly release the pressure oil from the pressure space 10 to the tank 15. Both valves 17, 24 are individually adjustable, preferably according to the driver's weight, which is naturally 1 in the case only one valve 17 is used. When the obstacle is crossed, the driver's weight is reduced, as is the case when entering a pothole or the like. This relieves the pressure of the driver on the piston rod 3 and reduces the pressure in the pressure chamber 10 of the cylinder 8. As a result, the pressure pump immediately replenishes the pressure oil in the pressure chamber 10 and thus raises the pistons! Thus, a less constant seating position is maintained. It should be noted that the valve 17 or auxiliary valve 24 will in practice also serve as a regulating bypass valve to adjust the desired oil pressure in the pressure chamber 10. For this reason, it is preferable to use two valves 17. 24. One of which then serves as a regulating valve. a pressure relief valve and a second as a surge pressure relief valve when an obstacle is approached and an increase in the oil pressure in the pressure chamber 10 by increased driver weight.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS289377A CS198473B1 (en) | 1977-05-03 | 1977-05-03 | Hydraulically spring mounted tractor driver's seat or other transport or working vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS289377A CS198473B1 (en) | 1977-05-03 | 1977-05-03 | Hydraulically spring mounted tractor driver's seat or other transport or working vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS198473B1 true CS198473B1 (en) | 1980-06-30 |
Family
ID=5367369
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS289377A CS198473B1 (en) | 1977-05-03 | 1977-05-03 | Hydraulically spring mounted tractor driver's seat or other transport or working vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS198473B1 (en) |
-
1977
- 1977-05-03 CS CS289377A patent/CS198473B1/en unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2008251991B2 (en) | Spray linkage | |
DE60102143T2 (en) | HYDRAULIC SUSPENSION | |
US3788697A (en) | Vehicle seat | |
US2278081A (en) | Leveling mechanism | |
US3509701A (en) | Header flotation mechanism | |
DE1555021A1 (en) | Device for controlling the inclination and the impact in a combination consisting of a tractor and trailer | |
US3879007A (en) | Vehicle seat | |
DE102013102585B4 (en) | motorcycle | |
US3331599A (en) | Vehicle leveling system | |
US3807717A (en) | Suspension unit of a motor vehicle suspension system | |
DE2853806C2 (en) | Support unit for a driver's cab on commercial vehicles | |
US3409286A (en) | Self-leveling vehicle suspension system | |
DE1942427A1 (en) | Vehicle suspension | |
DE1956499C3 (en) | Hydraulic telescopic piston shock absorber for motor vehicles with arbitrarily variable damping characteristics | |
US2869892A (en) | Hydraulic stabilizing system for vehicles | |
CS198473B1 (en) | Hydraulically spring mounted tractor driver's seat or other transport or working vehicle | |
US3265345A (en) | Seat suspension for a tractor and the like | |
DE1755095A1 (en) | Hydro-pneumatic suspension and suspension of a vehicle wheel | |
US2598421A (en) | Vertically adjustable seat for vehicles | |
GB633384A (en) | Improvements in or relating to a vehicle suspension | |
US2996124A (en) | Power operating and control system for tractors | |
US2998851A (en) | Hydraulic power lift control means for tractors | |
GB1174149A (en) | Improvements in and relating to Suspension Systems for Vehicles | |
GB1125788A (en) | Improved hydraulic suspension device | |
CN220410224U (en) | Tractor front axle suspension and tractor |